感潮河口平原防洪排涝的探索——以浙江省某河口为例 被引量：9

1

作者 章哲恺 汤丽慧 +1 位作者 陈志刚 郑雄伟 《浙江水利科技》 2012年第5期18-20,共3页

我国海岸线绵长,河口港湾众多,东南沿海地区在台风季节经常不同程度地受到台风影响。台风期的强降雨和风暴潮给很多地区带来洪涝灾害,造成较大的经济损失。以浙江省某感潮河口地区为例,充分利用河口地区特殊地理条件,提出将河口挡潮闸... 我国海岸线绵长,河口港湾众多,东南沿海地区在台风季节经常不同程度地受到台风影响。台风期的强降雨和风暴潮给很多地区带来洪涝灾害,造成较大的经济损失。以浙江省某感潮河口地区为例,充分利用河口地区特殊地理条件,提出将河口挡潮闸外移以增加调蓄容积,保障区域防洪排涝安全,并以此作为一种提高沿海感潮河口防洪排涝能力的思路。 展开更多

关键词 感潮河口 防洪排涝 挡潮闸

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江苏省车轴河感潮河段建闸调水减淤方案优化研究 被引量：2

2

作者 周成洋 杨啸宇 +1 位作者 王逸飞 缴健 《人民长江》 北大核心 2023年第7期159-165,共7页

针对感潮河段挡潮闸闸下淤积问题,通过实施挡潮闸调水可以达到减淤目的。为了满足河床不淤和生态环境需水要求,通过构建江苏省连云港市车轴河闸二维水沙数学模型,研究了不同调水方案对于闸下淤积的影响,并进行方案比选。结果表明:保持... 针对感潮河段挡潮闸闸下淤积问题,通过实施挡潮闸调水可以达到减淤目的。为了满足河床不淤和生态环境需水要求,通过构建江苏省连云港市车轴河闸二维水沙数学模型,研究了不同调水方案对于闸下淤积的影响,并进行方案比选。结果表明:保持车轴河河床不淤的日均下泄流量为1.28 m^(3)/s,车轴河生态环境需水量为0.88 m^(3)/s,因此保持车轴河不淤的流量可满足生态流量要求。在洪季水量充足的情况下,可采取全天闸门常开方案,流量为3.0 m^(3)/s时对下游河床的减淤效果提升显著。在枯季水量较少时,可采取在涨急时段开闸方案,流量取8.0~18.0 m^(3)/s,相对落急时段开闸方案,涨急时开闸对闸门稳定的影响较小且减淤范围较大。 展开更多

关键词 挡潮闸 数值模拟 生态环境需水 调水方案 感潮河段

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沿海挡潮闸水力设计关键问题研究 被引量：5

3

作者 康立荣 张晓松 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期174-177,共4页

感潮河道上挡潮闸的水力设计与上游涝水、下游潮位涨落情况关系密切且复杂,目前尚无标准计算方法。某沿海挡潮闸外移建设中由于未足够重视基础资料收集,消能设计水位组合不甚合理,造成工程消能设施损坏严重,因此有较长港道的挡潮闸外移... 感潮河道上挡潮闸的水力设计与上游涝水、下游潮位涨落情况关系密切且复杂,目前尚无标准计算方法。某沿海挡潮闸外移建设中由于未足够重视基础资料收集,消能设计水位组合不甚合理,造成工程消能设施损坏严重,因此有较长港道的挡潮闸外移时,重新论证新闸处潮位数据显得非常重要。通过剖析工程存在的问题根源,在该工程加固改造设计过程中,深入分析了挡潮闸闸孔总净宽计算、消能防冲设施设计等关键技术问题,可供类似挡潮闸设计工作参考。 展开更多

关键词 挡潮闸 闸孔孔径 消能防冲 关键问题

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感潮水闸优化调度关键技术研究与探索 被引量：1

4

作者 孙宝贵 薛井俊 +3 位作者 刘清华 徐煊 张绿原 谈震 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第12期213-219,共7页

