车轴热轧裂纹分析 被引量：6

1

作者 秦会常 贾波 +4 位作者 王宝起 胥兴玲 杨志传 丁群 焦大勇 《精密成形工程》 2013年第2期47-50,84,共5页

车轴用材料20Mn2低合金结构钢,在热轧过程中出现了沿周向平行分布的裂纹,通过化学分析、金相检测、力学性能检测发现,辊角设计不当,轧制时易产生折叠,这是裂纹产生的外部原因;原材料中含有大量的非金属夹杂物、带状组织,造成材料综合力... 车轴用材料20Mn2低合金结构钢,在热轧过程中出现了沿周向平行分布的裂纹,通过化学分析、金相检测、力学性能检测发现,辊角设计不当,轧制时易产生折叠,这是裂纹产生的外部原因;原材料中含有大量的非金属夹杂物、带状组织,造成材料综合力学性能下降,尤其是材料在高温下屈服强度下降,这是裂纹产生的内部原因。 展开更多

关键词 车轴 热轧 裂纹

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基于虚拟仪器的挂车车轴性能测试系统 被引量：4

2

作者 吴伟斌 赵奔 +4 位作者 洪添胜 赵文锋 邓小玲 朱余清 阮少孟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A01期25-31,共7页

车轴是直接关系车辆运营安全的重要部件之一,但国内对车轴的检测自动化水平不高。在挂车车轴测试系统原型的基础上,通过Pro/E画图软件实现了测试系统的三维仿真,并进行了系统的构建,系统硬件包括支架、导轨、传感器、AC伺服电机及伺服... 车轴是直接关系车辆运营安全的重要部件之一,但国内对车轴的检测自动化水平不高。在挂车车轴测试系统原型的基础上,通过Pro/E画图软件实现了测试系统的三维仿真,并进行了系统的构建,系统硬件包括支架、导轨、传感器、AC伺服电机及伺服驱动器;系统软件程序由LabVIEW编写,控制伺服电机的转动来驱动联动装置,通过两压头对模拟车轴进行加载,并通过数据采集卡采集位移和压力作为反馈。经过对位移传感器标定试验,得到定位最大相对误差为5.207%,平均相对误差的绝对值为1.4%;负载应力与电压线性回归方程中R>0.994,Sig.<0.05,回归显著。最后进行模拟车轴的疲劳、刚度、强度和应力等性能试验和分析,试验结果基本满足项目要求。 展开更多

关键词 疲劳 刚度 强度 性能测试 LABVIEW 挂车车轴

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新型货运挂车车轴液压疲劳试验台的研制 被引量：2

3

作者 刘智 胡慧 +2 位作者 张涛川 黎嘉乐 罗文朗 《液压与气动》 北大核心 2020年第8期120-124,共5页

车轴作为货运挂车的重要零部件,其质量对车辆的安全性能起着至关重要的作用。根据车轴的疲劳性能测试要求自行设计制作了一套液压伺服疲劳试验台。结合车辆运载过程中车轴的受力情况制定了试验台的加载方案,同时建立和分析了试验台中伺... 车轴作为货运挂车的重要零部件,其质量对车辆的安全性能起着至关重要的作用。根据车轴的疲劳性能测试要求自行设计制作了一套液压伺服疲劳试验台。结合车辆运载过程中车轴的受力情况制定了试验台的加载方案,同时建立和分析了试验台中伺服系统的动态数学模型。利用LabVIEW软件编写了试验台闭环控制系统的控制程序,并对试验台上2个液压缸的输出特性采用不同波形信号进行测试。试验结果表明:该疲劳试验台可以对输入波形进行较为准确的跟随运动。本试验台加上压力传感器后还可以进行指定载荷的疲劳试验。 展开更多

