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基于机器视觉的车辆检测与参数识别研究进展 被引量:22
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作者 孔烜 张杰 +1 位作者 邓露 刘英凯 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期13-30,共18页
近年来公路交通运输快速增长,交通车辆的快速准确检测与识别对智能交通系统和交通基础设施运维具有重要意义。随着机器视觉和深度学习技术的迅速发展及其在目标检测领域的广泛应用,车辆目标检测和参数识别也取得新的突破。该文从车辆参... 近年来公路交通运输快速增长,交通车辆的快速准确检测与识别对智能交通系统和交通基础设施运维具有重要意义。随着机器视觉和深度学习技术的迅速发展及其在目标检测领域的广泛应用,车辆目标检测和参数识别也取得新的突破。该文从车辆参数的识别方法和应用研究两方面梳理了机器视觉和深度学习在车辆检测与参数识别领域的研究现状、最新研究成果和未来发展趋势。在识别方法方面,将车辆检测方法分为3类:运动目标检测方法、目标实例检测方法和细粒度检测方法,系统总结了这3类方法的基本原理和各自特点。在应用研究方面,详细综述了基于机器视觉的车辆检测方法在车辆参数识别中的应用现状,主要包括车辆类别、车辆时空参数、车辆重量参数识别以及车辆多参数识别系统。最后对基于机器视觉和深度学习的车辆参数识别研究进行了归纳总结,并讨论了当前存在的挑战和未来可能的发展趋势。研究表明,对于不同的环境条件和车辆参数,应根据实际需要和各算法特点选择合适的车辆检测方法。目前方法仍局限于单参数或少量参数的独立检测,且识别精度和效率难以同时满足。后续研究应注重与新技术的融合,提高在现实复杂环境下车辆参数识别的精度、效率、鲁棒性及全面性,以使其更好地应用于工程实际。 展开更多
关键词 交通工程 车辆检测 综述 车辆参数识别 机器视觉 深度学习 卷积神经网络
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基于视频车辆轨迹模型的交通事件自动检测方法研究 被引量:20
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作者 赵有婷 李熙莹 罗东华 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期56-60,64,共6页
研究了车辆违章逆行、停驻、掉头、倒退、变道五类具有潜在危险的交通(违章)事件,并且运用了基于视频的交通事件自动检测技术所涉及的目标提取、车辆跟踪和事件理解与描述3个步骤实现交通事件的检测。着重研究并分析了车辆跟踪得到的行... 研究了车辆违章逆行、停驻、掉头、倒退、变道五类具有潜在危险的交通(违章)事件,并且运用了基于视频的交通事件自动检测技术所涉及的目标提取、车辆跟踪和事件理解与描述3个步骤实现交通事件的检测。着重研究并分析了车辆跟踪得到的行驶轨迹点,将复杂的车辆轨迹分解为前行、反行、停滞、斜行四类轨迹元素,并且根据4类轨迹元素对车辆的行驶行为进行数学建模,最后通过模型制定合理的检测算法。实验表明,该算法可以有效地区分正常车辆与事件车辆,能够快速准确地检测上述5类交通事件。 展开更多
关键词 交通事件检测 目标提取 车辆跟踪 车辆行驶行为模型
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YOLOP:You Only Look Once for Panoptic Driving Perception 被引量:17
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作者 Dong Wu Man-Wen Liao +4 位作者 Wei-Tian Zhang Xing-Gang Wang Xiang Bai Wen-Qing Cheng Wen-Yu Liu 《Machine Intelligence Research》 EI CSCD 2022年第6期550-562,共13页
A panoptic driving perception system is an essential part of autonomous driving.A high-precision and real-time perception system can assist the vehicle in making reasonable decisions while driving.We present a panopti... A panoptic driving perception system is an essential part of autonomous driving.A high-precision and real-time perception system can assist the vehicle in making reasonable decisions while driving.We present a panoptic driving perception network(you only look once for panoptic(YOLOP))to perform traffic object detection,drivable