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脊髓损伤后体位性低血压的临床研究 被引量：26
1
作者 姚爱明 关骅 +3 位作者 张贵平 李雪梅 胡胜军 何慧 《中国康复医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期47-50,共4页
目的:探讨高位脊髓损伤患者发生体位性低血压(OH)的临床机制。方法:对45例高位脊髓损伤患者进行30°、60°、80°斜立试验,测量斜立后血压、脉搏、大脑中动脉血流(CBF)速度。根据斜立后是否出现体位性低血压症状,将患者分... 目的:探讨高位脊髓损伤患者发生体位性低血压(OH)的临床机制。方法:对45例高位脊髓损伤患者进行30°、60°、80°斜立试验,测量斜立后血压、脉搏、大脑中动脉血流(CBF)速度。根据斜立后是否出现体位性低血压症状,将患者分为有症状组和无症状组,进行对比性分析。结果:第1组24例患者无OH症状,能完成全部的测试;第2组21例患者均出现OH症状,18例因不能耐受体位性低血压症状而完成部分试验,3例完成全部试验。统计表明,无症状组平卧位与斜立位的血压差异有非常显著性意义,平卧位与斜立30°的脉搏、CBF速度差异无显著性意义,与斜立60°、80°差异有显著性意义。有症状组平卧位与斜立30°的CBF差异无显著性意义,斜立各角度间的CBF差异有显著性意义。两组在斜立30°时收缩压差异有显著性,而脉搏、CBF速度差异无显著性意义。结论:①脊髓损伤后早期,斜立30°15min不影响CBF速度,不出现OH症状;②血压下降并不是引起OH出现症状的直接原因,CBF速度下降是引起OH症状的直接原因。 展开更多
关键词 脊髓损伤 体位性低血压 大脑 动脉血流速度 斜立试验 临床研究
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转K5型转向架 被引量：3
2
作者 姜瑞金 王海荣 《铁道车辆》 北大核心 2005年第2期7-8,24,共3页
介绍了转K5型转向架的结构特点、技术参数及试验情况等。
关键词 转K5型转向架 摆动式 参数 结构 试验
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倾斜与摇摆试验台设计 被引量：4
3
作者 张建中 姚忠福 +2 位作者 孔德文 朱英 辛莹莹 《起重运输机械》 2013年第4期115-116,共2页
倾斜与摇摆试验台是确定设备在倾斜和摇摆环境中使用和储运的适应能力,可用于船舶、水上飞机、海洋石油勘探平台,是机电液一体化产品。试验台可对首、横、纵三方向分别或复合按正弦规律摇摆运动,还能进行同步复合摇摆、倾斜试验或进行... 倾斜与摇摆试验台是确定设备在倾斜和摇摆环境中使用和储运的适应能力,可用于船舶、水上飞机、海洋石油勘探平台,是机电液一体化产品。试验台可对首、横、纵三方向分别或复合按正弦规律摇摆运动,还能进行同步复合摇摆、倾斜试验或进行异步组合摇摆、倾斜运动。 展开更多
关键词 倾斜与摇摆 试验台 机电液一体化 集中控制 工控机
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视觉反馈姿势调节能力检测系统的练习效应研究 被引量：3
4
作者 岳帅 程珊 +2 位作者 马进 牛尧 胡文东 《医疗卫生装备》 CAS 2019年第3期7-10,共4页
目的:通过重复测验的方式,探究视觉反馈姿势调节能力检测系统是否存在练习效应,从而验证该系统的测试稳定性,拓展其应用范围。方法:在某军医大学男性本科学员中选取25名健康青年作为被试者,利用视觉反馈姿势调节能力检测系统进行测试。... 目的:通过重复测验的方式,探究视觉反馈姿势调节能力检测系统是否存在练习效应,从而验证该系统的测试稳定性,拓展其应用范围。方法:在某军医大学男性本科学员中选取25名健康青年作为被试者,利用视觉反馈姿势调节能力检测系统进行测试。每次测试需完成前倾位、右前倾位、右倾位、右后倾位、后倾位、左后倾位、左倾位、左前倾位、圆心共9个方位的测试。2名被试者组成一组,交替进行,每名被试者测试10次。统计不同倾斜方向上动态姿势调节的调节时间、精确度和稳定性。结果:测试结果显示,在不同的测试指标中分别有不同方位存在练习效应。左倾位点在精确度、稳定性、调节时间上均有明显提升,而前倾位点、右前倾位点及左后倾位点的10次测试成绩在3个指标上均未表现出明显差异。结论:该系统在前倾位点、右前倾位点及左后倾位点的测试成绩无练习效应产生,可以较为准确地反映出机体姿势调节能力,在实际运用时无需提前进行练习即可使用,方便快捷。同时发现了存在练习效应的位点,为视觉反馈姿势调节能力检测系统在运动康复医学领域的运用提供了可能。 展开更多