关键词 LABVIEW 挂车车轴 液压伺服系统 疲劳试验台

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大型运输车辆安全件支承桥 被引量：1

4

作者 赵进启 赵术冉 +1 位作者 廖威 车丹 《汽车零部件》 2011年第10期74-76,共3页

介绍公路运输车辆安全件半挂车支承桥、制动器的主要结构、工作过程;重点讲述支承桥、制动器常见问题及解决办法;并提出超限超载是各种交通事故发生的根源。

关键词 半挂车 支承桥 制动器 安全件 交通事故 ABS防抱死

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采用后轮独立车轮转向架的地铁拖车动力学分析

5

作者 陈琦 陈清 曾艳梅 《电力机车与城轨车辆》 2008年第2期22-25,共4页

将后轮独立车轮转向架运用到地铁拖车中,利用SIMPACK动力学分析软件对其进行分析,证明其稳定性和小曲线通过能力均优于传统地铁拖车。讨论轴距对新型地铁车辆的影响,使其在保证稳定性的前提下进一步提高曲线通过性能。

关键词 地铁拖车 独立车轮 转向架 轴距 动力学

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挂车车轴载荷研究分析

6

作者 杨贝贝 邝力铨 《时代汽车》 2021年第18期123-124,共2页

本文通过对国外知名挂车车轴公司ADR的产品数据进行分析研究,提出一种计算挂车车轴载荷分析方法,并提出一种挂车车轴载荷计算模型和公式,通过此方法和公式可以得到不同车轴规格以及车速条件下较准确的车轴载荷安全系数,同时本文还提供... 本文通过对国外知名挂车车轴公司ADR的产品数据进行分析研究,提出一种计算挂车车轴载荷分析方法,并提出一种挂车车轴载荷计算模型和公式,通过此方法和公式可以得到不同车轴规格以及车速条件下较准确的车轴载荷安全系数,同时本文还提供了一系列不同规格轴管在40km/h车速下的载荷安全系数。通过本文的研究分析可以为今后挂车车轴设计提供支持,帮助提升设计能力。 展开更多

关键词 车轴 安全系数 挂车 载荷

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挂车车轴疲劳失效问题及应对措施

7

作者 郑东伟 李松涛 +1 位作者 王鑫 赵晨光 《钢管》 CAS 2021年第6期56-60,共5页

针对挂车车轴在试验和使用中出现早期的疲劳失效现象,分析原因认为是挂车车轴经调质后机械性能没有达到目标值,切削加工时外表面粗糙度差等导致在车轴变径部位产生应力集中,萌生出疲劳裂纹后裂纹扩展引发出现早期失效。因此应严格执行... 针对挂车车轴在试验和使用中出现早期的疲劳失效现象,分析原因认为是挂车车轴经调质后机械性能没有达到目标值,切削加工时外表面粗糙度差等导致在车轴变径部位产生应力集中,萌生出疲劳裂纹后裂纹扩展引发出现早期失效。因此应严格执行热处理工艺制度,改善产品表面粗糙度,做好原材料及工序间检验控制工作,以提高挂车车轴的疲劳寿命. 展开更多

关键词 无缝钢管 挂车车轴 台架试验 疲劳开裂 调质

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半挂车车轴轴头断裂原因分析

8

作者 徐红兵 陈康敏 +1 位作者 潘励 罗启富 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第21期154-156,共3页

对断口、成分和显微组织进行了检测,分析半挂车车轴轴头在装配、校准中出现的断裂现象。结果表明,车轴轴头原材料中存在疏松、缩孔残余等内部冶金缺陷和锻造热加工中的过热和过烧产生不良的魏氏组织,这些因素的综合作用致使钢的韧性降低... 对断口、成分和显微组织进行了检测,分析半挂车车轴轴头在装配、校准中出现的断裂现象。结果表明,车轴轴头原材料中存在疏松、缩孔残余等内部冶金缺陷和锻造热加工中的过热和过烧产生不良的魏氏组织,这些因素的综合作用致使钢的韧性降低,在锻造中发生内部劈裂,最终造成轴头在受外力时脆性断裂。 展开更多

关键词 车轴 断口分析 锻裂 过热 疏松 缩孔残余

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挂车车轴加工的全新工艺及机床的研究

9

作者 施文秀 《中阿科技论坛（中英文）》 2020年第11期98-101,共4页

汽车挂车轴专门化数控车床用于挂车轴的车削加工,挂车轴轴身部分为方形或圆形,车轴全长1.8~2.8 m。车轴需根据毛坯尺寸不同加工成长度不同的成品车轴。本文提出的挂车车轴加工全新工艺为:在一台机床上,一次上下料即可自动完成车轴两端... 汽车挂车轴专门化数控车床用于挂车轴的车削加工,挂车轴轴身部分为方形或圆形,车轴全长1.8~2.8 m。车轴需根据毛坯尺寸不同加工成长度不同的成品车轴。本文提出的挂车车轴加工全新工艺为:在一台机床上,一次上下料即可自动完成车轴两端的全部车削加工。 展开更多

