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题名乌鲁木齐国际机场一次强雷暴天气分析
被引量：9
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作者
黄海波
米永胜
郑永光
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机构
北京大学物理学院大气科学系
民航新疆空中交通管理局气象中心
国家气象中心
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出处
《气象》
CSCD
北大核心
2006年第7期58-63,i0001,共7页
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文摘
雷暴及伴随其出现的恶劣天气严重威胁飞行安全。利用常规气象资料、卫星云图、雷达回波结合湿位涡的诊断分析对2005年6月26日出现在乌鲁木齐国际机场的一次强雷暴天气进行了研究。结果表明(1)雷暴出现时,机场的地面要素场和天气变化剧烈,气温剧降,湿度暴增,气压涌升,并伴有大风和强阵雨。(2)此次强雷暴天气是由飑线引起的。飑线的形成可能与冷性的中-α尺度的高压和生命史较短的中-β尺度热低压之间的相互作用有关。(3)逆温层的存在抑制了水汽和热量向上的输送和扩散,冷空气的冲击破坏了逆温层,使累积的不稳定能量得以释放,强对流天气爆发。(4)925hPa的湿对称不稳定区域对于预报雷暴天气的落区具有一定的指示意义,强雷暴出现在MPV<0的大值区内。
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关键词
雷暴
飑线
逆温层
湿位涡
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Keywords
thunderstorm squall line inversion layer moist potential vorticity （mpv）
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分类号
P415.11
[天文地球—大气科学及气象学]
V351
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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