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考虑弹流润滑效应的三点接触球轴承刚度特性分析 被引量:1
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作者 贺朝霞 杨云飞 +1 位作者 常乐浩 谢江辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第2期88-95,共8页
为获得润滑状态下三点接触球轴承更为准确的刚度特性,应考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。文中基于拟静力学模型考虑高速离心力和陀螺力矩效应,根据给定轴承的结构参数和工况,计算滚动体与内外圈的法向接触载荷和各部件的运动速度。... 为获得润滑状态下三点接触球轴承更为准确的刚度特性,应考虑弹流润滑效应对轴承刚度的影响。文中基于拟静力学模型考虑高速离心力和陀螺力矩效应,根据给定轴承的结构参数和工况,计算滚动体与内外圈的法向接触载荷和各部件的运动速度。将拟静力学模型的计算结果和润滑介质参数代入弹流润滑模型,求解出滚动体与内外圈之间的压力分布和油膜厚度分布。进一步研究了转速、轴向载荷和润滑油的初始黏度对油膜压力和最小油膜厚度的影响。基于弹流润滑理论分析了转速和轴向载荷对轴承接触刚度、油膜刚度及综合刚度的影响。结果表明:转速的提高会大幅增加润滑油膜的整体厚度;润滑油初始黏度的增大会增加油膜厚度;随着轴承转速的提高,轴承的整体轴向刚度和轴向油膜刚度减小;随着轴向载荷的增大,轴承轴向刚度和轴向油膜刚度增大,且差值变化不大。 展开更多
关键词 三点接触球轴承 拟静力学法 弹流润滑 油膜压力 油膜厚度 接触刚度
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三点接触球轴承双半内圈沟道几何参数变化对游隙的影响 被引量:2
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作者 李凌霄 胡俊卿 +2 位作者 闫继山 刘强 段喜川 《轴承》 北大核心 2020年第7期1-4,共4页
讨论了三点接触球轴承双半内圈内部几何参数的关系及轴承游隙的计算方法,并分析了双半内圈接触角、沟曲率半径、偏心量变化对游隙的影响,结果表明:双半内圈相互差对轴向游隙的影响大于对径向游隙的影响;双半内圈主要参数在公差范围内时... 讨论了三点接触球轴承双半内圈内部几何参数的关系及轴承游隙的计算方法,并分析了双半内圈接触角、沟曲率半径、偏心量变化对游隙的影响,结果表明:双半内圈相互差对轴向游隙的影响大于对径向游隙的影响;双半内圈主要参数在公差范围内时,接触角对径向游隙、轴向游隙的影响最大,内圈沟曲率半径对径向游隙、轴向游隙的影响最小。 展开更多
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 双半内圈 接触角 偏心距 沟道 曲率 游隙
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三点接触球轴承与圆柱滚子轴承组合应用分析 被引量:2
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作者 许振君 战鹏 杨宇 《轴承》 北大核心 2015年第3期1-6,共6页
三点接触球轴承与圆柱滚子轴承组合作为一个支点使用时,依据三点接触球轴承与轴承座的配合方式不同,有3种形式:轴向和径向均有间隙、仅径向有间隙、轴向和径向均无间隙。为了更好地使用三点接触球轴承与圆柱滚子轴承的组合,结合具体传... 三点接触球轴承与圆柱滚子轴承组合作为一个支点使用时,依据三点接触球轴承与轴承座的配合方式不同,有3种形式:轴向和径向均有间隙、仅径向有间隙、轴向和径向均无间隙。为了更好地使用三点接触球轴承与圆柱滚子轴承的组合,结合具体传动机构介绍了3种配合形式下组合轴承中各轴承受力的计算方法和组合轴承应用的注意事项。 展开更多
关键词 组合轴承 三点接触球轴承 圆柱滚子轴承 结构设计 受力分析 计算方法
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微型三点接触球轴承双半内圈沟道加工工艺改进
4
作者 杜晓宇 邓四二 +1 位作者 张旭 崔静伟 《轴承》 北大核心 2021年第10期38-40,共3页
采用“整体加工→剖切→粘接加工”的工艺加工微型三点接触球轴承双半内圈时,沟道在粗磨、精磨及超精加工过程中易受到不均匀作用力而出现内圈粘接处开裂或沟形误差超差,产生大量废品。提出设计辅助工装,并优化磨削、超精工艺参数以降... 采用“整体加工→剖切→粘接加工”的工艺加工微型三点接触球轴承双半内圈时,沟道在粗磨、精磨及超精加工过程中易受到不均匀作用力而出现内圈粘接处开裂或沟形误差超差,产生大量废品。提出设计辅助工装,并优化磨削、超精工艺参数以降低切削力的改进措施。改进工艺加工的轴承两内圈沟曲率中心偏差合格率大幅提高,且数值范围较为集中。 展开更多
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 磨削 超精加工 工艺参数
