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均质地层中土压平衡盾构施工刀盘切削扭矩分析 被引量:45
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作者 徐前卫 朱合华 +2 位作者 丁文其 吴祥松 于宁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期47-54,共8页
在盾构的掘削过程中,刀盘切削矩是一个重要的施工参数,它不仅决定着施工的难易程度,而且还影响着盾构顶进推力、推进速度、刀盘转速、驱动功率等参数。应用数学和力学方法,从土压平衡盾构刀盘的切削工作机理入手,研究刀盘扭矩的计算方... 在盾构的掘削过程中,刀盘切削矩是一个重要的施工参数,它不仅决定着施工的难易程度,而且还影响着盾构顶进推力、推进速度、刀盘转速、驱动功率等参数。应用数学和力学方法,从土压平衡盾构刀盘的切削工作机理入手,研究刀盘扭矩的计算方法及其影响因素;随后,开展了土压平衡盾构的掘削模型试验,研究在不同埋深、不同刀盘开口率、不同转速以及不同推进速度时刀盘扭矩的变化规律,对前述理论研究成果加以验证,并取得了较为满意的结果。 展开更多
关键词 土压平衡 盾构机:切削扭矩 模型试验 地下工程
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半干旱沙地深栽造林钻孔机的性能试验与研究 被引量:17
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作者 俞国胜 顾正平 +2 位作者 钱桦 陈劭 许静 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期112-117,共6页
深栽造林是解决半干旱沙地造林成活率和保存率最有效的方法之一 ,深栽造林钻孔机是用于深栽造林最为有效的设备。通过对设计制造的深栽造林钻孔机在实地 -科尔沁沙地进行的钻孔阻力矩与钻头转速、进给速度不同造林地不同土壤硬度之间的... 深栽造林是解决半干旱沙地造林成活率和保存率最有效的方法之一 ,深栽造林钻孔机是用于深栽造林最为有效的设备。通过对设计制造的深栽造林钻孔机在实地 -科尔沁沙地进行的钻孔阻力矩与钻头转速、进给速度不同造林地不同土壤硬度之间的关系等的性能试验表明 :该机在科尔沁半干旱沙地进行造林作业、在钻头转速为 36 0~ 40 0r min和进给速度为 0 .0 47m s时具有最佳工作状况和最大钻孔造林效率。在科尔沁沙地的土壤硬度条件下 ,用于深栽造林钻孔机的钻孔直径为 90mm时最大的钻孔阻力矩为 5 3Nm ,而该机所能提供的钻孔力矩完全满足这一要求 ,并具有足够的扭矩储备。 展开更多
关键词 深栽造林 钻孔机 钻孔阻力矩 性能试验 半干旱沙地造林
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老年人两侧踝关节本体感觉及其与肌力的相关性研究 被引量:19
3
作者 王雪强 俞卓伟 +3 位作者 刘静 郑洁皎 曾德铭 陈千红 《中国康复医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期623-626,共4页
目的:对比老年人左右两侧踝关节本体感觉的差异和左右两侧峰力矩之间的差异,分析踝关节本体感觉与其肌力的相关性。方法:在Biodex System3等速系统上用被动复位测试法测试53名正常老年人(其中男23名、女30名;平均年龄66.2±5.1岁)... 目的:对比老年人左右两侧踝关节本体感觉的差异和左右两侧峰力矩之间的差异,分析踝关节本体感觉与其肌力的相关性。方法:在Biodex System3等速系统上用被动复位测试法测试53名正常老年人(其中男23名、女30名;平均年龄66.2±5.1岁)的踝关节本体感觉,本研究以被动复位绝对误差角度作为个体本体感觉能力优劣的代表。同时采用Biodex System3等速系统对踝关节屈肌、伸肌肌群在30°/s的角速度下进行向心测试,主要观察指标为各肌群的峰力矩与相对峰力矩。结果:①左侧踝关节复位的绝对误差角度小于右侧踝关节(P=0.011);②左侧踝关节屈肌、伸肌的峰力矩都小于右侧踝关节(P<0.001),左侧踝关节伸肌的相对峰力矩小于右侧踝关节(P<0.001);③踝关节本体感觉误差和肌力之间没有相关性(P>0.05)。结论:左侧踝关节的本体感觉优于右侧踝关节,而左侧踝关节屈肌与伸肌的峰力矩和相对峰力矩均小于右侧踝关节,老年人踝关节本体感觉功能与肌力无相关性。 展开更多
关键词 本体感觉 峰力矩 复位测试 老年人
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液力变矩器性能试验台油温自动控制系统研制 被引量:11
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作者 鲁统利 葛安林 +2 位作者 张宏坤 刘文同 石红旗 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期95-98,102,共5页
