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超声速喷流啸声的控制方法 被引量:16
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作者 汪洋海 李晓东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期211-215,共5页
通过实验比较了几种超声速喷流啸声的控制方法,包括附加三角凸台和开V形槽的收敛喷嘴。实验结果表明,带三角凸台和V槽的喷嘴对啸声幅值有明显的抑制,尤其是凸台喷嘴对啸声的模态也产生了明显的影响,但是啸声成分仍然存在,并且在上游方... 通过实验比较了几种超声速喷流啸声的控制方法,包括附加三角凸台和开V形槽的收敛喷嘴。实验结果表明,带三角凸台和V槽的喷嘴对啸声幅值有明显的抑制,尤其是凸台喷嘴对啸声的模态也产生了明显的影响,但是啸声成分仍然存在,并且在上游方向依然占主导地位。在此基础上提出了一种新的控制方法——凸台加V槽的组合喷嘴,实验结果表明,组合喷嘴完全抑制了啸声,而且对于其它超音速喷流噪声成分的幅值也有一定程度的降低。最后还对各种结构喷嘴的气动推力损失进行了综合评估,结果表明组合喷嘴的推力损失介于V槽喷嘴和三角凸台喷嘴之间,平均推力损失在3%左右。 展开更多
关键词 喷流噪声 啸声 控制 推力损失
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一种基于引射效应的流体推力矢量新技术 被引量:11
2
作者 肖中云 顾蕴松 +1 位作者 江雄 陈作斌 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1967-1974,共8页
流体推力矢量是一种利用流动控制技术实现推力转向的方法,针对现有二次流动控制推力矢量方案的不足,提出了采用引射方式的新型流体推力矢量技术,该技术在喷管套管内利用引射作用产生低压区使主流方向偏转,实现推力转向。并且可以通过限... 流体推力矢量是一种利用流动控制技术实现推力转向的方法,针对现有二次流动控制推力矢量方案的不足,提出了采用引射方式的新型流体推力矢量技术,该技术在喷管套管内利用引射作用产生低压区使主流方向偏转,实现推力转向。并且可以通过限制流量的方法调节主喷流对单侧套管的抽吸程度,使得在喷管套管内产生不同的横向压力梯度,达到了矢量化控制推力转向的目的。运用这一概念设计了矩形矢量喷管,采用数值模拟方法验证了喷管的推力转向效果,探讨了该矢量喷管内喷流转向形成的流动机理,从推力损失、转向效率上对喷管的性能特点进行了分析。计算结果表明:该矢量喷管的最大推力转向角度达到24°,对应喷流附壁状态,在喷流附壁之前可以矢量控制的推力转向角为0°~13°,推力损失在1.5%~7.0%之间变化。最后根据该计算外形以1∶10比例加工了矢量喷管,运用高压气源进行了尾喷流偏转试验。试验表明该矢量喷管在设计状态能够实现射流矢量偏转,从原理上验证了该推力矢量方案的可行性。 展开更多
关键词 推力矢量 尾喷管 数值模拟 引射 推力损失
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喷管偏转对航空发动机特性影响的试验 被引量:10
3
作者 李建榕 白伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1212-1218,共7页
通过整机地面试验的方法,对喷管偏转后发动机不同工作状态下各参数的分析,获得了矢量偏转时发动机推力损失、偏转效率、发动机工作特性变化等数据.试验结果表明:在相同高压转速下,随着几何矢量角的增大,发动机的推力损失增大,偏转效率... 通过整机地面试验的方法,对喷管偏转后发动机不同工作状态下各参数的分析,获得了矢量偏转时发动机推力损失、偏转效率、发动机工作特性变化等数据.试验结果表明:在相同高压转速下,随着几何矢量角的增大,发动机的推力损失增大,偏转效率先增大后减小;在相同几何矢量角下,随着转速的增加,发动机推力损失经历由增大到减小的过程,矢量喷管的偏转效率增大,但偏转效率均小于1;节流状态时发动机转速差随着几何矢量角的增大而增大,中间状态时发动机转速差不受几何矢量角的影响;发动机节流状态时的矢量偏转使风扇工作线上移,风扇裕度减小,工程应用中需考虑扩稳措施. 展开更多
关键词 工作特性 矢量喷管 航空发动机 地面试验 推力损失 偏转效率 转速差
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动力定位推进系统中桨-桨干扰研究进展 被引量:8
4
作者 杨世知 陆耀辉 王磊 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2009年第11期17-21,24,共6页
