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题名基于累积能耗的信号交叉口优化配时方法
被引量：4
- 1
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作者
张卫华
李强强
张胜凯
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机构
合肥工业大学交通运输工程学院
石家庄市规划设计院
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出处
《华东交通大学学报》
2014年第3期42-49,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51178158
51308176)
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文摘
为了减少车辆在城市道路系统中的能源消耗,从降低信号交叉口能耗的角度出发,对交叉口进行基于累积能耗的优化配时方法研究。在累积延误分析的基础上研究机动车怠速能耗、减速能耗和加速能耗的规律,由此推导出信号交叉口累积能耗模型,在该模型的基础上建立基于累积能耗与延误综合指标最小的交叉口信号配时优化模型。利用实际交叉口的vissim仿真,对比分析现状配时、韦伯斯特法配时和基于累积能耗方法配时的交叉口累积能耗和延误,结果表明,基于累积能耗的优化配时方法可以有效降低累积能耗和延误。
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关键词
配时方法
累积能耗
配时优化模型
交通仿真
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Keywords
timing method
the cumulative energy consumption
signal timing optimization model
traffic simula-tion
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于交通仿真对开放小区道路通行的探究
被引量：1
- 2
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作者
范兴奎
武蓉蓉
刘蒙蒙
隋晓彤
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机构
青岛理工大学理学院
青岛理工大学管理学院
青岛理工大学自动化学院
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出处
《牡丹江师范学院学报（自然科学版）》
2017年第2期56-59,共4页
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基金
山东省本科高校教学改革研究面上项目(2015M091)
山东省教育科学"十二五"规划2015年度高等教育学科教学专项课题(CBS15010)
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文摘
针对小区开放对道路通行能力的影响,借助于路段饱和度、交叉口饱和度、排队长度、交通流、平均速度及延误时间六项指标,建立车辆通行模型和交通仿真模型.从不同评价角度进行定量分析.用VISSIM软件对三种不同开放类型的小区周围交通进行仿真模拟,得出最优的小区结构.
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关键词
开放小区
饱和度
LOGISTIC回归
路网密度
交通仿真
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Keywords
open cell
saturation
logistic regression
road network density
traffic simula-tion
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分类号
O119
[理学—数学]
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题名基于瞬时阻抗的路径规划策略仿真性能评估
被引量：2
- 3
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作者
徐广宁
王印海
曾自强
安实
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机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
美国华盛顿大学土木与环境工程学院
四川大学商学院不确定决策实验室
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出处
《交通信息与安全》
CSCD
2017年第3期90-97,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51138003)资助
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文摘
根据对实时路况的数据处理方式,常见的动态路径规划策略可分为瞬时阻抗T-SPF和平均阻抗A-SPF两种方式。如何验证这些策略的个体效益及其对城市路网的中长期影响一直是相关系统部署的核心问题。针对这一问题,通过Vissim的Car2X模块与自定义程序实现了仿真中的动态转向,并以现实路网为蓝本,对T-SPF和A-SPF在不同程度的市场占有率情况下的运行性能进行了测试。测试结果表明2种现有策略都存在各自的问题;当市场占有率达到15%以上时,T-SPF策略可能令路网的通行容量处于振荡状态,而实施了A-SPF的路网的平均延误和通行量表现稳定,但在个体效益方面表现还不如静态策略。建议为城市路网实施路径规划时设计新的策略以及与之匹配的信号优化机制。
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关键词
智能交通
城市路网
路径规划策略
微观交通仿真
车载导航
自动驾驶汽车
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Keywords
intelligent transportation
urban road networks
route planning strategy
microscopic traffic simula-tion
in-vehicle navigation
autonomous vehicle
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分类号
U492.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名双模式交通网络中考虑出行者停车行为的集计仿真分析
被引量：1
- 4
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作者
乔文磊
纪翔峰
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机构
青岛大学商学院
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出处
《青岛大学学报（自然科学版）》
CAS
2020年第3期71-75,共5页
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基金
山东省博士后创新项目(批准号:01703062)资助。
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文摘
针对城市交通拥堵问题,考虑了具有小汽车和公交车两种出行方式的交通网络,采用基于宏观基本图的集计方法,构建了交通仿真分析模型。在该模型中,结合出行者的巡游停车行为,重点分析了出行时间和出行成本这两个影响出行者选择的因素,以及其所导致的出行者在小汽车和公交车之间选择行为的改变。基于仿真结果,重点分析了停车收费和公交票价之间的相互影响,揭示其影响机理。研究结果表明,公交票价的升高会导致巡游延误的升高,而停车费用的降低会带来巡游延误的降低。
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关键词
宏观基本图
巡游停车
公共交通
定价分析
交通仿真
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Keywords
macroscopic fundamental diagram
cruise for parking
transit
pricing analysis
traffic simulation
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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