液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备 ,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时 ,试验输入的功率大部分转化为热量 ,使液力变矩器的... 液力变矩器性能试验台是进行汽车液力变矩器常规性能试验及动态特性试验的专用设备 ,是汽车液力变矩器开发、设计、产品测试的必备设备。在进行变矩器的性能试验特别是零速工况试验时 ,试验输入的功率大部分转化为热量 ,使液力变矩器的介质油升温很快 ,影响试验精度。为了保证油温在试验规定的范围内 ,必须建立油温的自动控制系统。本文论述了自行设计的油温控制系统的组成结构、温度调节方案及提高系统反应速度的方法。试验结果表明 :该系统具有反应速度快、控制精度高等特点 ,温度控制精度在± 2℃以内 。 展开更多
关键词 液力变矩器 试验台 温度控制 动态响应 汽车
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螺杆泵采油井光杆转矩和轴向拉力双参数测试技术 被引量:11
5
作者 陈镭 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2000年第5期50-52,共3页
介绍了油井光杆扭矩—拉力与时间及光杆位移关系的测量方法、测量工具及实测结果 ,详细介绍了双参数传感器的结构及工作原理 ,并对实测结果进行了分析。该结果为螺杆泵采油井的工况诊断和优化设计提供了有力的依据。
关键词 螺杆泵 油井 光杆扭矩 轴向拉力 参数测试
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新型非接触式车轮扭矩传感器设计 被引量:11
6
作者 宋国民 张为公 翟羽健 《测控技术》 CSCD 2001年第1期11-13,共3页
通过研究 ,设计了一种新型的车轮扭矩传感器 ,并进行了汽车实车试验 ,结果表明本传感器具有可靠度高、安装简单等特点 ,从而为汽车性能测试和动态监控奠定了坚实的基础。
关键词 汽车 非接触式车轮扭矩传感器 设计 应变片
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汽车制动性能测试方法分析与研究 被引量:16
7
作者 张改 《中国测试》 CAS 2010年第4期34-37,共4页
传统的汽车制动力检测方法存在一些不足,可能会一定程度地影响到测试结果的稳定性和可靠性。为了准确评价汽车制动性能,通过对比几种常用制动性能测试方法,分析各自的优缺点,得出影响测试结果的因素,提出直接测量作用在车轮上的扭矩来... 传统的汽车制动力检测方法存在一些不足,可能会一定程度地影响到测试结果的稳定性和可靠性。为了准确评价汽车制动性能,通过对比几种常用制动性能测试方法,分析各自的优缺点,得出影响测试结果的因素,提出直接测量作用在车轮上的扭矩来评价车辆的制动性能是一种更科学、可靠的测试方法。该文从结构和原理上进行了阐述,作为一种新的制动力测试发展方向,其应用将为汽车性能试验及动态测试奠定基础。 展开更多
关键词 制动力 车轮扭矩 制动性能 动态测试
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Location methods of oscillation sources in power systems: a survey 被引量:12
8
作者 Bin WANG Kai SUN 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI 2017年第2期151-159,共9页
The deployment of a synchrophasor-based widearea measurement system(WAMS) in a power grid largely improves the observability of power system dynamics and the operator’s real-time situational awareness for potential s... The deployment of a synchrophasor-based widearea measurement system(WAMS) in a power grid largely improves the observability of power system dynamics and the operator’s real-time situational awareness for potential stability issues. The WAMS in many power grids has successfully captured system oscillation events, e.g. poorly damped natural oscillations and forced oscillations, from time to time. To identify the root cause of an observed oscillation event for further mitigation actions, many methods have been proposed to locate the source of oscillation based on different ideas and principles. However, most methods proposed