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拧紧策略对航空发动机单螺栓连接预紧力的影响
被引量：
31
1
作者
李小强
孟庆阔
+3 位作者
杜一凡
陈飞宇
王辉
赵兵
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第13期231-241,共11页
针对航空发动机装配过程中出现的螺栓预紧力误差大、控制精度低等问题,基于TC4钛合金单螺栓连接工艺实验,分析了不同拧紧策略对装配预紧力大小及稳定性的影响,具体包括扭矩法、扭矩-转角法等拧紧方法和拧紧速度。在扭矩法的基础上,研究...
针对航空发动机装配过程中出现的螺栓预紧力误差大、控制精度低等问题,基于TC4钛合金单螺栓连接工艺实验,分析了不同拧紧策略对装配预紧力大小及稳定性的影响,具体包括扭矩法、扭矩-转角法等拧紧方法和拧紧速度。在扭矩法的基础上,研究了分步拧紧对预紧力的影响。以单螺栓连接结构和航空发动机典型的法兰螺栓连接结构为研究对象,探索了螺栓预紧力短时衰减规律。结果表明,重复拧紧时扭矩-转角法预紧力标准差大致是扭矩法的三分之一,使用扭矩-转角法、采用分步拧紧和提高拧紧转速均可使拧紧扭矩系数K值趋于平稳,降低预紧力分散程度,提高预紧力控制精度;预紧力在拧紧完成后的短时间内会发生衰减,前5~10min衰减最快,大致占总衰减量的80%,20~30min后预紧力保持稳定。
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关键词
航空发动机
螺栓连接
拧紧工艺
拧紧速度
预紧力
原文传递
拧紧速度对螺栓转矩系数的影响分析
被引量：
14
2
作者
张和平
王晓斌
+3 位作者
莫易敏
满健康
王赓
陈璟
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期860-863,共4页
为了研究拧紧速度对螺栓拧紧特性的影响,利用多功能螺栓紧固分析系统对紧固件进行转矩——夹紧力试验,通过试验分析得出摩擦系数随着拧紧速度的增大而减小并逐渐趋于稳定;同时摩擦系数是影响转矩系数的主要因素,转矩系数是摩擦系数的增...
为了研究拧紧速度对螺栓拧紧特性的影响,利用多功能螺栓紧固分析系统对紧固件进行转矩——夹紧力试验,通过试验分析得出摩擦系数随着拧紧速度的增大而减小并逐渐趋于稳定;同时摩擦系数是影响转矩系数的主要因素,转矩系数是摩擦系数的增函数,在一定范围内,转矩系数与摩擦系数呈同增减趋势;紧固件的拧紧过程,摩擦会产生高温,温度变化是使摩擦系数发生变化的重要因素.
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关键词
螺栓
摩擦系数
轴向预紧力
拧紧速度
拧紧转矩
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职称材料
拧紧转速对螺栓联接可靠性分析
被引量：
10
3
作者
王晓斌
蒋佳桉
+1 位作者
陈平
肖康宝
《机电工程技术》
2016年第3期101-104,共4页
为了探究不同拧紧转速对螺栓联接效果的影响,利用螺栓多功能紧固分析系统对螺栓在转速为20 r/min、30 r/min、40 r/min、50 r/min、60 r/min、70 r/min的条件下进行扭矩—夹紧力试验,并对螺栓摩擦面进行温度监测。结果表明:在干摩擦条件...
为了探究不同拧紧转速对螺栓联接效果的影响,利用螺栓多功能紧固分析系统对螺栓在转速为20 r/min、30 r/min、40 r/min、50 r/min、60 r/min、70 r/min的条件下进行扭矩—夹紧力试验,并对螺栓摩擦面进行温度监测。结果表明:在干摩擦条件下,随着拧紧转速的增加,螺栓的摩擦系数逐渐降低;同时引起摩擦面温度逐渐升高,摩擦系数减小。摩擦系数降低导致扭矩系数减小,则扭矩转化的轴向夹紧力较大,充分发挥了螺栓的使用效能。因此,在螺栓的实际装配过程中,适当提高拧紧转速对于保证螺栓联接可靠性具有重要意义。
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关键词
螺栓
摩擦系数
轴向夹紧力
拧紧转速
温度
可靠性
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职称材料
铸铝箱体用螺栓扭矩系数影响因素分析
被引量：
4
4
作者
邢堃
刘检华
+3 位作者
唐承统
耿朝勇
王卓
易新
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第5期1-6,15,共7页
针对某铸铝箱体螺栓联接中预紧力离散度偏高的现状,在紧固件扭转-拉力试验机上进行了螺栓的拧紧试验,分析了拧紧过程中的螺栓使用次数、拧紧速度等工艺过程可控因素对扭矩系数的影响规律。试验结果表明:在螺栓拧紧过程中扭矩系数随着扭...