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三点接触球轴承设计改进浅析
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作者 徐洪江 徐卫军 《哈尔滨轴承》 2007年第3期6-7,共2页
三点接触球轴承结构复杂、设计难度大,为满足航空发动机的配套和延寿需要,对其设计技术进行了改进,并应用在新型航空发动机主轴轴承的设计中,取得了良好效果。
关键词 三点接触 球轴承 设计 改进
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三点接触球轴承失效分析
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作者 万强 吴新跃 贺少华 《轴承》 北大核心 2011年第3期22-24,共3页
针对某三点接触球轴承使用中提前失效的问题,对其进行了外观检查、金相分析、硬度检测和材质检验,排除了因材质问题引起失效的可能。通过失效分析以及对轴承所受轴向载荷的测量和钢球与外圈最大接触应力的计算发现,轴向载荷过大是导致... 针对某三点接触球轴承使用中提前失效的问题,对其进行了外观检查、金相分析、硬度检测和材质检验,排除了因材质问题引起失效的可能。通过失效分析以及对轴承所受轴向载荷的测量和钢球与外圈最大接触应力的计算发现,轴向载荷过大是导致轴承失效的主要原因。 展开更多
关键词 三点接触球轴承 外圈 失效分析 轴向载荷 弹性环
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基于正交试验法的三点接触球轴承结构参数优化设计 被引量:8
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作者 王廷剑 张静静 +2 位作者 王黎钦 公平 于庆杰 《轴承》 北大核心 2020年第12期12-15,共4页
以某航空发动机主轴用三点接触球轴承为研究对象,建立以球数、球径、垫片角、内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数、径向游隙为影响因素,以轴承基本额定寿命为目标函数的优化模型,基于正交试验法对轴承结构参数进行优化设计及分析,... 以某航空发动机主轴用三点接触球轴承为研究对象,建立以球数、球径、垫片角、内圈沟曲率半径系数、外圈沟曲率半径系数、径向游隙为影响因素,以轴承基本额定寿命为目标函数的优化模型,基于正交试验法对轴承结构参数进行优化设计及分析,结果表明:增大球数、球径和减小内外圈沟曲率半径系数有利于提高轴承寿命;径向游隙、垫片角对寿命的影响规律复杂,应在合理的范围内择优选取。 展开更多
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 正交试验 寿命 结构参数 优化设计
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某发动机压气机前轴承剥落原因分析与改进 被引量:4
8
作者 袁同燕 满维伟 《轴承》 北大核心 2019年第8期30-33,共4页
针对某发动机压气机前支点轴承持久试车时出现剥落的问题,对失效轴承进行分析,确定轴承的失效模式为表面起源型疲劳。通过对轴承润滑环境的分析,确定导致轴承失效的主要原因是机匣内部油路残留砂粒随润滑油进入轴承内部,对滚动表面造成... 针对某发动机压气机前支点轴承持久试车时出现剥落的问题,对失效轴承进行分析,确定轴承的失效模式为表面起源型疲劳。通过对轴承润滑环境的分析,确定导致轴承失效的主要原因是机匣内部油路残留砂粒随润滑油进入轴承内部,对滚动表面造成损伤,导致局部出现应力集中,使轴承抗疲劳能力显著下降。对机匣进行钢球振动抛磨清砂,有效清理了机匣内部油路残留物,并在发动机上通过了任务化持久试车考核验证。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 双半内圈 疲劳剥落 残留物 失效分析
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某发动机滑油中断试验轴承失效分析与改进
9
作者 张振 王群 胡广存 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期198-204,共7页
针对某型发动机压气机前支点轴承在润滑油中断试验时的故障问题,对失效轴承进行宏观、微观检查和金相组织检查,确定轴承的失效为高温磨损失效,主要是由于轴承断油过程中摩擦生热量过高。对轴承进行摩擦生热机制分析,得出在载荷和转速一... 针对某型发动机压气机前支点轴承在润滑油中断试验时的故障问题,对失效轴承进行宏观、微观检查和金相组织检查,确定轴承的失效为高温磨损失效,主要是由于轴承断油过程中摩擦生热量过高。对轴承进行摩擦生热机制分析,得出在载荷和转速一定时,轴承的摩擦生热与轴承的沟曲率半径、兜孔间隙及引导间隙等参数有关。采用正交试验分析轴承结构参数对轴承生热量的影响,得出增大轴承的内沟半径、引导间隙,可提高轴承的抗断油能力。改进设计的轴承顺利地通过了发动机润滑油中断试验。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 润滑油中断试验 失效分析 改进设计
