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交通网络可靠度及其通路算法研究 被引量:56
1
作者 朱顺应 王炜 +2 位作者 邓卫 唐勇 王波 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期91-94,共4页
提出了一种比较高效且适合大型网络的通路产生法 ,这种算法的指导思想是模拟树的生长规则生长出所有的通路 ,探讨了可靠度计算的几个相关问题 ,如有效通路。
关键词 交通网络 可靠度 通路算法 算法
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平交路口远引掉头技术应用研究的思考 被引量:17
2
作者 陈恺 张宁 黄卫 《交通运输工程与信息学报》 2006年第4期82-86,共5页
本文旨在提出符合我国交通特性的平交路口远引掉头技术应用研究思路。首先,作者对国内外研究现状进行了简要的回顾和总结,从中发现国内研究存在的主要问题;然后,从我国道路交通环境出发,有针对性地提出了基于微观仿真的技术研究思路。... 本文旨在提出符合我国交通特性的平交路口远引掉头技术应用研究思路。首先,作者对国内外研究现状进行了简要的回顾和总结,从中发现国内研究存在的主要问题;然后,从我国道路交通环境出发,有针对性地提出了基于微观仿真的技术研究思路。主要从中央分隔带开口布局、中央分隔带设计和机非分离的交通组织方案等方面,对远引掉头技术研究思路做了系统的规划。 展开更多
关键词 公路交通 远引掉头 微观仿真 出入口管理 开口布局
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双车道公路接入口安全影响分析 被引量:17
3
作者 唐琤琤 张铁军 吴玲涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期122-125,143,共5页
在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、... 在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、接入口和其他因素综合对安全影响分析等。分析结果表明,接入口对双车道公路的总事故率尤其是追尾事故率有重要的影响,并得出了双车道公路接入口对交通安全影响的量化结论。全部事故、一般以上事故、路侧事故、追尾事故和碰撞事故等的次数都随接入口密度增加而增加;在山区双车道公路上,在其他要素不变的情况下接入口密度每增加一个单位,全部事故增加4.36%,追尾事故增加11.9%。 展开更多
关键词 交通工程 双车道公路 影响量化分析 接入口 追尾事故 事故率 事故预测模型 事故折减因子
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专车服务与出租汽车市场的法律规制 被引量:18
4
作者 尹欣 张长青 《城市交通》 北大核心 2015年第4期12-17,共6页
多地监管部门针对专车服务所进行的黑车式查处使得中国刚刚兴起的专车服务面临困境,是否应鼓励专车服务成为时下的热点话题。为解决专车服务在中国出租汽车市场所遭遇的身份尴尬问题,综合考虑出租汽车服务的准公共性、专车服务的现实需... 多地监管部门针对专车服务所进行的黑车式查处使得中国刚刚兴起的专车服务面临困境,是否应鼓励专车服务成为时下的热点话题。为解决专车服务在中国出租汽车市场所遭遇的身份尴尬问题,综合考虑出租汽车服务的准公共性、专车服务的现实需要以及合规性等因素展开探讨。指出尽管专车服务存在不符合法规的现象,但在中国却拥有广阔的市场发展前景。进而提出对待专车服务所采取的正确措施应该是:通过完善法律法规、适度放松数量管制、适度放松价格管制、加强质量与安全管制等措施,引导、规范不符合法规的专车服务行为,实现专车服务市场的规范化。 展开更多
关键词 交通管理 出租汽车 法律规制 专车服务 市场准入
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低轨卫星星座物联网业务量建模 被引量:14
5
作者 程一凡 曲至诚 张更新 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1050-1056,共7页