阐述了动力定位推进系统中螺旋桨之间干扰的研究方法及研究进展,重点介绍了目前国内外关于螺旋桨与螺旋桨干扰的研究方法与成果,集中对有关经验公式进行总结和分析,得出了一系列的结论。有针对性地提出了模型试验及数值试验方法。最后,... 阐述了动力定位推进系统中螺旋桨之间干扰的研究方法及研究进展,重点介绍了目前国内外关于螺旋桨与螺旋桨干扰的研究方法与成果,集中对有关经验公式进行总结和分析,得出了一系列的结论。有针对性地提出了模型试验及数值试验方法。最后,就如何有效降低螺旋桨-螺旋桨之间的干扰,从而提高动力定位推进系统的推进效率,加强动力定位能力,进行归纳与说明。提出了最优推力分配模块中禁止角边界条件这一概念,这对于解决动力定位推进系统中螺旋桨与螺旋桨之间的水动力干扰具有显著的作用。 展开更多
关键词 桨-桨干扰 动力定位系统 推力损失 禁止角
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1000MW水轮发电机喷淋式低损耗推力轴承技术 被引量:9
5
作者 钟海权 欧阳宁东 +3 位作者 杨培平 骆林 徐建伟 刘政 《水电与抽水蓄能》 2019年第1期35-38,共4页
推力轴承损耗由瓦面油膜的摩擦损耗和镜板等旋转件产生的搅拌损耗组成,降低油位可以大幅降低搅拌损耗。本文介绍了喷淋式低损耗推力轴承技术的研究成果,研究结果表明采用低浸泡和喷淋式非浸泡润滑系统为推力轴承供油,可以降低推力轴承... 推力轴承损耗由瓦面油膜的摩擦损耗和镜板等旋转件产生的搅拌损耗组成,降低油位可以大幅降低搅拌损耗。本文介绍了喷淋式低损耗推力轴承技术的研究成果,研究结果表明采用低浸泡和喷淋式非浸泡润滑系统为推力轴承供油,可以降低推力轴承搅拌损耗30%~90%,能够明显减少抽水蓄能机组高速推力轴承总损耗,提高机组的效率。 展开更多
关键词 推力轴承 搅拌损耗 喷淋式非浸泡润滑 试验
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Optimal Thrust Allocation Logic Design of Dynamic Positioning with Pseudo-Inverse Method 被引量:5
6
作者 杨世知 王磊 孙攀 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2011年第1期118-123,共6页
This article presents a method named pseudo-inverse to solve the optimal thrust allocation of dynamic positioning (DP) system,proposes to optimally determine the azimuth angle of thrusters instead of man-control or se... This article presents a method named pseudo-inverse to solve the optimal thrust allocation of dynamic positioning (DP) system,proposes to optimally determine the azimuth angle of thrusters instead of man-control or semi-auto control,and combines with the pseudo-inverse methods to get the optimal solutions for dynamic positioning control system.It is able to greatly reduce the risk of manual mode.Three different kinds of modes are proposed and detailedly illuminated,and can be used to solve much more complex nonlinear constraint problems,such as typical forbidden vector boundary.Several illustrative examples are provided to demonstrate the effectiveness and correctness of the proposed thrust allocation modes. 展开更多
关键词 thrust allocation (TA) dynamic positioning (DP) system pseudo-inverse method (PIM) thrust loss
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固体火箭发动机燃气舵推力损失的数值分析与测试 被引量:7
7
作者 杜长宝 李军 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期155-157,共3页