area segmentation,and lane detection simultaneously.It is composed of one encoder for feature extraction and three decoders to handle the specific tasks.Our model performs extremely well on the challenging BDD100K dataset,achieving state-of-the-art on all three tasks in terms of accuracy and speed.Besides,we verify the effectiveness of our multi-task learning model for joint training via ablative studies.To our best knowledge,this is the first work that can process these three visual perception tasks simultaneously in real-time on an embedded device Jetson TX2(23 FPS),and maintain excellent accuracy.To facilitate further research,the source codes and pre-trained models are released at https://github.com/hustvl/YOLOP. 展开更多
关键词 Driving perception multitask learning traffic object detection drivable area segmentation lane detection
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Traffic signal detection and classification in street views using an attention model 被引量:17
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作者 Yifan Lu Jiaming Lu +1 位作者 Songhai Zhang Peter Hall 《Computational Visual Media》 CSCD 2018年第3期253-266,共14页
Detecting small objects is a challenging task.We focus on a special case:the detection and classification of traffic signals in street views.We present a novel framework that utilizes a visual attention model to make ... Detecting small objects is a challenging task.We focus on a special case:the detection and classification of traffic signals in street views.We present a novel framework that utilizes a visual attention model to make detection more efficient,without loss of accuracy,and which generalizes.The attention model is designed to generate a small set of candidate regions at a suitable scale so that small targets can be better located and classified.In order to evaluate our method in the context of traffic signal detection,we have built a traffic light benchmark with over 15,000 traffic light instances,based on Tencent street view panoramas.We have tested our method both on the dataset we have built and the Tsinghua–Tencent 100K(TT100K)traffic sign benchmark.Experiments show that our method has superior detection performance and is quicker than the general faster RCNN object detection framework on both datasets.It is competitive with state-of-theart specialist traffic sign detectors on TT100K,but is an order of magnitude faster.To show generality,we tested it on the LISA dataset without tuning,and obtained an average precision in excess of 90%. 展开更多