随着物联网(IoT)规模的不断发展,其业务需求呈现出多样化、全球化的趋势。针对地面物联网无法覆盖全球的缺点,卫星物联网尤其是低轨卫星星座(LEOSC)物联网可以有效地为地面物联网提供覆盖性能上的补充和延伸。由于低轨卫星星座物联网系... 随着物联网(IoT)规模的不断发展,其业务需求呈现出多样化、全球化的趋势。针对地面物联网无法覆盖全球的缺点,卫星物联网尤其是低轨卫星星座(LEOSC)物联网可以有效地为地面物联网提供覆盖性能上的补充和延伸。由于低轨卫星星座物联网系统广覆盖、高动态的特点,其业务量统计特性需要考虑到环境因素造成的影响,这导致其业务量分布与地面物联网存在显著差异。从合理高效利用星上有限资源角度出发,该文研究基于低轨卫星星座的全球物联网业务模型。结合多样化的业务特点以及卫星通信系统特性,采用统计建模理论,得出了全球物联网业务模型框架。并且初步提出了一种基于最高优先级的接入策略,以供设备节点实时选择接入的卫星。仿真结果表明:泊松过程可以用于近似模拟低轨卫星物联网中大量存在的异步流量的叠加过程;由于低轨卫星具有高动态性,其业务源高速变化,导致了卫星业务忙闲不均,峰均比(PAR)较高。 展开更多
关键词 物联网 低轨卫星物联网 业务量模型 接入策略
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一级公路接入管理应用初探 被引量:13
6
作者 卢光明 过秀成 +2 位作者 盛玉刚 周广 潘昭宇 《交通运输工程与信息学报》 2008年第1期91-96,共6页
一级公路由于缺乏对接入的管理,造成接入口经常发生交通事故,使得一级公路成为事故率最高的公路。论文首先分析了一级公路的交通特性,然后对接入口交通特点、交通安全影响因素以及存在的交通安全问题进行分析,最后分别从政策管理和运营... 一级公路由于缺乏对接入的管理,造成接入口经常发生交通事故,使得一级公路成为事故率最高的公路。论文首先分析了一级公路的交通特性,然后对接入口交通特点、交通安全影响因素以及存在的交通安全问题进行分析,最后分别从政策管理和运营设计两方面阐述了接入管理在一级公路接入口交通安全中的应用。 展开更多
关键词 一级公路 接入口 交通安全 接入管理
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IP网流量仿真与建模 被引量:7
7
作者 顾晓鸣 龚平 +1 位作者 李影 马明凯 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期652-654,681,共4页
针对网络仿真中的关键问题———流量的仿真与建模,分析了IP网络流量的特点和软件仿真系统OP NET的流量仿真建模机制,详细阐述了一种基于OPNET仿真平台建立IP网流量模型的方法。该方法将流量仿真分成背景路由流量建模、背景利用率流量... 针对网络仿真中的关键问题———流量的仿真与建模,分析了IP网络流量的特点和软件仿真系统OP NET的流量仿真建模机制,详细阐述了一种基于OPNET仿真平台建立IP网流量模型的方法。该方法将流量仿真分成背景路由流量建模、背景利用率流量建模和前景业务流量建模3部分,并综合利用网管导入流量和业务源建模来建立流量模型。最后通过仿真建模验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 网络仿真 流量建模 数据库访问 评估
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城郊公路路网特征交通安全影响研究 被引量:13
8
作者 王雪松 袁景辉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期106-114,共9页
为了揭示路网层面各因素对城郊公路安全的影响,采用宏观安全分析方法,基于交通分析小区(TAZ)层面构建了泊松对数正态条件自回归(PLN-CAR)模型。为考虑相邻TAZ间的空间相关性,分别采用0-1矩阵、共同边界矩阵以及相邻TAZ间衔接城郊公路总... 为了揭示路网层面各因素对城郊公路安全的影响,采用宏观安全分析方法,基于交通分析小区(TAZ)层面构建了泊松对数正态条件自回归(PLN-CAR)模型。为考虑相邻TAZ间的空间相关性,分别采用0-1矩阵、共同边界矩阵以及相邻TAZ间衔接城郊公路总车道数3类空间权重矩阵构建了PLN-CAR模型。模型中同时考虑了公路层面变量(信控交叉口密度、接入口密度等)以及TAZ层面宏观变量(路网形态、土地利用类型等)。研究结果表明:采用共同边界矩阵的模型表现最优;相较于微观安全研究而言,采用宏观安全分析方法可以更加完整地考虑接入口密度以及信控交叉口密度对城郊公路路段与交叉口整体安全的影响;城郊公路长度、沿线接入口与信控交叉口密度均对城郊公路事故总数有显著正相关影响;在其他变量保持不变的情况下,树枝型路网TAZ内城郊公路事故数较网格型路网多88.3%,表明通过加强城郊公路沿线接入口管理,规范公路沿线信控交叉口设置,并于公路两侧规划建设平行的次干路可以有效改善其安全状况;相对工业仓储用地而言,商业办公用地和居住生活用地内的城郊公路更加容易发生事故。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全影响 泊松对数正态条件自回归模型 城郊公路 路网特征 信控交叉口密度 接入口密度
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大型公建对向机动车出入口间距计算及优选 被引量:11
