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一种履带拖拉机行走系涉及的履带、驱动轮、支重轮及托链轮的设计与有限元分析 被引量：1
1
作者 戚殿兴 《拖拉机与农用运输车》 2019年第5期52-55,共4页
通过理论分析计算完成了对履带、驱动轮、支重轮及托链轮等履带拖拉机行走系主要部件的初步设计,通过建模和ANSYS有限元分析对驱动轮进行了刚度和强度验证,均满足了设计要求。
关键词 履带 驱动轮 支重轮 拖链轮
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高速履带车辆托带轮受力分析及优化 被引量：1
2
作者 蔡文斌 雷强顺 +3 位作者 王永丽 李培京 赵韬硕 韩庆 《车辆与动力技术》 2018年第1期11-16,共6页
针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进... 针对某履带车托带轮受力过大导致相关结构损坏的故障现象,利用Recur Dyn建立履带行动系统动力学模型,通过测试和有限元计算获取行动系统主要部件特性参数并输入到模型,仿真分析了托带轮附座受力及上支履带的振动状态.对托带轮的布置进行了优化,使托带轮附座的受力有效降低,履带拍打翼子板的频次大幅减少.样车试验结果表明,优化改进措施有效,样车最终通过耐久性验证. 展开更多
关键词 履带车辆 托带轮 履带振动 RECURDYN
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铸锻复合工艺下履带支重轮摩擦磨损性能研究
3
作者 雷和林 吴江波 +3 位作者 周强 蒋辉 徐晨阳 秦训鹏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期210-216,共7页
针对光伏板维保系统履带支重轮传统铸造成形存在的摩擦磨损性能不足问题,提出了一种铸锻复合新工艺,通过铸造获得具有关键几何特征的工件毛坯,然后通过多级锻造实现最终成形。通过对比实验,研究了新工艺对材料摩擦磨损性能的影响规律和... 针对光伏板维保系统履带支重轮传统铸造成形存在的摩擦磨损性能不足问题,提出了一种铸锻复合新工艺,通过铸造获得具有关键几何特征的工件毛坯,然后通过多级锻造实现最终成形。通过对比实验,研究了新工艺对材料摩擦磨损性能的影响规律和作用机制。结果表明,在磨粒磨损和接触疲劳磨损两种机制共同作用下,新工艺通过晶粒细化和位错强化能够实现材料强韧协同调控,提升磨粒磨损时抵抗挤压和切屑变形的能力,抑制接触疲劳磨损时疲劳裂纹的萌生和扩展,从而减缓疲劳剥层的产生。在铸锻复合工艺下,材料摩擦因数下降约20.6%,磨损率减少约26.5%,摩擦磨损性能得到明显提升。 展开更多
关键词 履带支重轮 铸锻复合工艺 摩擦磨损 马氏体组织细化 强韧协同调控
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