关键词 traffic light detection traffic light benchmark small object detection CNN
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交通监控系统中车辆和行人的检测与识别 被引量:13
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作者 胡建华 徐健健 《电子测量技术》 2007年第1期16-17,71,共3页
本文提出一种应用于智能交通监控系统的车辆和行人的检测和识别方法。首先结合帧间差分,对交通监控场景的视频图像序列建立动态背景模型,然后用背景消除法对监控视频中的运动目标进行有效检测,提取出运动目标的轮廓。最后采用支持向量机... 本文提出一种应用于智能交通监控系统的车辆和行人的检测和识别方法。首先结合帧间差分,对交通监控场景的视频图像序列建立动态背景模型,然后用背景消除法对监控视频中的运动目标进行有效检测,提取出运动目标的轮廓。最后采用支持向量机,对检测出运动目标进行快速识别。实验结果表明,该方法能够快速准确地在监控视频中对运动的车辆和行人进行检测和分类识别,对快速交通通道中非法行人入侵进行自动报警。 展开更多
关键词 智能交通监控 目标检测 目标识别 支持向量机
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基于深度学习的交通目标感兴趣区域检测 被引量:16
6
作者 丁松涛 曲仕茹 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期167-174,共8页
为了提高交通目标检测的实时性和准确性,针对交通目标检测过程中普遍存在的背景复杂、光线变化、物体遮挡等干扰问题,以及基于深度学习的目标检测算法在进行区域选择时滑动窗口遍历搜索耗时的问题,提出一种基于时空兴趣点(STIP)的交通... 为了提高交通目标检测的实时性和准确性,针对交通目标检测过程中普遍存在的背景复杂、光线变化、物体遮挡等干扰问题,以及基于深度学习的目标检测算法在进行区域选择时滑动窗口遍历搜索耗时的问题,提出一种基于时空兴趣点(STIP)的交通多目标感兴趣区域快速检测算法。像素级时空兴趣点检测在处理目标遮挡时具有较好的鲁棒性,利用这一特点,首先在传统兴趣点检测算法的基础上加入背景点抑制和时空点约束,以减少无效兴趣点对有效兴趣点检测带来的干扰。通过改进均值漂移算法,使得聚类中心数量随目标数目的变化而改变。然后对被检测出的多目标附近的候选兴趣点分别进行聚类,获取各个目标聚类中心位置信息。根据聚类中心点与筛选后的目标兴趣点之间的相对位置关系进行特定组合获得感兴趣区域。在这些感兴趣区域上使用选择性搜索算法生成1 000~2 000个候选区域,并将这些候选区域放入训练好的深度卷积神经网络模型中进行特征提取。最后将特征提取结果送入支持向量机中进行目标种类判别并使用回归器精细修正目标识别框的位置。研究结果表明:通过对候选区域进行预处理,送入模型中的候选区域数量减少了82%,对应算法整体运行时间减少了74%,能够满足智能交通监控的实际需求。 展开更多
关键词 交通工程 交通目标检测 卷积神经网络 时空兴趣点 感兴趣区域
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自动驾驶场景下小且密集的交通标志检测 被引量:16
7
作者 葛园园 许有疆 +1 位作者 赵帅 韩亚洪 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期366-372,共7页
在自动驾驶场景中,交通标志的检测和识别对行车周围环境的理解至关重要。行车过程中拍摄的图片中存在许多较小的交通标志,它们很难被现有的物体检测方法检测到。为了能够精确地检测到这部分小的交通标志,我们提出了用浅层VGG16网络作为... 在自动驾驶场景中,交通标志的检测和识别对行车周围环境的理解至关重要。行车过程中拍摄的图片中存在许多较小的交通标志,它们很难被现有的物体检测方法检测到。为了能够精确地检测到这部分小的交通标志,我们提出了用浅层VGG16网络作为物体检测框架R-FCN的主体网络,并改进VGG16网络,主要有两个改进点:1)减小特征图缩放倍数,去掉VGG16网络卷积conv4_3后面的特征图,使用RPN网络在浅层卷积conv4_3上提取候选框;2)特征拼层,将尺度相同的卷积conv4_1、conv4_2、conv4_3层的特征拼接起来形成组合特征(aggregated feature)。改进后的物体检测框架能够检测到更多的小物体,在驭势科技提供的交通标志数据集上取得了很好的性能,检测的准确率mAP达到了65%。 展开更多
关键词 交通标志 目标检测 深度学习 组合特征 卷积神经网络 特征图 候选框 自动驾驶
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基于卷积神经网络的小目标交通标志检测算法 被引量:15