so far for locating the oscillation source in a power grid are not reliable enough for practical applications. This paper presents a comprehensive review of existing location methods, which basically fall into four major categories, plus a few other methods. Their advantages and disadvantages are discussed in detail. Some trends and challenges on the problem of oscillation source location are pointed out along with potential future research directions. Finally, a practical, general scheme for oscillation source location using available location methods is suggested and analyzed. 展开更多
关键词 Power oscillation Oscillation source location Traveling wave Damping torque Mode shape Transient energy Oscillation test cases library
原文传递
原地转向阻力矩计算优化和试验验证 被引量:11
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作者 刘竞一 汪随风 周建文 《拖拉机与农用运输车》 2016年第6期14-18,23,共6页
为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计算优化公式。经过对3个车型的试验验证,将试验结果与经验公式... 为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计算优化公式。经过对3个车型的试验验证,将试验结果与经验公式相比较,试验结果表明,通过对转向阻力矩优化公式的演算及与总齿条力的值进行对比,最大误差<3.5%,准确度较好,此公式对转向系统的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 原地转向 转向阻力矩 回正力矩 计算优化 试验
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大扭矩螺杆钻具试验台的研制及应用 被引量:10
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作者 张强 李明谦 +1 位作者 成占春 周思柱 《石油机械》 北大核心 2007年第7期31-34,79,共5页
针对螺杆钻具性能试验的需要,研制了20kN.m螺杆钻具试验台。该试验台由台架主机、加载系统、循环系统和测试系统4大部分组成。加载系统由2台10kN.m的磁粉制动器串联构成,可对φ95~260mm规格的螺杆钻具进行全工况性能试验。试验台采用... 针对螺杆钻具性能试验的需要,研制了20kN.m螺杆钻具试验台。该试验台由台架主机、加载系统、循环系统和测试系统4大部分组成。加载系统由2台10kN.m的磁粉制动器串联构成,可对φ95~260mm规格的螺杆钻具进行全工况性能试验。试验台采用计算机系统自动实现扭矩加载,调节循环流量,采集扭矩、转速、压差、流量、温度等数据,输出螺杆钻具的性能参数表格和特性曲线。实际应用表明,20kN.m螺杆钻具试验台设计合理,测试数据全面、准确,测试过程自动化程度高,完全能满足生产厂家及油田现场对螺杆钻具性能检测的需要。 展开更多
关键词 大扭矩 螺杆钻具 性能测试 试验台
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车辆扭矩与转速测试系统 被引量:11
11
作者 刘丽霞 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2010年第7期89-91,共3页
扭矩和转速是检验各类动力机械传动系统是否达到设计标准的重要指标。采用应变电桥法和光电检测法设计了扭矩和转速传感器,详细介绍了基本结构与测量原理。利用嵌入式微处理器LPC2148与无线收发器nRF24L01设计的数据传输系统,实现了扭... 扭矩和转速是检验各类动力机械传动系统是否达到设计标准的重要指标。采用应变电桥法和光电检测法设计了扭矩和转速传感器,详细介绍了基本结构与测量原理。利用嵌入式微处理器LPC2148与无线收发器nRF24L01设计的数据传输系统,实现了扭矩和转速数据的实时采集和传输,工作稳定可靠。在扭矩实验平台上对扭矩参数进行了校准和准确度测试,测量的相对误差小于0.26%;在实车测试中,对特定转速的车况进行了扭矩的测量,并给出了实验结果。 展开更多
关键词 应变电桥 扭矩测量 收发器nRF24L01 测试系统
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基于转矩模型的高压共轨柴油机控制策略 被引量:11
