轿车拖钩强度分析 被引量：9

1

作者 傅薇 张影 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期101-103,共3页

文章采用有限元方法对拖钩强度进行分析以某轿车的拖钩为例,重点介绍了拖钩强度分析的具体流程,通过与目标值的对比,对其结构强度进行评价;并根据分析结果确定了优化拖钩结构的方案;对优化后的结构重新进行分析,仿真计算结果表明,拖钩... 文章采用有限元方法对拖钩强度进行分析以某轿车的拖钩为例,重点介绍了拖钩强度分析的具体流程,通过与目标值的对比,对其结构强度进行评价;并根据分析结果确定了优化拖钩结构的方案;对优化后的结构重新进行分析,仿真计算结果表明,拖钩的强度得到了提高。 展开更多

关键词 拖钩 强度 有限元 优化

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基于拓扑优化技术的某轿车拖钩强度分析设计 被引量：4

2

作者 周德生 胡冬青 《汽车实用技术》 2020年第12期77-80,93,共5页

为了提升汽车拖钩结构强度,根据国标GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》的要求,在HyperMesh软件中建立某车型后拖钩强度的有限元模型。首先,利用ABAQUS/Standard求解器进行拖钩强度分析,预测结构的风险区域,同时,应用CAE拓扑优化技术对... 为了提升汽车拖钩结构强度,根据国标GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》的要求,在HyperMesh软件中建立某车型后拖钩强度的有限元模型。首先,利用ABAQUS/Standard求解器进行拖钩强度分析,预测结构的风险区域,同时,应用CAE拓扑优化技术对其进行优化分析和改进设计,改进后的结构满足强度分析要求。最后,对改进方案的结构进行拖钩强度试验验证,结果表明改进方案满足设计要求,从而验证了拖钩强度有限元模型的准确性,为拖钩强度分析和优化设计提供依据。 展开更多

关键词 拖钩 强度 拓扑优化 改进方案

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纯电动物流车拖车钩断裂失效研究与设计 被引量：3

3

作者 赖劼修 张燕 《热加工工艺》 北大核心 2020年第18期157-160,共4页

拖车钩是一种为方便车辆在失去动力时依靠外力摆脱困境的安全保护装置。某纯电动物流车拖车钩在使用过程时断裂失效,分析了拖车钩宏观断口形貌、金相组织、硬度、化学成分及力学性能等,以揭示拖车钩断裂机理,并提出优化设计。结果表明:... 拖车钩是一种为方便车辆在失去动力时依靠外力摆脱困境的安全保护装置。某纯电动物流车拖车钩在使用过程时断裂失效,分析了拖车钩宏观断口形貌、金相组织、硬度、化学成分及力学性能等,以揭示拖车钩断裂机理,并提出优化设计。结果表明:拖车钩宏观断口形貌为典型脆性断裂,解理断口,下部有少量韧性断口,内部有大量微裂纹;金相组织存在针片状魏氏体,材料脆性增加,引起拖车钩的强度降低;硬度值略大于设计值;拖车钩材料均为45钢,与设计一致;25°方向拉脱力测试拖车钩螺纹根部断裂,与有限元分析结果和零件断裂位置一致。对拖车钩结构尺寸进行优化,优化后不同工况下最大应力均小于材料的抗拉强度600 MPa,符合设计要求。 展开更多

关键词 拖车钩 断裂失效 优化设计 脆性断裂 螺纹根部

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某国产乘用车前后拖钩牵引性能仿真分析 被引量：1

4

作者 李纪雄 刘军 《汽车实用技术》 2018年第23期168-170,共3页

文章利用Hyperworks软件和Nastran软件对某国产乘用车前后拖钩进行了有限元建模和牵引特性分析,结果表明,该车前牵引特性不满足企业评价标准的要求,后拖钩牵引特性满足企业评价标准的要求。此分析结果为拖钩结构的进一步设计、优化分析... 文章利用Hyperworks软件和Nastran软件对某国产乘用车前后拖钩进行了有限元建模和牵引特性分析,结果表明,该车前牵引特性不满足企业评价标准的要求,后拖钩牵引特性满足企业评价标准的要求。此分析结果为拖钩结构的进一步设计、优化分析提供参考。 展开更多

关键词 乘用车 拖钩 牵引性能 有限元分析

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基于CAE技术的铝合金拖钩结构优化及分析

5

作者 李冰 王岭 +1 位作者 王立强 王荣磊 《世界有色金属》 2023年第9期13-15,共3页

以某新能源汽车拖钩为研究对象,对拖钩的铝合金加强板结构及焊缝类型进行优化:将铝合金的U型结构优化为前后两个带减重孔的L型结构,拖钩加强板减重14.7%,实现产品的轻量化;将铝合金加强板与前防撞梁的连续焊缝优化为断续焊缝,每段焊缝... 以某新能源汽车拖钩为研究对象,对拖钩的铝合金加强板结构及焊缝类型进行优化:将铝合金的U型结构优化为前后两个带减重孔的L型结构,拖钩加强板减重14.7%,实现产品的轻量化;将铝合金加强板与前防撞梁的连续焊缝优化为断续焊缝,每段焊缝长度为25mm,间隔距离为20mm。焊缝的总长度减少27.8%,热输入降低34.5%,保证构件高质高效的焊接,减少对大气环境的污染,达到节能减排的目的。建立白车身及拖钩的有限元模型,运用CAE技术对优化结构的性能进行模拟校核,结果显示该优化结构满足规范要求。 展开更多

