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高速铁路牵引计算与仿真系统研究
被引量:
10
1
作者
吕希奎
杨峰
王奇胜
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第4期9-16,共8页
高速铁路的牵引计算与仿真对优化高速铁路线路设计、优化列车运行时间等方面具有重要意义。然而由于缺少高速铁路牵引计算规范和动车组数据资料保密未公开等原因,导致对高速铁路牵引计算仿真与系统的研究较少。采用动车组特性曲线CAD矢...
高速铁路的牵引计算与仿真对优化高速铁路线路设计、优化列车运行时间等方面具有重要意义。然而由于缺少高速铁路牵引计算规范和动车组数据资料保密未公开等原因,导致对高速铁路牵引计算仿真与系统的研究较少。采用动车组特性曲线CAD矢量化法和程序开发相结合,解决了高速铁路牵引计算力学数据的有效获取。基于多质点模型,建立了动车组牵引力、制动力、列车阻力的计算方法和公式。从牵引、惰行和制动三方面建立了动车组运动模型求解和运行过程计算算法。在此基础上,采用C#2010编程语言和Access数据库,开发了基于多质点模型的动车组牵引计算与仿真系统。实现了动车组数据和线路等数据的一体化管理;采用动车组编组等参数化设置,实现了不同参数下的高速铁路牵引计算与运行过程的完整仿真。
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关键词
高速铁路
牵引计算
仿真系统
动车组
系统开发
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职称材料
长大下坡运行下动车组牵引仿真算法研究及系统开发
2
作者
陈争
孙宁
+2 位作者
韩鑫
李沃阳
王东阳
《电气自动化》
2023年第1期99-101,105,共4页
针对线路仿真中缺少符合动车组制动特点的长大下坡道运行策略问题,提出复杂运行工况下动车组牵引仿真计算方法。基于误差评价的位移逼近算法和变步长迭代逼近算法求解精确的制动点,将传统空气制动的“惰行+制动”运行策略进行拓展,得到...
针对线路仿真中缺少符合动车组制动特点的长大下坡道运行策略问题,提出复杂运行工况下动车组牵引仿真计算方法。基于误差评价的位移逼近算法和变步长迭代逼近算法求解精确的制动点,将传统空气制动的“惰行+制动”运行策略进行拓展,得到适合处理高速电制动长大下坡问题的牵引仿真算法。开发系统运用于实际线路。结果表明,系统提升了制动点求解精确性,能为牵引工程精细化设计提供数据支持。
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关键词
牵引计算
制动点
变步长迭代
动车组
牵引仿真系统
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职称材料
牵引变电所备自投试验仪的研制
被引量:
3
3
作者
靳来生
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第6期103-106,共4页
阐述了在电气化铁路繁忙干线进行牵引变电所备自投试验的必要性和困难性,通过分析牵引变电所综合自动化系统的备自投实现原理,介绍了一种近年来研发的无需利用天窗点开展牵引变电所备自投试验的仪器。
关键词
牵引变电所
备自投
混合仿真系统
综合自动化
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职称材料
铁路电力牵引供电远动模拟系统研制
被引量:
2
4
作者
吕永宏
刘红燕
《电气化铁道》
2015年第6期1-3,共3页
针对铁路电力牵引供电模拟系统的研发进行了详细介绍,利用计算机控制技术和马赛克大屏显示,真实模拟了铁路电力供电系统的实际工作过程。
关键词
牵引供电
远动控制
模拟系统
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职称材料
动车组牵引能耗仿真系统设计与实现
被引量:
1
5
作者
颜治平
《铁路计算机应用》
2020年第3期1-4,23,共5页
动车组运行能耗对动车组运行成本具有重要影响。在系统分析复杂线路数据、车型参数和操纵模式对牵引能耗影响的基础上,建立合理的牵引能耗仿真模型,静态和动态仿真数据的管理机制,兼顾主机厂和铁路局集团有限公司两类用户需求,设计并开...