12
作者 周哲 张振东 +3 位作者 尹丛勃 梁承友 周正祥 李凯 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1245-1251,共7页
针对基于转矩模型的柴油发动机控制中,在中高转速时常会因机械损失MAP精度低,造成动力不足和输出转矩延迟的问题,在基于转矩模型的高压共轨柴油机控制策略的基础上,利用GT-Power软件搭建了柴油发动机工作过程的仿真模型。通过仿真研究... 针对基于转矩模型的柴油发动机控制中,在中高转速时常会因机械损失MAP精度低,造成动力不足和输出转矩延迟的问题,在基于转矩模型的高压共轨柴油机控制策略的基础上,利用GT-Power软件搭建了柴油发动机工作过程的仿真模型。通过仿真研究了发动机的机械损失特性与转矩油量转换的关系,得到了理论MAP图,并根据台架试验结果进行了相应修改。采用改进后的MAP图对ECU控制参数进行了台架试验验证,并依据实际需求调整了控制燃烧的相关参数。发动机台架性能试验、整车转鼓试验和整车路试的结果表明,与改进前相比,发动机的经济性提升了0.8%、动力性提升了1%,整车排放符合国家法规要求;发动机输出转矩跟随特性改善了1.6%。 展开更多
关键词 柴油机 转矩模型 控制策略 台架试验
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小转矩多回转核级阀门电动装置的研制 被引量:11
13
作者 余于仿 《阀门》 2009年第4期34-35,共2页
介绍了核级阀门电动装置在设计、材料选用、鉴定试验等过程中需要考虑的问题。
关键词 小转矩 核级阀门 电动装置 鉴定试验
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深部泥岩地层扭力冲击器钻井钻头优选研究 被引量:11
14
作者 侯子旭 李双贵 +2 位作者 贾晓斌 邓文良 曾德智 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2014年第3期36-38,7-8,共3页
新疆玉北地区深部泥质岩地层的优快钻进是钻井提速和降低钻井成本的关键,该地层埋深4 000 m左右,岩石强度高,泥质岩含量高,采用常规钻井方式及常规钻头钻井机械钻速低。为提高沙井子组地层机械钻速,引入了TorkBaster扭力冲击器钻井。作... 新疆玉北地区深部泥质岩地层的优快钻进是钻井提速和降低钻井成本的关键,该地层埋深4 000 m左右,岩石强度高,泥质岩含量高,采用常规钻井方式及常规钻头钻井机械钻速低。为提高沙井子组地层机械钻速,引入了TorkBaster扭力冲击器钻井。作者针对地层岩性特征,结合前期钻头使用情况,根据钻头井底流场模拟结果,优选出了适合在沙井子组地层的个性化MD1646型PDC钻头,并提出了防止钻头泥包的配套工艺措施。现场应用结果表明,MT1646型PDC钻头在相同工作时间与前期MT1657型PDC钻头钻井相比,采用油基钻井液平均机械钻速提高81%,钻头工作进尺增加143%;采用改进水基钻井液平均机械钻速提高76%,钻头工作进尺增加102%。研究成果为同类地层的优快钻井提供了重要的技术参考。 展开更多
关键词 深井 泥岩 扭力冲击器 钻头选型 现场试验
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中密砂土地基中H-T组合作用下单桩承载特性研究 被引量:11
15
作者 邹新军 丁仕进 徐洞斌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期107-114,共8页
为探讨中密砂土地基中桩顶水平力(H)与扭矩(T)组合作用单桩的承载特性,研制了适合于室内砂箱模型试验的H-T组合加载装置,并通过对比试验获得不同H-T大小组合与加载顺序(H→T或T→H)下的桩身内力变形与承载力,及其对桩身承载特性的相互... 为探讨中密砂土地基中桩顶水平力(H)与扭矩(T)组合作用单桩的承载特性,研制了适合于室内砂箱模型试验的H-T组合加载装置,并通过对比试验获得不同H-T大小组合与加载顺序(H→T或T→H)下的桩身内力变形与承载力,及其对桩身承载特性的相互影响曲线,结果表明:相比单一受荷时的水平或扭转极限承载力(H_u或T_u),H-T组合作用会导致桩身承载力减小,且H→T要比T→H的影响要明显,如先施加2/3T_u时桩身水平承载力减小约12.4%,而先施加2/3H_u后的桩身扭转承载力减幅达48.5%,故不能简单基于叠加原理评估组合受荷时的承载力。在此基础上,引入能反映水平力对桩身扭转承载力影响的桩侧扭转土抗力放大因子α_(TH),基于杆系有限元和m法建立了考虑桩周土约束及H-T耦合效应的桩身单元综合刚度矩阵,进而用MATLAB编制了H-T组合受荷桩的改进杆系有限元法计算程序,并将其结果与模型试验值进行对比分析。 展开更多
关键词 单桩基础 承载特性 水平力 扭矩 组合作用 模型试验 有限元法
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采用装载机整机实验的液力变矩器性能匹配指标 被引量:10
16
作者 王安麟 章明犬 +1 位作者 李文嘉 程伟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期54-60,共7页