针对感潮水闸调度运行受潮汐影响大,过闸流量控制难的问题,从水闸机理模型出发分析了水位(潮位)对过闸流量的影响,然后基于GRU神经网络设计了潮位预测数学模型,结合江都东闸的实际需求,开发了闸站优化调度系统。经与实测数据对比,研究... 针对感潮水闸调度运行受潮汐影响大,过闸流量控制难的问题,从水闸机理模型出发分析了水位(潮位)对过闸流量的影响,然后基于GRU神经网络设计了潮位预测数学模型,结合江都东闸的实际需求,开发了闸站优化调度系统。经与实测数据对比,研究提出的多层GRU神经网络模型可准确的预测高低潮位出现的时刻以及潮位值。软件系统部署后,能很好支撑江都东闸的运行调度工程,在同类工程中具有较高的推广应用价值。 展开更多

关键词 感潮水闸 优化调度 潮位预测 GRU

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七里海潟湖近百年水体交换能力变化特征 被引量：1

5

作者 匡翠萍 王洁 +2 位作者 董智超 刘会欣 朱磊 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期67-74,共8页

基于三重嵌套的非结构网格建立七里海潟湖水动力和物质输运模型,采用实测资料对模型的潮位、流速和流向进行验证,结合卫星遥感影像资料,模拟1950—2018年七里海潟湖地貌演变过程,利用水体冲刷时间尺度探究不同工况下潟湖水体交换能力的... 基于三重嵌套的非结构网格建立七里海潟湖水动力和物质输运模型,采用实测资料对模型的潮位、流速和流向进行验证,结合卫星遥感影像资料,模拟1950—2018年七里海潟湖地貌演变过程,利用水体冲刷时间尺度探究不同工况下潟湖水体交换能力的变化特征。结果表明,自然条件下,径流改变较海平面变化对水体交换能力的影响更为显著;挡潮闸的开闭是影响潟湖水体交换能力的关键因素,同时潟湖围垦降低了纳潮量也减弱了水体交换能力,但降低幅度较小;潮汐通道工程的变化是影响水体交换能力的主要原因,潮汐通道由弯曲变为顺直及其拓宽均增强了潟湖的水体交换能力。 展开更多

关键词 潟湖 水体交换能力 挡潮闸 数学模型

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黄浦江河口建闸研究40年回顾与展望 被引量：1

6

作者 季永兴 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2023年第5期1-9,87,共10页

在简要阐述黄浦江历史演变、水文特性和历年风暴潮灾害的基础上,回顾了黄浦江河口建闸研究历程及相关成果,并提出了下一步主要研究方向。前期研究结果表明:黄浦江河口建闸是黄浦江防洪能力提升总体方案的重要组成部分,是解决上海永久防... 在简要阐述黄浦江历史演变、水文特性和历年风暴潮灾害的基础上,回顾了黄浦江河口建闸研究历程及相关成果,并提出了下一步主要研究方向。前期研究结果表明:黄浦江河口建闸是黄浦江防洪能力提升总体方案的重要组成部分,是解决上海永久防洪(潮)问题的必然选择;挡潮闸的基本功能是挡风暴潮、适应通航,合理调度挡潮闸对洪、潮共同作用引起的流域超标准高水位具有较大控制作用;挡潮闸设防标准建议为100年使用期末可防御千年一遇潮位,且闸孔单孔总净宽超过300 m,对行洪、航运、河势影响较小且能控制闸室淤积。下一步研究重点为弯道建闸对河势、航运的影响,关闸时机和频次对挡潮效果、航运的影响,挡潮闸闸型对功能、关闸时长、河道淤积的适应性以及突破跨度对受力的影响等。鉴于河口建闸并不能完全解决中上游堤防的防洪能力提标,建议同步实施中上游堤防加高加固,并在两项工作完成前做好防汛应急预案。 展开更多