燃气舵是实现推力矢量控制(TVC)的一种方式,但在固体火箭发动机(SRM)尾流工作中的燃气舵不可避免的造成一定程度的推力损失,导致发动机性能下降和导弹射程减小。受发动机推力个体差异和量值小限制,给准确测试和评估推力损失数据带来困... 燃气舵是实现推力矢量控制(TVC)的一种方式,但在固体火箭发动机(SRM)尾流工作中的燃气舵不可避免的造成一定程度的推力损失,导致发动机性能下降和导弹射程减小。受发动机推力个体差异和量值小限制,给准确测试和评估推力损失数据带来困难。通过数值仿真方法,五分量天平和六分力测力试验,建立了一套相对实用的测试和分析方法,得到了较为精确的推力损失数据,为燃气舵和导弹总体设计提供了依据。 展开更多
关键词 燃气舵 固体火箭 推力损失
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民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究 被引量:7
8
作者 党亚斌 刘凯礼 +1 位作者 谭兆光 蒋晓莉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1712-1719,共8页
为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数的变化,初步获得了发动机... 为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数的变化,初步获得了发动机安装效应对尾吊式民机推力预测的影响。结果表明:本文采用的基于流管假设的推阻力划分方法和数值模拟分析方法,可以获得发动机安装前后的总推力、净推力、安装推力和各推力分量,其结果与发动机性能模型预测基本一致;在带动力条件下,对飞机可用推力的预测需仔细分析安装效应对发动机安装推力的影响,和非安装状态不同,安装状态下喷管气流易受机体/机翼/吊挂流场干扰,其上产生较为明显的压缩-膨胀-再压缩过程;对发动机安装和非安装状态内外涵喷管流动分析表明,出口气流的压力损失和摩阻差异可能是导致推力分量产生变化的主要原因。 展开更多
关键词 民用飞机 发动机 安装效应 推力损失 数值模拟
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Nozzle Optimization for Water Jet Propulsion with A Positive Displacement Pump 被引量:4
9
作者 杨友胜 谢迎春 聂松林 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2014年第3期409-419,共11页
In the water jet propulsion system with a positive displacement (PD) pump, the nozzle, which converts pressure energy into kinetic energy, is one of the key parts exerting great influence on the reactive thrust and ... In the water jet propulsion system with a positive displacement (PD) pump, the nozzle, which converts pressure energy into kinetic energy, is one of the key parts exerting great influence on the reactive thrust and the efficiency of the system due to its high working pressure and easily occurring cavitation characteristics. Based on the previous studies of the energy loss and the pressure distribution of different nozzles, a model of water jet reactive thrust, which fully takes the energy loss and the nozzle parameters into consideration, is developed to optimize the nozzle design. Experiments and simulations are carried out to investigate the reactive thrust and the conversion efficiency of cylindrical nozzles, conical nozzles and optimized nozzles. The results show that the optimized nozzles have the largest reactive thrust and the highest energy conversion efficiency under the same inlet conditions. The related methods and conclusions are extended to the study of other applications of the water jet, such as water jet cutting, water mist fire suppression, water injection molding. 展开更多
