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下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥受力分析 被引量：14
1
作者 黄文金 彭桂瀚 +3 位作者 陈宝春 陈宜言 何晓辉 孙潮 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第2期190-194,共5页
东莞大汾北水道桥为主跨128m的下承式钢管混凝土刚架系杆拱.本文以该桥为分析对象,建立了全桥空间有限元计算模型,对结构进行静力分析和动力特性分析,着重进行了结构弹性一类稳定与抗震性能分析,以为此类桥型设计提供参考.
关键词 钢管混凝土 下承式 刚架系杆拱 拱桥 东莞
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湖里大道立交桥施工阶段有限元分析 被引量：9
2
作者 刘世忠 欧阳永金 张自然 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期17-19,共3页
湖里大道立交桥为预应力曲线斜腿连续刚构系杆拱桥 ,针对其施工特点 ,进行了施工过程三维有限元分析 ,对原设计提出了若干改进意见。
关键词 立交桥 曲线桥 刚构桥 系杆拱桥 施工阶段 三维有限元分析
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下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥在铁路客运专线上的应用设计 被引量：12
3
作者 薛照钧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期40-43,共4页
铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,... 铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,经济和社会效益显著。 展开更多
关键词 铁路桥 钢管混凝土结构 下承式 尼尔森体系 提篮拱 桥梁设计 应用
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云南小湾大桥设计简介 被引量：4
4
作者 周永涛 周军生 周洲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期44-47,共4页
云南小湾大桥为跨径 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。介绍该桥主要结构的设计与特点。
关键词 云南 小湾大桥 拱桥 中承式桥 提筛拱 拱圈 吊杆 桥梁设计
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超高性能钢管混凝土桥梁结构研究 被引量：2
5
作者 龚云霞 刘永健 +2 位作者 姜磊 李若松 邓淑飞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期74-88,共15页
为推动超高性能矩形钢管混凝土组合结构应用并促进桥梁结构轻型化、装配化技术发展,依托沪武高速某跨线桥工程,对中等跨径下承式超高性能钢管混凝土桥梁进行设计研究。提出采用超高性能钢管混凝土组合结构作为桥梁主要承重构件,其高承... 为推动超高性能矩形钢管混凝土组合结构应用并促进桥梁结构轻型化、装配化技术发展,依托沪武高速某跨线桥工程,对中等跨径下承式超高性能钢管混凝土桥梁进行设计研究。提出采用超高性能钢管混凝土组合结构作为桥梁主要承重构件,其高承载力、高耐久性、施工便捷、装配化程度高等优良性能,满足目前对桥梁建设轻型化、薄壁化的发展需求。结合工程建设条件,提出3种主要构件以承受轴向力为主的桥型方案,分别为组合桁梁桥、系杆拱桥以及斜拉板桥,创新性地采用CFRP吊杆、CFRP预应力筋及冷弯卷边U型横梁与UHPC组合桥面板结构,并通过有限元模型对各设计结构进行强度、刚度、稳定性及动力特性分析,得到各验算结果均满足规范要求,并针对各桥型进行技术经济性分析,为中等跨径跨线桥梁的设计及UHPC、CFRP等新材料的应用提供参考。