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作者 周苏 支雪磊 +3 位作者 刘懂 宁皓 蒋连新 石繁槐 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1626-1632,共7页
PVANet(performance vs accuracy network)卷积神经网络用于小目标检测的检测能力较弱.针对这一瓶颈问题,采用对PVANet网络的浅层特征提取层、深层特征提取层和HyperNet层(多层特征信息融合层)进行改进的措施,提出了一种适用于小目标物... PVANet(performance vs accuracy network)卷积神经网络用于小目标检测的检测能力较弱.针对这一瓶颈问题,采用对PVANet网络的浅层特征提取层、深层特征提取层和HyperNet层(多层特征信息融合层)进行改进的措施,提出了一种适用于小目标物体检测的改进PVANet卷积神经网络模型,并在TT100K(Tsinghua-Tencent 100K)数据集上进行了交通标志检测算法验证实验.结果表明,所构建的卷积神经网络具有优秀的小目标物体检测能力,相应的交通标志检测算法可以实现较高的准确率. 展开更多
关键词 卷积神经网络 交通标志检测 计算机视觉 小目标检测
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基于局部纹理特性的运动车辆阴影消除 被引量:12
9
作者 祖仲林 李勃 陈启美 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期167-169,共3页
为解决传统阴影检测算法可靠性和实时性难以兼顾的难题,从交通场景的实际应用出发,提出一种基于局部纹理特性的灰度域阴影消除方法。通过分析阴影的物理模型,得出局部纹理的光照不变性,利用基于比值判决的LBP纹理法来区分运动车辆和阴影... 为解决传统阴影检测算法可靠性和实时性难以兼顾的难题,从交通场景的实际应用出发,提出一种基于局部纹理特性的灰度域阴影消除方法。通过分析阴影的物理模型,得出局部纹理的光照不变性,利用基于比值判决的LBP纹理法来区分运动车辆和阴影,并应用亮度约束和几何启发式准则进一步改善阴影检测效果。实验结果表明,该方法的阴影检测有效率在90%以上,且能较好地满足实时要求,提高低亮度时车辆的阴影检测效果。 展开更多
关键词 智能交通 运动对象检测 阴影消除 LBP纹理
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基于改进YOLOv4模型的交通标志检测 被引量:12
10
作者 尹宋麟 谭飞 +1 位作者 周晴 鲜阳 《无线电工程》 北大核心 2022年第11期2087-2093,共7页
针对交通标志在图像中占据位置小、检测精度较低的问题,提出了一种基于YOLOv4的改进交通标志检测方法。在YOLOv4算法结构上去掉了19×19的大感受野检测层,加入152×152的尺度检测层;在算法中引入注意力机制,在主干网络提取的3... 针对交通标志在图像中占据位置小、检测精度较低的问题,提出了一种基于YOLOv4的改进交通标志检测方法。在YOLOv4算法结构上去掉了19×19的大感受野检测层,加入152×152的尺度检测层;在算法中引入注意力机制,在主干网络提取的3个特征层后加入高效通道注意力(Efficient Channel Attention,ECA)模块,使网络关注有用信息,提高算法检测能力;同时为了加快网络的收敛,利用K-means聚类算法重新生成网络的先验框。通过对TT100K交通标志数据集检测效果的平均精度均值评估,mAP达到84.95%,比YOLOv4提高了4.58%。实验结果表明,相比于YOLOv4,所提交通标志检测模型对于图像中较小的交通标志具有更好的检测性能,更能达到实际需求。 展开更多
关键词 交通标志 改进YOLOv4 目标检测 多尺度 注意力机制
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改进YOLOv5的交通标志检测算法 被引量:6
11
作者 杨祥 王华彬 董明刚 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2023年第13期194-204,共11页
如今对交通标志的检测在自动驾驶、智慧交通等领域是必不可少的关键环节,其关系到人们的驾驶安全问题。针对目前对交通标志的识别存在漏检、误检以及识别精度低、模型参数过多的问题,提出了一种基于改进YOLOv5的交通标志检测算法。增加... 如今对交通标志的检测在自动驾驶、智慧交通等领域是必不可少的关键环节,其关系到人们的驾驶安全问题。针对目前对交通标志的识别存在漏检、误检以及识别精度低、模型参数过多的问题,提出了一种基于改进YOLOv5的交通标志检测算法。增加一个小目标检测头,提高对小目标的识别精度。设计了一种由CBAM、SPConv、C3相结合的CSC3模块,引入YOLOv5主干网络中,同时减少其数量,目的是提升特征提取能力,降低参数量。将用于检测大目标的检测头删除,再把SPP替换成SPPCSPC,提高模型对交通标志的检测能力。增加跨层连接,并且通过重构Concat连接,目的是提高算法的识别精度。引入EIOU来替换CIOU损失函数,从而解决漏检、误检问题。使用DWConv替换主干网络的Conv,目的是减少模型参数,提高检测精度。实验结果表明,改进后的算法的平均准确率均值mAP@0.5:0.95为62.6%,比原YOLOv5s提高了8.3个百分点,参数量下降了10.1%,并且检测速度达到了74 FPS,能够满足实际检测需求。 展开更多
