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有轨电车信号控制系统技术方案 被引量：5
1
作者 姚文华 侯锡立 +1 位作者 贾云光 宋凤娟 《铁路通信信号工程技术》 2021年第4期59-63,共5页
基于多传感器融合定位、列车自主进路办理、路口协同控制等关键技术,构建一套新型的有轨电车信号控制系统。该系统为有轨电车安全可靠地运行提供重要的保障,确保混合路权情况下,车辆与人的安全高效运行,有效提高系统的安全性与可用性,... 基于多传感器融合定位、列车自主进路办理、路口协同控制等关键技术,构建一套新型的有轨电车信号控制系统。该系统为有轨电车安全可靠地运行提供重要的保障,确保混合路权情况下,车辆与人的安全高效运行,有效提高系统的安全性与可用性,降低成本,提升运量。 展开更多
关键词 有轨电车信号系统 多传感器信息融合定位 路口协同控制
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现代有轨电车信号控制系统设计与关键技术研究
2
作者 花玲玲 常凯兵 《智慧轨道交通》 2024年第3期36-41,共6页
有轨电车信号控制系统为有轨电车的安全、高效率运行提供保障。文章从现代有轨电车的功能需求入手,挖掘有轨电车信号控制系统的功能特点,采用故障-安全原则设计了满足需求的基于无线通信的有轨电车信号控制系统,主要包括TIAS、TSC、MSS... 有轨电车信号控制系统为有轨电车的安全、高效率运行提供保障。文章从现代有轨电车的功能需求入手,挖掘有轨电车信号控制系统的功能特点,采用故障-安全原则设计了满足需求的基于无线通信的有轨电车信号控制系统,主要包括TIAS、TSC、MSS、DCS、CBI等地面系统和车载CC子系统。结合系统整体架构对各子系统的功能及接口设计进行详细说明。最后对电车定位、进路控制、车地通信、路口优先控制等关键技术进行分析并给出了相应的实现方案,为后续有轨电车信号控制技术的发展提供一定的参考。 展开更多
关键词 有轨电车 信号控制系统 无线通信 电车定位 进路控制 路口优先控制
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基于EPC因子的有轨电车信号系统安全完善度等级(SIL)评估 被引量：4
3
作者 杨娟 张小林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第4期57-60,65,共5页
阐述了一种基于EPC(Exposure,Probadblity,Consequence)因子的现代有轨电车信号系统的安全完善度等级(SIL)评估方法。该方法利用风险矩阵对系统各组件所承担的安全功能进行风险分析,并引入EPC因子导出系统各组件所需达到的安全完善度等... 阐述了一种基于EPC(Exposure,Probadblity,Consequence)因子的现代有轨电车信号系统的安全完善度等级(SIL)评估方法。该方法利用风险矩阵对系统各组件所承担的安全功能进行风险分析,并引入EPC因子导出系统各组件所需达到的安全完善度等级,有助于增强对有轨电车信号系统在工程应用中实施安全评估的合理性。 展开更多
关键词 现代有轨电车信号系统 风险分析 安全完善度等级 EPC因子
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浅谈现代有轨电车信号系统
4
作者 谢洪平 《电子世界》 2014年第18期285-286,共2页
现代有轨电车有着节能、环保、投资低、见效快等多种特点,越来越受到各个城市的欢迎。有轨电车信号系统有别于地铁和轻轨的信号系统,有轨电车信号系统是保证有轨电车安全、正点、舒适、快捷的重要基础。
关键词 浅谈 有轨电车 信号系统
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