扭曲不平顺对双块式轨道动力特性的影响分析 被引量：6

1

作者 高俊英 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第3期46-50,71,共6页

研究目的:扭曲不平顺作为一种轨道几何形位的不平顺,对行车平稳性、安全性及舒适性造成不利的影响。本文基于车辆动力学有限元方法,以轮轨关系为联系纽带,将机车车辆、轨道作为一个整体大系统,应用计算机数值仿真的方法并借助于通用大... 研究目的:扭曲不平顺作为一种轨道几何形位的不平顺,对行车平稳性、安全性及舒适性造成不利的影响。本文基于车辆动力学有限元方法,以轮轨关系为联系纽带,将机车车辆、轨道作为一个整体大系统,应用计算机数值仿真的方法并借助于通用大型有限元动力学分析软件ANSYS/LS-DYNA建立包含轨道扭曲不平顺的车辆-双块式无砟轨道垂向全车耦合模型,研究扭曲不平顺幅值对双块式无砟轨道动力特性的影响,初步提出扭曲不平顺安全限值的建议值。研究结论:(1)随着扭曲不平顺幅值的增加,车体、转向架、轮对、钢轨、道床板垂向加速度随之增加;在车辆一系、二系悬挂系统良好的减振效果下,车体加速度幅值不大,并不会对旅客舒适度造成太大影响;(2)从行车安全角度出发,建议将扭曲不平顺幅值限值为2 mm;(3)本文提出的扭曲不平顺限值对双块式无砟轨道设计有一定的参考价值,可对我国轨道几何形位的维修养护提供一定的理论指导。 展开更多

关键词 扭曲不平顺 耦合模型 动力特性 幅值

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某高层建筑框架—剪力墙结构框架部分地震剪力的分析 被引量：5

2

作者 荣维生 诸火生 孙秀菊 《建筑科学》 北大核心 2013年第1期6-10,共5页

对含扭转不规则的某高层建筑框架—剪力墙结构的动力特性、框架部分分配地震剪力规律的分析,结果表明,多数楼层框架部分分配的地震剪力有一个相对稳定的数值,但少数楼层框架部分分配的地震剪力变化幅度较大,各层框架柱与框架梁分配的剪... 对含扭转不规则的某高层建筑框架—剪力墙结构的动力特性、框架部分分配地震剪力规律的分析,结果表明,多数楼层框架部分分配的地震剪力有一个相对稳定的数值,但少数楼层框架部分分配的地震剪力变化幅度较大,各层框架柱与框架梁分配的剪力、弯矩基本上在同一数量级上。从结构设计的合理性以及"强柱弱梁"的抗震概念设计考虑,建议框架梁地震内力调整可适当放松,并给出相应的调整方法。 展开更多

关键词 高层建筑 框架-剪力墙结构 扭转不规则 框架部分地震剪力 调整系数

原文传递

判别结构扭转不规则的位移比计算方法探讨 被引量：5

3

作者 钱稼茹 姜鋆 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第12期79-81,共3页

对一幢高层建筑结构的计算分析表明,用CQC法计算的结构位移比有可能误判结构的扭转规则性。提出了三种计算结构位移比的补充方法,即第一振型法、弹性时程分析法和推算平面端部位移法。用推算平面端部位移法计算了一组偏心程度不同的算... 对一幢高层建筑结构的计算分析表明,用CQC法计算的结构位移比有可能误判结构的扭转规则性。提出了三种计算结构位移比的补充方法,即第一振型法、弹性时程分析法和推算平面端部位移法。用推算平面端部位移法计算了一组偏心程度不同的算例的位移比,提出了与CQC法及规范位移比限值有较好线性相关性的判别扭转不规则的位移比值。 展开更多

关键词 高层建筑 扭转不规则 位移比 计算方法

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高速无砟轨道扭曲不平顺谱统计分析 被引量：4

4

作者 余翠英 向俊 +2 位作者 陈涛 龚凯 毛建红 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2319-2326,共8页

基于京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,从扭曲不平顺功率谱密度,拟合模型和拟合参数以及时域样本角度,对高速铁路扭曲不平顺谱进行统计分析。研究结果表明:高速铁路扭曲不平顺谱特征和轨道板类型有一定相关性;选取适当的拟合模型... 基于京沪和哈大高速铁路轨道不平顺实测数据,从扭曲不平顺功率谱密度,拟合模型和拟合参数以及时域样本角度,对高速铁路扭曲不平顺谱进行统计分析。研究结果表明:高速铁路扭曲不平顺谱特征和轨道板类型有一定相关性;选取适当的拟合模型和参数可以使扭曲不平顺的时域仿真结果与实测结果和频域仿真结果较好相符,能够较好地反映我国高速铁路无砟轨道扭曲不平顺特征。从时域样本来看,随着扭曲不平顺谱的百分位数增加,其模拟的时域样本幅值也随之增加。由此可见,针对不同高铁线路轨道几何状态等级,应采用不同百分位数扭曲谱为高速列车-轨道(桥梁)时变系统振动的激振源,分析扭曲不平顺对高速列车车体动力响应及轨道结构的影响。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 功率谱密度 扭曲不平顺 统计分析

