径向浮环动静压轴承稳定性研究 被引量：15

1

作者 郭红 张直明 +1 位作者 岑少起 陈昌婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期17-21,共5页

以径向浮环动静压轴承为研究对象,针对轴颈和浮环建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了径向浮环轴承的稳定性判据。用有限元法计算了某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同偏心率下的失... 以径向浮环动静压轴承为研究对象,针对轴颈和浮环建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了径向浮环轴承的稳定性判据。用有限元法计算了某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同偏心率下的失稳转速。由计算结果可以看出,浮环轴承具有极佳的稳定性,且随着偏心率的增加,失稳转速迅速提高。文章在高速浮环轴承稳定性整体建模和分析方面有较大的参考意义。 展开更多

关键词 径向浮环轴承 刚度 阻尼 失稳转速

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竞走运动员“阈值速度”的研究 被引量：4

2

作者 窦文浩 翟士岭 王林 《体育科学》 CSSCI 北大核心 1993年第2期55-59,共5页

为不断提高竞走运动员的训练水平,通过对运动员血液中乳酸含量的分析,求出其运动强度达乳酸阈时的速度(即“阈值速度”),对提高竞走运动员有氧代谢能力的训练有重要意义。研究发现运动员血乳酸浓度总体位置达3mmol/L 左右时,出现非线性... 为不断提高竞走运动员的训练水平,通过对运动员血液中乳酸含量的分析,求出其运动强度达乳酸阈时的速度(即“阈值速度”),对提高竞走运动员有氧代谢能力的训练有重要意义。研究发现运动员血乳酸浓度总体位置达3mmol/L 左右时,出现非线性临界点。达临界点时的“阈值速度”与运动成绩、比赛速度呈高度相关;临界点时的平均心率为162次/分。本文采用坐标作图方法求得乳酸阈值及“阈值速度”。 展开更多

关键词 竞走 运动员 阈值速度 研究

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热效应对径向浮环轴承最小油膜厚度及稳定性影响研究 被引量：5

3

作者 杨帅 郭红 张泽斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第18期215-222,共8页

以径向浮环动静压轴承为研究对象,采用有限元法和有限差分法联立求解Reynolds方程、能量方程和温黏关系式,得到内外层油膜的压力分布、温度分布和黏度分布,对油膜压力积分得到轴承的刚度系数和阻尼系数。针对轴颈、浮环建立统一的动力... 以径向浮环动静压轴承为研究对象,采用有限元法和有限差分法联立求解Reynolds方程、能量方程和温黏关系式,得到内外层油膜的压力分布、温度分布和黏度分布,对油膜压力积分得到轴承的刚度系数和阻尼系数。针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,结合能量方程和Routh-Hurwitz准则推导出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统的热失稳判据,分析了油膜热效应对内外膜最小油膜厚度与失稳转速的影响。结果表明:内外膜油腔呈现多个的温度峰值,两端面温度高于油腔中央温度;内外膜最小油膜厚度和系统失稳转速随着进油温度的升高而减小;高速工况下,油膜温升是导致浮环轴承发生油膜破裂和失稳现象的重要因素,计算时需计入油膜热效应对轴承性能的影响。 展开更多

关键词 径向浮环轴承 热效应 最小油膜厚度 失稳转速

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滚动轴承支承的柔性转子内阻尼失稳振动

4

作者 蒋云帆 詹凯 +1 位作者 姚金明 潘率诚 《海军航空大学学报》 2024年第6期689-700,共12页

针对在材料迟滞阻尼和结构内阻尼的共同作用下,转子容易发生内阻尼失稳振动的情况,建立了柔性转子内阻尼失稳动力学模型。该模型考虑了滚动轴承的接触和间隙非线性、轴承处内阻尼和外阻尼的影响,通过滚动轴承的运动学和载荷分析,得到考... 针对在材料迟滞阻尼和结构内阻尼的共同作用下,转子容易发生内阻尼失稳振动的情况,建立了柔性转子内阻尼失稳动力学模型。该模型考虑了滚动轴承的接触和间隙非线性、轴承处内阻尼和外阻尼的影响,通过滚动轴承的运动学和载荷分析,得到考虑游隙的滚动轴承接触恢复力表达式。利用数值积分方法对柔性转子内阻尼失稳振动特性进行了研究,并在单盘转子实验器上,开展了轴承游隙对失稳门槛转速影响的验证实验。研究结果表明:轮盘处外阻尼系数与内阻尼系数之比,对失稳门槛转速的影响较轴承处的影响较大,失稳门槛转速随着系数比的增加而显著提高;轴承处外阻尼系数与内阻尼系数之比,对失稳门槛转速的影响较小,失稳门槛转速对此系数比不敏感;系统失稳门槛转速随着轴承游隙增加而明显降低,在系统失稳之后的同一转速下,极限环半径随着轴承游隙的增加而变大。研究结果对在滚动轴承支承的柔性转子系统设计、装配与试验中避免内阻尼失稳振动,具有一定的指导意义和参考价值。 展开更多