关键词 视觉反馈 姿势调节 练习效应 倾斜方向 运动康复医学 测试稳定性
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舰船倾斜摇摆试验台的设计与试验 被引量：3
5
作者 吕明珠 刘世勋 《机电工程》 CAS 2016年第8期1003-1006,共4页
针对实验室环境下船用电气设备的可靠性测试问题,提出了一种新型倾斜摇摆试验台的设计方案。通过试验台的结构设计实现了横摇、纵摇两个水平轴向的运动,利用了步进电机作为驱动装置实现倾斜和摇摆动作,采用了PLC和变频器对倾斜的角度和... 针对实验室环境下船用电气设备的可靠性测试问题,提出了一种新型倾斜摇摆试验台的设计方案。通过试验台的结构设计实现了横摇、纵摇两个水平轴向的运动,利用了步进电机作为驱动装置实现倾斜和摇摆动作,采用了PLC和变频器对倾斜的角度和速度进行控制,安装了传感器对工作台的实际位姿情况进行检测,设计了触摸屏和继电器并行操控方式,形成了一套完整的闭环控制系统,与传统的液压倾斜摇摆试验台相比具有控制精度高、机体重量轻、制造成本低的优点。典型测试试验结果表明,试验台能够满足中国船级社电气电子产品型式认可试验指南GD01-2006的要求,能实时监测和修改各项参数,具有报警功能,工作安全可靠,测试准确有效,具有较强的实际应用价值。 展开更多
关键词 倾斜摇摆 试验台 步进电机 闭环控制 设计
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X2000摆式列车在广深线试运行对线桥影响的试验研究
6
作者 廖水生 徐鹤寿 冯文相 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期110-118,共9页
我国在广深准高速铁路线上首次试运行瑞典Ｘ２０００ 摆式列车，最高行车速度２００ ｋｍ·ｈ－ １， 这对我国铁路提速具有更新观念的意义。本文简要介绍了１９９８ 年７ 月２５ 日～８ 月７ 日广深线试运行Ｘ２０００ 摆式列车线... 我国在广深准高速铁路线上首次试运行瑞典Ｘ２０００ 摆式列车，最高行车速度２００ ｋｍ·ｈ－ １， 这对我国铁路提速具有更新观念的意义。本文简要介绍了１９９８ 年７ 月２５ 日～８ 月７ 日广深线试运行Ｘ２０００ 摆式列车线桥设备安全评估试验的基本情况和试验主要结果，并根据试验结果系统分析了Ｘ２０００ 摆式列车对既有广深线线、桥、岔等工务设备的影响， 分析得出： Ｘ２０００ 摆式列车按照最高速度２００ ｋｍ ·ｈ－ １在广深线运行是安全的， 其对线、桥、岔等的影响小于或相当于既有的准高速列车对相应设备的影响。 展开更多
关键词 摆式列车 线桥 试验 影响
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倾斜试验人工放油法机油含气量误差研究 被引量：1
7
作者 余成龙 刘磊 马允普 《内燃机》 2017年第1期52-55,58,共5页
基于倾斜试验中人工放油法机油含气量的测量,从操作和算法上分析试验结果的误差来源和误差范围,帮助评估机油含气量结果。
关键词 倾斜试验 人工放油法 机油含气量误差范围
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我国首列动力分散摆式内燃动车组环线动力学试验及分析 被引量：1
8
作者 贾瑞民 谢基隆 +1 位作者 孙帮成 李芾 《铁道车辆》 北大核心 2008年第10期1-4,共4页
对我国首列动力分散摆式内燃动车组在中国铁道科学研究院环行铁道试验基地完成的动力学性能测试进行了分析,比较了动车采用迫导向径向转向架、柔性导向转向架的动力学性能,并考察了倾摆系统断电时动车的动力学性能。
关键词 摆式列车 内燃动车组 动力学试验 动力学性能
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舰船LED照明装置倾斜和摇摆试验的探讨
9
作者 李武龙 《环境技术》 2021年第4期49-52,共4页