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兰州理工大学西校区大学生活动中心结构设计与分析

5

作者 卢彬 陈忠 +2 位作者 何小东 王彩香 张建斌 《建筑结构》 北大核心 2023年第11期25-29,74,共6页

兰州理工大学西校区大学生活动中心由剧场、报告厅和活动中心三部分组成,建筑外观以兰州“天斧沙宫”景观为原型,建筑造型较为复杂。考虑到建筑功能及结构布置的特殊性,该建筑结构体系选用屈曲约束支撑-混凝土框架结构,采用YJK与SAP200... 兰州理工大学西校区大学生活动中心由剧场、报告厅和活动中心三部分组成,建筑外观以兰州“天斧沙宫”景观为原型,建筑造型较为复杂。考虑到建筑功能及结构布置的特殊性,该建筑结构体系选用屈曲约束支撑-混凝土框架结构,采用YJK与SAP2000软件对屈曲约束支撑-混凝土框架结构、钢支撑-混凝土框架结构及混凝土框架结构进行对比分析。结果表明:钢支撑-混凝土框架结构、屈曲约束支撑-混凝土框架结构可有效控制结构的扭转不规则,为结构提供侧向刚度;在多遇地震下,屈曲约束支撑-混凝土框架结构耗能效果并无显著体现;在罕遇地震下,屈曲约束支撑-混凝土框架结构的滞回耗能效果明显优于钢支撑-混凝土框架结构和混凝土框架结构。同时针对结构薄弱部位采取了有效的抗震加强措施。 展开更多

关键词 屈曲约束支撑-混凝土框架 扭转不规则 耗能 减震效果 性能目标

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某超高层结构的扭转分析与设计 被引量：1

6

作者 杨诚 《广东土木与建筑》 2009年第3期10-12,共3页

通过对扭转的近似计算得出减小结构扭转、增强结构抗扭能力的设计概念,将其运用到实际工程中,整体调整结构布置,对扭转位移较大的构件采用延性较好的钢管混凝土柱,使结构在地震作用下具有良好的安全储备,并进行结构安全性能目标评价和... 通过对扭转的近似计算得出减小结构扭转、增强结构抗扭能力的设计概念,将其运用到实际工程中,整体调整结构布置,对扭转位移较大的构件采用延性较好的钢管混凝土柱,使结构在地震作用下具有良好的安全储备,并进行结构安全性能目标评价和模型验证试验。 展开更多

关键词 扭转不规则 钢管混凝土柱 基于性能抗震设计 模型试验

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航空工业信息中心科研办公楼结构分析与设计 被引量：1

7

作者 鲁国昌 于东晖 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第3期15-19,共5页

航空工业信息中心科研办公楼为大底盘双塔结构,两塔在3层以上逐层收进,体型比较复杂。结构虽不属于超限高层,但存在凹凸不规则和竖向不规则等不利因素,故需对结构的抗震性能进行深入分析。首先采用SATWE,ETABS两种软件对结构进行分析,... 航空工业信息中心科研办公楼为大底盘双塔结构,两塔在3层以上逐层收进,体型比较复杂。结构虽不属于超限高层,但存在凹凸不规则和竖向不规则等不利因素,故需对结构的抗震性能进行深入分析。首先采用SATWE,ETABS两种软件对结构进行分析,取反应谱法和弹性时程分析法计算结果的包络值进行设计;对结构进行静力弹塑性分析,并根据分析结果对薄弱环节进行有针对性的加强;分析地震时连接南、北塔楼的斜屋面对主体结构性能的影响,为经济、合理地选取支座提供依据;阐述了局部转换结构的计算方法及构造措施。 展开更多

关键词 多塔楼结构 扭转不规则 弹性时程分析 性能化设计 转换结构

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邮储银行苏州分行大楼结构设计

8

作者 郑履云 《江苏建筑》 2021年第3期40-44,共5页

本工程为塔楼带裙房的大底盘结构。由于塔楼偏置,结构设计时利用裙房楼梯间设置剪力墙,加大远端的梁柱断面等措施以减小平面偏心的不利影响,并将裙房远端框架梁柱抗震等级提高一级,以提高其在地震力下的变形能力。

关键词 扭转不规则 塔楼偏置 穿层柱

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轨道扭曲不平顺安全限值的研究 被引量：10

9

作者 蔡成标 王其昌 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期329-334,共6页

本文用车辆－轨道系统耦合动力学的理论，分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响，并以《铁道车辆动力学性能评定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度（安全限度）为评定准则，提出了轨道扭曲不平顺的安全限值，并对其临... 本文用车辆－轨道系统耦合动力学的理论，分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响，并以《铁道车辆动力学性能评定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度（安全限度）为评定准则，提出了轨道扭曲不平顺的安全限值，并对其临时补修标准作出了评价。 展开更多

关键词 车辆 轨道 扭曲不平顺 安全限值

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基于六自由度平台的轨道扭曲不平顺几何信息模拟 被引量：4