关键词 YOLOv5 交通标志检测 特征融合 深度可分离卷积 目标检测
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基于改进DBSCAN算法的激光雷达目标物检测方法 被引量:10
12
作者 黄钢 吴超仲 吕能超 《交通信息与安全》 2015年第3期23-28,共6页
传统的DBSCAN聚类算法是基于密度的聚类算法,原始算法在搜索精度和搜索效率上存在一定的局限性。基于LUX4线激光雷达数据点的点云特点,结合DBSCAN算法存在的不足与路面目标物的实际情况,提出了1种基于改进的DBSCAN聚类算法,选取4个代表... 传统的DBSCAN聚类算法是基于密度的聚类算法,原始算法在搜索精度和搜索效率上存在一定的局限性。基于LUX4线激光雷达数据点的点云特点,结合DBSCAN算法存在的不足与路面目标物的实际情况,提出了1种基于改进的DBSCAN聚类算法,选取4个代表点取代对所有点的搜索和改进搜索半径使其随扫描的距离而变化的方法,实现激光雷达目标物的快速、准确检测。通过改进DBSCAN算法对雷达数据进行去噪声和聚类处理,根据检测物在激光雷达探测中的形状特征模型进行形状匹配。实验结果表明该改进算法能较好的识别出目标物,行人检测率由原始算法的61.90%提高到了80.95%,搜索时间较原始算法缩短了44.7%,解决了原始算法精度低、搜索慢的缺点。 展开更多
关键词 交通安全 目标物检测 聚类算法 激光雷达 基于密度聚类
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改进YOLOv5的交通标志检测算法 被引量:5
13
作者 杨国亮 杨浩 +2 位作者 余帅英 王吉祥 聂子玲 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2023年第10期262-269,共8页
交通标志检测在自动驾驶、辅助驾驶等智能交通系统已得到广泛应用,其检测性能关乎到行车安全。针对现有目标检测算法对图像中尺寸小、分辨率低和特征不明显的交通标志检测效果较差的问题,提出了一种基于改进YOLOv5s的交通标志检测算法... 交通标志检测在自动驾驶、辅助驾驶等智能交通系统已得到广泛应用,其检测性能关乎到行车安全。针对现有目标检测算法对图像中尺寸小、分辨率低和特征不明显的交通标志检测效果较差的问题,提出了一种基于改进YOLOv5s的交通标志检测算法。将原算法中80×80小感受野目标检测层改为感受野更小的160×160检测层,提高网络模型对交通标志小目标的检测能力,降低小目标的漏检率;构建了注意力上下文模块(attention context module,ACM),对各分支获取不同的感受野,得到目标及其相邻区域的特征信息,并且使用注意力机制,让网络更关注于图像中的交通标志,避免受其他复杂信息的影响;加入特征融合模块(feature fusion module,FFM),过滤不同层上的无用信息,只保留对模型检测交通标志有用的信息;加入隐性知识,对检测层进行输出细化。实验结果表明,改进后的算法在CCTSDB交通标志检测数据集上召回率和平均精度达到94.7%、97.6%,相比原模型均有提升,在中远距离小目标检测下效果改善明显,同时检测速度为47.3 FPS,满足实时性要求。 展开更多
关键词 智能交通 交通标志 注意力上下文 感受野扩增 特征融合 目标检测
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基于Faster-RCNN的交通信号灯检测与识别 被引量:9
14
作者 潘卫国 陈英昊 +1 位作者 刘博 石洪丽 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第9期147-149,160,共4页
交通信号灯检测和识别是无人驾驶和辅助驾驶领域的重要研究内容,能够避免在通过路口时由于交通信号灯判断失误导致的交通事故,提升驾驶的安全性。客观的复杂交通场景增加了检测识别算法难度。实现了基于Faster-RCNN的交通信号的检测识别... 交通信号灯检测和识别是无人驾驶和辅助驾驶领域的重要研究内容,能够避免在通过路口时由于交通信号灯判断失误导致的交通事故,提升驾驶的安全性。客观的复杂交通场景增加了检测识别算法难度。实现了基于Faster-RCNN的交通信号的检测识别,采集了交通场景数据进行标注,填充了国内交通信号灯公开数据集的空白。通过实验对比,选择最优的特征提取网络,并在智能车实验平台上验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 交通信号灯 深度学习 目标检测
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基于多尺度特征提取与特征融合的交通标志检测 被引量:7
15
作者 张永亮 陆阳 +2 位作者 朱芜强 卫星 魏臻 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期270-278,287,共10页