受光源特性影响,采用传统光源的舰船照明装置在定型前后应通过倾斜和摇摆试验。而LED照明装置,通过探讨其组成和设计,结合实际试验和使用情况,认为舰船LED照明装置不受倾斜和摇摆环境影响,从而无需一刀切开展倾斜和摇摆试验。同时考虑舰... 受光源特性影响,采用传统光源的舰船照明装置在定型前后应通过倾斜和摇摆试验。而LED照明装置,通过探讨其组成和设计,结合实际试验和使用情况,认为舰船LED照明装置不受倾斜和摇摆环境影响,从而无需一刀切开展倾斜和摇摆试验。同时考虑舰船LED照明装置的发展,应根据装置特性分析影响模式,确定是否开展试验。 展开更多
关键词 舰船 LED照明装置 倾斜试验 摇摆试验
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摆式车辆数值模型与试验台及线路试验结果的比较
10
作者 F.CHELI 丁辉 《国外铁道车辆》 2003年第5期26-35,共10页
介绍了一个运用于摆式车辆的动力学性能仿真的数值计算模型,特别考虑了曲线通过工况。在此模型中,把实车上使用的控制软件和车辆数值计算机械结构模型结合起来,再现了倾摆主动控制装置的动力学。为了验证数值计算仿真模型,把数值计算结... 介绍了一个运用于摆式车辆的动力学性能仿真的数值计算模型,特别考虑了曲线通过工况。在此模型中,把实车上使用的控制软件和车辆数值计算机械结构模型结合起来,再现了倾摆主动控制装置的动力学。为了验证数值计算仿真模型,把数值计算结果与试验台试验及室外线路试验结果进行了比较。 展开更多
关键词 摆式车辆 数值模型 动力学性能 试验
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支点弹性、阻尼可倾瓦轴承动力特性数值仿真及试验研究 被引量：10
11
作者 刘思涌 肖忠会 +1 位作者 闫志勇 陈朱杰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期88-96,共9页
依据考虑瓦块摆动和沿几何预载荷方向微幅振动的可倾瓦轴承完全动力特性的解析模型及其对应的八参数简化动力模型,设计制备了支点弹性、阻尼特性可倾瓦轴承。该轴承通过在瓦块支点与轴承体之间设置弹性垫片,使瓦块支点支撑在弹性垫片上... 依据考虑瓦块摆动和沿几何预载荷方向微幅振动的可倾瓦轴承完全动力特性的解析模型及其对应的八参数简化动力模型,设计制备了支点弹性、阻尼特性可倾瓦轴承。该轴承通过在瓦块支点与轴承体之间设置弹性垫片,使瓦块支点支撑在弹性垫片上,弹性垫片与轴承体之间存在微小间隙并与轴颈润滑系统共享油路以实现局部挤压油膜效应。根据不同加工工艺,制备了两种形式的新型支点弹性、阻尼轴承,并通过理论计算模拟与试验分析对两种新型轴承的动力特性进行研究。结果表明,支点弹性、阻尼可倾瓦轴承能够增大转子的一临界阻尼,有效提高转子系统稳定性。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 阻尼轴承垫片 转子振动试验台
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含倾斜强风化带及局部边坡复杂场地的动力响应及破坏模式研究 被引量：9
12
作者 曹礼聪 张建经 +3 位作者 刘飞成 刘阳 吴金标 王志佳 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2238-2250,共13页
基于大型振动台模型试验,研究了含倾斜强风化带及局部边坡场地在地震波作用下的动力响应特征,同时结合边际谱理论分析、土层内部应变和边坡位移规律,探究了场地内部的损伤发展过程。试验结果表明:模型加载El Centro地震波时,基岩和基覆... 基于大型振动台模型试验,研究了含倾斜强风化带及局部边坡场地在地震波作用下的动力响应特征,同时结合边际谱理论分析、土层内部应变和边坡位移规律,探究了场地内部的损伤发展过程。试验结果表明:模型加载El Centro地震波时,基岩和基覆内加速度放大系数随高程增加而增大,当加载地震波幅值大于0.33 g时,输入幅值越大,加速度放大越小;强风化带处加速度峰值削弱明显,加载幅值越大,削弱程度越大。模型加载3 Hz正弦波时,边际谱能量识别显示场地损伤从平台与局部边坡拐角下的强风化带开始,此后局部边坡底部强风化和平台中部下的强风化带出现损伤,平台与局部边坡拐角处强风化带的损伤逐渐与顶部损伤贯通;土层应变、坡面位移规律印证了场地损伤的发展过程;由破坏现象、边际谱损伤发展分析、土层应变及边坡位移规律可知,该含倾斜强风化带场地的破坏模式表现为拉裂–剪切–滑移以及拉裂–剪切–破碎2种破坏模式。 展开更多
