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基于故障物理理论的插件焊点对比加速寿命试验设计与实施
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作者 杨帆 《机车电传动》 北大核心 2020年第3期148-152,共5页
为解决传统加速寿命试验存在的试验时间过长、样本量大的缺点,需要设计对比加速寿命试验。首先通过分析通孔焊点失效的故障原理,明确失效敏感应力;然后基于前期统计信息和失效敏感应力,设计对比加速寿命试验方案;最后针对基准插件通孔... 为解决传统加速寿命试验存在的试验时间过长、样本量大的缺点,需要设计对比加速寿命试验。首先通过分析通孔焊点失效的故障原理,明确失效敏感应力;然后基于前期统计信息和失效敏感应力,设计对比加速寿命试验方案;最后针对基准插件通孔焊点实施对比加速寿命试验,并验证了待评估插件通孔焊点的寿命水平。结果表明,相对于传统的加速寿命试验,对比加速寿命试验所需试验时间短、样本量较少,并参考基准插件通孔焊点的寿命基准,验证了待评估插件通孔焊点的寿命不足10年,需要进行工艺改进。 展开更多
关键词 通孔焊点 对比加速寿命试验 故障物理 寿命基准 应力 可靠性
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通孔元件焊点的抗热疲劳性能预测 Ⅰ.焊点抗热疲劳能力的实验研究 被引量：2
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作者 丁颖 王春青 田艳红 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期879-884,共6页
针对通孔焊点进行了热冲击的可靠性测试,以非破坏性和破坏性的实验方法,对比分析了波峰焊点和再流焊点的抗热疲劳能力.结果表明, CTE(热膨胀系数)失配是焊点产生裂纹的主要原因,而焊点形态的差异又使得再流焊点内部断裂程度不同于波峰焊... 针对通孔焊点进行了热冲击的可靠性测试,以非破坏性和破坏性的实验方法,对比分析了波峰焊点和再流焊点的抗热疲劳能力.结果表明, CTE(热膨胀系数)失配是焊点产生裂纹的主要原因,而焊点形态的差异又使得再流焊点内部断裂程度不同于波峰焊点.再流焊点裂纹产生在钎料内部;而波峰焊点由于具有饱满的圆角过渡形态,裂纹产生在镀铜孔与线路板的连接拐角处.裂纹的产生导致了两种焊点强度的降低,对其电性能的影响却甚微. 展开更多
关键词 通孔焊点 可靠性 抗热疲劳能力 裂纹
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