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题名全装配式桁架檩条力学性能试验研究
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作者
李慧
樊轶江
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《钢结构》
2019年第4期21-25,86,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51378428)
中铁一院科研项目(院科12-30)
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文摘
针对螺栓连接装配式桁架檩条的力学性能,进行了7组不同工况的足尺静力加载试验,研究压力及风吸力作用下结构的荷载-位移、荷载-应变等变化规律,分析各部件的工作机理及破坏形式。结果表明:装配式桁架檩条的试验破坏模式与理论破坏模式基本一致,但其试验承载能力明显高于理论值,且构件挠度试验值也远大于理论值;压力荷载作用下弦杆和腹杆螺栓连接节点强度不足是导致试件破坏的主要原因,而风吸力作用下试件的主要破坏原因是下弦杆的局部受压承载力不足。建议实际设计中,对螺栓连接节点进行改进以增加其刚度或对檩条整体刚度进行适当折减,并适当增大端腹杆截面,提高其承载能力。
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关键词
全装配桁架檩条
试验
受力性能
变形
破坏模式
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Keywords
total-prefabricated truss purlin
experiment
mechanical properties
deformation
failure mode
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分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
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