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拖缆机的研究 被引量:7
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作者 彭江丰 《船舶》 北大核心 2004年第1期54-56,共3页
本文概要介绍了拖缆机的应用。
关键词 拖缆机 拖缆机结构 结构分析 船舶设备 驱动装置 卷筒装置 制动装置 排绳装置 离合器装置 拉力检测 长度检测
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干摩擦条件下树脂刹车片磨损机制研究 被引量:1
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作者 潘道元 张育增 +2 位作者 刘健 高中学 王其兵 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期114-118,共5页
为了优化拖缆机刹车部件的设计参数,同时进一步提高刹车片的耐磨性能,采用MPV-600型磨粒磨损试验机研究无石棉树脂摩擦片和黄铜试样与45#钢配副在干摩擦条件下的摩擦学性能,利用体式显微镜观察试样的磨损形貌并分析其磨损机制。结果表明... 为了优化拖缆机刹车部件的设计参数,同时进一步提高刹车片的耐磨性能,采用MPV-600型磨粒磨损试验机研究无石棉树脂摩擦片和黄铜试样与45#钢配副在干摩擦条件下的摩擦学性能,利用体式显微镜观察试样的磨损形貌并分析其磨损机制。结果表明:摩擦热引起的温升导致的硬度下降及磨损机制的改变是干摩擦条件下摩擦片磨损的主要原因;树脂刹车片的耐热性能、耐磨性能均好于黄铜试样,树脂刹车片与钢配副的摩擦因数主要是由树脂刹车片中的铜纤维材料决定的;干摩擦条件下树脂摩擦片的磨损机制是以磨粒磨损和氧化磨损为主,而黄铜试样以磨粒磨损和黏着磨损为主。 展开更多
关键词 拖缆机 刹车片 干摩擦 摩擦因数 磨损机制
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牵引车发动机与自动变速器的匹配计算与仿真 被引量:1
3
作者 樊啟要 《专用汽车》 2008年第4期49-51,共3页
采用Matlab/Simulink计算仿真软件,对某自动档牵引车的动力总成(发动机和液力变矩器)进行匹配计算与仿真,结果表明,对照评价原则,该款牵引车动力总成的匹配是合理的,效率是较优的。
关键词 牵引车 发动机 液力变矩器 匹配 仿真
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基于模型拖曳试验与CFD阻力计算的自升式平台主机功率估算
4
作者 孟祥波 叶纪超 +2 位作者 侯方 靖书红 罗广恩 《船海工程》 北大核心 2024年第1期117-121,共5页
为了确定具有自航能力的自升式平台主机功率,分别采用缩尺比模型拖曳试验与CFD数值计算两种方法计算设计航速下平台模型的静水阻力,分析阻力中各主要成分的比重,结合实尺度平台CFD计算结果对实际平台的阻力和主机功率进行估算,试验与数... 为了确定具有自航能力的自升式平台主机功率,分别采用缩尺比模型拖曳试验与CFD数值计算两种方法计算设计航速下平台模型的静水阻力,分析阻力中各主要成分的比重,结合实尺度平台CFD计算结果对实际平台的阻力和主机功率进行估算,试验与数值分析结果均表明,平台首部存在水流堆积现象,平台的粘压阻力较大,占总阻力中的比重也大;采用二因次法从缩尺比模型阻力推算到实尺度平台阻力会有较大误差,采用实尺度CFD计算方法给出较为合理的平台主机功率估算结果。 展开更多
关键词 自升式平台 CFD 阻力试验 数值模拟 主机功率估算
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拖船拖缆机基座区域结构局部强度计算与试验研究 被引量:2
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作者 王东涛 郑宏宇 《船舶》 2010年第1期22-25,共4页
为保证拖缆作业的安全,拖缆机基座下的船体结构必须有足够的强度。在拖缆机工作的条件下,对某型远洋拖船拖缆机基座区域船体结构进行有限元计算分析,试验测量了该区域船体结构的实际强度,经校核,由拖缆机基座强度试验得到的拖缆机基座... 为保证拖缆作业的安全,拖缆机基座下的船体结构必须有足够的强度。在拖缆机工作的条件下,对某型远洋拖船拖缆机基座区域船体结构进行有限元计算分析,试验测量了该区域船体结构的实际强度,经校核,由拖缆机基座强度试验得到的拖缆机基座测点的最大应力值小于许用应力值,表明该拖缆机基座满足强度要求。 展开更多
关键词 拖缆机基座 局部强度 有限元法 试验研究
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三用工作船使用液化天然气难点分析 被引量:1
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作者 宋春旺 《船海工程》 2012年第4期48-50,共3页
从三用工作船的主要特点和性能出发,论述使用LNG作为主机燃料所遇到的问题与困难,特别是在采用LNG作为燃料的发动机方面的难点,在LNG系统布置方面的问题,提出解决这些问题的思路及克服这些难点的方法,并对三用工作船未来应用LNG燃料的... 从三用工作船的主要特点和性能出发,论述使用LNG作为主机燃料所遇到的问题与困难,特别是在采用LNG作为燃料的发动机方面的难点,在LNG系统布置方面的问题,提出解决这些问题的思路及克服这些难点的方法,并对三用工作船未来应用LNG燃料的前景进行简要分析。 展开更多
关键词 LNG 三用工作船 双燃料发动机 系统布置
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应用于柴油机倒拖的电力拖动控制系统建模仿真
7
作者 马骋 王海燕 《内燃机与动力装置》 2017年第2期47-52,56,共7页
以电动机作为动力源来拖动大型船用主柴油机,使柴油机实现不发火运转,达到节能环保的目的。柴油机作为拖动系统的负载,负载扭矩随转速和曲轴转角而变化。以6ES35ME-B型低速大功率柴油机为例,建立单缸扭矩仿真模型进行仿真计算。确定拖... 以电动机作为动力源来拖动大型船用主柴油机,使柴油机实现不发火运转,达到节能环保的目的。柴油机作为拖动系统的负载,负载扭矩随转速和曲轴转角而变化。以6ES35ME-B型低速大功率柴油机为例,建立单缸扭矩仿真模型进行仿真计算。确定拖动系统负载扭矩后根据异步电动机矢量控制原理搭建了无速度传感器的转差率控制的矢量调速控制系统。将倒拖工况下的扭矩模型作为负载与变频调速系统进行连接,对仿真模型进行计算并验证了电力拖动方案的可行性。试验证明250kW的电机可以拖动柴油机在0-60r/min范围内运转,调速性能良好。 展开更多
关键词 倒拖柴油机 电力拖动系统 柴油机摩擦扭矩 矢量调速 Simulink建模仿真
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PLC在电梯模型控制系统中的应用
8
作者 廖映华 符纯华 孙祥国 《机械制造与自动化》 2007年第3期114-116,共3页
介绍了应用PLC来实现电梯模型的自动控制,详细叙述了电梯模型的PLC控制系统的设计方法。该PLC控制系统在对四层电梯模型的控制中取得了良好的效果,完全满足系统提出的控制要求。
关键词 电梯模型 PLC控制 曳引电机 软启动
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