基于卷积神经网络的交通标志检测算法在对现实中复杂的交通场景图像进行交通标志检测时,难以同时解决定位和分类两项任务,并且目标检测领域相关算法所使用的公开数据集提供的图像和交通标志的种类不能满足现实交通场景中复杂的情况。建... 基于卷积神经网络的交通标志检测算法在对现实中复杂的交通场景图像进行交通标志检测时,难以同时解决定位和分类两项任务,并且目标检测领域相关算法所使用的公开数据集提供的图像和交通标志的种类不能满足现实交通场景中复杂的情况。建立一个新的道路交通标志数据集,在YOLOv4算法的基础上针对现实交通场景图像的复杂性和图像中交通标志尺寸差异较大的特点,设计多尺寸特征提取模块和增强特征融合模块,提高算法同时定位和分类交通标志的能力。在此基础上,对算法中不同的模块设置不同的参数进行对照实验,得到一组表现最优的参数,用于检测现实交通场景图片中的交通标志。在道路交通标志数据集上的实验结果表明,该算法相比基于卷积神经网络的同类型任务目标检测算法具有更高的检测精度,平均精度均值达到83.63%。 展开更多
关键词 交通标志检测 自动驾驶 卷积神经网络 目标检测 深度学习
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Research on Traffic Sign Detection Based on Improved YOLOv8 被引量:2
16
作者 Zhongjie Huang Lintao Li +1 位作者 Gerd Christian Krizek Linhao Sun 《Journal of Computer and Communications》 2023年第7期226-232,共7页
Aiming at solving the problem of missed detection and low accuracy in detecting traffic signs in the wild, an improved method of YOLOv8 is proposed. Firstly, combined with the characteristics of small target objects i... Aiming at solving the problem of missed detection and low accuracy in detecting traffic signs in the wild, an improved method of YOLOv8 is proposed. Firstly, combined with the characteristics of small target objects in the actual scene, this paper further adds blur and noise operation. Then, the asymptotic feature pyramid network (AFPN) is introduced to highlight the influence of key layer features after feature fusion, and simultaneously solve the direct interaction of non-adjacent layers. Experimental results on the TT100K dataset show that compared with the YOLOv8, the detection accuracy and recall are higher. . 展开更多
关键词 traffic Sign detection Small object detection YOLOv8 Feature Fusion
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轻量级YOLOv3的交通标志检测算法 被引量:8
17
作者 白士磊 殷柯欣 朱建启 《计算机与现代化》 2020年第9期83-88,94,共7页
交通标志检测在自动驾驶领域一直是个比较热门的课题。在深度学习算法中,YOLOv3和Faster R-CNN已经获得了极好的目标检测性能,但在检测小目标时,存在漏检的情况。针对交通标志检测中小目标准确快速识别的需求,本文提出一种轻量级YOLOv3... 交通标志检测在自动驾驶领域一直是个比较热门的课题。在深度学习算法中,YOLOv3和Faster R-CNN已经获得了极好的目标检测性能,但在检测小目标时,存在漏检的情况。针对交通标志检测中小目标准确快速识别的需求,本文提出一种轻量级YOLOv3的交通标志检测算法。通过卷积神经网络同时使用浅层和深层的特征提取,得到多尺度特征图,深层特征可以有效地保持检测精度不下降,浅层特征可以有效地提高小目标检测任务的精度。通过剪枝算法对模型进行压缩,将训练好的模型进行稀疏训练,把一些不重要的卷积核通道删除掉,对剪枝后的模型微调,保持模型文件中参数的平衡,同时保持检测精度。实验结果表明,通过提取多尺度特征图的方法模型准确率提高了2.3%,通过剪枝算法对模型压缩,使模型的权重大小减小了70%,模型的检测时间节省了90%。由此建立了鲁棒性更强的轻量级交通标志检测模型,可以部署在移动端嵌入式设备上,不再占用庞大的GPU计算资源即可提高检测效率。 展开更多
关键词 卷积神经网络 交通标志 小目标检测 多尺度特征图 模型压缩