分析结果表明:简支组合桁梁动力特性较好,刚度、稳定性适中;连续组合桁梁构件强度较均衡,材料利用率相对高,但竖向刚度相对较小;系杆拱桥竖向刚度相对较大,但横向稳定性相对差;斜拉板桥竖向刚度相对大,横向稳定性相对好。在相同条件下,简支桁梁、系杆拱桥、连续桁梁、斜拉板桥的材料造价比值为1∶1.02∶0.97∶1.83,连续组合桁梁的经济性最优,而斜拉板桥相对差。组合桁梁桥施工性能更优,而系杆拱桥与斜拉板桥景观效果更为突出。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构设计 下承式 超高性能矩形钢管混凝土 组合桁梁桥 系杆拱桥 斜拉板桥
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下承式X型双肋拱内倾角度对横向稳定性影响研究 被引量：7
6
作者 潘盛山 张哲 黄才良 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期845-850,共6页
运用空间有限元法,分析了下承式X型双肋拱桥各结构参数与合理内倾角度的关系.通过回归方法,得出了下承式双肋拱桥拱肋合理内倾角度的近似表达式.结果表明:对于下承式双肋拱桥,拱肋内倾时能否提高拱的横向稳定性与拱系的宽跨比、横系梁... 运用空间有限元法,分析了下承式X型双肋拱桥各结构参数与合理内倾角度的关系.通过回归方法,得出了下承式双肋拱桥拱肋合理内倾角度的近似表达式.结果表明:对于下承式双肋拱桥,拱肋内倾时能否提高拱的横向稳定性与拱系的宽跨比、横系梁在拱肋切向平面内的抗弯刚度、横系梁的数量等参数有关.当采用合理内倾角度时可有效提高拱的横向稳定性,并取得较好的经济效益. 展开更多
关键词 有限元法 X型双肋拱 横向稳定性 合理内倾角度 下承式拱桥
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钢箱拱肋吊杆锚固结构受力分析 被引量：7
7
作者 吕成林 安永日 郑罡 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第4期734-739,共6页
以重庆市江津区滨州路一号桥为研究对象,采用大型通用有限元软件ANSYS,分别建立了4种不同构造形式的吊杆锚固结构模型,进行计算分析。结果表明:吊杆与拱肋中心线夹角的变化对锚固结构的极限承载力、刚度变化影响微小,而圆管与拱肋底板... 以重庆市江津区滨州路一号桥为研究对象,采用大型通用有限元软件ANSYS,分别建立了4种不同构造形式的吊杆锚固结构模型,进行计算分析。结果表明:吊杆与拱肋中心线夹角的变化对锚固结构的极限承载力、刚度变化影响微小,而圆管与拱肋底板连接形式对其影响较大。 展开更多
关键词 下承式拱桥 钢箱拱肋 吊杆锚固结构 受力分析
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三跨自锚中承式钢管混凝土拱桥设计中的技术处理 被引量：5
8
作者 魏立新 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期25-27,共3页
介绍了三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥特点，阐述了桥型布置原则及主要结构尺寸的拟定。对桥中吊杆、体外系杆及横撑、桥面系结构处理、结构力学分析、施工方法等诸方面的技术措施都进行了详细的论述，并对今后的发展前景提出了一些... 介绍了三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥特点，阐述了桥型布置原则及主要结构尺寸的拟定。对桥中吊杆、体外系杆及横撑、桥面系结构处理、结构力学分析、施工方法等诸方面的技术措施都进行了详细的论述，并对今后的发展前景提出了一些看法。 展开更多
关键词 中承式桥 拱桥 钢管混凝土 设计 施工
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下承式钢管混凝土系杆拱桥力学特性分析 被引量：6
9
作者 张通 孙建平 +2 位作者 季日臣 范琴锋 石明星 《甘肃科学学报》 2010年第1期138-141,共4页