9
作者 卓曦 张宁 钱振东 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期71-78,共8页
为降低交通事故率,参考出入口管理策略,分析大型公建对向机动车出入口特征,以消除间距不足引发的冲突点为优化目标,根据微观交通流理论,建立对向出入口最小间距模型,给出避开交叉口功能区的最大间距,构成间距范围。结合交通仿真与熵权法... 为降低交通事故率,参考出入口管理策略,分析大型公建对向机动车出入口特征,以消除间距不足引发的冲突点为优化目标,根据微观交通流理论,建立对向出入口最小间距模型,给出避开交叉口功能区的最大间距,构成间距范围。结合交通仿真与熵权法,利用基于交通冲突技术的逼近理想解排序法,对间距候选方案进行安全评价,得出最优间距,并以某大型公建区域为例进行计算及优选。计算结果表明:该区域对向出入口间距范围为83.98~278.76m,最优间距为120.73m,对应最优解贴近度为0.5182,间距值位于间距范围内时,存在最大贴近度。 展开更多
关键词 交通规划 出入口间距 出入口管理 交通冲突技术 逼近理想解排序法 大型公共建筑
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大型公共建筑同向机动车出入口间距计算 被引量:10
10
作者 卓曦 钱振东 张宁 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期560-564,共5页
为提高城市道路交通服务水平,提出大型公建同向机动车出入口间距计算方法.通过同向出入口影响区域构建,建立3个同向出入口最小间距模型.模型分别以保证车辆稳定行驶、减少直行车制动和协调相邻出入口车辆合流等交通行为为优化目标,相应... 为提高城市道路交通服务水平,提出大型公建同向机动车出入口间距计算方法.通过同向出入口影响区域构建,建立3个同向出入口最小间距模型.模型分别以保证车辆稳定行驶、减少直行车制动和协调相邻出入口车辆合流等交通行为为优化目标,相应地以出入口数量、直行车溢回率和合流距离等交通参数为约束条件.然后针对二分法算出的间距候选方案,利用基于交通仿真的拉开档次法进行评价优选.最后以某大型公建区域为算例进行结果分析.结果表明:与间距现状的评价结果相比,研究所得间距方案的组合评价值均较大;其中最优间距为172.92 m,对应最大组合评价值为0.874 3.可见该计算方法能够获得更优的间距方案,有利于大型公建同向机动车出入口布局定量优化. 展开更多
关键词 交通工程 出入口间距 出入口管理 交通建模 大型公建
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考虑进出交通影响的路段通行能力计算方法 被引量:9
11
作者 杨晓光 赵靖 郁晓菲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期83-88,共6页
为了深入研究进出交通对路段通行能力的影响,在分析城市道路进出节点交通流构成和运行特征的基础上,基于交通流冲突分析原理,利用理论分析建模的方法,针对不同进出交通对主线交通流6种可能的干扰类型,提出相应的通行能力计算模型,并对... 为了深入研究进出交通对路段通行能力的影响,在分析城市道路进出节点交通流构成和运行特征的基础上,基于交通流冲突分析原理,利用理论分析建模的方法,针对不同进出交通对主线交通流6种可能的干扰类型,提出相应的通行能力计算模型,并对相关因素对主流向通行能力影响的敏感性进行了分析。结果表明:进出交通会对路段通行能力产生一定影响,各股干扰车流的影响程度与主路车道数、主路交通量、主路交通转向比例、次路交通量等因素密切相关。 展开更多
关键词 交通工程 城市道路 冲突分析 通行能力 进出交通
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基于速度管理的城市道路交通安全应用 被引量:8
12
作者 孙超 陈小鸿 +1 位作者 张红军 李文斌 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期155-163,共9页
速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接... 速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。 展开更多
关键词 交通安全 速度管理 速度切换 限速街区 道路接入管理 容错设计
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交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响 被引量:7
13
作者 李晓伟 王炜 +2 位作者 杨敏 王昊 徐铖铖 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期106-112,共7页
