多孔式套筒调节阀开孔设计及流激共振特性研究 被引量：9

1

作者 王伟波 蒋永兵 +2 位作者 祝欣慰 王凯 邵杰 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期169-179,共11页

针对核电常规岛热力系统关键阀门振动问题,以DN 500凝结水主调节阀为研究对象,基于流量特性理论和几何设计方程,对其节流套筒进行了等百分比流量特性开孔设计。选取3种典型工况,采用Fluent软件对各工况模型进行瞬态流场仿真分析,并对阀... 针对核电常规岛热力系统关键阀门振动问题,以DN 500凝结水主调节阀为研究对象,基于流量特性理论和几何设计方程,对其节流套筒进行了等百分比流量特性开孔设计。选取3种典型工况,采用Fluent软件对各工况模型进行瞬态流场仿真分析,并对阀门流固耦合面的流体压力脉动时域信息进行监测,通过Tecplot软件对监测信息进行快速傅里叶变换(FFT),得到介质作用于阀门的激振力频率。另外采用ANSYS Workbench软件对各模型进行流固耦合模态分析,得到其模态频率。通过两种频率比较,对各工况调节阀流激共振进行了深入研究。结果表明,调节阀小开度大压差时,旋涡较少,但介质流动更紊乱,更易产生振动和噪声;阀门开度是影响介质压力脉动稳定性的重要因素;3种工况调节阀一阶模态频率均大于33 Hz,可采用等效静力法进行其抗震分析;介质压力脉动峰值频率均没有与模态频率相等或接近,调节阀不会发生流激共振。 展开更多

关键词 多孔式套筒调节阀 等百分比流量特性 节流套筒 开孔设计 流固耦合 流激共振

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先导溢流阀节流孔特性的仿真研究 被引量：7

2

作者 李沛剑 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第8期28-31,共4页

溢流阀是液压伺服系统中重要的压力控制元件。为了提高动态响应特性与压力控制精度,溢流阀通常采用两级先导式结构。为了提高溢流阀节流孔的抗污染能力,本文提出一种长扁节流孔的结构形式,并利用有限元分析软件对其节流特性进行了仿真分... 溢流阀是液压伺服系统中重要的压力控制元件。为了提高动态响应特性与压力控制精度,溢流阀通常采用两级先导式结构。为了提高溢流阀节流孔的抗污染能力,本文提出一种长扁节流孔的结构形式,并利用有限元分析软件对其节流特性进行了仿真分析,得到了孔特征尺寸对流量系数的影响,并为后续合理的设计节流孔提供了理论依据。 展开更多

关键词 先导式溢流阀 节流孔 流量系数 仿真分析

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CRH2动车组空气制动系统FD-1型中继阀节流孔优化 被引量：5

3

作者 孙继武 任利惠 +1 位作者 伍智敏 漆晖 《计算机辅助工程》 2011年第4期10-14,37,共6页

为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化,根据中继阀的结构工作原理,采用AMESim创建CRH 2动车组(Electric Multiple Unit,EMU)FD-1型中继阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的CRH 2动车组空气制动系统模型.分析节流孔孔径... 为研究节流孔孔径大小对中继阀性能的影响并对其进行优化,根据中继阀的结构工作原理,采用AMESim创建CRH 2动车组(Electric Multiple Unit,EMU)FD-1型中继阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的CRH 2动车组空气制动系统模型.分析节流孔孔径对增压缸内气体压强和温度、进气阀门振荡以及制动气缸压强和耗气量的影响.仿真结果表明FD-1中继阀节流孔孔径的优选值为2.0～3.0 mm. 展开更多

关键词 动车组 空气制动系统 中继阀 节流孔 优化 AMESIM

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高速动车组制动系统用中继阀改型设计分析 被引量：4

4

作者 刘元清 程国军 +1 位作者 庄国明 汪枫 《液压气动与密封》 2015年第4期42-45,共4页

为改善高速列车制动系统中出现的BC压力较大时压力波动的现象,避免AC压力和BC压力特性曲线交叉现象,开展中继阀优化设计,提高中继阀的跟随性和稳定性。通过设计计算,利用AMESim软件进行仿真分析以及实物试验对比验证分析,得出改变中继... 为改善高速列车制动系统中出现的BC压力较大时压力波动的现象,避免AC压力和BC压力特性曲线交叉现象,开展中继阀优化设计,提高中继阀的跟随性和稳定性。通过设计计算,利用AMESim软件进行仿真分析以及实物试验对比验证分析,得出改变中继阀AC腔的作用面积和节流孔孔径可以提高中继阀动态性能。同时,为气动阀类产品的设计优化提供指导意义。 展开更多

