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CRH2G高寒动车组牵引系统功率提升牵引优化控制
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作者 杨梁崇 《机车电传动》 北大核心 2018年第3期29-33,共5页
为提高既有CRH2G高寒动车组在20‰坡道上的运行速度,缩短旅行时间,同时满足兰新高铁高温、高海拔、20‰长大坡度车辆更高运行速度和更高可靠性要求,通过优化电机VF输出特性和改善电机电流谐波性能两个方面,对CRH2G高寒动车组进行了牵引... 为提高既有CRH2G高寒动车组在20‰坡道上的运行速度,缩短旅行时间,同时满足兰新高铁高温、高海拔、20‰长大坡度车辆更高运行速度和更高可靠性要求,通过优化电机VF输出特性和改善电机电流谐波性能两个方面,对CRH2G高寒动车组进行了牵引优化控制。地面试验结果和线路试验数据均表明,所提出的功率提升牵引优化控制方案有效。 展开更多
关键词 CRH2G高寒动车组 牵引优化控制 电机VF特性 谐波性能
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牡丹江-哈尔滨区段HXN5型机车列车牵引优化研究
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作者 杨磊 鲁明 高嵩 《铁道机车与动车》 2017年第12期20-22,27,共4页
针对加装列车运行操纵优化系统的HXN5型机车展开牵引优化研究,通过3次大规模牵引试验,得出青岭子—虎峰补机区段可以有条件取消或缩短补机区段,乌吉密—小岭可取消现有补机的结论。
关键词 牵引优化 补机 机车控制策略
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