关键词 挡潮闸 风暴潮 城市防洪 黄浦江河口 上海

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滨海水闸闸下冲刷特征及机理研究 被引量：3

7

作者 韩晓维 王斌 《人民长江》 北大核心 2018年第7期91-95,共5页

滨海水闸冲刷条件较差,不仅存在常规水闸低Fr数消能难的特点,还存在闸下基础稳定性及抗冲能力较差,闸下水位随潮涨潮落变动等特点,且其下游水域开阔,冲刷特性较常规水闸更为复杂。根据多年来模型试验成果,针对滨海水闸冲刷特征,从水流... 滨海水闸冲刷条件较差,不仅存在常规水闸低Fr数消能难的特点,还存在闸下基础稳定性及抗冲能力较差,闸下水位随潮涨潮落变动等特点,且其下游水域开阔,冲刷特性较常规水闸更为复杂。根据多年来模型试验成果,针对滨海水闸冲刷特征,从水流流态、扩散角及紊动切应力等多方面系统分析了闸下冲刷机理。研究表明:滨海水闸出闸水流平面上存在主流和副流两部分,在冲刷特征上可分为主流冲刷及副流冲刷,其中副流冲刷是引起滨海水闸冲刷破坏的主要因素。主流冲刷可分为缓流冲刷与急流冲刷,符合二元冲刷基本特征。副流冲刷则以回流淘刷为主,冲刷形态受水流扩散角、回流及回流挤压、紊动切应力三方面影响。相关研究成果可为制定闸下防冲对策提供理论依据。 展开更多

关键词 闸下冲刷 扩散角 紊动切应力 滨海水闸

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一种新型双扉挡潮闸在海花岛1#桥闸中的应用 被引量：2

8

作者 游孟陶 胡添翼 常智慧 《城市道桥与防洪》 2022年第2期144-146,M0014,共4页

近年来,随着全球气候变暖加剧,极端天气日益频发,滨海地区一线挡潮闸承担了愈发重要的防洪防潮功能。由于直面风浪袭击,风浪强,潮差高,跨度大,受力条件复杂,一线挡潮闸的设计难度较大。以海南自贸港海花岛1#桥闸工程为例,介绍了一种新... 近年来,随着全球气候变暖加剧,极端天气日益频发,滨海地区一线挡潮闸承担了愈发重要的防洪防潮功能。由于直面风浪袭击,风浪强,潮差高,跨度大,受力条件复杂,一线挡潮闸的设计难度较大。以海南自贸港海花岛1#桥闸工程为例,介绍了一种新型的上下双扉门型闸门,在确保防潮安全的前提下,优化了水闸的受力结构,改善了水闸的景观效果,降低了工程投资,值得进一步推广应用。 展开更多

关键词 挡潮闸 双扉门 防洪防潮

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感潮河口水闸口门防冲技术探讨 被引量：4

9

作者 包中进 袁文喜 +1 位作者 包纯毅 王月华 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2015年第3期338-343,共6页

感潮河口水闸闸下多为软基,口门冲刷问题突出。该文采用物理模型和数值模拟相结合的方法,探讨了感潮河口水闸无翼墙式新型消能工技术的可行性。研究表明,该技术与常规水闸相比,简化了翼墙和防冲槽设计,可以使闸下水流充分消能、有效减... 感潮河口水闸闸下多为软基,口门冲刷问题突出。该文采用物理模型和数值模拟相结合的方法,探讨了感潮河口水闸无翼墙式新型消能工技术的可行性。研究表明,该技术与常规水闸相比,简化了翼墙和防冲槽设计,可以使闸下水流充分消能、有效减轻闸下冲刷,可为类似工程设计和应用提供相应参考。 展开更多

关键词 感潮水闸 口门 消能 防冲 流态

原文传递

感潮河口闸冲刷修复后运行调度方案研究——以龙泉港出海闸为例

10

作者 邓群 马玲 《江苏水利》 2021年第10期28-32,共5页

以龙泉港出海闸为例,分析感潮河口闸下冲刷破坏机理,进行除险加固方案设计,并对水闸除险加固后安全运行进行研究,主要方法是采取现场水文试验率定出过闸流量与水位及水位差的关系,结合加固护底及外侧滩地不冲流速的计算结果,进一步优化... 以龙泉港出海闸为例,分析感潮河口闸下冲刷破坏机理,进行除险加固方案设计,并对水闸除险加固后安全运行进行研究,主要方法是采取现场水文试验率定出过闸流量与水位及水位差的关系,结合加固护底及外侧滩地不冲流速的计算结果,进一步优化水闸运行调度方案,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 感潮闸 冲刷 率定 水闸运行