关键词 改善 特性曲线 跟随性 稳定性 AMESIM 作用面积 节流孔 优化设计

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城际动车组制动系统空重车调整阀性能仿真 被引量：4

5

作者 程国军 马璐 +1 位作者 庄国明 马明 《计算机辅助工程》 2014年第6期16-21,共6页

为验证城际动车组制动系统用空重车调整阀产品设计的合理性,缩短开发周期,用AMESim创建空重车调整阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的测试气路模型.分析反馈室容积、节流孔孔径大小和进出口环境等关键因素对空重车调整阀动态性能的影响... 为验证城际动车组制动系统用空重车调整阀产品设计的合理性,缩短开发周期,用AMESim创建空重车调整阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的测试气路模型.分析反馈室容积、节流孔孔径大小和进出口环境等关键因素对空重车调整阀动态性能的影响,得到的设计尺寸范围与实际情况相符.结果可以为气动阀类产品的设计优化提供参考. 展开更多

关键词 动车组 空重车调整阀 反馈室 节流孔 气路模型

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空气弹簧节流孔非线性力学模型研究 被引量：3

6

作者 刘东辰 曾京 +1 位作者 池茂儒 高红星 《铁道车辆》 北大核心 2014年第12期9-13,4,共5页

基于流体力学、空气动力学和工程热力学等理论,建立了空气弹簧节流孔非线性力学模型1和模型2,以高速动车组用空气弹簧为例进行了不同节流孔直径下的动态特性仿真计算。利用空气弹簧垂向振动试验台进行了不同工况下的空气弹簧力学特性试... 基于流体力学、空气动力学和工程热力学等理论,建立了空气弹簧节流孔非线性力学模型1和模型2,以高速动车组用空气弹簧为例进行了不同节流孔直径下的动态特性仿真计算。利用空气弹簧垂向振动试验台进行了不同工况下的空气弹簧力学特性试验,对比仿真结果与试验结果,发现模型1更能反映实际空气弹簧的幅变特性和频变特性,该模型在不同节流孔直径下的空气弹簧特性与试验结果吻合得较好。 展开更多

关键词 空气弹簧 节流孔 力学模型 非线性特性 幅变特性 频变特性

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梯形节流阀片油气弹簧阀系参数与特性试验

7

作者 周长城 《农机化研究》 北大核心 2007年第8期159-163,共5页

通过油气弹簧梯形节流阀片力学模型,建立阀片变形曲面方程,得到了阀片最大变形解析计算式。利用车辆参数和开阀速度,建立了油气弹簧开阀压力的解析计算式。在此基础上,利用开阀压力、阀片变形以及流量之间的关系,建立阀片厚度和常通节... 通过油气弹簧梯形节流阀片力学模型,建立阀片变形曲面方程,得到了阀片最大变形解析计算式。利用车辆参数和开阀速度,建立了油气弹簧开阀压力的解析计算式。在此基础上,利用开阀压力、阀片变形以及流量之间的关系,建立阀片厚度和常通节流孔面积设计计算公式,并对阀片厚度以及节流孔面积的设计影响因素进行了分析。在此基础上,通过实例对油气弹簧的阀片厚度和常通节流孔面积进行设计,并对设计油气弹簧进行了特性试验和验证。分析和试验结果表明:阀片厚度和常通节流孔面积的设计方法是正确的,对油气弹簧设计和开发具有参考价值。 展开更多

关键词 汽车工程 油气弹簧阀 试验研究 梯形节流阀片 常通节流孔

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异形节流孔对气浮性能的影响研究

8

作者 王子坤 李建辉 +2 位作者 赵宏亮 董丽坤 赵豹杰 《电子工业专用设备》 2023年第6期117-121,共5页

在气浮的生产加工过程中,气浮的节流孔是关注的重点。通常,气浮节流孔设计为圆形,但实际生产过程中,受机床加工精度的影响,存在节流孔加工成异形孔的问题。针对某种气浮,基于计算流体力学(CFD)方法对比分析了不同异形节流孔对气浮承载... 在气浮的生产加工过程中,气浮的节流孔是关注的重点。通常,气浮节流孔设计为圆形,但实际生产过程中,受机床加工精度的影响,存在节流孔加工成异形孔的问题。针对某种气浮,基于计算流体力学(CFD)方法对比分析了不同异形节流孔对气浮承载力、静刚度的影响。结果表明:在相同气浮承载面积下,半径为0.05 mm的腰形节流孔的气浮承载力大。但在气浮设计工况,气膜厚度为10μm时,由于气浮承载面的面积一定,3种不同节流孔的静刚度基本一致。 展开更多

