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考虑吊杆断裂过程的下承式钢管混凝土拱桥动力分析
被引量：
1
1
作者
吴庆雄
罗健平
+2 位作者
魏小康
徐召
管锡琨
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第3期409-416,共8页
收集并分析62座下承式钢管混凝土(CFST)拱桥的主要参数,构建6种不同跨径的下承式CFST标准拱桥.采用MSC.Marc有限元软件模拟缩尺试验模型吊杆断裂的全过程,讨论动力系数计算方法及其取值.确定6种不同跨径下承式CFST标准拱桥在短吊杆、次...
收集并分析62座下承式钢管混凝土(CFST)拱桥的主要参数,构建6种不同跨径的下承式CFST标准拱桥.采用MSC.Marc有限元软件模拟缩尺试验模型吊杆断裂的全过程,讨论动力系数计算方法及其取值.确定6种不同跨径下承式CFST标准拱桥在短吊杆、次短吊杆及长吊杆分别断裂时剩余吊杆及加劲纵梁的动力系数取值.研究结果表明:采用有限元软件MSC.Marc模拟下承式CFST拱桥吊杆断裂,最大误差仅为11.25%.各吊杆分别断裂时,拱肋和加劲纵梁各截面均为断裂吊杆所对应位置动力响应最大;剩余吊杆为断裂吊杆的相邻吊杆动力响应最大.下承式CFST拱桥剩余吊杆和加劲纵梁动力系数取值分别为1.75和1.80时,采用静力法计算结果与动力计算最大值基本一致,且计算结果偏于安全.
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关键词
吊杆断裂
下承式钢管混凝土拱桥
动力系数
有限元模拟
动力响应
下载PDF
职称材料
题名
考虑吊杆断裂过程的下承式钢管混凝土拱桥动力分析
被引量：
1
1
作者
吴庆雄
罗健平
魏小康
徐召
管锡琨
机构
福州大学土木工程学院
山东高速高商公路有限公司
山东省交通规划设计院集团有限公司
高性能桥梁结构交通运输行业重点实验室
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第3期409-416,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678154,52078137)。
文摘
收集并分析62座下承式钢管混凝土(CFST)拱桥的主要参数,构建6种不同跨径的下承式CFST标准拱桥.采用MSC.Marc有限元软件模拟缩尺试验模型吊杆断裂的全过程,讨论动力系数计算方法及其取值.确定6种不同跨径下承式CFST标准拱桥在短吊杆、次短吊杆及长吊杆分别断裂时剩余吊杆及加劲纵梁的动力系数取值.研究结果表明:采用有限元软件MSC.Marc模拟下承式CFST拱桥吊杆断裂,最大误差仅为11.25%.各吊杆分别断裂时,拱肋和加劲纵梁各截面均为断裂吊杆所对应位置动力响应最大;剩余吊杆为断裂吊杆的相邻吊杆动力响应最大.下承式CFST拱桥剩余吊杆和加劲纵梁动力系数取值分别为1.75和1.80时,采用静力法计算结果与动力计算最大值基本一致,且计算结果偏于安全.
关键词
吊杆断裂
下承式钢管混凝土拱桥
动力系数
有限元模拟
动力响应
Keywords
suspender
fracture
through
concrete
filled
steel
tube
(
cfst
)
arch
bridges
dynamic
coefficient
finite
element
simulation
dynamic
response
分类号
TU392.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑吊杆断裂过程的下承式钢管混凝土拱桥动力分析
吴庆雄
罗健平
魏小康
徐召
管锡琨
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
1
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职称材料
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