动车组运行能耗对动车组运行成本具有重要影响。在系统分析复杂线路数据、车型参数和操纵模式对牵引能耗影响的基础上,建立合理的牵引能耗仿真模型,静态和动态仿真数据的管理机制,兼顾主机厂和铁路局集团有限公司两类用户需求,设计并开发出动车组牵引能耗仿真系统。该系统前端采用layui框架,结合jQuery和Highcharts进行开发,后端采用SSM架构整合开发,具有操作简单、使用方便、易于维护和功能扩充,具有较高的可扩展性和可靠性等特点。实例验证表明,该系统对分析动车组能耗影响因素、快速估算动车组运行能耗提供有效的支撑。
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关键词
动车组
牵引能耗
仿真系统
SSM框架
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职称材料
基于UM的列车纵向动力学仿真分析
被引量:
1
6
作者
陈建海
赵未
朱慧颖
《机械工程师》
2021年第12期11-14,共4页
基于多体动力学软件UM建立由2节机车、47节车辆和3节3D车辆组成的列车,分析多种工况下车辆模型的仿真数据,探索列车制动过程中的纵向动力学特性。研究表明车钩力受线路条件和车辆所在位置的影响。列车在启动的过程中最大拉钩力出现在列...
基于多体动力学软件UM建立由2节机车、47节车辆和3节3D车辆组成的列车,分析多种工况下车辆模型的仿真数据,探索列车制动过程中的纵向动力学特性。研究表明车钩力受线路条件和车辆所在位置的影响。列车在启动的过程中最大拉钩力出现在列车前部的车辆上,而位于列车后部的车辆产生的拉钩力比较小。制动过程中最大压钩力和拉钩力呈正态分布,最大压钩力和拉钩力均发生在列车中部。上坡和过弯道过程能够缩短列车制动所需要的时间,下坡则增加列车制动所需要的时间。
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关键词
UM
纵向动力学
制动
牵引
仿真系统
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职称材料
基于VisualC^(++)60的同步牵引发电机动态仿真软件包的开发
7
作者
林雪成
应海龙
《防爆电机》
2002年第3期5-8,12,共5页
针对同步牵引发电机动态仿真问题 ,采用面向对象的方法 ,设计开发了以VisualC+ + 6 0 (VC6 )作为开发平台的同步牵引发电机动态仿真软件包。该软件包具有工作平台操作简单、界面友好、功能性强的特点 ,使用户容易掌握。
关键词
VISUAL
C^++
6.0
同步牵引发电机
动态仿真软件包
开发
面向对象
仿真系统
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职称材料
基于模块化多电平换流器的牵引供电系统电能质量治理方法
被引量:
20
8
作者
荆龙
唐芬
+3 位作者
王之赫
李金科
吴学智
王卫安
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期173-179,共7页
针对铁路牵引供电系统高压大功率的特点,基于模块化多电平换流器(MMC)设计了两相三桥臂功率调节装置,以消除铁路牵引供电系统中负序、无功功率及谐波电流。分析了机车负载电流在旋转坐标系下的特点,使用了一种基于二阶广义积分器及直流...
针对铁路牵引供电系统高压大功率的特点,基于模块化多电平换流器(MMC)设计了两相三桥臂功率调节装置,以消除铁路牵引供电系统中负序、无功功率及谐波电流。分析了机车负载电流在旋转坐标系下的特点,使用了一种基于二阶广义积分器及直流积分器的信号提取方法,可以快速地得到功率平衡及无功功率、谐波消除的补偿信号。设计了静止坐标系下基于MMC的两相三桥臂铁路静止功率调节装置的控制系统,最终,通过实时数字仿真系统(RT-Lab)进行实时仿真及样机实验,验证了算法的有效性及系统的补偿性能。
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关键词
电能质量
电气化铁路
牵引供电
模块化多电平换流器
两相三桥臂
功率平衡
谐波抑制
实时数字仿真系统
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职称材料
高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统研究
被引量:
1
9
作者
郎兵
孙建新
汪亚杰
《电气化铁道》
2020年第6期7-13,共7页
我国高速铁路的快速发展对高铁牵引供电调度人员的故障应急处置技能水平提出了更高要求。本文针对供电调度人员长期以来只能靠熟记故障应急处置预案来掌握故障应对措施,没有针对其实际工作的技能训练,培训效果差等问题,提出了“高铁牵...
