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基于遗传算法改进的交通干线信号优化研究 被引量：5
1
作者 李乐 史忠科 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第1期260-263,共4页
针对城市交通拥挤、道路通行能力低等问题,通过建立城市交通干线系统信号配时模型,设计了一种基于遗传算法改进的混合式优化算法。算法对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一些改进,并将混沌优化思想融入改进后的遗传... 针对城市交通拥挤、道路通行能力低等问题,通过建立城市交通干线系统信号配时模型,设计了一种基于遗传算法改进的混合式优化算法。算法对遗传算法中适应度函数、交叉算子和变异算子等进行了一些改进,并将混沌优化思想融入改进后的遗传算法中。用混合式优化算法对城市交通干线系统信号进行配时,有效地协调了各路口的信号灯,使交通干线系统的交通量得到了明显改善。仿真结果表明此算法具有较快的收敛速度和进化效率,能有效实现全局优化。 展开更多
关键词 遗传算法 交通干线 混沌 信号优化 混合式优化算法
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基于观测数据的石家庄交通干线附近臭氧光化学敏感性分析
2
作者 张晓 鲍晓磊 +1 位作者 赵江伟 贺军亮 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期5047-5054,共8页
为确定石家庄东部郊区交通干线附近O_(3)生成光化学敏感性,利用2019年1月1日—2020年10月31日在线观测的NO_(x)、NOy和O_(3)等数据计算并分析了O_(3)生成效率(OPE)及O_(3)光化学敏感性的NO_(x)临界浓度.结果表明:①交通干线附近O_(3)光... 为确定石家庄东部郊区交通干线附近O_(3)生成光化学敏感性,利用2019年1月1日—2020年10月31日在线观测的NO_(x)、NOy和O_(3)等数据计算并分析了O_(3)生成效率(OPE)及O_(3)光化学敏感性的NO_(x)临界浓度.结果表明:①交通干线附近O_(3)光化学敏感性存在季节差异,春季主要受VOCs控制,整体OPE为2.6±0.3,夏、秋季节主要受NO_(x)与VOCs协同控制,整体OPE分别为5.3±0.4和5.1±0.8;②NO_(x)体积分数>11×10^(-9)时,O_(3)生成主要为VOCs控制;NO_(x)体积分数介于6×10^(-9)~11×10^(-9)时,O_(3)生成主要受VOCs与NO_(x)协同控制;NO_(x)体积分数<6×10^(-9)时,O_(3)生成主要为NO_(x)控制;③O_(3)生成敏感性存在日变化特征,10:00之前O_(3)生成主要受VOCs控制,10:00—11:00是O_(3)生成由VOCs控制转变为VOCs和NO_(x)协同控制的过渡时段,12:00之后O_(3)生成主要由VOCs和NO_(x)协同控制,且午后14:00—16:00之间NO_(x)对O_(3)控制比例凸显.因此,石家庄O_(3)治理不但要重视NO_(x)与VOCs排放源的协同管控,尤其午后还需要对NO_(x)排放源进行分时段精细化管控. 展开更多
关键词 O_(3)生成效率(OPE) 光化学敏感性 NOx临界浓度 石家庄 交通干线
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