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大型风电场对电力系统暂态稳定性的影响 被引量:267
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作者 迟永宁 王伟胜 +1 位作者 刘燕华 戴慧珠 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第15期10-14,共5页
对大型风电场接入后的电力系统暂态稳定性进行了研究。从理论上分析了基于双馈感应电机的风电机组的暂态稳定机理;基于双馈风电机组的动态数学模型,通过仿真计算研究了大型风电场并网对电力系统暂态稳定性的影响,分析比较了在同一接入... 对大型风电场接入后的电力系统暂态稳定性进行了研究。从理论上分析了基于双馈感应电机的风电机组的暂态稳定机理;基于双馈风电机组的动态数学模型,通过仿真计算研究了大型风电场并网对电力系统暂态稳定性的影响,分析比较了在同一接入点接入双馈风电机组与接入同步发电机组对电力系统稳定性的影响,仿真计算进一步验证了理论分析的结果;最后得出结论:基于双馈风电机组的风电场对电力系统暂态稳定性的影响要好于在同一接入点接入相同容量的同步发电机组。 展开更多
关键词 暂态稳定性 风力发电 风电机组 双馈电机 动态模型
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流体固体动力耦合分析的有限元法 被引量:30
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作者 刘云贺 俞茂宏 陈厚群 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期1-6,共6页
应用有限元法探讨了流体、固体接触界面由无限接触点对组成,并以接触点对的瞬态接触内力作为待定变量的流体固体动力耦合模型的数值求解方法。分析了流体、固体域插值函数的特点,用二维八节点等参元及流固接触面上的接触点对单元,对流... 应用有限元法探讨了流体、固体接触界面由无限接触点对组成,并以接触点对的瞬态接触内力作为待定变量的流体固体动力耦合模型的数值求解方法。分析了流体、固体域插值函数的特点,用二维八节点等参元及流固接触面上的接触点对单元,对流固耦合系统进行了离散化处理;并采用变分原理推导了反映流体固体动力相互作用机理的接触约束矩阵(或称动力耦合矩阵),建立了有限元控制方程,给出了完整的数值计算方法,研编了动力耦合系统的分析程序。数值计算结果与经典理论解误差很小,验证了动力耦合模型和有限元求解方法的正确性及其较高的计算精度。 展开更多
关键词 流固耦合 数值分析 接触约束矩阵 瞬态动力 变分原理
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含统一潮流控制器装置的电力系统动态混合仿真接口算法研究 被引量:29
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作者 刘皓明 朱浩骏 +4 位作者 严正 戚庆茹 李扬 蔡泽祥 倪以信 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第16期1-7,共7页
提出了一种新的含UPFC装置的电力系统动态混合仿真接口算法,算法中对UPFC采用动态相量建模,对电力系统网络则采用成熟的机电暂态仿真。仿真中UPFC并联侧采用定交流母线电压控制和定直流电容电压控制,串联侧采用定线路潮流控制。文中推导... 提出了一种新的含UPFC装置的电力系统动态混合仿真接口算法,算法中对UPFC采用动态相量建模,对电力系统网络则采用成熟的机电暂态仿真。仿真中UPFC并联侧采用定交流母线电压控制和定直流电容电压控制,串联侧采用定线路潮流控制。文中推导了UPFC的动态相量模型,讨论了与网络机电暂态模型的接口算法。研究分析和算例仿真表明:使用动态相量建模可精确地仿真UPFC的电磁暂态(EMT)过程,且仿真速度快;文中所提混合仿真方案能保证较快的仿真速度和优良的仿真精度,具有较好的收敛性,且可用于含UPFC等FACTS装置的系统发生不对称故障时的暂态稳定分析。 展开更多
关键词 电力系统 暂态稳定 混合仿真 接口算法 动态相量 统一潮流控制器
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不平衡系统中ASVG动态建模研究 被引量:15
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作者 李晓露 段献忠 何仰赞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第9期76-80,共5页