关键词 边坡工程 复杂场地 倾斜强风化带 振动台试验 动力响应 边际谱 损伤识别
原文传递
大型低速重载径向动压轴承研究 被引量：6
13
作者 钟海权 《西南石油学院学报》 CSCD 2003年第6期87-89,共3页
为了开发大型贯流式水轮发电机组径向轴承 ,在试验台上采用了36 0的模型轴承对174 0可倾 6瓦块原型轴承进行模拟试验研究 ,最高试验比压 3.37MPa、最低线速度 3.77m/s、最高线速度 2 2 .6 2m/s。试验表明 :载荷、进油压力、转速、... 为了开发大型贯流式水轮发电机组径向轴承 ,在试验台上采用了36 0的模型轴承对174 0可倾 6瓦块原型轴承进行模拟试验研究 ,最高试验比压 3.37MPa、最低线速度 3.77m/s、最高线速度 2 2 .6 2m/s。试验表明 :载荷、进油压力、转速、进油温度和安装间隙比等 ,对轴承油温升、油流量、功耗、瓦温及油膜厚度等都存在不同程度的影响 ,其中载荷和转速的影响比较显著。按照模型轴承指导设计的红岩子机组174 0轴承已在电站可靠运行 ,同时开发了径向轴承热弹流计算程序 ,可以预测径向轴承的油膜压力、油膜温度、油膜厚度、损耗、流量等参数。 展开更多
关键词 可倾瓦径向轴承 模拟试验 热弹流分析
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倾转旋翼飞行器的风洞试验技术综述 被引量：3
14
作者 王福新 黄明其 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期85-89,共5页
综述了国外倾转旋翼飞行器风洞试验技术的概况,简要介绍了相应的试验设备和在风洞中所进行的气动试验内容。结合飞行器我国现有相关设备和技术条件,分析了建立倾转旋翼飞行器专用试验台系统的可行性。
关键词 倾转旋翼 飞行器 风洞试验 技术条件
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轴线倾斜海底管道冲刷速率试验研究
15
作者 张凯兵 娄晓帆 王菲菲 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第2期50-61,共12页
通过物理模型试验研究水流作用下轴线倾斜海底管道的三维局部冲刷问题。利用超声波探头监测管道下部冲刷沿管轴线方向的扩展过程,分析海底管道三维局部冲刷的动态发展机理。由模型沙的冲蚀试验,建立沙床面剪切应力与泥沙表观侵蚀速率之... 通过物理模型试验研究水流作用下轴线倾斜海底管道的三维局部冲刷问题。利用超声波探头监测管道下部冲刷沿管轴线方向的扩展过程,分析海底管道三维局部冲刷的动态发展机理。由模型沙的冲蚀试验,建立沙床面剪切应力与泥沙表观侵蚀速率之间的关系式,并引入经验公式对沙床面剪切应力放大系数、泥沙表观侵蚀速率以及远场床面剪切应力之间的关系进行表达。由倾斜管道模型试验,在分析冲刷扩展位置随时间变化数据的基础上,结合上述经验公式以及沙床面剪切应力放大系数与管道埋深的关系,建立轴线倾斜海底管道冲刷扩展速率的预测公式。 展开更多
关键词 倾斜管道 局部冲刷 冲刷速率 模型试验 剪切应力放大系数 管道埋深
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支点弹性、阻尼可倾瓦轴承转子系统性能的试验分析 被引量：4
16
作者 陈朱杰 刘思涌 郑铁生 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期659-665,共7页
制备了一种实现支点弹性和阻尼的新型可倾瓦轴承,在瓦块支点与轴承体之间设置了弹性垫片,使瓦块的支点支撑在弹性垫片上,弹性垫片与轴承体之间有微小间隙,与轴承润滑共享供油槽以实现局部挤压油膜效应,并在模拟真实透平压缩机尺度的转... 制备了一种实现支点弹性和阻尼的新型可倾瓦轴承,在瓦块支点与轴承体之间设置了弹性垫片,使瓦块的支点支撑在弹性垫片上,弹性垫片与轴承体之间有微小间隙,与轴承润滑共享供油槽以实现局部挤压油膜效应,并在模拟真实透平压缩机尺度的转子振动试验台上开展试验研究.试验结果表明,通过加装此垫片能够增大转子的1阶临界阻尼,有效提高转子系统的稳定性. 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 阻尼垫片 转子振动试验台