关键词 energy loss NOZZLE PD pump reactive thrust waterjet propulsion
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串联式底排火箭复合增程的推力损失研究 被引量:3
10
作者 谢宗齐 余陵 武晓松 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期25-30,共6页
利用分区技术 ,从二维轴对称Euler方程出发 ,应用有限体积TVD格式 ,数值模拟了火箭喷管出口截面处于底排装置空腔中不同位置时的燃气流场 ,并进行了推力损失研究 .结果表明 ,在底排装置空腔中的流动特性很复杂 ,存在涡系结构 ,底排出口... 利用分区技术 ,从二维轴对称Euler方程出发 ,应用有限体积TVD格式 ,数值模拟了火箭喷管出口截面处于底排装置空腔中不同位置时的燃气流场 ,并进行了推力损失研究 .结果表明 ,在底排装置空腔中的流动特性很复杂 ,存在涡系结构 ,底排出口截面上的密度、排气速度和压力是影响推力损失的主要因素 ,得出了推力损失随喷管出口截面在底排装置空腔中不同位置时的变化规律 。 展开更多
关键词 数值模拟 底排火箭复合增程弹 推力损失
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进气道/发动机一体化多变量控制方法研究 被引量:1
11
作者 唐杰 鲁峰 +1 位作者 周文祥 黄金泉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期243-252,共10页
针对亚声速情况下飞机机动飞行过程中大攻角状态下进气道和发动机之间流量难以匹配而导致推进系统推力损失较大的问题,提出了一种进气道/发动机一体化多变量控制方法。基于进气道/发动机一体化模型推导出了带有辅助进气门的进气道/发动... 针对亚声速情况下飞机机动飞行过程中大攻角状态下进气道和发动机之间流量难以匹配而导致推进系统推力损失较大的问题,提出了一种进气道/发动机一体化多变量控制方法。基于进气道/发动机一体化模型推导出了带有辅助进气门的进气道/发动机共同工作方程,并分析了共同工作原理,选用进气道和发动机的共同工作点位置作为进气道反馈量,增广到状态量中以保证进气道和发动机流量匹配。为了抑制攻角等因素引起的推力瞬间损失,在控制回路中加入了进气道限制保护环节修正控制指令,基于H_(2)/H_(∞)算法设计了进气道/发动机多变量控制器。在发动机非线性部件级模型上开展了全数字仿真验证,仿真结果表明,与常规的进气道开环控制结构相比,所提出的进气道/发动机一体化多变量控制具有良好的动态性能,并且在攻角变化情况下推力损失更小。 展开更多
关键词 进气道 共同工作点 流量匹配 多变量控制 推力损失
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球鼻艏船型船首侧推器推力减缩数值分析 被引量:4
12
作者 魏跃峰 詹明珠 +2 位作者 孟阳 冯毅 于海 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期222-230,共9页
船首侧推孔是在船首开一个贯穿船体的槽道,在其中装设螺旋桨,对船体产生侧向推力。槽道式艏侧推力器在零航速下能产生较大的侧向推力,但随航速增加,它产生的有效侧推力将显著下降。论文通过数值分析方法,模拟、分析球鼻艏船型船首侧推... 船首侧推孔是在船首开一个贯穿船体的槽道,在其中装设螺旋桨,对船体产生侧向推力。槽道式艏侧推力器在零航速下能产生较大的侧向推力,但随航速增加,它产生的有效侧推力将显著下降。论文通过数值分析方法,模拟、分析球鼻艏船型船首侧推孔推力减缩的产生原因及其影响因素,为船首侧推器设计提供参考基础。 展开更多
关键词 船首侧推孔 推力减缩 数值分析
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鸟撞损伤风扇气动性能的适航符合性研究 被引量:4
13
作者 陆嘉华 羌晓青 +1 位作者 滕金芳 余文胜 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期932-938,共7页
