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题名横风强度对平原上集装箱列车横向稳定性的影响
被引量：6
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作者
蒋崇文
张劲柏
关雪梅
廖小平
陈智
李椿萱
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机构
北京航空航天大学国家计算流体力学实验室
中国南车二七车辆有限公司产品开发部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期17-22,共6页
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文摘
应用平原大气边界底层速度型,对平原上运行速度为120 km/h的集装箱列车在横风角为90°8~12级横风下的空气动力载荷进行数值研究。研究对象分别为机车牵引装载着12.192 m（40英尺）集装箱的3辆NX70型平车和3辆X6K型平车的计算模型。结果表明,平原上X6K型平车装载集装箱所受升力的平均值约为NX70型平车集装箱的25%左右;2个列车模型中位置相同的集装箱所受侧向力基本相等,集装箱所受翻滚力矩约为NX70型平车集装箱的60%左右。铁路集装箱车辆的设计对其在平原上装载集装箱所受升力的影响很大,对集装箱所受侧向力的影响很小;集装箱平车底架的大面积空隙有利于列车底部和集装箱底部之间的空气流通,可有效降低集装箱所受升力和翻滚力矩;合理的铁路车辆设计可在一定程度上提高平原上集装箱车辆运行的横风稳定性。
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关键词
列车空气动力学
横风稳定性
列车倾覆
数值模拟
集装箱列车
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Keywords
train aerodynamics
crosswind stability
train overturning
numerical simulation
container train
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
U298.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究
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作者
连义平
牛天河
王艳艳
陈小红
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机构
西安铁路职业技术学院
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2018年第3期51-55,共5页
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文摘
从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发,以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象,考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时,平面参数设计对列车平稳性的影响,通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率3个变量与列车运行平稳性之间的函数关系,分析计算了在线路设计速度80 km/h和100 km/h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值,提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值,为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。
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关键词
旅游轨道线路
列车倾覆
Sperling
线路参数
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Keywords
tourist track lines
train overturning
Sperling
line parameters
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分类号
U212.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究
- 3
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作者
连义平
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机构
西安铁路职业技术学院
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出处
《西安铁路职业技术学院学报》
2018年第2期1-4,共4页
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文摘
本文从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发，以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象，考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时，平面参数设计对列车平稳性的影响，通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率三个变量与列车运行平稳性之间的函数关系，分析计算了在线路设计速度80km／h和100km／h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值，提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值，为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。
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关键词
旅游轨道线路
列车倾覆
Sperling
线路参数
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Keywords
Tourist Track Lines
train overturning
Sperling
Line Parameters
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分类号
U212.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名龙卷风导致高速列车倾覆风险评估与管理
被引量：1
- 4
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作者
杨庆山
左有嘉
回忆
田村幸雄
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机构
重庆大学土木工程学院
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出处
《自然灾害学报》
CSCD
北大核心
2022年第3期75-84,共10页
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基金
国家自然科学基金重点国际合作项目(51720105005)。
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文摘
龙卷风是一种极具破坏力的自然现象,随着高铁技术的不断发展,有必要进行龙卷风对于高铁列车可能造成的影响开展风险评估和管理工作。为此,本文提出了龙卷风影响下高速列车倾覆概率分析方法。该方法对已有的气象资料进行统计整理,采用蒙特卡洛模拟方法,分别使用威布尔分布模拟龙卷风强度、长度和均匀分布模拟龙卷风发生位置、方向、时间。将模拟得到的龙卷风与高铁的运行时刻表结合,得出两者相对位置关系,以此对列车进行受力分析和倾覆判断。本文通过日本案例来详细说明,以日本55年龙卷风数据和东海道线列车信息为基础,模拟得到50000年内列车倾覆以及穿过铁路的概率分别为8.1×10^(-5)和5.3×10^(-3),同时也发现不同车速下倾覆概率与单位时间内列车数量均呈线性正相关,且车速越大拟合曲线斜率越大;在列车数量不变情况下,通过调整列车发车间隔可以降低19%的倾覆风险。
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关键词
高铁倾覆
龙卷风灾害
风险评估
蒙特卡洛模拟
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Keywords
high-speed train overturning
tornado hazard
risk assessment
Monte Carlo simulation
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分类号
TU352.2
[建筑科学—结构工程]
X43
[环境科学与工程—灾害防治]
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题名横风作用下列车在高架桥上运行的气动特性分析
被引量：2
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作者
田海良
吴颂平
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机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2012年第1期81-84,共4页
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文摘
使用计算流体力学方法研究横风条件下列车在高架桥上运行的气动特性和倾覆的危险性。基于三维N-S方程,采用滑移网格技术对列车运行进行数值模拟,并与在地面上运行作对比数值模拟计算。研究结果表明列车在高架桥上运行所受到的气动力随着侧风强度的增加而剧烈增加,随着车速的增加而缓慢增加;和地面路况运行相比,列车在计算模型中的高架桥上运行并未增大倾覆危险性。
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关键词
数值模拟
横风
高速列车
倾覆力矩
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Keywords
numerical simulation cross-wind high-speed train overturning
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分类号
V211.24
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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