根据格丑沟特大桥主桥——下承式钢管混凝土系杆拱桥的结构特点,利用有限元程序Midas,计算出了全桥的轴力、剪力、弯矩,以及整体的稳定安全系数.分析探讨了桥的静力特性、动力特性和稳定性,为该桥的设计和施工提供了参考,也为桥梁在运... 根据格丑沟特大桥主桥——下承式钢管混凝土系杆拱桥的结构特点,利用有限元程序Midas,计算出了全桥的轴力、剪力、弯矩,以及整体的稳定安全系数.分析探讨了桥的静力特性、动力特性和稳定性,为该桥的设计和施工提供了参考,也为桥梁在运营过程中的健康检测和维护提供了基础性数据,对于改进同类拱桥的结构布置和设计具有参考意义. 展开更多
关键词 钢管混凝土 下承式拱桥 有限元方法 静力特性 动力特性
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下承式拱桥合理拱轴线的解析解与计算方法 被引量：4
10
作者 张国靖 刘永健 刘江 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期217-230,共14页
为了得到下承式拱桥合理拱轴线的解析解与计算方法,建立了恒载作用模式和合理拱轴线微分方程,得到合理拱轴线的解析解;在解析解的基础上,定义了主拱恒载占比系数,得到了基于矢跨比和主拱恒载占比系数的合理拱轴线快速求解计算方法;采用... 为了得到下承式拱桥合理拱轴线的解析解与计算方法,建立了恒载作用模式和合理拱轴线微分方程,得到合理拱轴线的解析解;在解析解的基础上,定义了主拱恒载占比系数,得到了基于矢跨比和主拱恒载占比系数的合理拱轴线快速求解计算方法;采用拱桥设计规范、工程案例与相关研究成果,验证了本文方法的可靠性。研究结果表明:下承式拱桥的恒载作用模式可等效为连续均布恒载+主拱恒载的形式,合理拱轴线为悬链线,相应的拱轴系数由矢跨比和主拱恒载占比系数共同决定;拟合出的不同矢跨比下的拱轴系数与主拱恒载占比系数的函数关系式为线性相关关系,决定系数大于0.99,说明拟合公式准确;工程中下承式拱桥矢跨比范围为1/3~1/8,相应的拱轴系数范围为1.000~1.792,常见的矢跨比范围为1/4~1/5,相应的拱轴系数范围为1.000~1.465,与工程案例中拱轴系数统计结果的吻合度较高,说明计算结果可靠;工程中常见主拱恒载占比系数范围为0.1~0.5,对应的拱轴系数范围为1.102~1.364,与拱桥设计规范中的取值范围接近,证明了规范取值的合理性;当主拱恒载占比系数小于0.5且矢跨比小于1/7,或主拱恒载占比系数小于0.1时,拱轴系数接近于1.000,即合理拱轴线可采用二次抛物线;利用查表法或简化公式法,可以快速求得合理拱轴线方程;与已有研究成果相比较,主拱截面弯矩、偏心距和偏心距平方和的偏差均在5%以内,证明了本文计算方法的正确性。 展开更多
关键词 桥梁工程 下承式拱桥 合理拱轴线 解析方程法 拱轴系数 主拱恒载占比
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700m级中承式缆拱桥设计 被引量：4
11
作者 谢肖礼 付元杰 邓年春 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1162-1168,1176,共8页
随着拱桥跨径的增加,拱肋稳定性问题突出,且巨大的推力需通过系杆或基础平衡,大跨度悬索桥的庞大锚碇耗资巨大.针对这两个问题,结合拱和缆索的受力特点,提出一种新的桥梁结构体系--中承式缆拱桥.首先,在主跨和边跨均加入拱圈;其次,去掉... 随着拱桥跨径的增加,拱肋稳定性问题突出,且巨大的推力需通过系杆或基础平衡,大跨度悬索桥的庞大锚碇耗资巨大.针对这两个问题,结合拱和缆索的受力特点,提出一种新的桥梁结构体系--中承式缆拱桥.首先,在主跨和边跨均加入拱圈;其次,去掉悬索桥锚碇,将主缆锚固于边拱拱脚;最后,通过选取适宜的垂跨比、矢跨比及拱轴系数,保证结构在恒载作用下主缆张力、主拱推力、边拱推力在数值上基本相等,从而使结构处于无推力状态并达到改善结构力学性能的目的.给出了新型桥的具体结构形式和受力机理,并以700 m跨径为例对其进行设计研究,对其施工过程提出了设想.有限元计算分析表明:中承式缆拱桥的拱与缆索共同承担桥面荷载,与同条件下的连续拱桥相比,其强度承载力提高约25%,稳定承载力提高约70%,同时恒载作用下结构产生的水平力基本为0,为突破拱桥跨径奠定了坚实的基础. 展开更多
关键词 中承式 缆拱桥 拱桥 悬索桥 组合桥