针对某铸铝箱体螺栓联接中预紧力离散度偏高的现状,在紧固件扭转-拉力试验机上进行了螺栓的拧紧试验,分析了拧紧过程中的螺栓使用次数、拧紧速度等工艺过程可控因素对扭矩系数的影响规律。试验结果表明:在螺栓拧紧过程中扭矩系数随着扭矩的增大而不断减小;拧紧速度较小时扭矩系数也相应较小,但扭矩系数离散程度明显偏高;终拧扭矩系数在首次拧紧时最小,第二次拧紧时迅速增加,之后趋于稳定。
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关键词
铸铝箱体
螺栓
扭矩系数
拧紧次数
拧紧速度
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职称材料
高强度自攻螺栓紧固扭矩异常的控制方法
被引量：
1
5
作者
刘雨薇
叶福浩
+2 位作者
孙园植
武养卓
王帅
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第1期152-156,共5页
针对发动机上的自攻螺栓在拧紧过程中连接件出现黏着磨损问题,结合力学和摩擦学分析,发现过高的拧紧转速是导致螺纹副发生黏着磨损和连接件紧固失效的主要原因。在拧紧过程中,不同阶段的拧紧转速不同,贴合阶段应采取200 r/min的转速,以...
针对发动机上的自攻螺栓在拧紧过程中连接件出现黏着磨损问题,结合力学和摩擦学分析,发现过高的拧紧转速是导致螺纹副发生黏着磨损和连接件紧固失效的主要原因。在拧紧过程中,不同阶段的拧紧转速不同,贴合阶段应采取200 r/min的转速,以降低自攻螺栓攻入过程的发热量,从而消除连接件材料受高温软化而导致的黏着磨损;在拧紧阶段,应采取较低转速来保证拧紧的精度。结果表明,采用降低拧紧转速和分步拧紧的方法,可以解决连接副的黏着磨损问题,紧固扭矩稳定,满足技术要求。
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关键词
自攻螺栓
拧紧转速
紧固扭矩异常
黏着磨损
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职称材料
题名
拧紧策略对航空发动机单螺栓连接预紧力的影响
被引量：
31
1
作者
李小强
孟庆阔
杜一凡
陈飞宇
王辉
赵兵
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
清华大学机械工程系
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第13期231-241,共11页
基金
国家科技重大专项资助项目(2017-VII-0010-0104)。
文摘
针对航空发动机装配过程中出现的螺栓预紧力误差大、控制精度低等问题,基于TC4钛合金单螺栓连接工艺实验,分析了不同拧紧策略对装配预紧力大小及稳定性的影响,具体包括扭矩法、扭矩-转角法等拧紧方法和拧紧速度。在扭矩法的基础上,研究了分步拧紧对预紧力的影响。以单螺栓连接结构和航空发动机典型的法兰螺栓连接结构为研究对象,探索了螺栓预紧力短时衰减规律。结果表明,重复拧紧时扭矩-转角法预紧力标准差大致是扭矩法的三分之一,使用扭矩-转角法、采用分步拧紧和提高拧紧转速均可使拧紧扭矩系数K值趋于平稳,降低预紧力分散程度,提高预紧力控制精度;预紧力在拧紧完成后的短时间内会发生衰减,前5~10min衰减最快,大致占总衰减量的80%,20~30min后预紧力保持稳定。
关键词
航空发动机
螺栓连接
拧紧工艺
拧紧速度
预紧力
Keywords
aeroengine
bolted
connection
tightening
process
tightening
speed
pre-
tightening
force
分类号
TH131 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
拧紧速度对螺栓转矩系数的影响分析
被引量：
14
2
作者
张和平
王晓斌
莫易敏
满健康
王赓
陈璟
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期860-863,共4页
基金
校企合作科研基金项目资助(批准号:01W10-911-010-OROB)
文摘
为了研究拧紧速度对螺栓拧紧特性的影响,利用多功能螺栓紧固分析系统对紧固件进行转矩——夹紧力试验,通过试验分析得出摩擦系数随着拧紧速度的增大而减小并逐渐趋于稳定;同时摩擦系数是影响转矩系数的主要因素,转矩系数是摩擦系数的增函数,在一定范围内,转矩系数与摩擦系数呈同增减趋势;紧固件的拧紧过程,摩擦会产生高温,温度变化是使摩擦系数发生变化的重要因素.