关键词 气浮 节流孔 承载力 静刚度 计算流体力学(CFD)方法

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可控型静压气体密封结构参数对密封性能的影响实验研究

9

作者 闫欣欣 郑娆 +4 位作者 李双喜 贾宇宁 陈杨 李梦竹 张敬博 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第10期1483-1492,共10页

可控型静压密封具有泄漏量低、开启力高和气膜刚度大的特点。但由于运行时的工况条件不断发生变化,可控型静压密封也存在泄漏失效问题。针对可控型静压密封在恒定转速和被密封介质压力下的泄漏问题,建立了可控型静压密封气膜流场模型,... 可控型静压密封具有泄漏量低、开启力高和气膜刚度大的特点。但由于运行时的工况条件不断发生变化,可控型静压密封也存在泄漏失效问题。针对可控型静压密封在恒定转速和被密封介质压力下的泄漏问题,建立了可控型静压密封气膜流场模型,针对不同结构参数下的可控型静压密封性能进行了研究,揭示了结构参数对可控型静压密封的影响机理。首先,根据可控型静压密封原理,确定了泄漏量、气膜厚度、气膜刚度为密封性能参数;然后,采用了有限元方法,建立了可控型静压密封的分析模型,确定了研究的工况参数,设计了数值模拟分析的计算研究路线,通过计算获得了可控型静压密封的密封性能随节流孔、均压槽、端面宽度参数的变化趋势和规律;最后,自主设计了一套可控型静压密封试验装置,并进行了装置的运转试验,通过测量可控型静压密封的总泄漏量,对数值模拟结果的准确性进行了验证,得到不同结构参数对可控型静压密封泄漏量的影响规律。研究结果表明:当静压密封装置的节流孔数量在8个~12个,直径在0.15 mm~0.25 mm之间,均压槽位置距离密封内侧约0.5 mm处,端面宽度控制在23 mm~27 mm范围内时,可控型静压密封装置具有最优的密封性能。 展开更多

关键词 非接触型密封 可控型静压密封 泄漏失效 密封性能参数 数值模拟 节流孔 均压槽 端面宽度

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气体轴承换热器节流气孔结构的应用设计研究 被引量：1

10

作者 谢洪涛 王明红 何世安 《低温与超导》 北大核心 2017年第6期61-64,共4页

本文通过研究气体轴承换热器气体轴承的工作原理,设计出三种不同的气体轴承节流气孔方案,并对这三种气体轴承节流气孔的设计方案进行了实验对比分析。作为气体轴承换热器的核心结构,气体轴承节流气孔的优化设计对减小气体轴承换热器体... 本文通过研究气体轴承换热器气体轴承的工作原理,设计出三种不同的气体轴承节流气孔方案,并对这三种气体轴承节流气孔的设计方案进行了实验对比分析。作为气体轴承换热器的核心结构,气体轴承节流气孔的优化设计对减小气体轴承换热器体积和换热面积、提高换热效率有着重要意义。 展开更多

关键词 气体轴承换热器 节流气孔 换热效率

原文传递

节流千斤顶线速度分析 被引量：1

11

作者 张芳卫 陈素芳 +3 位作者 黄泉清 解成林 张旭和 车艳春 《河南科技》 2015年第5期84-85,共2页

结合目前液压支架护帮千斤顶节流孔尺寸,通过对节流孔大小与千斤顶伸缩速度推算,导出合理的计算公式,从而为护帮千斤顶节流孔的设计提供合理的理论依据,防止实际应用中出现液压支架护帮、挑梁等运动过快的现象。

关键词 节流孔 油缸 护帮

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关于锅炉热力系统调试检修期间的洁净化检查注意事项

12

作者 刘鹏 《电力系统装备》 2018年第8期231-232,共2页

火电机组锅炉受热面内部的洁净化程度好坏是直接关系到机组启动后能否长周期稳定运行的关键,本文重点讲述受热面内部堵塞物来源、产生原因、堵塞位置、检查方法、调试检修过程中必须注意的事项等,为同类电厂提供借鉴。