针对液力变矩器的设计、选配过程与整机循环工况载荷的非关联性问题,提出了采用面向整机循环作业工况的液力变矩器性能匹配指标评估液力变矩器部件与整机系统匹配效果的方法。相较于传统液力变矩器静态台架实验,该方法是通过基于整机功... 针对液力变矩器的设计、选配过程与整机循环工况载荷的非关联性问题,提出了采用面向整机循环作业工况的液力变矩器性能匹配指标评估液力变矩器部件与整机系统匹配效果的方法。相较于传统液力变矩器静态台架实验,该方法是通过基于整机功率流原理下的液力变矩器的性能实验,在统计整机典型工况下液力变矩器特性参数分布的基础上,将关联整机载荷的速比分布合理有效地应用于液力变矩器与整机的性能匹配指标中。实例应用结果表明,该性能匹配指标能体现整机载荷分布的侧重性,可用于针对具体机型的载荷特点定制化设计和选配液力变矩器。 展开更多
关键词 液力变矩器 装载机实验 性能匹配 典型工况
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基于正交设计试验方法的螺栓拧紧力矩系数影响因素研究 被引量:10
17
作者 高炳涛 王小三 +2 位作者 钟山 梅红伟 王慧龙 《宇航计测技术》 CSCD 2018年第6期73-77,86,共6页
基于正交设计试验方法进行了螺栓拧紧力矩系数影响因素的试验研究,重点研究了螺栓性能等级、垫片等级、润滑条件、拧紧速度四个主要因素对螺栓拧紧力矩系数的影响。结果表明,四个螺栓拧紧力矩影响因素中,螺栓性能等级影响最为显著,试验... 基于正交设计试验方法进行了螺栓拧紧力矩系数影响因素的试验研究,重点研究了螺栓性能等级、垫片等级、润滑条件、拧紧速度四个主要因素对螺栓拧紧力矩系数的影响。结果表明,四个螺栓拧紧力矩影响因素中,螺栓性能等级影响最为显著,试验结果对螺栓连接的可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 螺栓拧紧 力矩系数 正交试验
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并联混合动力电动汽车动态协调控制试验研究 被引量:10
18
作者 严运兵 颜伏伍 杜常清 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期126-131,137,共7页
针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了"转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩... 针对并联混合动力汽车在发动机和电动机工作过程中,需要根据路况进行能量分配和工作模式切换的问题,以并联混合动力汽车在状态切换过程中总转矩不发生大的波动为控制目标,提出了"转矩预分配+发动机调速+发动机转矩估计+电动机转矩补偿控制"的动态协调控制策略。借助dSPACE快速控制原型工具,搭建了试验台架,进行了稳态切换控制和动态协调切换控制试验。结果表明,在各种状态切换过程中,动态控制算法能有效控制混合动力系统的转矩波动,保证动力传递的平稳性。 展开更多
关键词 汽车工程 电动汽车协调控制 转矩补偿 台架试验 控制策略
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高强度大六角头螺栓联接副的扭矩系数和抗滑移系数的测定方法 被引量:10
19
作者 于翔 陈绪宏 杨章程 《理化检验(物理分册)》 CAS 2008年第9期475-478,共4页
扭矩系数及抗滑移系数是评定高强度螺栓性能级别的重要参数。讨论了扭矩系数的影响因素;在理论分析的基础上,通过试验研究各种因素对扭矩系数的影响规律。另外探讨了钢结构高强度螺栓联接面抗滑移系数试验的过程质量控制,并解决了试验... 扭矩系数及抗滑移系数是评定高强度螺栓性能级别的重要参数。讨论了扭矩系数的影响因素;在理论分析的基础上,通过试验研究各种因素对扭矩系数的影响规律。另外探讨了钢结构高强度螺栓联接面抗滑移系数试验的过程质量控制,并解决了试验中的一些实际问题。 展开更多
关键词 高强度螺栓 扭矩系数 预紧力 摩擦面 抗滑移系数 测定方法
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装载机传动轴扭矩测试系统的开发与应用 被引量:9
20
作者 徐礼超 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第8期87-89,共3页
传动轴扭矩是反映装载机动力传动系统工作性能的重要参数之一,在计算传动轴承受扭矩值及确定测点位置基础上,应用电阻应变片设计了扭矩传感器,并选择了信号遥测系统,运用自制的扭矩标定试验台对扭矩传感器进行了标定,开发了装载机传动... 传动轴扭矩是反映装载机动力传动系统工作性能的重要参数之一,在计算传动轴承受扭矩值及确定测点位置基础上,应用电阻应变片设计了扭矩传感器,并选择了信号遥测系统,运用自制的扭矩标定试验台对扭矩传感器进行了标定,开发了装载机传动轴扭矩测试系统,依据装载机常见的作业物料与作业方式,对试验用装载机传动轴测点处的扭矩进行了实机测试,并对测试波形进行了分析。台架标定与实机测试的结果表明,设计的扭矩传感器灵敏度较高、线性度良好,开发的测试系统正确、有效。 展开更多
关键词 装载机传动轴 扭矩传感器 设计 标定 扭矩测试 波形分析
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