我国高速铁路的快速发展对高铁牵引供电调度人员的故障应急处置技能水平提出了更高要求。本文针对供电调度人员长期以来只能靠熟记故障应急处置预案来掌握故障应对措施,没有针对其实际工作的技能训练,培训效果差等问题,提出了“高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统”的培训模式并开发了仿真系统,用于高铁供电调度人员针对牵引供电系统发生的各种故障进行故障应急处置模拟演练。采用该供电调度仿真系统进行训练,供电调度人员可在短时间内掌握并实际应用故障应急处置流程,对规范调度人员的处置操作流程,杜绝误操作,保障运输安全起到了重要作用。
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关键词
牵引供电调度
故障应急处置
技术培训
仿真系统
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职称材料
新型牵引供电系统潮流计算与分析
10
作者
周志录
《河南科技》
2018年第32期119-121,共3页
本文提出了一种适用于新型牵引供电系统且与机车功率特性相匹配的潮流计算方法。运用连续线性潮流法,在MATLAB软件平台上开展了车-网交互联合仿真,对新型供电系统与既有供电系统内功率潮流分布进行仿真,并在电压损失、牵引变电所容量和...
本文提出了一种适用于新型牵引供电系统且与机车功率特性相匹配的潮流计算方法。运用连续线性潮流法,在MATLAB软件平台上开展了车-网交互联合仿真,对新型供电系统与既有供电系统内功率潮流分布进行仿真,并在电压损失、牵引变电所容量和系统功率损耗三个方面对两种牵引供电系统进行对比,凸显了新型牵引供电系统的技术优势和经济效益,为新型牵引供电系统的设计与工程应用提供了参考。
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关键词
牵引供电系统
潮流计算
仿真系统
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职称材料
直流拖动控制系统课程设计的计算机模拟系统
11
作者
张自强
马琛珏
鄢霞
《洛阳工学院学报》
1995年第3期69-72,共4页
本文介绍了一种直流拖动自动控制系统课程设计计算机模拟系统,该系统采用c语言对各组成部分进行了模块化、结构化设计.模拟了自动控制系统设计中各种因素的影响.程序简单、功能强,对提高学生和设计人员的控制系统设计能力具有很好...
本文介绍了一种直流拖动自动控制系统课程设计计算机模拟系统,该系统采用c语言对各组成部分进行了模块化、结构化设计.模拟了自动控制系统设计中各种因素的影响.程序简单、功能强,对提高学生和设计人员的控制系统设计能力具有很好的实用价值。
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关键词
电力拖动
计算机模拟
课程设计
控制系统
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职称材料
题名
高速铁路牵引计算与仿真系统研究
被引量:
10
1
作者
吕希奎
杨峰
王奇胜
机构
石家庄铁道大学交通运输学院
石家庄铁道大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第4期9-16,共8页
基金
国家自然科学基金(51278316)
河北省自然基金专项项目(E2016210133)
河北省引进留学人员资助项目(CL201720)
文摘
高速铁路的牵引计算与仿真对优化高速铁路线路设计、优化列车运行时间等方面具有重要意义。然而由于缺少高速铁路牵引计算规范和动车组数据资料保密未公开等原因,导致对高速铁路牵引计算仿真与系统的研究较少。采用动车组特性曲线CAD矢量化法和程序开发相结合,解决了高速铁路牵引计算力学数据的有效获取。基于多质点模型,建立了动车组牵引力、制动力、列车阻力的计算方法和公式。从牵引、惰行和制动三方面建立了动车组运动模型求解和运行过程计算算法。在此基础上,采用C#2010编程语言和Access数据库,开发了基于多质点模型的动车组牵引计算与仿真系统。实现了动车组数据和线路等数据的一体化管理;采用动车组编组等参数化设置,实现了不同参数下的高速铁路牵引计算与运行过程的完整仿真。
关键词
高速铁路
牵引计算
仿真系统
动车组
系统开发
Keywords
High-speed
railway
traction
calculation
simulation system
EMU
system
development
分类号
