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题名高压降套筒式蒸汽疏水阀振动特性研究
被引量：14
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作者
李树勋
王天龙
徐晓刚
孟令旗
娄燕鹏
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机构
兰州理工大学
机械工业泵及特殊阀门工程研究中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期147-152,共6页
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基金
国家自然科学基金(51569012)；甘肃省高等学校基本科研业务费(20146302)；兰州理工大学“优秀青年教师培养计划”(Q201002)
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文摘
针对高压降套筒式蒸汽疏水阀节流内件无法针精确设计和选用,并产生强烈振动的问题,基于直接边界元法对不同降压级数、节流孔径的疏水阀模型进行流激振动数值模拟研究,得到疏水阀不同开度下监测点处的振动频谱曲线及总振级随阀门开度变化规律。分析结果表明:不同开度下蒸汽疏水阀流激振动频谱特性由阀内节流件结构决定,受开度变化影响很小;在额定流量和额定压差不变情况下,总振级随降压级数增加而降低,但振动频谱特性基本不变,随节流孔径减小,总振级显著降低,且振动主要成分向50~500 Hz频率范围集中,为阀内节流件设计时避免流激共振提供参考,考虑节流套筒开孔时加工特点,节流孔径应取4~5 mm;实际使用中,为降低振动应尽量使疏水阀在中间开度下工作。
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关键词
高压降
多级套筒
节流孔径
总振级
频谱特性
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Keywords
high pressure-drop
multi-level sleeve
throttle hole diameter
total vibration level
spectrum characteristic
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分类号
TH134
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名气胎摩擦离合器接合特性动力学仿真研究
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作者
汪中厚
张艺
刘欣荣
赵超凡
张文学
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2017年第4期34-37,42,共5页
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文摘
利用动力学软件ABAQUS和MSC.adams建立某种船用气胎摩擦离合器的刚柔耦合模型,利用在网格节点上平均加模态力成功地模拟了气胎的充放气过程,并对离合器的刚柔耦合模型进行动力学有限元分析。通过研究4种不同的气胎充气时间,两种不同的摩擦片接触摩擦系数和两种不同的从动端转动惯量(分别对应离合器工作和空载)等工况下从动端角加速度总振级的大小,利用控制单一变工况法,比较了不同工况下的振动冲击性能。分析结果表明:较长的气胎充气时间,较小的接触摩擦系数,离合器接合时的振动冲击较小。另外,离合器为空载时,从动端振动噪声较大,离合器工作时,气胎和摩擦片的振动噪声较大,为该类型离合器的制造参数选择提供了重要的参考意义。
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关键词
气胎摩擦离合器
动力学仿真
单一变工况法
总振级
振动冲击
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Keywords
pneumatic friction clutch
dynamic simulation
single variable condition method
total vibration level
vibration shock
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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