采取理论分析、试验调查与数值统计相结合的方法,应用旅客多模式出行选择RP数据建立了MNL模型,研究了交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式选择行为的影响机理。同时,研究了强制型与休闲型出行条件下交通枢纽可达性对于多模式竞争影... 采取理论分析、试验调查与数值统计相结合的方法,应用旅客多模式出行选择RP数据建立了MNL模型,研究了交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式选择行为的影响机理。同时,研究了强制型与休闲型出行条件下交通枢纽可达性对于多模式竞争影响的差异性。研究结果表明:交通枢纽可达性显著影响多模式综合交通客运方式的市场竞争,采取航空运输的旅客对到站时间的敏感性高于高铁,其弹性系数相应分别为1.3和0.58;其次,强制型出行的旅客更关注交通枢纽可达性,而休闲型出行的旅客对交通枢纽可达性关注较小。 展开更多
关键词 交通工程 竞争性 理论分析 试验调查 数值统计 MNL 到站时间 多模式综合交通
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多载量AGV系统防死锁路口通行顺序优化及避碰 被引量:6
14
作者 武星 翟晶晶 +2 位作者 肖海宁 胡亚 楼佩煌 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期979-989,共11页
多载量自动导引车(AGV)具有更高的单车运输能力和更强的配送作业柔性,然而其长度不断变化的特点也加大了交通管控的难度。为保证生产线多种物料准时配送,研究了多载量AGV系统的交通管控问题。首先分析了与单载量AGV差异较大的两种运动冲... 多载量自动导引车(AGV)具有更高的单车运输能力和更强的配送作业柔性,然而其长度不断变化的特点也加大了交通管控的难度。为保证生产线多种物料准时配送,研究了多载量AGV系统的交通管控问题。首先分析了与单载量AGV差异较大的两种运动冲突:针对多载量AGV变长特性,设计了一种变长度AGV路径空间冲突避免方法;针对交叉路口冲突,考虑到多载量AGV变长特性对阻塞环路死锁的影响,提出一种带防死锁策略的交叉路口通行顺序优化方法。根据AGV紧迫度和交通负荷均衡度构建了综合竞标价模型,并对获标AGV即将进入的目标路径段的阻塞环路进行死锁预测与避免。仿真实验结果表明,所提方法可保证任务紧迫度高的AGV优先通过,降低路口相关路径段的交通拥堵,并避免高密度AGV系统的环路死锁,从而提高生产线物料配送的任务准时率。 展开更多
关键词 自动导引车 交通管控 通行控制 防死锁 避碰
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城乡结合部路段中心式双向左转车道设计研究 被引量:5
15
作者 袁荷伟 《公路工程》 北大核心 2013年第6期250-253,259,共5页
目前国内存在大量路侧土地开发强度高、交通量大、接入道和交叉口密度大、道路用地紧张的城市双向四车道路段。由于现有条件的限制,这些道路的交通压力已经不可能通过拓宽道路、增加车道来缓解,将其改造为含双向左转车道(TWLTL)的三车... 目前国内存在大量路侧土地开发强度高、交通量大、接入道和交叉口密度大、道路用地紧张的城市双向四车道路段。由于现有条件的限制,这些道路的交通压力已经不可能通过拓宽道路、增加车道来缓解,将其改造为含双向左转车道(TWLTL)的三车道道路是一种有效方案。国内外的研究成果表明双向左转车道能在保证道路服务水平不降低的基础上减少事故、缓解交通压力,使用效果良好。结合TSIS仿真模拟,对双向左转车道设计与应用进行了探讨分析。 展开更多
关键词 双向左转车道(TWLTL) 交通安全 接入密度
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基于通达成本的机场可达性水平与客运规模关联性研究 被引量:5
16
作者 包丹文 华松逸 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第6期1194-1198,共5页
基于江苏省9大机场调查数据,建立基于通达成本的机场可达性模型,并利用logit模型量化各机场有效服务范围内旅客通达机场的可达性;同时采用2005~2014年各机场特征数据,利用面板数据模型研究机场旅客吞吐量与可达性、航线规模、地区... 基于江苏省9大机场调查数据,建立基于通达成本的机场可达性模型,并利用logit模型量化各机场有效服务范围内旅客通达机场的可达性;同时采用2005~2014年各机场特征数据,利用面板数据模型研究机场旅客吞吐量与可达性、航线规模、地区经济水平等指标之间的关系.可达性水平分析结果显示,南部地区南京、无锡机场可达性最高,北部地区徐州、连云港机场可达性水平较低,差距接近30%;关联性分析显示可达性、航线数量、GDP、人均收入与旅客吞吐量具有显著相关性,其中可达性、人均收入对于第一级别机场影响程度高于第二级别机场,可达性水平每提升1%,机场旅客吞吐量会增加2.15%,而航线规模、GDP影响程度则相反,说明只有当机场发展到一定规模时,旅客才会更加关注机场通达时间、成本、舒适性等因素. 展开更多
