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整车跑偏原理和问题解决 被引量：6
1
作者 石磊 《汽车实用技术》 2014年第11期7-11,共5页
影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右... 影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。 展开更多
关键词 四轮定位 轮胎锥度 conicity 轮胎残余回正力矩PRAT 轮胎滚动半径RPK
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轮胎结构不对称性对其力学特性建模的影响 被引量：6
2
作者 卢荡 郭孔辉 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期185-188,共4页
轮胎因其结构不对称性导致的胎体锥度及帘布层转向效应,显著影响轮胎的力学特性。对于某一轮胎的试验数据,考虑胎体锥度及帘布层转向效应,是建立正确的经验及半经验轮胎力学特性模型的关键。本文对胎体锥度及帘布层转向效应进行了深入分... 轮胎因其结构不对称性导致的胎体锥度及帘布层转向效应,显著影响轮胎的力学特性。对于某一轮胎的试验数据,考虑胎体锥度及帘布层转向效应,是建立正确的经验及半经验轮胎力学特性模型的关键。本文对胎体锥度及帘布层转向效应进行了深入分析,提出了胎体锥度及帘布层转向效应等效处理及相应的试验辨识方法。指出轮胎模型的有效输入,是研究轮胎结构不对称性对其力学特性建模影响的有效方法。 展开更多
关键词 轮胎模型 胎体锥度 帘布层转向
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汽车行驶跑偏原因分析及解决措施 被引量：4
3
作者 张吉 刘志潘 +1 位作者 费二威 侯杰 《汽车实用技术》 2019年第4期92-94,共3页
通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。
关键词 行驶跑偏 轮胎锥度力 四轮定位 车轮换位
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车辆跑偏的影响因素及控制办法 被引量：1
4
作者 赵哲南 王树刚 《汽车零部件》 2016年第3期62-63,共2页
介绍跑偏的3种类型及评价准则,列举汽车底盘5大系统中对车辆跑偏有影响的关键零部件及其关键特性,分析其对跑偏的影响机制,提出常用的控制办法。选取实际问题解决的典型案例,提出具体解决办法及对跑偏的改善效果。
关键词 车辆跑偏 轮胎锥度 侧偏刚度 总外倾
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