关键词 节流孔 集箱 吹管

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多孔孔板节流特性主效应因素试验 被引量：20

13

作者 赵天怡 张吉礼 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1878-1881,共4页

多孔孔板节流特性研究是其结构设计的前提.提出了影响多孔孔板节流特性的关键结构参数,即节流孔个数、疏密度及等效直径比.根据正交理论设计了试验样板,建立了多孔孔板节流特性试验系统,以水为介质,对试验样板进行了节流特性效应因素试... 多孔孔板节流特性研究是其结构设计的前提.提出了影响多孔孔板节流特性的关键结构参数,即节流孔个数、疏密度及等效直径比.根据正交理论设计了试验样板,建立了多孔孔板节流特性试验系统,以水为介质,对试验样板进行了节流特性效应因素试验,有效试验工况将相对误差控制在5%之内.试验结果表明等效直径比为影响多孔孔板节流特性的主效应因素. 展开更多

关键词 试验 节流 正交设计 多孔孔板

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高压降套筒式蒸汽疏水阀振动特性研究 被引量：15

14

作者 李树勋 王天龙 +2 位作者 徐晓刚 孟令旗 娄燕鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期147-152,共6页

针对高压降套筒式蒸汽疏水阀节流内件无法针精确设计和选用,并产生强烈振动的问题,基于直接边界元法对不同降压级数、节流孔径的疏水阀模型进行流激振动数值模拟研究,得到疏水阀不同开度下监测点处的振动频谱曲线及总振级随阀门开度变... 针对高压降套筒式蒸汽疏水阀节流内件无法针精确设计和选用,并产生强烈振动的问题,基于直接边界元法对不同降压级数、节流孔径的疏水阀模型进行流激振动数值模拟研究,得到疏水阀不同开度下监测点处的振动频谱曲线及总振级随阀门开度变化规律。分析结果表明:不同开度下蒸汽疏水阀流激振动频谱特性由阀内节流件结构决定,受开度变化影响很小;在额定流量和额定压差不变情况下,总振级随降压级数增加而降低,但振动频谱特性基本不变,随节流孔径减小,总振级显著降低,且振动主要成分向50~500 Hz频率范围集中,为阀内节流件设计时避免流激共振提供参考,考虑节流套筒开孔时加工特点,节流孔径应取4~5 mm;实际使用中,为降低振动应尽量使疏水阀在中间开度下工作。 展开更多

关键词 高压降 多级套筒 节流孔径 总振级 频谱特性

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多孔孔板水节流特性试验及数学模型 被引量：10

15

作者 赵天怡 张吉礼 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1606-1609,共4页

为建立多孔孔板节流特性模型,指导多孔孔板结构设计,基于多孔孔板节流特性主效应因素的研究,以水为介质,对给定等效直径比、节流孔排列规则一定的多孔孔板进行了节流特性试验,为对比试验效果,对应多孔样板的等效直径比,对给定直径比的... 为建立多孔孔板节流特性模型,指导多孔孔板结构设计,基于多孔孔板节流特性主效应因素的研究,以水为介质,对给定等效直径比、节流孔排列规则一定的多孔孔板进行了节流特性试验,为对比试验效果,对应多孔样板的等效直径比,对给定直径比的标准孔板进行了节流特性试验.试验的有效工况保证了试验的精度.借助于标准孔板的理论节流模型,确定了多孔孔板的节流模型形式,并通过试验数据分析,识别出模型中的未知参数,得出了多孔孔板水节流特性模型.另一组节流试验验证了模型建立的正确性. 展开更多

关键词 节流 试验 建模 多孔孔板

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一种插装式比例节流阀主阀套通孔新结构研究 被引量：5

16

作者 姚静 俞滨 +1 位作者 李亚星 孔祥东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期466-470,共5页

基于传统插装式比例节流阀圆形通孔的主阀套结构,提出一种腰形通孔的主阀套新结构,利用CFD技术对以上两种通孔形式的阀的流量特性、主阀芯受力情况进行对比分析,并基于相似理论进行了可视化实验研究。研究结果表明:主阀套采用腰形通孔... 基于传统插装式比例节流阀圆形通孔的主阀套结构,提出一种腰形通孔的主阀套新结构,利用CFD技术对以上两种通孔形式的阀的流量特性、主阀芯受力情况进行对比分析,并基于相似理论进行了可视化实验研究。研究结果表明:主阀套采用腰形通孔结构相对于传统的圆形通孔结构,不仅增加了阀的通流能力,还改善了主阀芯所受的径向不平衡力。研究结果为插装阀的结构优化设计及实验研究提供了理论依据。 展开更多