为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性,选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象,对鸟撞损伤模型进行简化,采用全周数值模拟方法,研究了中鸟对典型风扇转子叶片损伤后造成的风扇气动性能变化,结果表明:不同数量... 为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性,选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象,对鸟撞损伤模型进行简化,采用全周数值模拟方法,研究了中鸟对典型风扇转子叶片损伤后造成的风扇气动性能变化,结果表明:不同数量叶片损伤时,风扇近堵点流量、峰值效率、稳定裕度及峰值效率点推力都较原型有不同程度的下降,变化量与损伤叶片数不呈线性关系;损伤3片叶片时,风扇峰值效率点推力相较于原型下降11.35%,最大推力相较于原型下降20.68%,故满足适航审定中推力损失不超过25%的要求.不同数量的损伤叶片自损伤处到叶尖通道内存在不同程度的流动分离,并导致风扇进出口流场发生了不同程度的畸变. 展开更多
关键词 大涵道比风扇 鸟撞损伤 气动性能 推力损失 适航审定
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抽水蓄能机组油槽液位与推力轴承损耗关系试验研究
14
作者 欧阳宁东 李宁 +3 位作者 钟海权 杨培平 马信武 訾世才 《水电与抽水蓄能》 2023年第6期31-36,共6页
某抽水蓄能机组采用低损耗推力轴承系统,降低损耗约30%以上,该技术的原理是通过降低推力油槽内润滑油的液位,减少推力油槽内转动部件的搅油损耗,从而达到降低推力轴承总损耗的目的。本文以某机组参数为例,进行了理论计算,同时开展了验... 某抽水蓄能机组采用低损耗推力轴承系统,降低损耗约30%以上,该技术的原理是通过降低推力油槽内润滑油的液位,减少推力油槽内转动部件的搅油损耗,从而达到降低推力轴承总损耗的目的。本文以某机组参数为例,进行了理论计算,同时开展了验证性试验。试验结果和理论计算具有一致性。试验证明了低损耗推力轴承的设计原理正确,可以减少推力轴承搅油损耗。该技术方案最终成功应用于电站,运行效果良好,具有推广价值。 展开更多
关键词 抽水蓄能机组 推力轴承 液位 损耗
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吊舱推进器与船体间相互影响研究进展 被引量:3
15
作者 王亮 王磊 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期131-135,共5页
吊舱推进器是近年来发展起来的一种新型船舶推进装置。针对吊舱推进器与船体之间影响的成因、干扰形式和研究方法进行了阐述,总结了吊舱推进器与船体之间相互影响的理论研究和模型试验方面取得的成果。最后提出该领域的主要研究方向,作... 吊舱推进器是近年来发展起来的一种新型船舶推进装置。针对吊舱推进器与船体之间影响的成因、干扰形式和研究方法进行了阐述,总结了吊舱推进器与船体之间相互影响的理论研究和模型试验方面取得的成果。最后提出该领域的主要研究方向,作为进一步研究的参考。 展开更多
关键词 吊舱推进器 桨船干扰 推力损失 船体
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近自由液面螺旋桨吸气数值模拟 被引量:3
16
作者 郭春雨 张东汗 +1 位作者 王恋舟 孙守超 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期81-86,共6页
基于雷诺时均(RANS)法,采用剪切应力输送(SST) k-ω模型及与流体体积(VOF)法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢... 基于雷诺时均(RANS)法,采用剪切应力输送(SST) k-ω模型及与流体体积(VOF)法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢涡有关,且自由液面涡和梢涡的作用大小与螺旋桨的浸没深度相关;螺旋桨由于吸气现象会出现推力损失及扭矩损失,且当螺旋桨与自由液面的距离越近、进速系数越小时,推力损失和扭矩损失的变化波动越剧烈,其稳定后的平均值也越小;由于吸气现象引起的自由液面的不规则变形会对螺旋桨的性能产生较大影响. 展开更多
关键词 螺旋桨 吸气 数值计算 浸没深度 推力损失 扭矩损失
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鸭翼展向吹气对发动机推力损失影响的评估 被引量:3
17
作者 温瑞英 刘沛清 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期790-793,共4页