关键词 滚动轴承 失稳振动 内阻尼 游隙 门槛转速

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径向动压浮环轴承-转子系统多稳定区域研究 被引量：4

5

作者 郭红 张直明 +1 位作者 张绍林 岑少起 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期168-172,共5页

以径向动压浮环轴承为研究对象,针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则给出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统稳定性判据。用有限差分计算某高速径向动压浮环轴承刚度、阻尼系数,获得不同工况下系统稳定性曲线。结果表... 以径向动压浮环轴承为研究对象,针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则给出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统稳定性判据。用有限差分计算某高速径向动压浮环轴承刚度、阻尼系数,获得不同工况下系统稳定性曲线。结果表明,小偏心率下系统升速过程中呈现多个稳定区域,且随偏心率、内外膜半径间隙变化而变化。油膜温度变化亦会影响系统稳定性。为高速浮环轴承稳定性整体建模、分析提供借鉴。 展开更多

关键词 径向浮环轴承.刚度 阻尼 失稳转速 稳定区域

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破片对带壳装药冲击起爆的数值仿真 被引量：3

6

作者 王少宏 王志军 +1 位作者 伊建亚 赵春龙 《兵工自动化》 2019年第1期67-71,共5页

针对弹药可能会受到多发破片的撞击作用影响,对单个和多个破片撞击带壳装药的侵彻效果进行仿真。运用Autodyn-3D软件建立有限元模型,模拟不同形状的单破片及双破片撞击带壳装药、冲击起爆夹层炸药的过程,计算其撞击带壳装药的阈值速度,... 针对弹药可能会受到多发破片的撞击作用影响,对单个和多个破片撞击带壳装药的侵彻效果进行仿真。运用Autodyn-3D软件建立有限元模型,模拟不同形状的单破片及双破片撞击带壳装药、冲击起爆夹层炸药的过程,计算其撞击带壳装药的阈值速度,并分析两破片不同间距对冲击带壳装药响应程度的影响,得出不同情况下冲击起爆带壳装药的阈值速度和变化规律。结果表明:直径、阈值速度和双破片的间距对带壳装药的冲击起爆有一定的影响,随着间距的增大,压力峰值减小,衰减变快。 展开更多

关键词 带壳装药 冲击起爆 阈值速度 数值模拟

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计入浮环质量的浮环动静压轴承稳定性分析 被引量：2

7

作者 孙一休 郭红 +1 位作者 张绍林 朱光 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期47-51,63,共6页

以径向浮环动静压轴承为研究对象,将浮环质量考虑在内,建立轴颈和浮环的动力学方程;用Routh-Hurwitz准则推导径向浮环轴承的稳定性判据;用差分法计算某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,得到不同偏心率下的失稳转速,并... 以径向浮环动静压轴承为研究对象,将浮环质量考虑在内,建立轴颈和浮环的动力学方程;用Routh-Hurwitz准则推导径向浮环轴承的稳定性判据;用差分法计算某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,得到不同偏心率下的失稳转速,并探讨浮环质量对轴承稳定性的影响。结果表明:浮环质量对轴承稳定性有一定影响,且影响随浮环质量与转子质量的比值增大而增大;考虑浮环质量会使得相应的失稳转速有所降低,且降低幅度随偏心率先增大后减小。 展开更多

关键词 浮环动静压轴承 刚度 阻尼 失稳转速

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血乳酸测试在中长跑训练中的应用 被引量：1

8

作者 潘汝牛 翟士领 +1 位作者 姚义 张达芳 《北京体育大学学报》 CSSCI 1992年第4期46-50,共5页

通过对中长跑运动员血乳酸的测试,找出个体无氧代谢和有氧代谢训练的适宜强度,从而科学地安排训练,使运动能力得到较快发展;并利用阈值速度与有氧耐力的关系推导出运动成绩的预测公式。

关键词 血乳酸 无氧阈 阈值速度 最大乳酸值 训练强度

原文传递

一类具有时滞的反应扩散登革热传染病模型的行波解 被引量：1

9

作者 王凯 赵洪涌 《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2022年第4期1209-1226,共18页