首先分析平衡系统中 A S V G 的动态行为,不平衡系统中连接线上正序电流、负序电流对直流侧电容电压的影响,得出系统不平衡情况下 A S V G 交流侧有负序电压和三次谐波电压分量的结论。并在此基础上提出了适用于系统不平衡情... 首先分析平衡系统中 A S V G 的动态行为,不平衡系统中连接线上正序电流、负序电流对直流侧电容电压的影响,得出系统不平衡情况下 A S V G 交流侧有负序电压和三次谐波电压分量的结论。并在此基础上提出了适用于系统不平衡情况 A S V G 暂态稳定计算用模型。仿真结果验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 FACTS ASVG 不平衡系统 暂态稳定 电力系统
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随机振动与冲击条件下电动车电池包结构响应分析 被引量:27
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作者 黄培鑫 兰凤崇 陈吉清 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期1087-1093,1099,共8页
为提高电动汽车电池包结构安全性和电连接可靠性,更好地预判和分析电池包结构损伤和电接触可靠性,建立了电池包精细化模型,通过电池包模态试验验证了模型的有效性;从应力值和加速度两个方面分析了电池包在稳态随机振动和瞬态冲击下的结... 为提高电动汽车电池包结构安全性和电连接可靠性,更好地预判和分析电池包结构损伤和电接触可靠性,建立了电池包精细化模型,通过电池包模态试验验证了模型的有效性;从应力值和加速度两个方面分析了电池包在稳态随机振动和瞬态冲击下的结构损伤和电接触可靠性。结果表明,电池包整体模态对触点的动态响应影响很大;同一振动工况下不同位置触点的应力和加速度都很不均匀;冲击工况产生的交变应力比稳态工况对电池包造成的结构伤害和对内部电触点可靠性的影响都更大。分析结果可为电池包安全性设计、接触保护设计和疲劳寿命预测等提供参考。 展开更多
关键词 车用电池包 随机振动 瞬态冲击 内部触点 动态响应
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可控高压电抗器在西北电网的应用研究 被引量:25
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作者 周勤勇 郭强 +2 位作者 冯玉昌 史可琴 寇惠珍 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期48-52,共5页
介绍了可控高压电抗器的原理及其在西北电网的应用情况,分析了可控电抗器对电网电压和网损的影响,对电网暂、动态稳定的影响和各可控电抗器安装方案的经济性。最后根据各安装方案的技术经济比较结果提出了西北电网安装可控电抗器的方案。
关键词 可控高压电抗器 西北电网 系统电压 网损 暂态稳定 动态稳定
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电力系统通用安控策略整定方法的研究 被引量:23
7
作者 赵燕 张文朝 +2 位作者 李轶群 高洵 顾雪平 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期102-107,共6页
为解决当前查表式安控策略存在的严重故障计算量大、整定和维护复杂的问题,提出了一种基于公式计算的通用安控策略整定方法。针对不同网架结构下可能出现的暂态稳定、动态稳定和热稳定问题,研究了不同稳定形式下的所需安控措施量及影响... 为解决当前查表式安控策略存在的严重故障计算量大、整定和维护复杂的问题,提出了一种基于公式计算的通用安控策略整定方法。针对不同网架结构下可能出现的暂态稳定、动态稳定和热稳定问题,研究了不同稳定形式下的所需安控措施量及影响因素,建立了一种可修订参数的反映电网安控量与断面潮流关系的线性模型,并提出了关键参数的整定方法。利用单机等面积定则证明了暂态稳定下断面潮流和安控量呈"凹曲线"的关系,为暂稳下关键参数的取值范围和直线模型提供了依据。实际电网应用案例表明了所提方法较传统方法整定更简便、物理意义更加清晰,具有较好的适用性。 展开更多
关键词 安控策略 线性模型 暂态稳定 动态稳定 热稳定
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一种电流互感器仿真分析平台构建方法 被引量:23
8
作者 戚宣威 尹项根 +2 位作者 李甘 张哲 王奕 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2015年第22期69-76,共8页
电流互感器暂态饱和特性及其对差动保护的影响研究是工程现场亟待解决的难题。介绍了一种电流互感器暂态饱和特性仿真分析平台。该平台可根据实际分析需要,灵活组态构建一次系统运行场景,模拟不同形式的电力系统复杂暂态过程。通过选配... 电流互感器暂态饱和特性及其对差动保护的影响研究是工程现场亟待解决的难题。介绍了一种电流互感器暂态饱和特性仿真分析平台。该平台可根据实际分析需要,灵活组态构建一次系统运行场景,模拟不同形式的电力系统复杂暂态过程。通过选配所开发的不同类型电流互感器(P级、PR级和TPY)的数字仿真模型,能够准确地模拟电流互感器的暂态饱和过程,实现电流互感器暂态特性及差动保护动作性能的分析评估。动模试验与现场应用实例验证了该平台的有效性与准确性。 展开更多
