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汽车手刹驻车制动系统试验台架设计
被引量：
2
1
作者
韦江宁
陈敦佳
《装备制造技术》
2018年第1期50-51,58,共3页
本试验台架设计的目的是为了不依赖整车道路试验,在整车开发的前期就对手刹驻车制动系统进行充分验证,缩短试验周期,提高设计效率。试验台架将汽车手刹驻车制动系统零件集成安装,模拟汽车在驻坡时所受的溜坡转矩,控制手刹动作进行驻车...
本试验台架设计的目的是为了不依赖整车道路试验,在整车开发的前期就对手刹驻车制动系统进行充分验证,缩短试验周期,提高设计效率。试验台架将汽车手刹驻车制动系统零件集成安装,模拟汽车在驻坡时所受的溜坡转矩,控制手刹动作进行驻车制动、制动解锁,实现对汽车手刹驻车制动系统可靠性的充分验证。
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关键词
驻车制动
溜坡
转矩
手刹
制动器
轮毂
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职称材料
矿井提升机制动工业性试验研究
2
作者
来春
《机械管理开发》
2022年第1期35-37,共3页
为解决提升机传统恒力矩制动系统在实际制动过程中容易对设备造成冲击、钢丝绳打滑及安全系数低的问题,设计了一种恒减速制动转换系统,并根据提升机工况实现恒力矩与恒减速制动方式的切换,完成关键液压元器件的选型。最后对恒减速制动...
为解决提升机传统恒力矩制动系统在实际制动过程中容易对设备造成冲击、钢丝绳打滑及安全系数低的问题,设计了一种恒减速制动转换系统,并根据提升机工况实现恒力矩与恒减速制动方式的切换,完成关键液压元器件的选型。最后对恒减速制动系统的静态和动态性能进行工业性试验研究,得出恒减速制动系统可满足《AQ 1033-2007煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范》的相关标准要求。
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关键词
提升机
恒减速制动
恒力矩制动
静态响应
动态响应
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职称材料
基于扭矩传感器的汽车坡道起步辅助系统
被引量：
20
3
作者
崔海峰
刘昭度
+1 位作者
王国业
王仁广
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1191-1193,共3页
本文简要介绍了目前坡道起步辅助控制系统(HAS)的特点,提出一种基于扭矩传感器的HAS;详细介绍了SDI 90360型扭矩传感器的结构组成和性能参数,并且利用该传感器实现HAS功能的控制逻辑。经实验验证,该系统能很好地辅助驾驶员实现坡道起步...
本文简要介绍了目前坡道起步辅助控制系统(HAS)的特点,提出一种基于扭矩传感器的HAS;详细介绍了SDI 90360型扭矩传感器的结构组成和性能参数,并且利用该传感器实现HAS功能的控制逻辑。经实验验证,该系统能很好地辅助驾驶员实现坡道起步,有效避免溜车事故的发生。
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关键词
坡道起步
防后溜
扭矩传感器
制动干预
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职称材料
多点接触模型的盘式制动器制动抖动分析
被引量：
10
4
作者
孟德建
张立军
余卓平
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期304-309,共6页
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外侧制动块、活塞、制动钳以及相互间的接触作用,且制动副摩擦系数-相对速度特性采用半经验试验模型。基于...
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外侧制动块、活塞、制动钳以及相互间的接触作用,且制动副摩擦系数-相对速度特性采用半经验试验模型。基于此模型,以实测的制动盘厚薄差为输入,利用Matlab-Simulink软件计算制动转速、制动力矩波动、制动压力波动以及制动钳振动加速度的响应。通过将多点接触模型仿真结果、单点接触模型仿真结果与台架试验结果的时频特性对比分析发现,多点接触模型比单点接触模型在制动抖动预测上具有较高的准确性,在振动加速度的预测方面尤其明显。
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关键词
制动抖动
多点接触
制动力矩波动
制动压力波动
制动盘厚薄差
摩擦系数
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职称材料
JTP1.2×1.0提升机液压制动系统的应用与改进
被引量：
2
5
作者
李红伟
韩国生
《甘肃冶金》
2021年第3期9-10,14,共3页
液压站是机、电、液一体的制动系统,是提升机制动系统的关键设备,是提升机最后一道安全屏障。陕西矿业公司矿山现用JTP1.2×1.0矿用提升绞车均采用TDY805恒力矩(二级制动)液压站制动系统,该制动系统在突然停电或紧急制动时,制动不...