该文研究了一类时滞反应扩散登革热传染病模型行波解的存在性与不存在性.首先,利用辅助系统并结合Schauder不动点定理,证明了当基本再生数R_(0)>1,c>c_(*)时,系统存在单调有界正行波解.其次,当R_(0)>1,0<C<c_(*)时,借助... 该文研究了一类时滞反应扩散登革热传染病模型行波解的存在性与不存在性.首先,利用辅助系统并结合Schauder不动点定理,证明了当基本再生数R_(0)>1,c>c_(*)时,系统存在单调有界正行波解.其次,当R_(0)>1,0<C<c_(*)时,借助双边Laplace变换,得到行波的不存在性;运用比较原理和反证法,证明了当R_(0)≤1,c>0时行波的不存在性.最后,从理论和数值方面探讨了潜伏期和扩散率对阈值速度c_(*)的影响.结论表明:适当延长潜伏期或减少个体扩散可降低疾病传播速度. 展开更多

关键词 行波解 登革热 时滞 基本再生数 阈值速度

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外阻尼对滑动轴承转子系统稳定性的作用 被引量：1

10

作者 郭增林 朱均 虞烈 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期17-19,共3页

在线性范围内对滑动轴承转子系统在转子外阻尼作用下的稳定性区域形态进行了研究,并分别导出了立式和卧式转子系统的界限转速及涡动频率的解析表达式。结果表明,外阻尼可使立式系统在某一界限转速处进入无上限稳定区;而使卧式系统出现... 在线性范围内对滑动轴承转子系统在转子外阻尼作用下的稳定性区域形态进行了研究,并分别导出了立式和卧式转子系统的界限转速及涡动频率的解析表达式。结果表明,外阻尼可使立式系统在某一界限转速处进入无上限稳定区;而使卧式系统出现了两个界限转速,形成一个失稳区夹于两个稳定区之间的系统稳定性区域形态,最后通过算例对有关推论进行了证明。 展开更多

关键词 阻尼 稳定性 转子系统 滑动轴承 界限转速

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实际机组低压转子—轴承系统非线性动力学 被引量：1

11

作者 杨银环 王晋麟 吕书清 《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第5期571-575,591,共6页

采用有限元法建立200MW汽轮发电机组低压段转子—轴承系统非线性动力学方程,采用固定界面模态综合法对其进行降维计算,使系统由原来的112个自由度降为现在的8个自由度,从而显著提高了数值计算分析的效率.采用Runge-Kutta法对降维后的系... 采用有限元法建立200MW汽轮发电机组低压段转子—轴承系统非线性动力学方程,采用固定界面模态综合法对其进行降维计算,使系统由原来的112个自由度降为现在的8个自由度,从而显著提高了数值计算分析的效率.采用Runge-Kutta法对降维后的系统进行多种计算,模拟了200MW汽轮发电机组低压段转子—轴承系统在固定转速下随各个结构参数变化时的动力学行为,主要分析了转子的润滑油黏度、偏心距、轴承长径比、和间隙比对系统前轴承失稳转速的影响.同时利用Flo- quet理论比较准确的分析了系统运动状态和分岔类型. 展开更多

关键词 低压转子-轴承系统 降维 非线性动力学 分岔 失稳转速 FLOQUET理论

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汽轮发电机组轴承失稳转速修正公式的探讨

12

作者 史进渊 龚汉声 林振坤 《振动工程学报》 EI CSCD 1996年第2期173-176,共4页

对现用的汽轮发电机组轴承失稳转速的计算公式进行了修正,提出了修正公式。利用轴承失稳转速的分布参数和轴承现场故障数据,使用轴承的可靠性分析法确定修正系数,文中给出了应用实例。

关键词 轴承 汽轮发电机组 稳定性 失稳转速

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大型非线性转子-密封-轴承系统的不平衡响应与稳定性 被引量：8

13

作者 崔颖 刘占生 叶建槐 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期205-207,217,共4页

对实际大型汽轮机转子-密封-轴承系统建立了具有超大规模维数的非线性动力学模型,该模型考虑了密封的非线性激振力、可倾瓦轴承的弹性支承力、转子的阻尼力、不平衡质量力和重力。采用Newmark方法对其进行数值求解,模拟出转子升速过程... 对实际大型汽轮机转子-密封-轴承系统建立了具有超大规模维数的非线性动力学模型,该模型考虑了密封的非线性激振力、可倾瓦轴承的弹性支承力、转子的阻尼力、不平衡质量力和重力。采用Newmark方法对其进行数值求解,模拟出转子升速过程中汽流激振现象的典型特征和发生汽流激振的失稳转速,并且得到系统参数对转子不平衡响应和稳定性的影响规律。结果表明:适当的增大转子的阻尼、密封的半径间隙和密封流体轴向流速可提高转子发生汽流激振的失稳转速,这为在设计和运行中提高实际大型汽轮机转子-密封-轴承系统的稳定性提供了参考依据。 展开更多