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三点接触球轴承尺寸偏差对接触角的影响 被引量:2
10
作者 郑艳伟 邓四二 张文虎 《轴承》 北大核心 2018年第8期1-8,共8页
基于滚动轴承动力学理论建立了三点接触球轴承动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear Stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,分析了内外圈沟曲率半径、内外圈沟底直径、钢球直径以及内外圈挡边直径的尺寸偏差对三点接触球轴... 基于滚动轴承动力学理论建立了三点接触球轴承动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear Stiff)变步长积分算法求解其动力学微分方程,分析了内外圈沟曲率半径、内外圈沟底直径、钢球直径以及内外圈挡边直径的尺寸偏差对三点接触球轴承接触角的影响。结果表明:当内、外圈沟曲率半径在上偏差时,接触角较小;当内圈沟底直径在上偏差时,接触角较小,当外圈沟底直径在上偏差时,接触角较大;当钢球直径在上偏差时,接触角较小;内、外圈挡边直径偏差对实际接触角影响均较小,但挡边直径偏差会影响极限接触角。 展开更多
关键词 三点接触球轴承 动力学 尺寸偏差 接触角
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Visual LISP环境下三、四点接触球轴承CAD系统的开发 被引量:1
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作者 孟会玲 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2011年第5期70-72,共3页
针对三点、四点接触球轴承已广泛应用于工程实际许多领域的现状,应用Auto-CAD2004设计了一个参数化绘图设计软件,采用Autolisp语言进行了DCL对话框的设计、绘图程序以及驱动程序的编写,基于参数化绘图、编程及设计的思想,实现了三、四... 针对三点、四点接触球轴承已广泛应用于工程实际许多领域的现状,应用Auto-CAD2004设计了一个参数化绘图设计软件,采用Autolisp语言进行了DCL对话框的设计、绘图程序以及驱动程序的编写,基于参数化绘图、编程及设计的思想,实现了三、四点接触球轴承参数化绘图软件的开发,并收到了预期的效果,使得用户可以通过该软件实现与计算机的人机交互,从而便于用户更方便、快捷地进行三、四点接触球轴承的绘图和设计. 展开更多
关键词 四点接触球轴承 三点接触球轴承 参数化 AUTOCAD2004 DCL AUTOLISP
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考虑轴向力影响的三点接触球轴承刚度特性研究 被引量:2
12
作者 李杰 田拥胜 +2 位作者 张华良 高庆 谭春青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期419-425,共7页
为探究三点接触球轴承刚度特性,针对某型船用燃气轮机动力涡轮后支承使用的三点接触球轴承,在考虑轴向力影响的情况下,运用数值方法求解并分析了运行工况横向载荷和转速以及结构参数滚动体个数和垫片角对轴承刚度特性的影响规律。结果表... 为探究三点接触球轴承刚度特性,针对某型船用燃气轮机动力涡轮后支承使用的三点接触球轴承,在考虑轴向力影响的情况下,运用数值方法求解并分析了运行工况横向载荷和转速以及结构参数滚动体个数和垫片角对轴承刚度特性的影响规律。结果表明:轴向力对轴承的刚度影响显著,随着轴向力增大,轴承横向刚度减小,轴向刚度增大;横向刚度随横向力与滚动体个数增大而增大;轴向刚度随内圈转速、滚动体个数与垫片角增大而增大;轴向刚度对横向载荷影响不明显。 展开更多
关键词 轴向力 三点接触球轴承 刚度 有限元方法
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航空发动机角接触球轴承掉块分析 被引量:2
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作者 梁霄 可成河 +1 位作者 赵四洋 赵宁宁 《轴承》 北大核心 2015年第3期50-53,共4页
针对航空发动机高压前支承轴承内沟道裂纹和剥落掉块故障,通过理化检测和电子显微镜对故障套圈进行了检查及分析。结果表明:高压前轴承内沟道表面裂纹为应力裂纹,系磨削加工过程中操作不当产生局部二次淬火所致;剥落掉块应为轴承在工作... 针对航空发动机高压前支承轴承内沟道裂纹和剥落掉块故障,通过理化检测和电子显微镜对故障套圈进行了检查及分析。结果表明:高压前轴承内沟道表面裂纹为应力裂纹,系磨削加工过程中操作不当产生局部二次淬火所致;剥落掉块应为轴承在工作过程中裂纹扩展所致。通过采取相应控制措施,解决了存在的问题。 展开更多