关键词
螺栓
摩擦系数
轴向预紧力
拧紧速度
拧紧转矩
Keywords
bolt
frictional
coefficient
axial
preload
tightening
torque
tightening
speed
分类号
TH131.1 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
拧紧转速对螺栓联接可靠性分析
被引量：
10
3
作者
王晓斌
蒋佳桉
陈平
肖康宝
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
东风柳州汽车有限公司
出处
《机电工程技术》
2016年第3期101-104,共4页
文摘
为了探究不同拧紧转速对螺栓联接效果的影响,利用螺栓多功能紧固分析系统对螺栓在转速为20 r/min、30 r/min、40 r/min、50 r/min、60 r/min、70 r/min的条件下进行扭矩—夹紧力试验,并对螺栓摩擦面进行温度监测。结果表明:在干摩擦条件下,随着拧紧转速的增加,螺栓的摩擦系数逐渐降低;同时引起摩擦面温度逐渐升高,摩擦系数减小。摩擦系数降低导致扭矩系数减小,则扭矩转化的轴向夹紧力较大,充分发挥了螺栓的使用效能。因此,在螺栓的实际装配过程中,适当提高拧紧转速对于保证螺栓联接可靠性具有重要意义。
关键词
螺栓
摩擦系数
轴向夹紧力
拧紧转速
温度
可靠性
Keywords
bolt
frictional
coefficient
axial
clamping
force
tightening
speed
temperature
reliability
分类号
TH131.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
铸铝箱体用螺栓扭矩系数影响因素分析
被引量：
4
4
作者
邢堃
刘检华
唐承统
耿朝勇
王卓
易新
机构
北京理工大学机械与车辆学院
内蒙古第一机械制造集团有限公司工艺研究所
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014年第5期1-6,15,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51275047)
包头市产学研合作项目(2012X2001)
文摘
针对某铸铝箱体螺栓联接中预紧力离散度偏高的现状,在紧固件扭转-拉力试验机上进行了螺栓的拧紧试验,分析了拧紧过程中的螺栓使用次数、拧紧速度等工艺过程可控因素对扭矩系数的影响规律。试验结果表明:在螺栓拧紧过程中扭矩系数随着扭矩的增大而不断减小;拧紧速度较小时扭矩系数也相应较小,但扭矩系数离散程度明显偏高;终拧扭矩系数在首次拧紧时最小,第二次拧紧时迅速增加,之后趋于稳定。
关键词
铸铝箱体
螺栓
扭矩系数
拧紧次数
拧紧速度
Keywords
cast
housing
bolt
torque
coefficient
number
of
tightening
cycles
tightening
speed
分类号
TH131 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
高强度自攻螺栓紧固扭矩异常的控制方法
被引量：
1
5
作者
刘雨薇
叶福浩
孙园植
武养卓
王帅
机构
中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院
华为机器有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第1期152-156,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51804313)
中央高校基本科研业务费专项基金项目(2020YQJD04)。
文摘
针对发动机上的自攻螺栓在拧紧过程中连接件出现黏着磨损问题,结合力学和摩擦学分析,发现过高的拧紧转速是导致螺纹副发生黏着磨损和连接件紧固失效的主要原因。在拧紧过程中,不同阶段的拧紧转速不同,贴合阶段应采取200 r/min的转速,以降低自攻螺栓攻入过程的发热量,从而消除连接件材料受高温软化而导致的黏着磨损;在拧紧阶段,应采取较低转速来保证拧紧的精度。结果表明,采用降低拧紧转速和分步拧紧的方法,可以解决连接副的黏着磨损问题,紧固扭矩稳定,满足技术要求。
关键词
自攻螺栓
拧紧转速
紧固扭矩异常
黏着磨损
Keywords
self-tapping
screw
tightening
speed
abnormal
tightening
torque
adhesive
wear
分类号
TH165 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
拧紧策略对航空发动机单螺栓连接预紧力的影响
李小强
孟庆阔
杜一凡
陈飞宇
王辉
赵兵
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
31
原文传递
2
拧紧速度对螺栓转矩系数的影响分析
张和平
王晓斌
莫易敏
满健康
王赓
陈璟
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014
14
下载PDF
职称材料
3
拧紧转速对螺栓联接可靠性分析
王晓斌
蒋佳桉
陈平
肖康宝
《机电工程技术》
2016
10
下载PDF
职称材料
4
铸铝箱体用螺栓扭矩系数影响因素分析
邢堃
刘检华
唐承统
耿朝勇
王卓
易新
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2014
4
下载PDF
职称材料
5
高强度自攻螺栓紧固扭矩异常的控制方法
刘雨薇
叶福浩
孙园植
武养卓
王帅
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
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