关键词 转子-密封-轴承系统 非线性 高维 不平衡响应 失稳转速

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动静压气体轴承-柔性转子系统的动力学特性 被引量：4

14

作者 韩东江 杨金福 +1 位作者 陈昌婷 赵晨 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1120-1123,1174,共4页

针对高速动静压气体轴承-柔性转子系统中存在的气膜振荡现象,考虑轴承供气压力对轴系动力学特性的影响,开展了转子系统动力学特性的实验研究。采用模态实验分析的方法,得到了转子临界转速区域,为升速实验方案的制定以及气膜振荡机理的... 针对高速动静压气体轴承-柔性转子系统中存在的气膜振荡现象,考虑轴承供气压力对轴系动力学特性的影响,开展了转子系统动力学特性的实验研究。采用模态实验分析的方法,得到了转子临界转速区域,为升速实验方案的制定以及气膜振荡机理的分析提供依据。采用分岔图、三维谱图、轴心轨迹等非线性振动测试与分析方法,研究了供气压力对气膜振荡特性的影响。实验结果表明,轴承供气压力对转子的升速响应和失稳门槛转速有着重要的影响。随着供气压力的增加,消除了二阶模态气膜振荡,同时,变轴承供气压力方案下1阶模态气膜振荡的幅值比0.4 MPa下1阶模态气膜振荡的幅值小。另外,较高的轴承供气压力能够提供较大的轴承直接刚度,因此,平动、锥动以及1阶弯曲固有频率随轴承供气压力的增加而增加。 展开更多

关键词 气体动静压混合轴承 轴承供气压力 失稳门槛转速 轴心轨迹 分岔图

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动静压滑动轴承基本方程和特性系数无量纲化研究 被引量：2

15

作者 岑少起 于卫东 李瑞珍 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第3期4-5,8,共3页

在对滑动轴承基本方程-Reynolds方程进行无量纲化时,动压轴承和动静压轴承所用方法有所不同,相应的无量纲静、动态特性系数也有很大的不同。本文建立了两种轴承无量纲静、动态特性系数之间的关系,在此基础上导出了计算动静压滑动轴承失... 在对滑动轴承基本方程-Reynolds方程进行无量纲化时,动压轴承和动静压轴承所用方法有所不同,相应的无量纲静、动态特性系数也有很大的不同。本文建立了两种轴承无量纲静、动态特性系数之间的关系,在此基础上导出了计算动静压滑动轴承失稳转速的修正公式。作为算例计算了某型号超高速动静压轴承的失稳转速。 展开更多

关键词 动压轴承 动静压轴承 特性系数 失稳转速

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小积液情况下卧式转子的稳定性实验研究 被引量：1

16

作者 王俨剀 王彤 +1 位作者 廖明夫 王鑫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2105-2118,共14页

盘腔积液现象在舰用燃气轮机工作过程中时有发生,汽化的滑油和水蒸汽凝结形成积液。转子带动腔内的积液旋转,引发振动失稳,严重时会对发动机结构造成致命性破坏。为此,开展燃气轮机压气机盘腔积液的模拟实验研究,以双盘双支承的卧式柔... 盘腔积液现象在舰用燃气轮机工作过程中时有发生,汽化的滑油和水蒸汽凝结形成积液。转子带动腔内的积液旋转,引发振动失稳,严重时会对发动机结构造成致命性破坏。为此,开展燃气轮机压气机盘腔积液的模拟实验研究,以双盘双支承的卧式柔性转子系统作为研究对象,重点关注小积液量的特点,对积液转子的动力学稳定性进行了研究。观测到转子的失稳现象,开展了不同积液体积、不同积液类型(水、植物油和滑油)等因素的影响规律研究,揭示了小积液的卧式转子动力学特征。研究结果表明:(1)对于积液失稳振动,存在失稳边界积液量,当积液量大于该边界值时,失稳将会发生。(2)失稳边界转速及恢复转速均高于临界转速。当转速高于失稳边界转速时,失稳将会发生。转速进一步增加,高于恢复转速时,失稳现象可能消失。(3)失稳时的振动特征为:出现幅值突增,次谐波成分也随之增加;基频和次谐波发生调制,表现出拍振特征。(4)随着积液体积的增加,失稳边界转速先减小后增加。(5)随着积液粘度系数增大,失稳边界转速和边界积液量均增大。 展开更多