关键词 插装式比例节流阀 阀套 腰形通孔 可视化实验

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钻井节流阀堵塞问题分析与评价

17

作者 刘涣东 《化工管理》 2024年第32期113-115,120,共4页

钻井节流阀在大排量连续工作条件下,阀腔堵塞是阀门功能失效的主要形式之一。通过有限元分析法,对阀门内部流场进行有限元分析模拟,结果显示直角式节流阀环空处产生涡流,降低阀门流通能力,易形成堵塞。结合现场工况,分别对筒型节流阀、... 钻井节流阀在大排量连续工作条件下,阀腔堵塞是阀门功能失效的主要形式之一。通过有限元分析法,对阀门内部流场进行有限元分析模拟,结果显示直角式节流阀环空处产生涡流,降低阀门流通能力,易形成堵塞。结合现场工况,分别对筒型节流阀、楔型节流阀、孔板式节流阀阀芯形状和尺寸,进行对比分析,明确了各种阀门的优缺点。通过上述分析,提出了防堵塞阀门和阀芯结构型式,并提出了配套改进方案。 展开更多

关键词 钻井节流阀 堵塞 环空 过流孔

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流体系统加热回路计算分析 被引量：2

18

作者 胡英 张昕 李德飞 《一重技术》 2014年第6期22-24,共3页

介绍一种无需加热器的流体加热系统。该系统的油箱经过加热泵后同供油管线相连接,并在加热泵和供油管线之间的连接管路上设有出口球阀;在加热泵和出口球阀之间的管路上设有同油箱相连通的溢流管路;并在该溢流管路上安装压力调节阀、节... 介绍一种无需加热器的流体加热系统。该系统的油箱经过加热泵后同供油管线相连接,并在加热泵和供油管线之间的连接管路上设有出口球阀;在加热泵和出口球阀之间的管路上设有同油箱相连通的溢流管路;并在该溢流管路上安装压力调节阀、节流孔板和层流孔板。该回路的优点在于加热均匀,加热元件表面不积垢,有利于保持油液清洁,节省了传统加热器,非常适用于不需要经常加热的环境。另外,该回路结构简单,加工方便,磨损件只有节流孔板,回路整体运行成本低廉。 展开更多

关键词 加热泵 节流孔板 层流孔板 压力损失 油液温度 均匀加热

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液气缓冲器节流阀的参数优化 被引量：2

19

作者 林玮 苗明 李丽 《起重运输机械》 北大核心 2007年第8期33-36,共4页

在建立液气缓冲器数字仿真模型基础上,进行了节流阀主要参数的性能分析,得到阀口直径、阀芯长度、弹簧预紧力对缓冲器特性的影响规律。将这些主要影响参数设计成参变量,以缓冲效率最大为目标函数,选用改进的遗传算法进行优化计算,得到... 在建立液气缓冲器数字仿真模型基础上,进行了节流阀主要参数的性能分析,得到阀口直径、阀芯长度、弹簧预紧力对缓冲器特性的影响规律。将这些主要影响参数设计成参变量,以缓冲效率最大为目标函数,选用改进的遗传算法进行优化计算,得到缓冲器发挥最大效能的节流阀口部分参数组合。 展开更多

关键词 液气缓冲器 阀口直径 阀芯长度 弹簧预紧力 优化

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井下节流气井井底压力计算方法应用研究 被引量：1

20

作者 张凌筱 《承德石油高等专科学校学报》 CAS 2022年第4期34-39,共6页

准确预测井下节流气井井底压力,是预测气井产能、诊断井筒积液、制定合理排水采气制度的重要基础。通过引入滑脱因子K表征气液两相间滑脱效应,建立了气液两相嘴流压降模型,并将气液两相嘴流压降模型与优选出的No-Slip/H-B管流压降模型... 准确预测井下节流气井井底压力,是预测气井产能、诊断井筒积液、制定合理排水采气制度的重要基础。通过引入滑脱因子K表征气液两相间滑脱效应,建立了气液两相嘴流压降模型,并将气液两相嘴流压降模型与优选出的No-Slip/H-B管流压降模型进行全井筒耦合,形成井下节流气井全井筒压力预测新方法,并开发出计算软件,可实时定量预测气井全井筒积液高度和井底流压值。评价结果表明,新方法预测井下节流气井井筒流压值与实测值较接近,平均误差为2.87%,满足工程计算精度要求,可以有效指导东胜气田气井积液诊断和动态排水采气分析工作。 展开更多

关键词 井下节流 井底压力 压降模型 流压测试

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