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高速公路交通标志内容设置的若干问题 被引量:9
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作者 徐建闽 曾华燕 《中南公路工程》 2006年第5期116-120,共5页
高速道路建设和运载技术的发展,使得跨区域交通活动不断增长。交通标志是出行者了解道路信息的基本途径,在交通运输活动中发挥着必不可少的指引作用。地名信息的使用越来越频繁,然而交通标志的内容设置规范和标志管理信息化等方面仍然... 高速道路建设和运载技术的发展,使得跨区域交通活动不断增长。交通标志是出行者了解道路信息的基本途径,在交通运输活动中发挥着必不可少的指引作用。地名信息的使用越来越频繁,然而交通标志的内容设置规范和标志管理信息化等方面仍然存在一些问题,妨碍了道路信息的传达和标志的指引功能。以广州市环城高速公路交通标志的调查为基础,根据现行设计标准,总结了主要的常见问题以及改善建议,并提出了实行必要的信息化管理手段以有助于交通标志信息的统一管理和及时更新。 展开更多
关键词 交通标志设置 视认特性 地名标准化 交通标志标准 地名拼写
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高速公路互通立交与服务区合建交通标志设计 被引量:1
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作者 陈泽 刘建国 +2 位作者 王晓玉 张慧铭 李之啸 《山东交通科技》 2024年第1期62-64,共3页
山区高速公路受地形、地质、生态环境及用地等条件的制约,互通立交与服务区合建逐渐增加,互通立交与服务区为同一高速公路主线出口,当驾驶员不熟悉交通标志时,可能会导致驾驶员误判,带来安全隐患。在山东省内首个高速公路互通立交与服... 山区高速公路受地形、地质、生态环境及用地等条件的制约,互通立交与服务区合建逐渐增加,互通立交与服务区为同一高速公路主线出口,当驾驶员不熟悉交通标志时,可能会导致驾驶员误判,带来安全隐患。在山东省内首个高速公路互通立交与服务区合建工程的基础上,提出高速公路互通立交与服务区合建的交通标志设计示例。 展开更多
关键词 高速公路 交通标志 互通立交 服务区 交通标志设计
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基于视错觉的隧道侧壁控速引导标志设计与控速效果试验研究
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作者 齐树平 宋正锋 +3 位作者 韩子从 宋耀武 佟伟 王富 《交通运输研究》 2024年第5期112-118,128,共8页
为了提升驾驶员在隧道中对车速的感知和控制能力,降低交通事故率,基于视错觉原理,针对隧道侧壁提出了9种不同形状、角度、长度、颜色组合的视觉控速引导标志设计方案,对驾驶员进行视觉刺激并提供视觉参考,达到主动降速的目的。在张石高... 为了提升驾驶员在隧道中对车速的感知和控制能力,降低交通事故率,基于视错觉原理,针对隧道侧壁提出了9种不同形状、角度、长度、颜色组合的视觉控速引导标志设计方案,对驾驶员进行视觉刺激并提供视觉参考,达到主动降速的目的。在张石高速公路云蒙山一号隧道侧壁对这9种设计方案进行试验研究,利用视频和激光检测设备,检测9种设计方案下隧道内的车速,分析瞬时车速、平均车速、速度标准差和加速度数据,对比无控速标志下和采用设计控速标志下的控速效果及稳定性。结果表明:不同控速引导标志的降速效果不同,箭头形90°视觉控速引导标志的控速效果最显著,平均车速及车速标准差分别降低了18.3%和24.8%,并且在试验区间加速度变化稳定,在降低车速和提高车速稳定性方面均表现出较好的效果;对角线形55°视觉控速引导标志使车辆的瞬时速度提升了9.3%,增大了交通安全隐患。基于以上研究结果,推荐采用箭头形90°视觉控速引导标志作为隧道侧壁控速引导标志。 展开更多
关键词 隧道安全 交通标志设计 速度控制 视错觉 视觉引导标志
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道路交通标志版面辅助设计研究 被引量:2
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作者 方成 许晖 虞劼 《交通运输工程与信息学报》 2011年第3期43-48,共6页
道路交通标志设计是交通安全设施设计的重要内容之一。为提高道路交通标志的设计质量与效率,减轻设计者的工作负担,本文利用参数化模型方法,描述版面元素的几何参数信息与拓扑结构关系,并以指路标志中"环形交叉路口标志"为例... 道路交通标志设计是交通安全设施设计的重要内容之一。为提高道路交通标志的设计质量与效率,减轻设计者的工作负担,本文利用参数化模型方法,描述版面元素的几何参数信息与拓扑结构关系,并以指路标志中"环形交叉路口标志"为例,从人机工效学角度智能化完成标志版面设计。最后运用VC++结合ObjectARX技术,在CAD平台上实现基于对话框的辅助设计模块的开发,验证了几何参数设计模型在指路标志版面设计中的有效性。 展开更多
关键词 交通标志设计 参数化模型 VC++ OBJECTARX
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交通标志结构设计的理论与方法 被引量:14
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作者 刘会学 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期35-42,共8页
介绍交通标志结构设计的原则、理论,提出结构型式选择和对同一结构型式的标志进行合理分组的方法,并对交通标志结构的优化设计提出一些建议。
关键词 交通标志 结构设计 优化设计 交通管理
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