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基于交通环境承载力的城市交通容量的确定方法及应用
被引量:
36
1
作者
刘志硕
申金升
+1 位作者
张智文
魏宏业
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期70-73,78,共5页
基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交...
基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交通容量,并给出了相应的定义。然后从系统的观点出发提出了一种新的基于交通环境承载力的城市交通容量确定方法并进行了应用。应用结果表明:该方法能够有效地确定城市交通容量,从而为政府部门进行城市交通规划、衡量城市交通可持续发展提供科学决策依据。
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关键词
交通工程
城市交通容量
理论分析
交通可持续发展
交通环境承载力
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职称材料
交通环境承载力动态计算方法及应用
被引量:
6
2
作者
刘志硕
申金升
张智文
《交通环保》
2002年第4期1-4,共4页
应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式 ,尝试性地建立了交通环境承载力的动态量化模型 ,从而为交通管理部门规划城市交通规模 ,确定交通环境整治方向 。
关键词
动态计算方法
交通环境承载力
交通可持续发展
交通环境容量
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职称材料
交通环境承载力动态离散计算方法及应用
被引量:
9
3
作者
刘志硕
申金升
+1 位作者
魏宏业
张智文
《管理工程学报》
CSSCI
2004年第1期64-67,共4页
本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展...
本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据。
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关键词
交通可持续发展
交通环境容量
交通环境承载力
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职称材料
基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架
被引量:
1
4
作者
赵书玲
陈德海
《江西理工大学学报》
CAS
2009年第3期28-32,共5页
针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题,以及传统交通规划理论的不足,对交通规划理论进行研究.引入交通环境容量和交通环境承载力概念,建立了城市交通环境承载力模型,构建了城市生态交通规划的...
针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题,以及传统交通规划理论的不足,对交通规划理论进行研究.引入交通环境容量和交通环境承载力概念,建立了城市交通环境承载力模型,构建了城市生态交通规划的理论框架.研究表明,该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用,通过确定合理的交通结构和土地利用模式,可提高城市交通环境容量,解决现有的城市交通问题,并促进生态城市的发展.
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关键词
交通规划
交通环境容量
交通环境承载力
城市生态交通
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职称材料
世博会期间上海交通环境承载力调控策略
被引量:
1
5
作者
李潭峰
陈小鸿
+1 位作者
吴娇蓉
陈非
《长江流域资源与环境》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2008年第3期336-340,共5页
世博会参观客流规模庞大,且世博园区周边道路设施和自然环境的容量有限,游客自由选择交通模式的结果必然导致自然环境严重超标,人工交通环境不堪重负,因此,必须对世博会期间环境承载力进行调控。而世博会客流属于长期高强度客流,传统的...
世博会参观客流规模庞大,且世博园区周边道路设施和自然环境的容量有限,游客自由选择交通模式的结果必然导致自然环境严重超标,人工交通环境不堪重负,因此,必须对世博会期间环境承载力进行调控。而世博会客流属于长期高强度客流,传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控,并不适于世博会。基于局部向全局转换、"强制"向"引导"转换、单因素向双因素转换的调控原则,提出了基于"引导控制"模式的交通环境承载力调控策略:以"引导"手段为主,通过提高公交运行效率、补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移;以"控制"手段为辅,在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入、使用清洁能源车辆,以保证世博客流集散,并降低世博客流对自然环境的影响。
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关键词
世博会
交通环境承载力
“引导控制”模式
上海市
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职称材料
交通环境承载力的计量模型与应用
被引量:
1
6
作者
王彦杰
李文勇
《桂林电子科技大学学报》
2008年第3期240-243,共4页
为了比较直观量化交通环境承载力并对其进行系统的评价,主要应用统计数学的原理和方法,污染物在环境系统中的输入输出模式进行了分析,建立了交通环境承载力的量化模型和交通可承载指标体系,并以桂林为例子进行实际运用。
关键词
交通环境承载力
承载力量化模型
可承载指标体系
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职称材料
题名
基于交通环境承载力的城市交通容量的确定方法及应用
被引量:
36
1
作者
刘志硕
申金升
张智文
魏宏业
机构
北京交通大学系统工程与控制研究所
国家科技部高新司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期70-73,78,共5页
基金
国家"九五"重点科技攻关项目(99-A04-05-01)
文摘
基于交通环境承载力的城市交通容量是衡量交通可持续发展的一个关键定量指标,研究城市交通容量的基本理论和确定方法具有十分重要的理论和现实意义。在对各国交通容量的研究现状进行分析的基础上,将交通容量划分为微观交通容量和宏观交通容量,并给出了相应的定义。然后从系统的观点出发提出了一种新的基于交通环境承载力的城市交通容量确定方法并进行了应用。应用结果表明:该方法能够有效地确定城市交通容量,从而为政府部门进行城市交通规划、衡量城市交通可持续发展提供科学决策依据。
关键词
交通工程
城市交通容量
理论分析
交通可持续发展
交通环境承载力
Keywords
traffic
engineering
urban
traffic
capacity
theory
analysis
traffic
sustainable
development
