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题名某客专隧道洞口段道床隆起病害分析与整治
被引量：10
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作者
李奎
刘凯
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第11期1910-1918,共9页
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文摘
为解决GZ隧道洞口段道床隆起引起列车限速运行的问题,采用人工测量及补勘等手段,探索道床隆起病害的原因,并提出相应的整治措施;采用人工及自动测量方法监测道床隆起整治前后的道床变形,以分析评价道床隆起的整治效果。结果表明:1)洞口段位处浅埋、偏压和基底承载力不均的组合工况中是道床隆起的主要外因,隧道开挖引起的地层偏压调整不充分,偏压力对隧底结构的挤压造成道床横断面出现不同程度的隆起; 2)针对明洞段地基不均和隧道洞口浅埋且地形偏压等主要因素,提出道床隆起整治采用明洞耳墙底注浆、洞外锚固桩、道床锚杆等加固措施; 3)自动监测成果表明,整治前K1966+310. 0～+322. 5段测点L6～L8、L10、L11的上拱速率为1. 38～3. 70 mm/月,整治后2018年2月15日—9月7日测点L6～L8、L10的上拱速率为0. 53～0. 69mm/月,上拱速率减小了56. 6%～85. 1%,2018年5月13日—9月7日测点L11未继续上拱; 4)人工监测成果表明,2018年3月22日—9月7日,除了K1966+320. 0测点B2和K1966+325. 0测点B2明显隆起外,K1966+300～+340段各测点上拱缓慢,且部分测点有小量值沉降; 5)据目前监测成果,初步分析认为本段道床隆起整治目标未完全实现,道床变形监测仍在继续,应继续进行整治效果监测与分析。
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关键词
客运专线
隧道洞口
道床隆起
病害整治
浅埋偏压
锚固桩
锚杆加固
自动监测
人工监测
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Keywords
passenger-dedicated railway
tunnel entrance
track bed heaving
disease treatment
shallow-buried unsymmetrically-pressured tunnel
anchoring pile
rockbolt reinforcement
auto-monitoring
manual monitoring
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分类号
U457
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名兰新铁路冻害原因分析及整治措施
被引量：4
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作者
史宏章
于春海
杨有海
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机构
兰州铁路局武威工务段
兰州交通大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2010年第6期202-204,共3页
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文摘
分析兰新铁路冻害的原因,提出了兰新铁路冻害分为道床冻害和路基冻害,道床冻害是由于外界黄土进入道床及翻浆冒泥而产生。通过室内试验数据,说明路基土的土质、含水率及温度是路基冻害的主要原因。阐述了兰新铁路冻害整治的思路及措施。
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关键词
铁路冻害
道床冻胀
路基冻胀
冻害整治
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Keywords
railway freezing damage
track bed frost heaving
road bed frost heaving
freezing damage treatment
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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