关键词 电流互感器 暂态饱和 差动保护 仿真平台 动模试验
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风电场集群接入系统后的聚类分析 被引量:21
9
作者 范国英 史坤鹏 +2 位作者 郑太一 冯利民 李振元 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期62-66,共5页
提出了一种基于并网点暂态电压特性的聚类分群方法,即根据并网风电场受系统故障影响程度的不同,识别出动态行为相近的风电场群,进而实现同群风电场的协调控制。为验证所提方法的有效性,在高级可视化软件Powerworld建立了吉林西部电网仿... 提出了一种基于并网点暂态电压特性的聚类分群方法,即根据并网风电场受系统故障影响程度的不同,识别出动态行为相近的风电场群,进而实现同群风电场的协调控制。为验证所提方法的有效性,在高级可视化软件Powerworld建立了吉林西部电网仿真模型,并进行了聚类分析研究。仿真结果证明,该算法不仅结果相对稳定、符合电网实际情况,而且具有一定的脱网风电场动态识别功能。 展开更多
关键词 低电压穿越 暂态电压 聚类分群方法 吉林西部电网 动态识别
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基于ADAMS和ANSYS工业机器人运动仿真与有限元分析 被引量:21
10
作者 徐建飞 范纪华 +3 位作者 任亮 方海峰 王琪 吴群彪 《机床与液压》 北大核心 2018年第15期24-27,11,共5页
以一种六自由度工业机器人为研究对象,对其在真实抓取过程中的运动进行有限元分析。采用Pro/E对六自由度工业机器人进行三维建模,将模型导入ANSYS Workbench中,对工业机器人极限位置处的大臂进行有限元静态分析。在ADAMS中工业机器人模... 以一种六自由度工业机器人为研究对象,对其在真实抓取过程中的运动进行有限元分析。采用Pro/E对六自由度工业机器人进行三维建模,将模型导入ANSYS Workbench中,对工业机器人极限位置处的大臂进行有限元静态分析。在ADAMS中工业机器人模拟抓取过程,将结果导入Workbench进行瞬态动力学分析。ADAMS和ANSYS相结合模拟真实运动情况的方法,使校核结果更加的真实、可靠,同时有效验证了设计的合理性。 展开更多
关键词 工业机器人 运动仿真 瞬态动力学
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精细时程积分法的参数选择 被引量:6
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作者 陈奎孚 张森文 《计算力学学报》 CAS CSCD 1998年第3期301-305,共5页
讨论了精细时程积分法中离散间隔τ、截断阶数M和二分阶数N的优化问题。指出τ应满足采样定理,如不满足必须加滤波器以抑制频混。通过理论推导和大量的数值试验证明了M=4是优选的,并给出了N的简单选择公式。用两个实例验证了M... 讨论了精细时程积分法中离散间隔τ、截断阶数M和二分阶数N的优化问题。指出τ应满足采样定理,如不满足必须加滤波器以抑制频混。通过理论推导和大量的数值试验证明了M=4是优选的,并给出了N的简单选择公式。用两个实例验证了M,N选择的可靠性,并指出误差随时间线线累积。 展开更多
关键词 瞬态过程 指数矩阵 时程积分 结构动力响应
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基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别 被引量:20
12
作者 邹毅松 袁波波 +1 位作者 王银辉 陈闯 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期1-3,43,共4页
根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤... 根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性。 展开更多
关键词 装配式板桥 铰缝 瞬态动力学 损伤识别
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柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变分析 被引量:20
13
作者 张龙平 刘忠长 +3 位作者 田径 许允 张文杰 董春晓 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期104-110,共7页