U226 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
长大下坡运行下动车组牵引仿真算法研究及系统开发
2
作者
陈争
孙宁
韩鑫
李沃阳
王东阳
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
西南交通大学机械工程学院
西南交通大学电气工程学院
出处
《电气自动化》
2023年第1期99-101,105,共4页
文摘
针对线路仿真中缺少符合动车组制动特点的长大下坡道运行策略问题,提出复杂运行工况下动车组牵引仿真计算方法。基于误差评价的位移逼近算法和变步长迭代逼近算法求解精确的制动点,将传统空气制动的“惰行+制动”运行策略进行拓展,得到适合处理高速电制动长大下坡问题的牵引仿真算法。开发系统运用于实际线路。结果表明,系统提升了制动点求解精确性,能为牵引工程精细化设计提供数据支持。
关键词
牵引计算
制动点
变步长迭代
动车组
牵引仿真系统
Keywords
traction
calculation
braking
point
variable
step
size
iterative
electric
multiple
units
traction
simulation system
分类号
TM743 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
牵引变电所备自投试验仪的研制
被引量:
3
3
作者
靳来生
机构
郑州铁路局郑州供电段
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2010年第6期103-106,共4页
文摘
阐述了在电气化铁路繁忙干线进行牵引变电所备自投试验的必要性和困难性,通过分析牵引变电所综合自动化系统的备自投实现原理,介绍了一种近年来研发的无需利用天窗点开展牵引变电所备自投试验的仪器。
关键词
牵引变电所
备自投
混合仿真系统
综合自动化
Keywords
traction
substation
auto-switching
hybrid
simulation system
automation
分类号
U224.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路电力牵引供电远动模拟系统研制
被引量:
2
4
作者
吕永宏
刘红燕
机构
中交机电局
西安通信学院
出处
《电气化铁道》
2015年第6期1-3,共3页
文摘
针对铁路电力牵引供电模拟系统的研发进行了详细介绍,利用计算机控制技术和马赛克大屏显示,真实模拟了铁路电力供电系统的实际工作过程。
关键词
牵引供电
远动控制
模拟系统
Keywords
traction
power
supply
remote
control
simulation system
分类号
U223.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
动车组牵引能耗仿真系统设计与实现
被引量:
1
5
作者
颜治平
机构
西南交通大学信息化与网络管理处
出处
《铁路计算机应用》
2020年第3期1-4,23,共5页
基金
科技部“十三五”国家重点研发计划课题(2016YFB1200506)
文摘
动车组运行能耗对动车组运行成本具有重要影响。在系统分析复杂线路数据、车型参数和操纵模式对牵引能耗影响的基础上,建立合理的牵引能耗仿真模型,静态和动态仿真数据的管理机制,兼顾主机厂和铁路局集团有限公司两类用户需求,设计并开发出动车组牵引能耗仿真系统。该系统前端采用layui框架,结合jQuery和Highcharts进行开发,后端采用SSM架构整合开发,具有操作简单、使用方便、易于维护和功能扩充,具有较高的可扩展性和可靠性等特点。实例验证表明,该系统对分析动车组能耗影响因素、快速估算动车组运行能耗提供有效的支撑。
关键词
动车组
牵引能耗
仿真系统
SSM框架
Keywords
Electric
Multiple
Unit(EMU)
traction
energy
simulation system
SSM(Spring
Spring
MVC
MyBatis)framework
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U268.6 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于UM的列车纵向动力学仿真分析
被引量:
1
6
作者
陈建海
赵未
朱慧颖
机构
中车南京浦镇车辆有限公司
出处
《机械工程师》