关键词 拖钩 CAE 强度 优化 焊缝

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拖钩辊锻制坯工艺模拟

6

作者 喻建军 陈文琳 +2 位作者 沙奔 张袁 李之文 《精密成形工程》 2013年第2期71-74,共4页

采取辊锻工艺对汽车拖钩锻件进行制坯,并利用有限元模拟软件对整个过程进行模拟,得到无飞边、无毛刺的坯料。分析了坯料在型槽中的变形过程、应力分布及受力情况,为拖钩的工艺设计及参数选取提供依据。

关键词 拖钩 辊锻制坯 工艺设计

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轿车前后拖钩布置与校核的研究

7

作者 甄娜 《汽车实用技术》 2018年第21期203-204,210,共3页

前后拖钩作为轿车车身上重要的零部件,在设计布置时除了要考虑其在车身中的位置,还要满足使用空间和强度的要求。本文在对比合资和自主车型的基础上,提出了拖钩布置位置要求,同时参考相关法规,对使用空间、强度要求以及校核方法进行了... 前后拖钩作为轿车车身上重要的零部件,在设计布置时除了要考虑其在车身中的位置,还要满足使用空间和强度的要求。本文在对比合资和自主车型的基础上,提出了拖钩布置位置要求,同时参考相关法规,对使用空间、强度要求以及校核方法进行了总结研究,对新车型拖钩的设计布置提供参考。 展开更多

关键词 拖钩 布置位置 使用空间 强度要求 校核方法

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基于CAE技术的轿车拖钩分析与结构改进 被引量：5

8

作者 明宇 《汽车实用技术》 2016年第1期151-153,176,共4页

为提高汽车拖钩的开发质量,以某轿车前拖钩设计开发为例,应用CAE技术进行拖钩及局部件的强度分析,通过分析结果与目标值对比,对其结构强度进行评价;并根据分析结果确定改进方案;通过对改进方案的校核验证,结果表明改进方案满足设计要求。

关键词 前拖钩 强度 有限元 结构改进

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替牙期上颌中切牙重度扭转的矫治体会 被引量：2

9

作者 徐绍丹 孟春英 王静 《中国当代医药》 2015年第5期58-60,63,共4页

目的根据替牙期上颌中切牙重度扭转的矫治特点,寻求一种应用于此类畸形早期矫治的最佳方法 ,使其矫治的速度和效果更理想。方法在矫治初期,利用"改良Nance弓附牵引钩"的力偶原理将扭转牙的重度畸形转化为中度畸形,再用2×... 目的根据替牙期上颌中切牙重度扭转的矫治特点,寻求一种应用于此类畸形早期矫治的最佳方法 ,使其矫治的速度和效果更理想。方法在矫治初期,利用"改良Nance弓附牵引钩"的力偶原理将扭转牙的重度畸形转化为中度畸形,再用2×4矫治技术对扭转牙进行三维方向的排齐整平。结果 18例患者经治疗后均获得良好的效果。结论 "改良Nance弓附牵引钩+2×4矫治技术"能快速有效地整平替牙期上颌中切牙的重度扭转,阻断其错牙合畸形的发展,为患儿牙牙合面的正常发育提供有利的环境。 展开更多

关键词 替牙期 上颌中切牙重度扭转 改良Nance弓附牵引钩 2×4矫治技术 早期矫治

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铝合金前防撞横梁的服役性能预测及评价

10

作者 肖罡 万可谦 +3 位作者 朱必武 刘筱 杨钦文 郭鹏程 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期62-68,共7页

在某车型前舱的设计空间内,设计了一款基于铝型材的前防撞横梁,并通过准静态和动态拉伸试验获得了铝合金的应力-应变曲线,开展了前防撞横梁的服役性能预测及评价。结果表明,6061-T6和6082-T6铝合金的流变应力具有明显的应变速率效应。... 在某车型前舱的设计空间内,设计了一款基于铝型材的前防撞横梁,并通过准静态和动态拉伸试验获得了铝合金的应力-应变曲线,开展了前防撞横梁的服役性能预测及评价。结果表明,6061-T6和6082-T6铝合金的流变应力具有明显的应变速率效应。相比之下,6061-T6铝合金的屈服强度略高,而6082-T6铝合金的应变硬化和应变速率硬化更强;40%重叠偏置碰撞的最大侵入量和应变均大于100%重叠正面碰撞,两者的最大侵入量分别为29.2和29.1 mm,最终侵入量分别为22.4和14.9 mm;拖钩强度工况下,前防撞横梁各结构和焊缝的安全系数均大于1.45,6061-T6铝合金部件、6082-T6铝合金部件和焊缝处的最大疲劳损伤分别为0.435、0.103和0.460,满足强度和损伤的评价指标。 展开更多

关键词 防撞横梁 铝合金 低速碰撞 拖钩强度 疲劳损伤

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一种复杂异形牵引钩的锻造工艺研究 被引量：1

11

作者 张翼 严文超 +1 位作者 佘昌全 王华 《科技与创新》 2014年第16期4-5,共2页

牵引钩是一种韧性强、强度高、耐冲击的汽车零件,在高端乘用车上的使用使其逐渐被普及。现在介绍的牵引钩是一种复杂的异性锻件,它采用三维设计软件UG完成人工和自动分模技术,引用先进的设计理念设计出具有复杂分模面的锻造工艺和模具... 牵引钩是一种韧性强、强度高、耐冲击的汽车零件,在高端乘用车上的使用使其逐渐被普及。现在介绍的牵引钩是一种复杂的异性锻件,它采用三维设计软件UG完成人工和自动分模技术,引用先进的设计理念设计出具有复杂分模面的锻造工艺和模具。对该类复杂畸形件的锻造工艺研发和模具设计进行了系统的阐述。 展开更多

关键词 异形牵引钩 锻造 工艺分析 分模

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