关键词 交通工程 机场可达性 通达成本 面板模型 旅客吞吐量
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浅谈在地铁车辆段上盖物业开发设计中如何利用地形优化交通组织——以成都青台山站龙泉车辆段为例 被引量:5
17
作者 薛柱 娄爽靓 《工程建设标准化》 2019年第7期83-88,共6页
随着全国城市化建设和轨道交通建设的深入发展,地铁站点相关的配套设施也逐渐成为城市建设的重点。为了集约利用地铁车辆段用地,我国已经逐步尝试地铁车辆段上盖物业开发。本文结合目前成都市大力发展的TOD一体化设计实践,深入研究城市... 随着全国城市化建设和轨道交通建设的深入发展,地铁站点相关的配套设施也逐渐成为城市建设的重点。为了集约利用地铁车辆段用地,我国已经逐步尝试地铁车辆段上盖物业开发。本文结合目前成都市大力发展的TOD一体化设计实践,深入研究城市地铁车辆段上盖物业开发模式,以成都青台山站龙泉车辆段开发项目为实例,梳理了一系列设计工作的程序、目标和工作内容,同时对设计中的停车换乘设施(技术措施)进行了论述和分析,为进一步研究城市地铁车辆段上盖物业开发提供设计策略。 展开更多
关键词 车辆段上盖 物业开发 交通组织 平进平出
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基于BP神经网络的铁路客运站接驳方式研究 被引量:3
18
作者 王梦杰 孔德扬 《微型电脑应用》 2023年第3期4-7,共4页
为了提升铁路客运站接驳效率,在详细分析了旅客接驳方式的基础上,以西安北站接驳为实例,建立交通接驳指标体系。选择合理调查方式,保证数据准确性;分析并量化接驳费用、接驳目的、接驳耗时等影响因素;选定地铁、公交等为输出结果,确定... 为了提升铁路客运站接驳效率,在详细分析了旅客接驳方式的基础上,以西安北站接驳为实例,建立交通接驳指标体系。选择合理调查方式,保证数据准确性;分析并量化接驳费用、接驳目的、接驳耗时等影响因素;选定地铁、公交等为输出结果,确定取值区间。经对比分析,选择BP神经网络模型进行计算;为保证其具有良好的收敛性,筛选具备接驳经验的旅客作为样本数据进行训练。测试结果表明训练数据正确率达到0.8542,测试数据正确率达到0.8380,选取任意2组输入指标进行验证,分类情况良好。 展开更多
关键词 旅客接驳方式 交通接驳 指标体系 BP神经网络
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公路交通调查数据库软件的研究与设计 被引量:2
19
作者 王奈 徐建闽 +1 位作者 温惠英 柯建雄 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2004年第8期175-177,共3页
公路交通调查数据库软件是一个以SQLServer数据库为基础 ,在VisualBasic开发环境下开发的数据分析处理软件 ,结合Cell组件 ,应用了ADO数据库访问、数据转换服务 (DTS)等技术。论述了软件系统的功能需求。
关键词 交通调查 数据库访问 ACTIVEX数据对象
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乌海经济开发区低碳产业园铁路规划研究 被引量:4
20
作者 张彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第S2期19-24,共6页
乌海经济开发区低碳产业园铁路规划建设对促进区域产业整合具有重要意义。以概述乌海经济开发区低碳产业园现状及预估园区货物分品类到发量为基础,提出该园区从田盖素车站接轨的东乌线东胜方向设联络线和田盖素西端设环到环发线2个接轨... 乌海经济开发区低碳产业园铁路规划建设对促进区域产业整合具有重要意义。以概述乌海经济开发区低碳产业园现状及预估园区货物分品类到发量为基础,提出该园区从田盖素车站接轨的东乌线东胜方向设联络线和田盖素西端设环到环发线2个接轨方案,并从运输组织、工程投资等方面进行优缺点分析比选,最终推荐东乌线东胜方向设联络线方案;根据园区优先发展物流区和北工业区设想,规划"人"字型布局和"一"字型布局2个线路走向方案,从功能、工程可行性角度分析并推荐"一"字型布局方案;从田盖素站、田盖素南站等方面对车站方案进行分析,为乌海经济开发区低碳产业园铁路规划研究提供参考。 展开更多
关键词 铁路 工业园区 规划 运量预测 接轨方案
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