2021年第12期11-14,共4页
文摘
基于多体动力学软件UM建立由2节机车、47节车辆和3节3D车辆组成的列车,分析多种工况下车辆模型的仿真数据,探索列车制动过程中的纵向动力学特性。研究表明车钩力受线路条件和车辆所在位置的影响。列车在启动的过程中最大拉钩力出现在列车前部的车辆上,而位于列车后部的车辆产生的拉钩力比较小。制动过程中最大压钩力和拉钩力呈正态分布,最大压钩力和拉钩力均发生在列车中部。上坡和过弯道过程能够缩短列车制动所需要的时间,下坡则增加列车制动所需要的时间。
关键词
UM
纵向动力学
制动
牵引
仿真系统
Keywords
UM
longitudinal
dynamics
braking
traction
simulation system
分类号
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于VisualC^(++)60的同步牵引发电机动态仿真软件包的开发
7
作者
林雪成
应海龙
机构
哈尔滨电机厂有限责任公司
出处
《防爆电机》
2002年第3期5-8,12,共5页
文摘
针对同步牵引发电机动态仿真问题 ,采用面向对象的方法 ,设计开发了以VisualC+ + 6 0 (VC6 )作为开发平台的同步牵引发电机动态仿真软件包。该软件包具有工作平台操作简单、界面友好、功能性强的特点 ,使用户容易掌握。
关键词
VISUAL
C^++
6.0
同步牵引发电机
动态仿真软件包
开发
面向对象
仿真系统
Keywords
Facing
object,Synchronous
traction
generator,
simulation system
.
分类号
TM922.71 [电气工程—电力电子与电力传动]
TP311.52 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
基于模块化多电平换流器的牵引供电系统电能质量治理方法
被引量:
20
8
作者
荆龙
唐芬
王之赫
李金科
吴学智
王卫安
机构
北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心
南车株洲电力机车研究所有限公司
出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期173-179,共7页
基金
国家国际科技合作专项资助项目(2013DFA60930)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010JBZ002)~~
文摘
针对铁路牵引供电系统高压大功率的特点,基于模块化多电平换流器(MMC)设计了两相三桥臂功率调节装置,以消除铁路牵引供电系统中负序、无功功率及谐波电流。分析了机车负载电流在旋转坐标系下的特点,使用了一种基于二阶广义积分器及直流积分器的信号提取方法,可以快速地得到功率平衡及无功功率、谐波消除的补偿信号。设计了静止坐标系下基于MMC的两相三桥臂铁路静止功率调节装置的控制系统,最终,通过实时数字仿真系统(RT-Lab)进行实时仿真及样机实验,验证了算法的有效性及系统的补偿性能。
关键词
电能质量
电气化铁路
牵引供电
模块化多电平换流器
两相三桥臂
功率平衡
谐波抑制
实时数字仿真系统
Keywords
power
quality
electric
railway
traction
power
supply
modular
multilevel
converter(MMC)
two-phase
three-leg
power
balance
harmonic
suppression
real-time
digital
simulation system
分类号
U223.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统研究
被引量:
1
9
作者
郎兵
孙建新
汪亚杰
机构
北京交通大学电气工程学院
中国铁路昆明局集团有限公司
出处
《电气化铁道》
2020年第6期7-13,共7页
基金
中国铁路昆明局集团有限公司重点科研课题计划:高铁供电调度运行状态及故障处理模拟仿真关键技术及系统研发(K18J21)。
文摘
我国高速铁路的快速发展对高铁牵引供电调度人员的故障应急处置技能水平提出了更高要求。本文针对供电调度人员长期以来只能靠熟记故障应急处置预案来掌握故障应对措施,没有针对其实际工作的技能训练,培训效果差等问题,提出了“高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统”的培训模式并开发了仿真系统,用于高铁供电调度人员针对牵引供电系统发生的各种故障进行故障应急处置模拟演练。采用该供电调度仿真系统进行训练,供电调度人员可在短时间内掌握并实际应用故障应急处置流程,对规范调度人员的处置操作流程,杜绝误操作,保障运输安全起到了重要作用。