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某挡潮闸绕渗破坏应急处置及隐患探测

11

作者 宋慈勇 宋智通 《江西水利科技》 2017年第4期302-307,共6页

某挡潮闸工程始建于2015年4月,2016年6月通水试运行,在试运行过程中发现左侧侧向渗漏险情,并伴随上、下游左侧翼墙墙后填土塌陷,上游左侧二级翼墙外10 m左右水面处有旋涡现象,下游紧靠消力池外海漫中部抬高,冒水呈水柱状.经抢险应急处理... 某挡潮闸工程始建于2015年4月,2016年6月通水试运行,在试运行过程中发现左侧侧向渗漏险情,并伴随上、下游左侧翼墙墙后填土塌陷,上游左侧二级翼墙外10 m左右水面处有旋涡现象,下游紧靠消力池外海漫中部抬高,冒水呈水柱状.经抢险应急处理后,险情得到初步控制,并经地质雷达检测得到验证,表明应急抢险措施有效,防护有力,有效防止了险情进一步发展;地质雷达隐患探测为工程全面除险加固提供了技术支撑,对于确保工程安全运行具有重要意义. 展开更多

关键词 挡潮闸 渗漏险情 隐患探测 地质雷达

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黄浦江挡潮闸网架结构门型方案研究

12

作者 唐金忠 《上海水务》 2015年第1期7-12,共6页

大跨度挡潮闸设计门型选择是关键点,也是难点,通过对现状门型结构分析,提出一种挡潮闸网架结构门型创新方案;该技术是一种自主研发、具有独立知识产权的新型门体结构,在跨度方向采用拱形网架结构作为门体受力体系,塑料面板,以塑代钢、... 大跨度挡潮闸设计门型选择是关键点,也是难点,通过对现状门型结构分析,提出一种挡潮闸网架结构门型创新方案;该技术是一种自主研发、具有独立知识产权的新型门体结构,在跨度方向采用拱形网架结构作为门体受力体系,塑料面板,以塑代钢、不生锈,免维修保养;充分利用网架结构的特点,大跨度、重量轻;同时,创新采用圆弧形凹形槽作为行走和支撑轨道,使门体的支撑和行走合二为一,合理地解决了大跨度门页的支撑和行走机构;网架结构门型,设计方案新颖、论证充分;进行了结构分析,并阐述了实施方法,可作为黄浦江或其他大跨度挡潮闸门型选择时参考。 展开更多

关键词 黄浦江 挡潮闸 大跨度 网架结构 门型 研究

原文传递

江苏沿海滩涂围垦对闸下港道淤积的影响 被引量：12

13

作者 龚政 窦希萍 +2 位作者 张长宽 丁贤荣 陶建峰 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期73-78,共6页

江苏沿海地区入海河流众多,承担着沿海及腹地片区防洪排涝的重要任务.目前,闸下河道普遍发生淤积,且随着沿海滩涂围垦进程的加快,闸下港道淤积程度还在加剧.以王港为例,基于RS技术,提出了以纳潮汇水区历史外边线、河口现状主体汇水区边... 江苏沿海地区入海河流众多,承担着沿海及腹地片区防洪排涝的重要任务.目前,闸下河道普遍发生淤积,且随着沿海滩涂围垦进程的加快,闸下港道淤积程度还在加剧.以王港为例,基于RS技术,提出了以纳潮汇水区历史外边线、河口现状主体汇水区边线,以及口外主槽演变外边线,作为确定河口滩面控制区域的参考.从海岸地貌学、河口海岸水动力学,以及泥沙运动学等角度,提出了沿海滩涂围垦的最大允许范围. 展开更多

