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题名连续时变需求与回收率相关的维修备件库存优化
被引量：6
- 1
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作者
陈铓
符卓
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机构
中南大学交通运输工程学院
湖南工程学院机械工程学院
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期1087-1092,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70671108)~~
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文摘
针对有限计划期内需求率与回收率相关的情况,提出连续时变需求的可维修备件库存模型,其中新备件与回收修复备件并用。为简便起见,假设在修复作业周期中不再回收旧备件。基于相关总库存成本最小化,探讨原材料采购、新产品制造与回收产品修复的逆向物流库存优化策略,由于总库存成本函数中实数与整数决策变量并存,是NP难问题,采用递归算法提出了求解步骤,并给出两个数值算例来说明求解算法的有效性。采用数值算例对库存模型的性能、敏感性进行了分析。
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关键词
可维修备件系统
连续时变需求
回收率
总库存成本
逆向物流
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Keywords
repairable spare parts system
continuous time-varying demand
return rate
total inventory cost
reverse logistics
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分类号
F253.4
[经济管理—国民经济]
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题名基于零售业不同库存形态的经济订货批量策略
被引量：5
- 2
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作者
柳健
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机构
北京市东城区职工大学
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出处
《物流技术》
北大核心
2012年第2期132-134,共3页
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文摘
分析了零售业库存的各种形态,针对零售业库存的不同形态提出与之相适应的经济订货批量策略。
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关键词
零售业
库存管理
库存总成本
经济订货批量
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Keywords
retail industry
inventory management
total inventory cost
EOQ
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分类号
F253.2
[经济管理—国民经济]
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题名动力煤供应链多级库存控制模型与算法研究
被引量：1
- 3
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作者
康凯
张敬
张志颖
纪璐
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机构
河北工业大学经济管理学院
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出处
《物流技术》
北大核心
2014年第7期321-326,共6页
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基金
国家社会科学基金项目(12CGL112
14BGL055)
+4 种基金
教育部人文社科基金项目(12YJA630049)
教育部博士点基金项目(20121317110012)
河北省自然科学基金项目(G2012202146)
河北省社会科学基金项目(HB14GL063)
河北省高等学校人文社会科学研究项目(SQ131012)
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文摘
为了降低动力煤供应链库存总成本,并保障动力煤资源供需系统持续稳定运行,引入多级库存控制理论,建立了基于成本最小化的动力煤供应链多级库存控制概念模型与数学模型,设计了遗传算法求解储配煤基地和区域性配送中心的最佳订货点、订货批量及调拨批量。最后,通过算例证明了该模型与算法的有效性和实用性。基于上述研究结论,为我国动力煤供应链库存控制提供了决策支持和对策建议。
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关键词
动力煤供应链
多级库存控制
库存总成本
遗传算法
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Keywords
power coal supply chain
multi-echelon inventory control
total inventory cost
genetic algorithm
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分类号
F253.4
[经济管理—国民经济]
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题名有限计划期下库存费用可变的变质物品库存模型
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作者
周优军
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机构
华南理工大学工商管理学院
柳州师范高等专科学校数学与计算机科学系
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出处
《物流技术》
北大核心
2014年第10期152-155,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(71261002
11161029)
+1 种基金
国家社科基金青年项目(12CGL041)
广西高等学校科研项目(2013YB267)
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文摘
在产品库存维持费用可变的情况下,建立了有限计划期内多次订货的变质物品库存模型,其中需求率受价格和存货影响。证明了模型最优解的存在性,并给出算法得到最佳订购次数及最佳销售价格。
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关键词
库存模型
总利润
有限计划期
可变库存费用
变质物品
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Keywords
inventory model
total profit
finite planning period
variable inventory cost
perishable item
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分类号
F253
[经济管理—国民经济]
F224
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