风洞实验结果表明鸭翼展向吹气能提高飞机大迎角升力,延缓机翼涡破裂,增大飞机失速迎角.但由于鸭翼展向吹气需从发动机引气,这势必对发动机推力和飞机的各项性能产生影响.采用动量定理和耗油率公式对从发动机引气造成的气流质量流量损... 风洞实验结果表明鸭翼展向吹气能提高飞机大迎角升力,延缓机翼涡破裂,增大飞机失速迎角.但由于鸭翼展向吹气需从发动机引气,这势必对发动机推力和飞机的各项性能产生影响.采用动量定理和耗油率公式对从发动机引气造成的气流质量流量损失、发动机推力损失和对飞机总升力(引气造成的升力损失和鸭翼吹气获得的升力增量之和)的影响等方面进行了评估,并比较了机翼展向吹气与鸭翼展向吹气两种方式.结果表明,鸭翼展向吹气引气量少、推力损失小,对飞机大迎角机动性能有利,是一种可取的间接涡控制技术. 展开更多
关键词 鸭翼 展向吹气 涡控制 推力损失 飞机总升力
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基于严格等式约束的推力分配算法研究 被引量:2
18
作者 赵伟 刘焕卫 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期443-452,共10页
为提高动力定位系统的定位精度,本文提出了一种满足严格等式约束的改进遗传算法对推力分配进行优化。该方法通过分析目标函数中不同项之间的影响,确定了推力角的权值系数,并从二个方面对遗传算法进行改进,提高了优化速度及精度:一是继... 为提高动力定位系统的定位精度,本文提出了一种满足严格等式约束的改进遗传算法对推力分配进行优化。该方法通过分析目标函数中不同项之间的影响,确定了推力角的权值系数,并从二个方面对遗传算法进行改进,提高了优化速度及精度:一是继承上一时刻的精英个体来生成等距初始种群;二是结合自适应算法加强局部搜索能力。针对推进器之间的水动力干涉问题,基于推力损失模型对推进器进行分组,并通过错位安置以及采用在推力禁区内设置推力减额系数的方法来降低推力损失,最后利用改进的遗传算法对半潜式平台动力定位系统的推力分配进行了仿真模拟。仿真结果表明,提出的方法在满足等式严格约束的基础上,降低了推进器推力的水动力损失,进而提高了系统的定位精度以及运行的经济性。 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 遗传算法 推力损失
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双边初级永磁型游标直线电动机优化设计 被引量:2
19
作者 杜怿 尹雯 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期400-405,413,共7页
采用响应面法与有限元法结合方式,以电动机推力和铁耗作为优化目标,对双边初级永磁型游标直线(double-sided linear primary permanent magnet vernier,DSLPPMV)电动机进行了优化设计.分析了设计参数对电动机推力和铁耗的影响,进而得到... 采用响应面法与有限元法结合方式,以电动机推力和铁耗作为优化目标,对双边初级永磁型游标直线(double-sided linear primary permanent magnet vernier,DSLPPMV)电动机进行了优化设计.分析了设计参数对电动机推力和铁耗的影响,进而得到高敏感度参数.针对这些参数的不同取值情况,采用有限元法,仿真计算得出各参数下的推力和铁耗.通过响应面法拟合出推力和铁耗的模型,从而得出最优设计点,即最优参数.基于方差分析证实了得到的推力和铁耗模型的准确性.通过样机加工及试验,验证了分析方法的有效性.结果表明:分析方法提高了优化效率和优化精度,优化后的电动机性能得到了提高. 展开更多
关键词 游标电动机 直线永磁电动机 推力 铁耗 有限元法 响应面法 方差分析
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实践九号编队飞行轨控中的姿轨耦合与推力损失研究 被引量:2
20
作者 苟兴宇 李克行 +4 位作者 张斌 刘捷 谭田 董筠 白旭辉 《空间控制技术与应用》 2013年第6期1-5,11,共6页
实践九号A、B双星系统于2012年11月5日成功完成中国首次自主编队异面绕飞试验.对其配置条件及设计要求进行了介绍,对轨控中的姿轨耦合问题与推力损失问题进行了描述和分析,给出工程中处理办法与数值仿真结果.实际在轨典型轨控结果表明,... 实践九号A、B双星系统于2012年11月5日成功完成中国首次自主编队异面绕飞试验.对其配置条件及设计要求进行了介绍,对轨控中的姿轨耦合问题与推力损失问题进行了描述和分析,给出工程中处理办法与数值仿真结果.实际在轨典型轨控结果表明,通过轨控前仿真对遥控注入的轨控加速度进行修改,实现了对实际开机时间的合理延拓,保证了轨控的精度. 展开更多
关键词 实践九号卫星 编队飞行 姿轨耦合 推力损失
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