关键词 航空发动机轴承 三点角接触球轴承 套圈 剥落 失效分析
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三、四点接触球轴承实体保持架结构改进 被引量:2
14
作者 姚颖才 曲琼 +1 位作者 郭帅 耿涛 《轴承》 北大核心 2016年第11期16-17,共2页
为使三、四点接触球轴承拆装方便,要求钢球与实体保持架不可分离,因此设计了一种结构复杂的保持架,在与钢球形成不可分离组件时,可方便装入外圈沟道,同时兼顾了保持架结构强度,避免了最小梁宽处形成薄弱点。通过实际使用证明,该保持架... 为使三、四点接触球轴承拆装方便,要求钢球与实体保持架不可分离,因此设计了一种结构复杂的保持架,在与钢球形成不可分离组件时,可方便装入外圈沟道,同时兼顾了保持架结构强度,避免了最小梁宽处形成薄弱点。通过实际使用证明,该保持架设计改进能够满足用户的需求。 展开更多
关键词 三、四点接触球轴承 实体保持架 结构改进 强度可靠性
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双半内圈三点接触球轴承内径弹簧夹子加工工艺 被引量:1
15
作者 罗志刚 薛雪 《轴承》 北大核心 2018年第8期16-18,共3页
介绍双半内圈三点接触球轴承内径弹簧夹子的结构特点和加工难点,分析改进前工艺存在的问题,为减小薄壁件弹簧夹子的车削变形,通过优化工艺流程,设计钻铣模具,合理的选用切削刀具,解决了内径弹簧夹子的加工难题,提升了零件的一次交检合... 介绍双半内圈三点接触球轴承内径弹簧夹子的结构特点和加工难点,分析改进前工艺存在的问题,为减小薄壁件弹簧夹子的车削变形,通过优化工艺流程,设计钻铣模具,合理的选用切削刀具,解决了内径弹簧夹子的加工难题,提升了零件的一次交检合格率。 展开更多
关键词 三点接触球轴承 内径弹簧夹子 变形 模具 切削用量
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基于喷油位置的某航发主轴轴承温度试验研究 被引量:1
16
作者 庞晓旭 闫众 +1 位作者 朱运坛 何灵辉 《轴承》 北大核心 2019年第8期26-29,共4页
建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油... 建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油温度略高于上喷回油温度,相对偏差为1.617%;轴承总生热量相同时,下喷时润滑油带走的热量更多,可以降低轴承温升,提高轴承运行的可靠性。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 双半内圈 喷射位置 回油温度 进回油温差
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三、四点角接触球轴承桃形沟道测量样板用磨削夹具的改进 被引量:1
17
作者 刘丽敏 《哈尔滨轴承》 2013年第2期29-30,41,共3页
针对加工沟形样板的专用夹具结构不合理、不易操作也不易调整的问题,对该夹具结构进行了改造,解决了存在的问题,降低了加工难度,提高了产品质量。
关键词 三、四点角接触球轴承 桃形沟样板 夹具 调整
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长寿命燃机轴承钢球表面强化技术
18
作者 麻俊娟 韩亭鹤 +1 位作者 王强 李博翰 《轴承》 北大核心 2020年第11期17-19,共3页
针对国产燃机轴承钢球疲劳寿命与国外差距较大的问题,提出了钢球表面强化技术。强化处理后的钢球表层应力和硬度明显提高,且表面无变质层,并通过疲劳寿命试验证明强化后的钢球疲劳寿命明显提高。
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 钢球 应力 硬度 表面强化 疲劳寿命
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异型三点接触球轴承轴向游隙的测量方法
19
作者 闫继山 李凌霄 +2 位作者 喻胜堃 曲红利 段喜川 《轴承》 北大核心 2021年第2期62-65,共4页
针对某异型三点接触球轴承需要在一定载荷下加载测量轴向游隙的要求,提出了一种使用T693S凸出量仪加载测量异型三点接触球轴承内、外圈之间的凸出量,并通过凸出量与内、外圈高度之间的关系计算轴向游隙的方法。试验表明,该方法的检测数... 针对某异型三点接触球轴承需要在一定载荷下加载测量轴向游隙的要求,提出了一种使用T693S凸出量仪加载测量异型三点接触球轴承内、外圈之间的凸出量,并通过凸出量与内、外圈高度之间的关系计算轴向游隙的方法。试验表明,该方法的检测数值偏离度小于10.3%。 展开更多
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 轴向游隙 凸出量 测量 计算
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