利用瞬态控制和测试系统,研究了增压柴油机恒转速增转矩瞬变工况不同加载时间和转速对发动机动态响应及燃烧劣变的影响.为分析问题的方便,定义了一个评价瞬变响应性能的参数——滞后系数.结果表明:在相同加载时间下,发动机的油量、转矩... 利用瞬态控制和测试系统,研究了增压柴油机恒转速增转矩瞬变工况不同加载时间和转速对发动机动态响应及燃烧劣变的影响.为分析问题的方便,定义了一个评价瞬变响应性能的参数——滞后系数.结果表明:在相同加载时间下,发动机的油量、转矩、进气量和NOx的滞后系数依次增大;随着加载时间或转速的减小,各参数的滞后系数逐渐增大;与稳态工况相比,瞬变过程中发动机存在进气延迟、空燃比降低、燃烧相位推迟、烟度和燃油消耗率增加等燃烧劣变问题,且随着加载时间或转速的减小,上述的"问题"越严重. 展开更多
关键词 增压柴油机 瞬变工况 动态响应 滞后系数 燃烧劣变
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轴向载荷波动下海上测试管柱动力响应与安全系数分析 被引量:20
14
作者 孙巧雷 李中 +4 位作者 孟文波 冯定 杨行 王晓龙 涂忆柳 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期19-25,共7页
为研究海上测试管柱在作业过程中轴向载荷波动对管柱强度和变形的影响,针对泥线上管柱的作业特点,对适应于简化条件下的泥线上管柱的轴向力计算方法及振动模型进行了推导;基于建立的管柱有限元模型及其固有频率分析结果,应用Workbench... 为研究海上测试管柱在作业过程中轴向载荷波动对管柱强度和变形的影响,针对泥线上管柱的作业特点,对适应于简化条件下的泥线上管柱的轴向力计算方法及振动模型进行了推导;基于建立的管柱有限元模型及其固有频率分析结果,应用Workbench进行了不同频率、不同水深、不同波动幅度轴向力下测试管柱的动力响应分析及对应的安全系数计算。研究结果表明:轴向力三角形波动一定周期后,响应参数趋于稳定,波动幅度对管柱的响应结果影响不大;同幅度载荷变化下,正弦波动时的最大应力、最大变形响应数值较三角形波动时要小;随着水深的增加,最大变形、最大应力的数值均明显减小,二者响应规律基本一致;在基频不同倍数的波动下,波动频率对响应频率、稳定前的时间占比、幅度等影响明显;测试管柱在轴向波动载荷作用下的强度均满足材料的使用安全系数,但正弦波动时管柱的变形与应力始终随轴向力的变化而变化,正弦波动下的管柱易出现周期性疲劳破坏。 展开更多
关键词 海上测试管柱 轴向力 三角形波动 正弦波动 瞬态动力学 动力响应
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车辆振动瞬态分析及动荷载 被引量:18
15
作者 蒯行成 吴朝辉 李永红 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期41-44,共4页
以装有平衡悬架和全悬浮驾驶室的三轴载重车为研究对象,建立受多点位移激励的多自由度车辆振动模型。采用数值模拟方法生成路面的随机激励时域函数,对车辆振动系统进行瞬态分析,求得车辆动荷载的最大瞬时值并与采用功率谱分析得到的结... 以装有平衡悬架和全悬浮驾驶室的三轴载重车为研究对象,建立受多点位移激励的多自由度车辆振动模型。采用数值模拟方法生成路面的随机激励时域函数,对车辆振动系统进行瞬态分析,求得车辆动荷载的最大瞬时值并与采用功率谱分析得到的结果进行比较。 展开更多
关键词 车辆振动 动荷载 平衡悬架 载重车 路面 轴载 驾驶室 位移 瞬态分析 悬浮
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液压挖掘机的动应力测试与瞬态分析 被引量:18
16
作者 任志贵 陈进 +3 位作者 王树春 庞晓平 黄定红 马金成 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期22-28,共7页
采用动态测试和瞬态分析方法研究液压挖掘机工作装置在常态挖掘过程中的动应力特性,首先针对某反铲液压挖掘机的常态挖掘过程,搭建动应变、油压和角位移的同步采集测试平台;然后基于达朗贝尔动静法原理,分别建立动臂、斗杆和铲斗的动平... 采用动态测试和瞬态分析方法研究液压挖掘机工作装置在常态挖掘过程中的动应力特性,首先针对某反铲液压挖掘机的常态挖掘过程,搭建动应变、油压和角位移的同步采集测试平台;然后基于达朗贝尔动静法原理,分别建立动臂、斗杆和铲斗的动平衡方程,并代入测试数据计算出构件各铰点的动载荷谱,将其转换到随体坐标系中再进行瞬态分析.动态测试和瞬态分析对比结果表明,仿真应力与测试应力的变化规律一致,瞬态分析能够得到挖掘机工作装置整体的动应力特性,可以作为判断工作装置动应力分布规律和危险截面的依据. 展开更多
关键词 挖掘机 结构强度 动态测试 瞬态分析 测试平台 动应力
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阻塞流场与瞬变涡动相互作用的动力学研究 被引量:16
17
作者 刁一娜 李建平 罗德海 《大气科学》 CSCD 北大核心 2004年第6期901-924,共24页