关键词 挂车车轴 加工工艺 基准转换 多连杆测量

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基于ANSYS Workbench某型半挂车驱动桥壳强度分析与疲劳寿命预测 被引量：8

10

作者 王筱冬 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第7期122-126,共5页

为了完善和改进半挂车驱动桥的运行和工作特性,以半挂车驱动桥桥壳为研究对象,针对半挂车驱动车桥在行驶过程中断裂和疲劳现象以及实际台架试验对企业研发成本影响问题,通过建立虚拟台架试验平台进行试验分析及实际组合工况特征分析,建... 为了完善和改进半挂车驱动桥的运行和工作特性,以半挂车驱动桥桥壳为研究对象,针对半挂车驱动车桥在行驶过程中断裂和疲劳现象以及实际台架试验对企业研发成本影响问题,通过建立虚拟台架试验平台进行试验分析及实际组合工况特征分析,建立半挂车驱动桥的性能评价体系,研究分别在标准台架试验条件下和实际组合工况条件下驱动桥壳的应力、变形及寿命变化规律。分析结果表明:在标准台架试验条件下,该型产品性能满足台架试验要求;在实际组合工况下,该型产品应力、变形参数仍满足台架试验评价指标及材料使用特性;对该桥壳进行疲劳寿命分析后得到产品的安全系数及疲劳寿命满足企业要求;通过与实际样件台架试验结果对比分析后得到模拟台架试验与实际工况分析对企业的产品研发具有指导意义。 展开更多

关键词 半挂车 驱动桥壳 有限元 疲劳寿命

原文传递

适于美国市场的半挂汽车车轴用无缝钢管的研制 被引量：6

11

作者 张宝玉 《钢管》 CAS 2014年第6期30-33,共4页

根据美国市场对半挂汽车车轴用无缝钢管的特殊要求,有针对性地进行成分设计、生产工艺制定和热处理制度的研究,对热轧态和热处理后的半挂汽车车轴用无缝钢管性能、硬度进行检测。指出750℃入炉保温3 min,随炉升温至910℃保温6 min后进... 根据美国市场对半挂汽车车轴用无缝钢管的特殊要求,有针对性地进行成分设计、生产工艺制定和热处理制度的研究,对热轧态和热处理后的半挂汽车车轴用无缝钢管性能、硬度进行检测。指出750℃入炉保温3 min,随炉升温至910℃保温6 min后进行水淬;接着进行560℃回火,保温60 min后出炉空冷,是生产满足美国市场的半挂汽车车轴用无缝钢管要求的最佳热处理制度。 展开更多

关键词 美国市场 无缝钢管 半挂汽车车轴 成分设计 热处理工艺 研制

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离轴拖挂轮式移动机器人跟踪控制研究

12

作者 苗盛阳 周宇生 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第2期236-245,共10页

针对离轴拖挂轮式移动机器人挂车的轨迹跟踪控制问题,基于拖车和挂车运动轨迹的相对曲率关系提出了一种动态跟踪方法。建立离轴拖挂轮式移动机器人的运动学模型和动力学模型。通过拖车和挂车位置几何关系给出了两车的速度关系,进而得到... 针对离轴拖挂轮式移动机器人挂车的轨迹跟踪控制问题,基于拖车和挂车运动轨迹的相对曲率关系提出了一种动态跟踪方法。建立离轴拖挂轮式移动机器人的运动学模型和动力学模型。通过拖车和挂车位置几何关系给出了两车的速度关系,进而得到两车运动轨迹相对曲率之间的关系。基于曲率关系将挂车的运动任务转化为拖车的运动任务,并结合动态跟踪方法设计比例积分反馈控制器完成拖车的运动任务。最后通过模拟仿真实现了挂车精确的轨迹跟踪控制,仿真结果表明在所提控制器的作用下,挂车在拖车的拉拽下可精确地跟踪目标轨迹曲线。由于所使用的动态跟踪方法引入了目标轨迹曲线的相对曲率,极大地提高了跟踪的精确性。 展开更多

