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题名直升机旋翼锥体及动平衡设备校验系统的研究
被引量：10
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作者
薛伟松
邢士喜
郑牧
董良
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机构
哈飞航空产品开发部设计试验室
总参陆航研究所
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出处
《测控技术》
CSCD
2006年第3期4-7,19,共5页
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基金
黑龙江省杰出青年科学基金资助项目
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文摘
主要介绍了直升机旋翼锥体、动平衡测量设备的基本原理及校验系统的硬件和软件结构,详细阐述了该系统的具体设计方法。本系统主要由HRDS型旋翼锥体仿真试验器和HBMC型高精度标准信号源两部分组成,信号源部分主要采用PC104微型计算机作为主控计算机,利用宝石公司设计的RU-BY-MM-416型PC104接口的4通道16位D/A模拟输出卡和自行设计的滤波及放大电路作为信号输出部分,以及自行编写的软件组合而成的校验系统。
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关键词
直升机
旋翼锥体
动平衡
微型计算机
校验系统
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Keywords
helicopter
track-height
dynamic balance
microcomputer
checkout system
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分类号
TP306.2
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名直升机旋翼锥体和动平衡测量仪校准方法研究
被引量：6
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作者
张建国
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机构
哈尔滨飞机工业集团计量测试中心
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出处
《航空计测技术》
2003年第2期19-21,32,共4页
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基金
国防军工技术基础"十五"重点科研资助项目
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文摘
直升机旋翼锥体及动平衡测量系统是直升机专用测试设备。本文介绍了自行研制的这种设备 的校准装置原理和校准方法。
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关键词
动平衡测量仪
校准方法
直升机
旋翼锥体
专用测试设备
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Keywords
rotor track
dynamic balance calibration
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分类号
V265
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名全尺寸旋翼智能变距拉杆设计及验证技术
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作者
陈家东
莫胜波
魏婧玲
曹至明
周诚
于宗宝
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机构
兰州飞行控制有限责任公司
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出处
《计算机测量与控制》
2023年第1期187-193,共7页
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基金
工信部民用飞机专项科研项目(MJ-2017-F-19)。
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文摘
为降低直升机旋翼不平衡引起的振动,近几年出现了一种直升机旋翼实时调整(in-flight tuning, IFT)系统,通过主动式动态调整变距拉杆长度恢复旋翼系统动平衡状态,以达到减振目的;智能变距拉杆(smart pitch rod, SPR)是IFT系统的执行机构和重要的组成部件,其特点是精度高,载荷大;针对国内首次研究和试制的智能变距拉杆,提出了一种可行的设计方案,经加载台测试验证结果表明其最大推力达到了25 000 N,控制精度达到了0.01 mm以上;在某10吨级直升机旋翼塔上进行的旋翼平衡实时调整试验结果显示,1/rev旋翼振动减少了80%以上。
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关键词
旋翼实时调整
锥体与动平衡
智能变距拉杆
旋翼平衡调整
PID控制器
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Keywords
in-flight tuning
track and dynamic balance
smart pitch rod
rotor track and balance
PID controller
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分类号
TP273.5
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名直升机旋翼锥体与动平衡主动调节技术
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作者
王传达
彭海军
黄国科
喻国瑞
邱志祥
易晖
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机构
大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室
中国直升机设计研究所
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出处
《动力学与控制学报》
2023年第2期12-23,共12页
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基金
民机科研项目(MJ-2017-F-19)。
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文摘
针对直升机桨叶质量、气动条件等不平衡引起的旋翼低频振动过大的问题,提出一种以旋翼锥体为约束、仅通过调整桨叶变距拉杆的主动减振技术.该技术在建立的桨叶挥舞摆振扭转耦合的动力学模型基础上,使用最小二乘辨识方法估计振动频域分量和变距拉杆位移之间的线性模型,从而构造并求解以旋翼锥体为约束条件、低频振动分量为控制目标的二次型性能指标函数,同时将该算法用Simulink模块实现,进行实时化仿真计算,并验证控制结果的有效性.结果表明:该算法在约束旋翼锥体的同时能够降低旋翼80%以上的低频振动,而且对桨毂中心升力、扭矩等的影响在0.3%以内,并未对直升机其他动力响应产生不良影响,结合Simulink模型的实时化仿真为直升机锥体和动平衡调整提供了一种工程应用思路.
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关键词
桨叶动力学模型
锥体与动平衡
旋翼减振
参数辨识
最优控制
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Keywords
blades dynamic model
track and dynamic balance
vibration reduction of rotor
parameter Identification
optimal control
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分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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