traffic
environment
carrying capacity
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
交通环境承载力动态计算方法及应用
被引量:
6
2
作者
刘志硕
申金升
张智文
机构
北方交通大学交通运输学院
国家科技部高新技术及产业化司
出处
《交通环保》
2002年第4期1-4,共4页
文摘
应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式 ,尝试性地建立了交通环境承载力的动态量化模型 ,从而为交通管理部门规划城市交通规模 ,确定交通环境整治方向 。
关键词
动态计算方法
交通环境承载力
交通可持续发展
交通环境容量
Keywords
traffic
environment
carrying capacity
traffic
sustainable
development
traffic
environment
capacity
分类号
X26 [环境科学与工程—环境科学]
X322
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职称材料
题名
交通环境承载力动态离散计算方法及应用
被引量:
9
3
作者
刘志硕
申金升
魏宏业
张智文
机构
北京交通大学交通运输学院系统工程研究所
国家科技部高新司
出处
《管理工程学报》
CSSCI
2004年第1期64-67,共4页
基金
清洁汽车关键技术攻关及产业化(99 A04 05 01)
文摘
本文应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,然后尝试性地建立了交通环境承载力的动态离散量化模型并给出了该模型的应用,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据。
关键词
交通可持续发展
交通环境容量
交通环境承载力
Keywords
traffic
sustainable
development
traffic
environment
capacity
traffic
environment
carrying capacity
分类号
F502 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架
被引量:
1
4
作者
赵书玲
陈德海
机构
江西理工大学机电工程学院
出处
《江西理工大学学报》
CAS
2009年第3期28-32,共5页
文摘
针对中国城市普遍存在的交通拥挤、交通环境污染严重、交通资源利用效率低等问题,以及传统交通规划理论的不足,对交通规划理论进行研究.引入交通环境容量和交通环境承载力概念,建立了城市交通环境承载力模型,构建了城市生态交通规划的理论框架.研究表明,该理论框架充分考虑了交通环境承载力和交通发展的相互作用,通过确定合理的交通结构和土地利用模式,可提高城市交通环境容量,解决现有的城市交通问题,并促进生态城市的发展.
关键词
交通规划
交通环境容量
交通环境承载力
城市生态交通
Keywords
traffic
planning
traffic
environment
capacity
traffic
environment
carrying capacity
urban
eco-transportation
system
分类号
TU984.1 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
世博会期间上海交通环境承载力调控策略
被引量:
1
5
作者
李潭峰
陈小鸿
吴娇蓉
陈非
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《长江流域资源与环境》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2008年第3期336-340,共5页
基金
上海市哲学社会科学规划办公室资助课题(2006XAF018)
文摘
世博会参观客流规模庞大,且世博园区周边道路设施和自然环境的容量有限,游客自由选择交通模式的结果必然导致自然环境严重超标,人工交通环境不堪重负,因此,必须对世博会期间环境承载力进行调控。而世博会客流属于长期高强度客流,传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控,并不适于世博会。基于局部向全局转换、"强制"向"引导"转换、单因素向双因素转换的调控原则,提出了基于"引导控制"模式的交通环境承载力调控策略:以"引导"手段为主,通过提高公交运行效率、补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移;以"控制"手段为辅,在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入、使用清洁能源车辆,以保证世博客流集散,并降低世博客流对自然环境的影响。
关键词
世博会
交通环境承载力
“引导控制”模式
上海市
Keywords
EXPO
traffic
environment
carrying capacity
"Guide
and
Control"
mode
Shanghai
City
分类号
X26 [环境科学与工程—环境科学]
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通环境承载力的计量模型与应用
被引量:
1
6
作者
王彦杰
李文勇
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
出处
《桂林电子科技大学学报》
2008年第3期240-243,共4页
基金
桂林市科学研究与技术开发计划项目(020070404)
文摘
为了比较直观量化交通环境承载力并对其进行系统的评价,主要应用统计数学的原理和方法,污染物在环境系统中的输入输出模式进行了分析,建立了交通环境承载力的量化模型和交通可承载指标体系,并以桂林为例子进行实际运用。
关键词
交通环境承载力
承载力量化模型
可承载指标体系
Keywords
traffic
environment
carrying capacity
capacity
quantitative
model
capacity
bearing
quantitative
indica-tor
system
分类号
U492.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通环境承载力的城市交通容量的确定方法及应用
刘志硕
申金升
张智文
魏宏业
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
36
下载PDF
职称材料
2
交通环境承载力动态计算方法及应用
刘志硕
申金升
张智文
《交通环保》
2002
6
下载PDF
职称材料
3
交通环境承载力动态离散计算方法及应用
刘志硕
申金升
魏宏业
张智文
《管理工程学报》
CSSCI
2004
9
下载PDF
职称材料
4
基于交通环境因子的城市生态交通规划的理论框架
赵书玲
陈德海
《江西理工大学学报》
CAS
2009
1
下载PDF
职称材料
5
世博会期间上海交通环境承载力调控策略
李潭峰
陈小鸿
吴娇蓉
陈非
《长江流域资源与环境》
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2008
1
下载PDF
职称材料
6
交通环境承载力的计量模型与应用
王彦杰
李文勇
《桂林电子科技大学学报》
2008
1
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职称材料
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