关键词 离轴拖挂轮式移动机器人 动态跟踪方法 相对曲率 比例积分反馈控制

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轴线模块半挂车大件装载位置确定方法及使用要点

13

作者 张强 《时代汽车》 2023年第10期116-118,共3页

本文对配车设计较为复杂的轴线模块半挂车,以尼古拉MDE车型为例,详细的介绍了液压鹅颈仰卧油缸与轴线模块前部部分轴线悬挂串联时,鹅颈施加在五轮鞍座上的力与串联的轴线轴压的比值关系。通过算例详细介绍了如何利用此比值关系确定大件... 本文对配车设计较为复杂的轴线模块半挂车,以尼古拉MDE车型为例,详细的介绍了液压鹅颈仰卧油缸与轴线模块前部部分轴线悬挂串联时,鹅颈施加在五轮鞍座上的力与串联的轴线轴压的比值关系。通过算例详细介绍了如何利用此比值关系确定大件装载位置的方法。介绍了轴线模块半挂车使用要点。 展开更多

关键词 轴线模块半挂车 液压鹅颈 混合单点支撑组 五轮鞍座 前、后台车 转向闭锁轴

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随动转向半挂汽车列车机动性分析 被引量：4

14

作者 田晋跃 陈治领 +1 位作者 韩顺 王新成 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第2期13-15,19,共4页

针对半挂汽车列车低速机动性差和半挂车第三轴轮胎磨损严重的问题,可将半挂车第三轴设计成随动桥。基于对随动桥基本结构和转向原理的分析,在Adams/Car软件中建立了普通半挂汽车列车和随动转向半挂汽车列车整车模型。对建立的两个整车... 针对半挂汽车列车低速机动性差和半挂车第三轴轮胎磨损严重的问题,可将半挂车第三轴设计成随动桥。基于对随动桥基本结构和转向原理的分析,在Adams/Car软件中建立了普通半挂汽车列车和随动转向半挂汽车列车整车模型。对建立的两个整车模型进行360°转弯和转向盘角阶跃转向运动试验,仿真结果表明:随动桥可减小半挂汽车列车的偏移距和通过宽度,提高半挂车第三轴的轨迹跟随能力,可有效提高半挂汽车列车的转向机动性和减轻半挂车第三轴轮胎的磨损。 展开更多

关键词 半挂汽车列车 转向机动性 随动桥 轮胎磨损 轨迹跟随 偏移距

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全挂汽车列车发展趋势展望 被引量：1

15

作者 宋新华 文春景 《山东交通科技》 2019年第4期123-124,共2页

介绍了我国全挂汽车列车的发展所受到的诸多因素的影响,分析了全挂车类型和作用,阐述了全挂汽车列车运行的不安全因素以及新技术下对不安全因素的改进,肯定了新技术全挂车良好的技术性能。对于未来物流运输所需要的甩挂运输,提出了发展... 介绍了我国全挂汽车列车的发展所受到的诸多因素的影响,分析了全挂车类型和作用,阐述了全挂汽车列车运行的不安全因素以及新技术下对不安全因素的改进,肯定了新技术全挂车良好的技术性能。对于未来物流运输所需要的甩挂运输,提出了发展全挂车的必要性和全挂车的未来发展空间。最后,展望了未来新能源全挂车的发展方向。 展开更多

关键词 全挂汽车列车(牵引杆挂车) 全挂车 中置轴挂车 甩挂运输 新能源汽车 新能源全挂车 发展趋势

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中置轴货车列车关键零部件选型及应用介绍

16

作者 宋延文 尹红霞 《专用汽车》 2021年第7期78-83,共6页

本文介绍了货运汽车与中置轴挂车组成的中置轴货车列车链接中,牵引杆、牵引杆机械连接器和支承装置的种类、选型和使用要求。同时,介绍了欧洲标准对这些中置轴货车列车关键零部件的技术要求,以及市场上主流产品的技术特征和使用差异性,... 本文介绍了货运汽车与中置轴挂车组成的中置轴货车列车链接中,牵引杆、牵引杆机械连接器和支承装置的种类、选型和使用要求。同时,介绍了欧洲标准对这些中置轴货车列车关键零部件的技术要求,以及市场上主流产品的技术特征和使用差异性,介绍了中国市场使用中置轴货车列车及配件过程中遇到的问题和解决方式。 展开更多