借助于一个 β通道正压模型 ,模拟了瞬变天气尺度扰动与大尺度阻塞流场相互作用 ,以及所形成的“Ω”型阻塞对风暴轴地带瞬变扰动涡列移动路径的影响 ,并用描述局地能量变化率的方程分析了能量收支情况的细致结构。结果表明 ,瞬变扰动... 借助于一个 β通道正压模型 ,模拟了瞬变天气尺度扰动与大尺度阻塞流场相互作用 ,以及所形成的“Ω”型阻塞对风暴轴地带瞬变扰动涡列移动路径的影响 ,并用描述局地能量变化率的方程分析了能量收支情况的细致结构。结果表明 ,瞬变扰动在其与背景流场的相互作用过程中 ,在阻塞发展阶段 ,阻塞受到瞬变扰动涡的涡度和能量强迫 ,背景流场增强发展成为阻塞系统。对两种不同的阻塞流场背景下瞬变扰动能量变化的分析表明 :在阻塞区扰动瞬变涡失去能量 ,在南北边缘瞬变扰动的能量变化趋势表现为沿着阻塞外围向下游传播的特征并从背景流场得到能量 ,从而瞬变涡动由源区的一列分裂为绕行于阻塞外围的两列。在两种不同背景阻塞流场结构下瞬变涡动的移动路径表现出不同的分布特征 :当偶极子型阻塞作为背景流场时 ,瞬变涡动的移动路径呈南北对称分布于阻塞区的外缘 ;当瞬变涡的背景流场为“Ω”型阻塞时 ,瞬变扰动带受到“Ω”型阻塞流场结构的影响 ,表现出北支强南支弱的特征。这些结果与实际观测一致。 展开更多
关键词 移动路径 天气尺度 正压模 涡度 源区 扰动 风暴 涡动 流场 相互作用
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谐波柔轮力学分析与疲劳寿命研究 被引量:17
18
作者 叶南海 邓鑫 +1 位作者 何韵 孙昱晗 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期18-25,共8页
为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效... 为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效位置;柔轮结构和材料参数变化对其疲劳寿命的灵敏度研究,指出了柔轮疲劳设计的关键参数,并进一步指出了柔轮的疲劳寿命尺寸效应具有敏感区间,据此建立了柔轮的疲劳寿命模型.结果表明,谐波齿轮刚-柔轮系统的力学与疲劳寿命分析不能忽略装配与啮合过程的影响;柔轮的设计应该规避疲劳寿命尺寸效应的敏感区间,以提高谐波齿轮的使用寿命. 展开更多
关键词 谐波齿轮 瞬态动力学 刚柔耦合 灵敏度分析 疲劳寿命
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基于动网格方法的圆柱启动瞬态流动数值模拟 被引量:14
19
作者 李志峰 吴大转 王乐勤 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期264-268,共5页
为考察有限体积法求解边界突然变化引起的流动问题的有效性,并考虑向流体机械瞬时启动问题求解的拓展,基于非结构化动网格,采用有限体积法对圆柱突然启动过程的二维非定常黏性不可压缩流动进行了数值模拟,分析了雷诺数为60-9 500的非定... 为考察有限体积法求解边界突然变化引起的流动问题的有效性,并考虑向流体机械瞬时启动问题求解的拓展,基于非结构化动网格,采用有限体积法对圆柱突然启动过程的二维非定常黏性不可压缩流动进行了数值模拟,分析了雷诺数为60-9 500的非定常流动的演化过程.在不同雷诺数下的计算结果与实验结果吻合很好.对于高雷诺数(800≤Re≤9 500)的情况,当雷诺数为5 000时捕捉到了α现象;当雷诺数为9 500时依次捕捉到了β和α现象,且流动分离区的几何参数和流型均与实验结果符合较好.同时计算得到了在不同雷诺数下圆柱的瞬态阻力系数. 展开更多
关键词 瞬态流动 有限体积法 动网格 启动 数值模拟
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综合负荷模型对大区互联电网稳定特性的影响 被引量:16
20
作者 邱丽萍 赵兵 +6 位作者 张文朝 汤涌 王琦 高洵 邵广惠 熊卫红 史可琴 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期82-87,共6页
针对实际电网在极限条件下存在的暂态功角稳定、动态稳定和电压稳定问题,研究了综合负荷模型(synthesis load model,SLM)与现有负荷模型的差异。仿真结果表明:负荷模型对暂态功角稳定特性的影响没有明确规律性。从负荷的频率特性和电压... 针对实际电网在极限条件下存在的暂态功角稳定、动态稳定和电压稳定问题,研究了综合负荷模型(synthesis load model,SLM)与现有负荷模型的差异。仿真结果表明:负荷模型对暂态功角稳定特性的影响没有明确规律性。从负荷的频率特性和电压特性方面指出了负荷模型对大区域互联电网动态稳定性影响的特点;与现有模型相比,SLM模型具有使故障后母线电压恢复趋缓的特性。 展开更多
关键词 负荷模型 暂态稳定 动态稳定 电压稳定 综合负荷模型
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