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基于无损跨尺度特征融合的交通目标检测算法 被引量:2
18
作者 王潇 李子琦 +2 位作者 高涛 王建军 杨朝晨 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期315-325,共11页
针对复杂道路环境下交通目标与背景区分度低、交通小目标密集度高、部分遮挡严重、容易产生漏检、误检等问题,提出了一种融合注意力的无损跨尺度复合空洞残差网络的交通目标检测算法。通过改进SSD基础骨干网络和残差结构,加强网络提取... 针对复杂道路环境下交通目标与背景区分度低、交通小目标密集度高、部分遮挡严重、容易产生漏检、误检等问题,提出了一种融合注意力的无损跨尺度复合空洞残差网络的交通目标检测算法。通过改进SSD基础骨干网络和残差结构,加强网络提取强表征性的高级语义信息能力,解决信息传递损耗和丢失问题。在此基础上提出一种新的多视野聚合空洞残差单元,通过设置不同膨胀率的空洞卷积,获得不同大小感受野,聚合上下文信息实现大目标与小目标的兼顾。提出一种新的无损失跨尺度融合模块,通过该模块进行通道重组,结合通道维度信息填充像素,实现跨通道像素信息融合,进一步提升特征提取的能力。同时引入了坐标注意力机制,将轴向的空间坐标通道信息有效整合到生成注意力图中,构建出能够捕获跨通道信息且包含方向感知和位置敏感信息的注意力残差单元与多视野聚合空洞残差单元。此外,通过引入Soft-NMS降低与高置信度预测框重叠度较大的目标框的置信度,增加二次检测机会,提升了网络模型召回率。最后引入解耦检测头以加快模型收敛速度和提高检测精度。在VOC数据集07+12上的试验结果表明,算法平均精度提升了6.46%,证明了提出算法的准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 交通工程 交通目标检测 深度学习 复杂视觉场景 小目标检测 注意力机制
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基于改进YOLOv5的昏暗小目标交通标志识别 被引量:3
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作者 李娇 葛艳 刘玉鹏 《计算机系统应用》 2023年第5期172-179,共8页
为了实时检测并识别路上的交通标志,针对在不良光照情况影响下小型交通标志的识别精确度较低、误检、漏检严重的问题,提出了一种基于改进YOLOv5的交通标志识别模型.首先在YOLOv5模型的浅层特征图层增加一次concat操作,将浅层的特征信息... 为了实时检测并识别路上的交通标志,针对在不良光照情况影响下小型交通标志的识别精确度较低、误检、漏检严重的问题,提出了一种基于改进YOLOv5的交通标志识别模型.首先在YOLOv5模型的浅层特征图层增加一次concat操作,将浅层的特征信息结合中间特征图层作为一个检测头,有利于小目标交通标志的识别效率.其次将坐标注意力机制添加到YOLOv5模型中,从而提高特征提取的效率.对中国交通标志数据集TT100K进行数据扩充和暗光增强的操作,最后在经过预处理的TT100K数据集上验证本文改进的模型检测效果.实验结果表明本文改进的模型对小目标及昏暗情况的交通标志识别效率有很大的提升.本文改进的YOLOv5模型与最初的YOLOv5模型均在扩充后的数据集上进行训练后的结果相比,在准确率上提升了1.5%,达到了93.4%;召回率提升了6.8%,达到了92.3%;mAP值提高了5.2%,达到了96.2%. 展开更多
关键词 交通标志识别 YOLOv5模型 特征融合 坐标注意力 目标检测
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基于改进YOLO v3模型的多类交通标识检测 被引量:3
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作者 张志佳 范莹莹 +1 位作者 邵一鸣 赵永茂 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第1期66-70,共5页
为了提高城市真实交通场景中的交通标志、交通信号灯及停止线检测精度,提出一种基于YOLO v3的多类交通标识检测模型——T-YOLO.该模型在YOLO v3目标检测模型的基础上,采用了四种尺度特征进行检测,设计了更贴合待测交通标识的先验框,提... 为了提高城市真实交通场景中的交通标志、交通信号灯及停止线检测精度,提出一种基于YOLO v3的多类交通标识检测模型——T-YOLO.该模型在YOLO v3目标检测模型的基础上,采用了四种尺度特征进行检测,设计了更贴合待测交通标识的先验框,提升了模型对多类交通标识等小目标检测性能.采集13000张城市交通场景图像并进行标注,制作成多类交通标志数据集.实验结果表明,该模型在TT100K交通标志数据集、在LaRA交通信号灯数据集均取得较好结果.同时,在自制SUTDB数据集上交通标志、交通信号灯、停止线检测精度分别为0.90、0.99、0.80.文中提出的T-YOLO模型检测实现了多类交通标识,并且检测精度高,具有一定工程实用价值. 展开更多
关键词 交通标识 YOLO v3模型 多尺度 先验框 特征融合 多目标检测 深度学习
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