关键词 燃机转子系统 失稳振动 小积液量 失稳边界转速 失稳边界积液量

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传动比对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响

17

作者 张锁怀 孙玉杰 沈允文 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第7期812-816,856,共6页

建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。由于齿轮副啮合刚度的影响,动力学方程式代表了一个具有时变系数的线性动力系统。用算符分解算法(AOM)得到了系统的近似解析解,并研究了传动比和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影... 建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。由于齿轮副啮合刚度的影响,动力学方程式代表了一个具有时变系数的线性动力系统。用算符分解算法(AOM)得到了系统的近似解析解,并研究了传动比和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。根据计算结果分析,时变啮合刚度可以导致拍击;齿轮啮合频率等于派生系统的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一;增大从动齿轮的齿数、或者增大传动比,一般情况下,可导致拍击门槛转速下降;增大低阶模态阻尼,能够增大拍击门槛转速。 展开更多

关键词 时变啮合刚度 传动比 算符分解算法(AOM) 拍击门槛转速 离心压缩机

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外弹性阻尼支承对滑动轴承转子系统稳定性区域形态的影响 被引量：1

18

作者 郭增林 朱均 虞烈 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期13-15,共3页

在线性范围内对立式安装滑动轴承转子系统，在有外弹性阻尼支承作用时的稳定性界限和区域形态进行了研究，并分别导出了转子的界限转速及涡动频率的解析表达式。结果表明，外弹性阻尼支承的介入可使立式系统出现3个界限转达，从而形成... 在线性范围内对立式安装滑动轴承转子系统，在有外弹性阻尼支承作用时的稳定性界限和区域形态进行了研究，并分别导出了转子的界限转速及涡动频率的解析表达式。结果表明，外弹性阻尼支承的介入可使立式系统出现3个界限转达，从而形成两个失稳区和两个稳定区。 展开更多

关键词 弹性阻尼 稳定性 界限转速 转子系统 滑动轴承

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汽车超速警报器设计

19

作者 王强 于士军 《汽车实用技术》 2016年第9期100-102,共3页

随着我国经济的飞速发展,人们的生活水平也大大的提高,使得私家车也走进了千家万户,成为了主要的交通工具。这也使得超速现象频频出现,汽车的行驶速度国语快的时候,这就会使汽车的安全性能极大地降低,这时候,如果出现危急情况,往往会发... 随着我国经济的飞速发展,人们的生活水平也大大的提高,使得私家车也走进了千家万户,成为了主要的交通工具。这也使得超速现象频频出现,汽车的行驶速度国语快的时候,这就会使汽车的安全性能极大地降低,这时候,如果出现危急情况,往往会发生严重的交通事故。基于这种情况,设计了一种汽车超速报警器。这种超速传感器系统通过无时无刻不监视着汽车的行驶速度,如果行驶速度超过设置的数值的时候,报警器开始报警,警告灯开始变亮,警告驾驶员已经超速,及时减速,达到防患于未然的目的[1]。 展开更多

关键词 车辆速度传感器 频率/电压转换器 阈值速度选择器开关 直流电源

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齿廓误差对齿轮时变系统拍击门槛转速的影响

20

作者 张锁怀 曹辉 沈允文 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2005年第4期51-55,共5页

建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。用算符分解算法(AOM)研究了齿轮啮合误差和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。结果表明,时变啮合刚度和齿面误差可以导致拍击;齿轮啮合频率、或者齿面误差频率等于派生系统的固... 建立了具有时变啮合刚度的二级齿轮系统的动力学方程式。用算符分解算法(AOM)研究了齿轮啮合误差和时变啮合刚度对拍击门槛转速的影响。结果表明,时变啮合刚度和齿面误差可以导致拍击;齿轮啮合频率、或者齿面误差频率等于派生系统的固有频率引起的共振是产生拍击的原因之一;低速端的齿面误差对系统拍击门槛转速影响较小,而高速端的齿面误差对拍击门槛转速影响较大;齿面误差对拍击门槛转速的影响不仅与自身的变化频率、幅值大小有关,更重要的是与时变频率及其组合频率有关。 展开更多

关键词 时变啮合刚度 啮合误差 算符分解算法(AOM) 拍击门槛转速

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