10

作者 刘玉梅 曹晓宁 +2 位作者 赵聪聪 熊明烨 张敬师 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1002-1009,共8页

为了获取轨道扭曲不平顺几何信息,根据扭曲不平顺变化特征及轨道扭曲不平顺模拟器结构,建立了轨道不平顺模拟器双六自由度模拟平台位姿反解模型和位姿关联模型.借助Simulink位姿反解模型对国内常用轨距与转向架常用轴距对应的3种扭曲不... 为了获取轨道扭曲不平顺几何信息,根据扭曲不平顺变化特征及轨道扭曲不平顺模拟器结构,建立了轨道不平顺模拟器双六自由度模拟平台位姿反解模型和位姿关联模型.借助Simulink位姿反解模型对国内常用轨距与转向架常用轴距对应的3种扭曲不平顺位姿反解进行解算,解算结果与位姿正解具有很好的一致性,验证了所建位姿反解模型、位姿协调关联模型的正确性.以某型转向架为例,利用试验台进行了不同基长的扭曲不平顺室内试验,研究了扭曲不平顺基长对轮重减载率的影响.试验结果表明,扭曲不平顺基长越小,轮重减载率越大,基长2.4、5.0 m的最大轮重减载率分别为0.594和0.581,满足国家标准规定的安全限值. 展开更多

关键词 轨道不平顺模拟器 位姿反解 扭曲不平顺 协调关系模型

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不规则高层剪力墙结构设计分析

11

作者 董素格 辛杰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第S1期19-21,共3页

主要论述平面不规则高层剪力墙结构设计中,如何通过概念设计,合理的布置抗侧力构件以转移地震力减小结构的扭转,并采取合理的抗震设计措施,以保证结构不致因扭转而产生过大的应力集中。

关键词 高层剪力墙结构 嵌固端 平面不规则 扭转不规则

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佛山万科广场超限高层办公楼结构设计 被引量：2

12

作者 吴兵 孟美莉 《结构工程师》 北大核心 2012年第5期8-13,共6页

介绍了一框架核心筒超高层办公楼结构的布置和选型、结构抗震性能化设计目标、结构的静力推覆、动力弹塑性时程等计算分析。针对该工程结构特点,并结合计算分析结果和超限审查专家的意见,提出了对该工程超限情况所采取的针对性措施。可... 介绍了一框架核心筒超高层办公楼结构的布置和选型、结构抗震性能化设计目标、结构的静力推覆、动力弹塑性时程等计算分析。针对该工程结构特点,并结合计算分析结果和超限审查专家的意见,提出了对该工程超限情况所采取的针对性措施。可供类似工程结构设计参考。 展开更多

关键词 超限高层建筑 框架-核心筒 楼板不连续 扭转不规则

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某超限高层建筑结构设计 被引量：1

13

作者 鄢兴祥 《低温建筑技术》 2019年第3期33-38,共6页

文中介绍了益田假日广场项目裙房结构设计的主要内容,包括基础和地下室设计、结构布置、超限情况及采取的主要措施、主要计算结果和基于性能的抗震设计等。针对该工程的结构特点,结合计算分析结果和超限审查专家的意见,提出了对该工程... 文中介绍了益田假日广场项目裙房结构设计的主要内容,包括基础和地下室设计、结构布置、超限情况及采取的主要措施、主要计算结果和基于性能的抗震设计等。针对该工程的结构特点,结合计算分析结果和超限审查专家的意见,提出了对该工程超限情况所采取的针对性措施,可供类似工程结构设计提供参考。 展开更多

关键词 超限高层建筑 抗震设计 性能目标 扭转不规则

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扭转不规则结构水平侧向力分布模式与pushover分析 被引量：12

14

作者 唐玉 郑七振 楼梦麟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第3期67-72,共6页

水平侧向力分布模式的施加问题是合理进行pushover分析的关键环节。对于可以简化为平面模型的结构,传统的水平侧向力分布模式表现出较好的适用性,但对于因扭转不规则而导致必须采用空间模型的结构则并不适用。为此,针对扭转不规则结构... 水平侧向力分布模式的施加问题是合理进行pushover分析的关键环节。对于可以简化为平面模型的结构,传统的水平侧向力分布模式表现出较好的适用性,但对于因扭转不规则而导致必须采用空间模型的结构则并不适用。为此,针对扭转不规则结构的水平侧向力分布模式问题,并基于该类结构的地震响应特征,通过引入水平侧向力调整系数和水平侧向力分配系数,提出了扭转不规则结构改进的水平侧向力分布模式。对一具有典型扭转不规则特性的空间钢框架结构分别进行改进分布模式下的pushover分析和IV类场地典型地震动作用下的弹塑性时程分析,计算结果显示:改进分布模式下的pushover分析体现出扭转效应对结构反应的影响,并在一定程度上反映出更多的结构抗震信息,验证了所提出模式的可行性,说明pushover分析法也同样适用于扭转不规则结构。 展开更多

关键词 扭转不规则结构 PUSHOVER分析 水平侧向力分布模式 弹塑性时程分析

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