关键词 中置轴货车列车 货运汽车 中置轴挂车 牵引杆 机械连接器 中置轴挂车支承装置

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20Mn2合金钢半挂车轴用无缝管温热本构关系 被引量：3

17

作者 张亚 徐春国 +2 位作者 郭永强 熊建江 赵培峰 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期32-37,共6页

为确定温热条件下20Mn2合金钢半挂车轴用无缝管的变形行为,利用Gleeble-1500D热模拟试验机进行温热压缩实验,获得了该材料在变形温度600℃、800℃、1000℃、1200℃和应变速率0.001s-1、0.01s-1、0.1s-1、1s-1、3s-1下的真应力-应变关系... 为确定温热条件下20Mn2合金钢半挂车轴用无缝管的变形行为,利用Gleeble-1500D热模拟试验机进行温热压缩实验,获得了该材料在变形温度600℃、800℃、1000℃、1200℃和应变速率0.001s-1、0.01s-1、0.1s-1、1s-1、3s-1下的真应力-应变关系。结果表明,温热变形下,金属流变应力随温度的升高而减小,随应变速率的增大而增大;通过实验数据分析确定出包含Zener-Hollomon参数的Arrhenius双曲正弦关系的本构方程,变形激活能为326.7kJ·mol-1。20Mn2合金钢本构方程的确定,为半挂车车轴成形工艺的研究提供了重要的基础技术数据。 展开更多

关键词 20Mn2合金钢 半挂车车轴 本构方程 ZENER-HOLLOMON参数

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栏板侧翻半挂车举升角度控制提醒装置的现状分析与改进

18

作者 王涛 梁伟 +1 位作者 孙海珍 刘杰 《专用汽车》 2021年第9期71-73,共3页

GB7258-2017机动车运行安全技术条件在各地的强制实施,将会导致三轴栏板式运输半挂车、三轴仓栅式运输半挂车等常规车型的市场占有率急剧下降。栏板侧翻半挂车作为工程和物流双结合用车,成为理想的替代车型。栏板侧翻半挂车举升角度控... GB7258-2017机动车运行安全技术条件在各地的强制实施,将会导致三轴栏板式运输半挂车、三轴仓栅式运输半挂车等常规车型的市场占有率急剧下降。栏板侧翻半挂车作为工程和物流双结合用车,成为理想的替代车型。栏板侧翻半挂车举升角度控制提醒装置的优化改进提升了车辆的使用安全性,提高了车辆的出勤率,减少或降低了车辆使用过程中因举升角度过大等操作不当造成油缸损坏等财产损失或严重的翻车事故的发生。通过对现有结构的分析、整理,提出了一种更科学、合理的解决方案,为栏板侧翻半挂车以及类似结构的制造行业提供解决举升角度控制难度大、存在安全隐患等问题的思路和办法,方便用户操作的同时提升了车辆卸货的安全性。 展开更多

关键词 三轴栏板式运输半挂车 三轴仓栅式运输半挂车 栏板侧翻半挂 举升角度控制提醒装置 杠杆限位阀 换向阀溢流功能 钢丝绳限位装置 声光控制报警器

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JT9130XBW型厢式保温半挂车 被引量：3

19

作者 牛会明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1994年第3期51-53,共3页

本文介绍了ＪＴ９１３０ＸＢＷ型厢式保温半挂车的结构形式与主要技术参数，可变轴距结构设计、厢体结构设计与试验结果。

关键词 半挂车 可变轴距 厢体 冷藏车

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双扭力轴挂车受力状态分析 被引量：1

20

作者 朱晓明 张红中 容江峰 《移动电源与车辆》 2001年第3期10-11,29,共3页

通过对双扭力轴挂车受力状态分析 。

关键词 双扭力轴挂车 受力状态分析 单轴承载

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