原文传递
基于球杆仪的五轴机床RTCP误差检测及补偿 被引量：4
17
作者 虞敏 赵建华 《机械制造与自动化》 2020年第4期16-19,共4页
针对五轴机床RTCP误差检测存在检测时间长、测量精度低的情况,提出用球杆仪检测RTCP误差的方法,分析可知AC双转台RTCP误差不仅有4项位置误差,而且存在4项角度误差和初始安装误差。根据机床运动链建立AC双转台RTCP误差模型,采用基于球杆... 针对五轴机床RTCP误差检测存在检测时间长、测量精度低的情况,提出用球杆仪检测RTCP误差的方法,分析可知AC双转台RTCP误差不仅有4项位置误差,而且存在4项角度误差和初始安装误差。根据机床运动链建立AC双转台RTCP误差模型,采用基于球杆仪的检测方法,并推导RTCP误差元素求解方法。通过误差补偿试验验证了误差模型和误差求解方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 数控机床 AC双转台 球杆仪 RTCP误差模型 RTCP误差补偿
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直升机倾斜式尾桨涡环预测与试飞研究 被引量：3
18
作者 孟晓伟 张宏林 杨文凤 《航空科学技术》 2018年第1期58-62,共5页
基于叶素理论和滑流理论,建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法,在此基础之上,根据高正-辛宏理论,并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角,对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界进行了预测,并与飞行试验结果进行了对比,结果表明,预测... 基于叶素理论和滑流理论,建立了悬停状态直升机倾斜式尾桨诱导速度的计算方法,在此基础之上,根据高正-辛宏理论,并考虑到倾斜式尾桨的倾斜角,对直升机倾斜式尾桨涡环侧飞速度边界进行了预测,并与飞行试验结果进行了对比,结果表明,预测方法计算所得的倾斜式尾桨涡环状态与飞行试验结果较为吻合,该方法可对直升机倾斜式尾桨涡环进行有效地预测。 展开更多
关键词 倾斜式尾桨 尾桨涡环 叶素理论 滑流理论 高正一辛宏理论 飞行试验 直升机
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商用车驾驶室翻转耐久试验台架开发 被引量：3
19
作者 周砚文 管李艳 +1 位作者 强翠丽 李忆 《汽车实用技术》 2019年第16期152-153,181,共3页
针对商用车驾驶室翻转系统耐久性能考察的需求,使用LabVIEW、ADT8940板卡和步进电机等开发了翻转系统耐久试验的台架。该台架完成了多个翻转耐久试验任务,验证了翻转试验台的可靠性,也为驾驶室翻转系统的设计提供了可靠的支持。
关键词 驾驶室翻转系统 台架试验 LABVIEW
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斜窄流螺旋分级机的研制与工业试验 被引量：3
20
作者 陈家栋 黄云平 +2 位作者 富文彬 廖佳 万小金 《金属矿山》 CAS 北大核心 2007年第10期101-103,109,共4页
为解决斜窄流分级设备高度高,与磨机构成闭路时给料不能形成自流而需耗费动力用泵输送的问题,将斜窄流分级设备与螺旋提砂器相结合,研制出了一种新的分级设备——斜窄流螺旋分级机。在云锡公司个旧卡房选厂的工业试验结果表明,与现场使... 为解决斜窄流分级设备高度高,与磨机构成闭路时给料不能形成自流而需耗费动力用泵输送的问题,将斜窄流分级设备与螺旋提砂器相结合,研制出了一种新的分级设备——斜窄流螺旋分级机。在云锡公司个旧卡房选厂的工业试验结果表明,与现场使用的螺旋分级机相比,斜窄流螺旋分级机的分级质效率提高3～15个百分点,单位能耗降低45%,而且单位造价处理能力是螺旋分级机的2.14倍。 展开更多
关键词 斜窄流螺旋分级机 工业试验 分级质效率
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