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三岔主梁下承式系杆拱桥结构方案和受力性能研究 被引量：1
12
作者 邹小洁 《上海公路》 2024年第1期31-36,M0004,共7页
下承式系杆拱桥是一种受力性能优越的桥型。现吸取下承式系杆拱桥“自平衡”的结构特点,创新性地提出了一种可适用于三岔河口等特殊建设条件的、主梁呈Y形分岔的下承式系杆拱桥,并分析了该桥型的传力机理,介绍了采用该桥型的某桥设计方... 下承式系杆拱桥是一种受力性能优越的桥型。现吸取下承式系杆拱桥“自平衡”的结构特点,创新性地提出了一种可适用于三岔河口等特殊建设条件的、主梁呈Y形分岔的下承式系杆拱桥,并分析了该桥型的传力机理,介绍了采用该桥型的某桥设计方案。同时,对三岔主梁下承式系杆拱桥和常规下承式系杆拱桥的受力特点进行了对比分析,总结了三岔主梁下承式系杆拱桥的受力特点,为类似建设条件下的桥梁设计提供了有益参考。 展开更多
关键词 Y形主梁 三向主梁 三岔主梁 下承式 系杆拱桥 方案设计 受力性能
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厦门市湖里大道立交桥设计
13
作者 李少波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期35-38,共4页
介绍位于弯道上的双孔中承式预应力混凝土刚性系杆柔性拱桥的设计特色 ;桥梁采用预应力混凝土连续弯斜腿刚构作为刚性系杆 。
关键词 立交桥 弯桥 中承式桥 拱桥 桥梁设计 刚性系杆
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宁波市明州大桥主桥系梁设计 被引量：4
14
作者 黄虹 《中国市政工程》 2014年第2期12-14,105,共3页
宁波市明州大桥为主跨450 m的双肢中承式系杆钢拱桥,系梁起到平衡结构水平推力的重要作用。着重介绍大桥的系梁设计和主要计算方法,供类似工程参考。
关键词 双肢 中承式 钢拱桥 系梁
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云南小湾大桥关键施工工艺 被引量：3
15
作者 周泳涛 周军生 +2 位作者 周洲 李军成 杜健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期54-57,共4页
云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相... 云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相应工艺措施 。 展开更多
关键词 云南小湾大桥 施工工艺 拱桥 中承式桥 提篮拱 桥梁施工
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京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱若干设计问题探讨 被引量：3
16
作者 吴大宏 李凤芹 +1 位作者 刘爱乔 杨欣然 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期56-59,共4页
京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案... 京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选。 展开更多
关键词 京沪高速铁路 中承式桥 钢箱拱 组合结构 桥梁设计
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五跨连续中承式钢箱拱桥设计 被引量：3
17
作者 曹海顺 《上海公路》 2018年第4期29-32,M0002,M0003,共6页