关键词 江苏沿海 滩涂围垦 闸下港道

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黄浦江河口建闸挡潮效果初步分析 被引量：5

14

作者 崔冬 赵庚润 卢永金 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2012年第1期54-57,共4页

在探讨计算水情和水闸调度运行方案的基础上,采用3种尺度的河网模型对黄浦江河口建闸的挡潮效果进行定量分析,并研究了不同调度参数（起关潮位和关闸历时）对挡潮效果的影响。研究结果表明,在遭遇千年一遇风暴潮时通过合理调度黄浦江河... 在探讨计算水情和水闸调度运行方案的基础上,采用3种尺度的河网模型对黄浦江河口建闸的挡潮效果进行定量分析,并研究了不同调度参数（起关潮位和关闸历时）对挡潮效果的影响。研究结果表明,在遭遇千年一遇风暴潮时通过合理调度黄浦江河口闸门可将进潮量减少约80%,闸内干流段高潮位降低1.7~2.4m,能有效提高上海市区的防汛能力。 展开更多

关键词 河口水闸 河网模型 挡潮效果 黄浦江

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国外大型挡潮闸工程的经验借鉴 被引量：6

15

作者 金海 王建平 +3 位作者 姜付仁 廖四辉 刘登伟 李发鹏 《中国水利》 2016年第10期56-60,共5页

从规划设计、投资建设和运行管理三方面对国外典型大型挡潮闸进行深入分析,总结出主要经验。结合我国挡潮闸建设与运行管理现状,提出加强我国大型挡潮闸建设管理的建议:进一步认识大型挡潮闸在防洪工程体系中的地位与作用,科学布局挡潮... 从规划设计、投资建设和运行管理三方面对国外典型大型挡潮闸进行深入分析,总结出主要经验。结合我国挡潮闸建设与运行管理现状,提出加强我国大型挡潮闸建设管理的建议:进一步认识大型挡潮闸在防洪工程体系中的地位与作用,科学布局挡潮闸工程体系,进一步创新挡潮闸设计理念,健全完善挡潮闸工程建设投资和管理运行体制机制,加强挡潮闸建设科学研究和技术标准制定,注重挡潮闸建设的环境影响和社会公众关切。 展开更多

关键词 大型挡潮闸 国外 规划设计 投资建设 运行管理 经验借鉴

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江苏淤泥质海岸入海河道闸下淤积研究 被引量：6

16

作者 闵凤阳 汪亚平 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期87-91,共5页

通过建立ARIMA模型,分析了江苏淤泥质海岸四条入海河道(射阳河、新洋港、斗龙港和黄沙港)建闸后闸下河道的冲淤演变过程,预测闸下河道淤积量的变化情况。结果表明,射阳河闸下淤积量将会持续增加,到2010年预计量可达2.47×107m3,淤... 通过建立ARIMA模型,分析了江苏淤泥质海岸四条入海河道(射阳河、新洋港、斗龙港和黄沙港)建闸后闸下河道的冲淤演变过程,预测闸下河道淤积量的变化情况。结果表明,射阳河闸下淤积量将会持续增加,到2010年预计量可达2.47×107m3,淤积量为四条河中最大;黄沙港和斗龙港有波动上升的趋势,但无射阳河明显,淤积量有小幅度增加;新洋港变化不大,已达到冲淤平衡的状态。 展开更多

关键词 淤泥质海岸 挡潮闸 淤积和侵蚀 ARIMA模型

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南方典型闸控河口水质风险演变及调度策略 被引量：1

17

作者 赵长进 陈钢 +5 位作者 杨汉杰 王文才 叶颖欣 房怀阳 曾凡棠 范中亚 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期3644-3654,共11页