液压站是机、电、液一体的制动系统,是提升机制动系统的关键设备,是提升机最后一道安全屏障。陕西矿业公司矿山现用JTP1.2×1.0矿用提升绞车均采用TDY805恒力矩(二级制动)液压站制动系统,该制动系统在突然停电或紧急制动时,制动不够平稳,给机电设备造成较大的冲击(包括钢丝绳)。在原液压制动系统基础上对其进行升级改造,加入液压同步装置,提高了在非正常工况下制动的平稳性,有效预防了坠井事故的发生,同时节约了重购设备的成本。
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关键词
矿用提升机
液压制动系统
恒力矩液压制动
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职称材料
襟翼作动器地面测试系统
被引量：
2
6
作者
孟武胜
刘博志
《机电一体化》
2011年第11期51-54,共4页
在分析襟翼作动器结构和运行机制的基础上,主要针对负载模拟和直接转矩进行了系统的研究,设计了襟翼作动器试验测试系统。实验表明,该测试系统能够满足测试襟翼作动器转矩、转速的工程要求。
关键词
襟翼作动器
直接转矩控制
磁粉制动器
DSP
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职称材料
题名
汽车手刹驻车制动系统试验台架设计
被引量：
2
1
作者
韦江宁
陈敦佳
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
柳州市产品质量检验所
出处
《装备制造技术》
2018年第1期50-51,58,共3页
文摘
本试验台架设计的目的是为了不依赖整车道路试验,在整车开发的前期就对手刹驻车制动系统进行充分验证,缩短试验周期,提高设计效率。试验台架将汽车手刹驻车制动系统零件集成安装,模拟汽车在驻坡时所受的溜坡转矩,控制手刹动作进行驻车制动、制动解锁,实现对汽车手刹驻车制动系统可靠性的充分验证。
关键词
驻车制动
溜坡
转矩
手刹
制动器
轮毂
Keywords
parking
brake
sliding
slope
torque
brake
brake
wheel
hub
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
矿井提升机制动工业性试验研究
2
作者
来春
机构
山煤国际能源股份有限公司煤业分公司
出处
《机械管理开发》
2022年第1期35-37,共3页
文摘
为解决提升机传统恒力矩制动系统在实际制动过程中容易对设备造成冲击、钢丝绳打滑及安全系数低的问题,设计了一种恒减速制动转换系统,并根据提升机工况实现恒力矩与恒减速制动方式的切换,完成关键液压元器件的选型。最后对恒减速制动系统的静态和动态性能进行工业性试验研究,得出恒减速制动系统可满足《AQ 1033-2007煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范》的相关标准要求。
关键词
提升机
恒减速制动
恒力矩制动
静态响应
动态响应
Keywords
hoist
constant
deceleration
brake
constant
torque
brake
static
response
dynamic
response
分类号
TD534 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
基于扭矩传感器的汽车坡道起步辅助系统
被引量：
20
3
作者
崔海峰
刘昭度
王国业
王仁广
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第10期1191-1193,共3页
基金
福特-国家自然科学基金(50122155)资助项目
文摘
本文简要介绍了目前坡道起步辅助控制系统(HAS)的特点,提出一种基于扭矩传感器的HAS;详细介绍了SDI 90360型扭矩传感器的结构组成和性能参数,并且利用该传感器实现HAS功能的控制逻辑。经实验验证,该系统能很好地辅助驾驶员实现坡道起步,有效避免溜车事故的发生。
关键词
坡道起步
防后溜
扭矩传感器
制动干预
Keywords
hill-start
anti-backward
motion
torque
sensor
brake
regulation
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多点接触模型的盘式制动器制动抖动分析
被引量：
10
4
作者
孟德建
张立军
余卓平
机构
同济大学汽车学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期304-309,共6页
文摘
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外侧制动块、活塞、制动钳以及相互间的接触作用,且制动副摩擦系数-相对速度特性采用半经验试验模型。基于此模型,以实测的制动盘厚薄差为输入,利用Matlab-Simulink软件计算制动转速、制动力矩波动、制动压力波动以及制动钳振动加速度的响应。通过将多点接触模型仿真结果、单点接触模型仿真结果与台架试验结果的时频特性对比分析发现,多点接触模型比单点接触模型在制动抖动预测上具有较高的准确性,在振动加速度的预测方面尤其明显。
关键词
制动抖动
多点接触
制动力矩波动
制动压力波动
制动盘厚薄差
摩擦系数
Keywords
brake
judder
multi-point
contact
brake
torque
variation
brake
pressure
variation
disc
thickness
variation
friction
coefficient
分类号
U463.51 [机械工程—车辆工程]
U461 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
JTP1.2×1.0提升机液压制动系统的应用与改进
被引量：
2
5
作者
李红伟
韩国生
机构
陕西旬阳鑫源矿业有限责任公司
出处
《甘肃冶金》
2021年第3期9-10,14,共3页
文摘
液压站是机、电、液一体的制动系统,是提升机制动系统的关键设备,是提升机最后一道安全屏障。陕西矿业公司矿山现用JTP1.2×1.0矿用提升绞车均采用TDY805恒力矩(二级制动)液压站制动系统,该制动系统在突然停电或紧急制动时,制动不够平稳,给机电设备造成较大的冲击(包括钢丝绳)。在原液压制动系统基础上对其进行升级改造,加入液压同步装置,提高了在非正常工况下制动的平稳性,有效预防了坠井事故的发生,同时节约了重购设备的成本。
关键词
矿用提升机
液压制动系统
恒力矩液压制动
Keywords
mine
hoist
hydraulic
brake
system
of
mine
hoist
constant
torque
hydraulic
brake
分类号
TD444 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
襟翼作动器地面测试系统
被引量：
2
6
作者
孟武胜
刘博志
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《机电一体化》
2011年第11期51-54,共4页
文摘
在分析襟翼作动器结构和运行机制的基础上,主要针对负载模拟和直接转矩进行了系统的研究,设计了襟翼作动器试验测试系统。实验表明,该测试系统能够满足测试襟翼作动器转矩、转速的工程要求。
关键词
襟翼作动器
直接转矩控制
磁粉制动器
DSP
Keywords
flap
actuator
direct
torque
control
electromagnetic
brake
DSP
分类号
V216.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车手刹驻车制动系统试验台架设计
韦江宁
陈敦佳
《装备制造技术》
2018
2
下载PDF
职称材料
2
矿井提升机制动工业性试验研究
来春
《机械管理开发》
2022
0
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职称材料
3
基于扭矩传感器的汽车坡道起步辅助系统
崔海峰
刘昭度
王国业
王仁广
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
20
下载PDF
职称材料
4
多点接触模型的盘式制动器制动抖动分析
孟德建
张立军
余卓平
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2010
10
下载PDF
职称材料
5
JTP1.2×1.0提升机液压制动系统的应用与改进
李红伟
韩国生
《甘肃冶金》
2021
2
下载PDF
职称材料
6
襟翼作动器地面测试系统
孟武胜
刘博志
《机电一体化》
2011
2
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职称材料
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