济宁泗河大桥主桥为(30+95+130+95+30) m中承式钢结构系杆拱桥,拱肋总体内倾形成提篮拱。三角区设置上肢,形成桁架结构,拱肋下肢的受力更均匀。加劲梁通过吊杆或立柱支撑于拱肋,吊索区端部设伸缩缝,纵向设阻尼限位装置。拱肋、纵梁及立... 济宁泗河大桥主桥为(30+95+130+95+30) m中承式钢结构系杆拱桥,拱肋总体内倾形成提篮拱。三角区设置上肢,形成桁架结构,拱肋下肢的受力更均匀。加劲梁通过吊杆或立柱支撑于拱肋,吊索区端部设伸缩缝,纵向设阻尼限位装置。拱肋、纵梁及立柱间通过整体焊接节点连接。通过组合布置通长索和主跨节段索,解决了主跨、次跨拱的不平衡水平力问题。介绍该中承式多跨拱桥结构构造及设计特点。 展开更多
关键词 中承式桥 系杆拱 连拱桥 钢结构
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下承式钢管混凝土拱桥力学性能分析 被引量：3
18
作者 刘东旭 《河南科学》 2005年第6期852-855,共4页
根据郑州黄河公路二桥主桥———下承式钢管混凝土拱桥的结构特点,利用大型通用有限元程序ANSYS对该桥的静力特性、动力特性及稳定性进行了详细分析和探讨,计算结果可为该桥的设计、施工提供参考,也可为该桥梁在运营过程中的健康检测和... 根据郑州黄河公路二桥主桥———下承式钢管混凝土拱桥的结构特点,利用大型通用有限元程序ANSYS对该桥的静力特性、动力特性及稳定性进行了详细分析和探讨,计算结果可为该桥的设计、施工提供参考,也可为该桥梁在运营过程中的健康检测和维护提供基础性数据,以及对于改进同类拱桥的结构布置和设计都具有重要的意义. 展开更多
关键词 钢管混凝土 下承式拱桥 有限元方法
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下承式CFRP吊杆拱桥结构动力特性分析
19
作者 蒋田勇 余东海 +1 位作者 马亚飞 戴理朝 《交通科学与工程》 2024年第6期49-58,共10页
为探究下承式碳纤维复合增强材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)拱桥的动力特性,以国内某下承式拱桥为研究背景,建立ANSYS有限元模型,按吊杆极限拉力相等原则将钢吊杆替换成CFRP吊杆进行车辆荷载动力特性及响应分析。研究结果... 为探究下承式碳纤维复合增强材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)拱桥的动力特性,以国内某下承式拱桥为研究背景,建立ANSYS有限元模型,按吊杆极限拉力相等原则将钢吊杆替换成CFRP吊杆进行车辆荷载动力特性及响应分析。研究结果表明:替换后的CFRP吊杆拱桥的一阶自振振型与钢吊杆拱桥的相同,均为拱肋一阶对称侧弯和主梁一阶反对称竖弯,且两者的拱肋一阶自振频率仅相差0.24%、主梁一阶自振频率仅相差0.07%;在车辆荷载作用下,靠近加载车道一侧吊杆的应力峰值是远离加载车道一侧吊杆的3倍以上,吊杆的动力响应与车辆加载位置有关;当车辆荷载相同时,CFRP吊杆与钢吊杆的应力时程响应变化规律一致,但CFRP吊杆的应力峰值一般比钢吊杆的大10%左右。与钢吊杆拱桥相比,CFRP吊杆拱桥的动力性能未发生很大的变化,但由于CFRP材料具有高强、轻质、耐腐蚀的特点,CFRP吊杆有望从根本上解决钢吊杆易腐蚀、易断裂的问题。 展开更多
关键词 下承式拱桥 CFRP吊杆 车辆荷载 应力时程响应 有限元分析
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BIM技术在拱桥施工中的应用
20
作者 郑登明 何俊 《工程技术研究》 2024年第12期84-86,共3页
当前,BIM技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,该技术可以模拟桥梁施工过程、机械站位及现场碰撞情况,为后续施工提供计算机仿真分析。浙江诸暨店口湄池大桥为主跨188 m长的下承式钢拱桥,采用BIM技术模拟施工过程,可为后续现场施工提供预... 当前,BIM技术在桥梁施工中的应用越来越广泛,该技术可以模拟桥梁施工过程、机械站位及现场碰撞情况,为后续施工提供计算机仿真分析。浙江诸暨店口湄池大桥为主跨188 m长的下承式钢拱桥,采用BIM技术模拟施工过程,可为后续现场施工提供预演,现场严格按照模拟过程进行施工,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 BIM技术 下承式拱桥 原位拼装 施工模拟
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