以华南地区典型重污染闸控河口——粤东地区的练江河口为研究对象,运用数值模型为主要研究手段,分析水质风险的季节性变化规律和对应的闸控调度策略.基于环境流体动力学模型EFDC,构建了覆盖练江-海门湾区域的三维水动力水质耦合模型,针... 以华南地区典型重污染闸控河口——粤东地区的练江河口为研究对象,运用数值模型为主要研究手段,分析水质风险的季节性变化规律和对应的闸控调度策略.基于环境流体动力学模型EFDC,构建了覆盖练江-海门湾区域的三维水动力水质耦合模型,针对不同季节的水质风险特征,模拟和比较了不同调度方案的水质改善效果.枯水季节水质持续超标的情况下,采取高潮期间开闸纳潮,稀释污染物含量为主;但盐水倒灌的风险较大,不宜长时间纳潮.丰水季节的主要污染风险来自降雨带来的径流和氨氮含量骤增,将主要污染水团快速排出之后,在落潮期间开闸将续存水体排出口外,为后续洪峰来临时桥闸调控留出空间.通过在数值模型中释放和跟踪拉格朗日粒子,计算了丰、枯不同水期污染水团在干流内的总滞留时间和不同河段的水体交换状况.丰水季节的总滞留时间不超过10~15d,枯水季节的总滞留时间在1个月左右.中游的河段水体滞留时间较长,考虑到练江流域气候和富营养化水平,是水华发生的主要风险区域. 展开更多

关键词 水质风险 潮闸调度 三维水动力水质耦合模型

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淤黄河挡潮闸安全鉴定简述 被引量：2

18

作者 邬旭东 王康 李志雯 《水利科技与经济》 2016年第11期94-98,共5页

水闸安全鉴定是为了保证水闸安全运行,也是水闸除险加固工作的前期准备。以淤黄河挡潮闸为例,根据相关法规规范,简述水闸安全鉴定的主要内容及步骤。为以后同类水闸安全鉴定工作提供参考与借鉴。

关键词 安全鉴定 淤黄河挡潮闸 工程安全复核

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某沿海挡潮闸侧向渗漏原因分析与封堵实践 被引量：1

19

作者 顾明如 顾永明 李娟 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第20期78-81,共4页

针对某沿海挡潮闸在运行期发生的侧向渗漏情况,现场准确判别渗漏路径,迅速制定封堵方案。通过合理调度水位、施打截渗刺墙、填充地下孔洞、墙后土方卸载等技术措施,在短时间内高效完成渗漏通道的封堵,并在高水头挡水的作用下,通过检测... 针对某沿海挡潮闸在运行期发生的侧向渗漏情况,现场准确判别渗漏路径,迅速制定封堵方案。通过合理调度水位、施打截渗刺墙、填充地下孔洞、墙后土方卸载等技术措施,在短时间内高效完成渗漏通道的封堵,并在高水头挡水的作用下,通过检测试验手段,证明封堵措施高效、封堵技术有效、封堵效果良好。 展开更多

关键词 挡潮闸 侧向渗漏 截渗墙 高压旋喷桩 减压排水

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淤泥质海岸入海河口闸下港道河相关系 被引量：1

20

作者 陆倩 龚政 +1 位作者 周曾 张长宽 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期751-762,共12页

以江苏沿海北部的射阳河闸下港道为原型,建立二维水动力及泥沙输运概化数学模型,模拟了淤泥质海岸闸下港道淤积过程。分别在不考虑径流年内分配变化和考虑径流年内分配变化的情况下,研究了入海径流对港道内水沙动力和冲淤演变的影响。... 以江苏沿海北部的射阳河闸下港道为原型,建立二维水动力及泥沙输运概化数学模型,模拟了淤泥质海岸闸下港道淤积过程。分别在不考虑径流年内分配变化和考虑径流年内分配变化的情况下,研究了入海径流对港道内水沙动力和冲淤演变的影响。参考前人研究成果,结合量纲和谐准则,根据模型的计算结果,建立了淤泥质海岸闸下港道年均平衡流量与汛期排水比例、河床断面积、外海潮差、潮波变形、港道长度等因素间的河相关系式,对在实际情况中达到动态冲淤平衡的某条特定港道,可简化为港道年均流量与河床断面积间关系式的简化形式,并通过分析实测资料,对公式的简化形式加以佐证。 展开更多

关键词 淤泥质海岸 闸下淤积 入海径流 河相关系

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