关键词
牵引供电调度
故障应急处置
技术培训
仿真系统
Keywords
traction
power
supply
dispatching
fault
emergency
disposal
technical
training
simulation system
分类号
U226.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新型牵引供电系统潮流计算与分析
10
作者
周志录
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处
出处
《河南科技》
2018年第32期119-121,共3页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研资助项目(17-33)
文摘
本文提出了一种适用于新型牵引供电系统且与机车功率特性相匹配的潮流计算方法。运用连续线性潮流法,在MATLAB软件平台上开展了车-网交互联合仿真,对新型供电系统与既有供电系统内功率潮流分布进行仿真,并在电压损失、牵引变电所容量和系统功率损耗三个方面对两种牵引供电系统进行对比,凸显了新型牵引供电系统的技术优势和经济效益,为新型牵引供电系统的设计与工程应用提供了参考。
关键词
牵引供电系统
潮流计算
仿真系统
Keywords
traction
power
supply
system
power
flow
calculation
simulation system
分类号
U224.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
直流拖动控制系统课程设计的计算机模拟系统
11
作者
张自强
马琛珏
鄢霞
机构
洛阳工学院
出处
《洛阳工学院学报》
1995年第3期69-72,共4页
文摘
本文介绍了一种直流拖动自动控制系统课程设计计算机模拟系统,该系统采用c语言对各组成部分进行了模块化、结构化设计.模拟了自动控制系统设计中各种因素的影响.程序简单、功能强,对提高学生和设计人员的控制系统设计能力具有很好的实用价值。
关键词
电力拖动
计算机模拟
课程设计
控制系统
Keywords
Automatic
control
Electric
traction
Conputerized
simulation
Analog
system
分类号
TM921.5 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路牵引计算与仿真系统研究
吕希奎
杨峰
王奇胜
《铁道标准设计》
北大核心
2019
10
下载PDF
职称材料
2
长大下坡运行下动车组牵引仿真算法研究及系统开发
陈争
孙宁
韩鑫
李沃阳
王东阳
《电气自动化》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
牵引变电所备自投试验仪的研制
靳来生
《铁道机车车辆》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
4
铁路电力牵引供电远动模拟系统研制
吕永宏
刘红燕
《电气化铁道》
2015
2
下载PDF
职称材料
5
动车组牵引能耗仿真系统设计与实现
颜治平
《铁路计算机应用》
2020
1
下载PDF
职称材料
6
基于UM的列车纵向动力学仿真分析
陈建海
赵未
朱慧颖
《机械工程师》
2021
1
下载PDF
职称材料
7
基于VisualC^(++)60的同步牵引发电机动态仿真软件包的开发
林雪成
应海龙
《防爆电机》
2002
0
下载PDF
职称材料
8
基于模块化多电平换流器的牵引供电系统电能质量治理方法
荆龙
唐芬
王之赫
李金科
吴学智
王卫安
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2015
20
下载PDF
职称材料
9
高铁牵引供电调度运行及故障处置模拟仿真系统研究
郎兵
孙建新
汪亚杰
《电气化铁道》
2020
1
下载PDF
职称材料
10
新型牵引供电系统潮流计算与分析
周志录
《河南科技》
2018
0
下载PDF
职称材料
11
直流拖动控制系统课程设计的计算机模拟系统
张自强
马琛珏
鄢霞
《洛阳工学院学报》
1995
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