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汽车制动作用下预应力混凝土简支梁桥的动力响应及冲击系数研究
被引量：
19
1
作者
邓露
王芳
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期52-58,共7页
基于三维车桥振动模型研究了汽车制动对桥梁的冲击作用.选用一辆典型三轴重车模型,获得了汽车制动时预应力混凝土简支梁桥的跨中动力响应及冲击系数.研究了刹车位置、减速度、初速度、路面平整度、桥跨长度等因素对动力冲击系数的影响,...
基于三维车桥振动模型研究了汽车制动对桥梁的冲击作用.选用一辆典型三轴重车模型,获得了汽车制动时预应力混凝土简支梁桥的跨中动力响应及冲击系数.研究了刹车位置、减速度、初速度、路面平整度、桥跨长度等因素对动力冲击系数的影响,并将计算得到的动力冲击系数与中国规范进行了对比.结果表明,汽车刹车对桥梁的冲击效应随着制动力的增大而增大,并且在桥梁前半跨内刹车产生的动力冲击效应要大于在后半跨内刹车.同时,汽车制动时桥梁的动力响应及冲击系数均明显大于车辆匀速行驶的情况,且冲击系数可能超出规范值.
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关键词
汽车制动
三维车桥模型
动力响应
冲击系数
简支梁桥
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职称材料
汽车制动作用下不同截面形式简支梁桥的冲击系数研究
被引量：
1
2
作者
王芳
陈征征
《新余学院学报》
2017年第3期27-30,共4页
基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情...
基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情况进行了比较,并将计算的冲击系数与我国规范值进行了对比。计算结果可为桥梁评估及工程实践提供一定的参考。
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关键词
汽车制动
三维车桥模型
不同截面
冲击系数
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职称材料
废沥青混合料应用于桥梁路面的冲击系数研究
3
作者
刘佳俊
王芳
+2 位作者
井德胜
付帅
朱志勇
《阴山学刊（自然科学版）》
2017年第4期104-106,共3页
近年来随着我国交通事业的迅速发展,每年境内均会有大量的建筑垃圾产生,其中以废旧沥青混合料尤多,将其应用于制备公路路面对于保护生态资源及发展循环经济具有重大意义.在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重...
近年来随着我国交通事业的迅速发展,每年境内均会有大量的建筑垃圾产生,其中以废旧沥青混合料尤多,将其应用于制备公路路面对于保护生态资源及发展循环经济具有重大意义.在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反映桥梁承受荷载的能力.本文通过计算两种公路路面的冲击系数,即普通混凝土路面和利用废旧沥青混合料制备的路面,将计算的结果与我国规范值进行了比较,并讨论了两种路面的冲击系数随速度和粗糙度的变化规律.
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关键词
废旧沥青混合料
三维车桥模型
冲击系数
规范值
原文传递
再生沥青混凝土桥梁路面的动力响应研究
被引量：
1
4
作者
王芳
刘佳俊
+1 位作者
陈征征
刘飞
《河北北方学院学报（自然科学版）》
2018年第7期42-46,共5页
目的再生沥青混凝土路面由于其极大节省路面原材料而越来越得到广泛应用,其可行性及物理性能已得到广泛研究,但关于其承受动荷载的能力则急需验证。方法在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否...
目的再生沥青混凝土路面由于其极大节省路面原材料而越来越得到广泛应用,其可行性及物理性能已得到广泛研究,但关于其承受动荷载的能力则急需验证。方法在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反应桥梁承受汽车冲击荷载的能力。通过三维车桥模型计算再生沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面的冲击系数。结果将计算的冲击系数值与国内规范值进行比较,并讨论两种路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律。结论在正常运营路面条件下,再生沥青混凝土路面的冲击系数可以满足国内规范要求,且在其它条件相同的情况下,再生沥青混凝土路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律与普通沥青路面的冲击系数基本相同。
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关键词
再生路面
三维车桥模型
冲击系数
规范值
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职称材料
题名
汽车制动作用下预应力混凝土简支梁桥的动力响应及冲击系数研究
被引量：
19
1
作者
邓露
王芳
机构
湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期52-58,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51208189)
湖南省杰出青年基金资助项目(14JJ1014)~~
文摘
基于三维车桥振动模型研究了汽车制动对桥梁的冲击作用.选用一辆典型三轴重车模型,获得了汽车制动时预应力混凝土简支梁桥的跨中动力响应及冲击系数.研究了刹车位置、减速度、初速度、路面平整度、桥跨长度等因素对动力冲击系数的影响,并将计算得到的动力冲击系数与中国规范进行了对比.结果表明,汽车刹车对桥梁的冲击效应随着制动力的增大而增大,并且在桥梁前半跨内刹车产生的动力冲击效应要大于在后半跨内刹车.同时,汽车制动时桥梁的动力响应及冲击系数均明显大于车辆匀速行驶的情况,且冲击系数可能超出规范值.
关键词
汽车制动
三维车桥模型
动力响应
冲击系数
简支梁桥
Keywords
vehicle
braking
three
-
dimensional
bridge
-
vehicle
model
dynamic
response
impact
factor
simply-supported
bridge
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
汽车制动作用下不同截面形式简支梁桥的冲击系数研究
被引量：
1
2
作者
王芳
陈征征
机构
宿州学院资源与土木工程学院
出处
《新余学院学报》
2017年第3期27-30,共4页
基金
大学生创新创业项目"废砼沥青路面减小桥梁结构冲击系数的实验分析"(201610379041)
文摘
基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情况进行了比较,并将计算的冲击系数与我国规范值进行了对比。计算结果可为桥梁评估及工程实践提供一定的参考。
关键词
汽车制动
三维车桥模型
不同截面
冲击系数
Keywords
vehicle
braking
three
-
dimensional
bridge
-
vehicle
model
different
cross
-sections
impact
factor
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
废沥青混合料应用于桥梁路面的冲击系数研究
3
作者
刘佳俊
王芳
井德胜
付帅
朱志勇
机构
宿州学院资源与土木工程学院
出处
《阴山学刊（自然科学版）》
2017年第4期104-106,共3页
基金
全国大学生创新创业资助项目(201610379041)
文摘
近年来随着我国交通事业的迅速发展,每年境内均会有大量的建筑垃圾产生,其中以废旧沥青混合料尤多,将其应用于制备公路路面对于保护生态资源及发展循环经济具有重大意义.在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反映桥梁承受荷载的能力.本文通过计算两种公路路面的冲击系数,即普通混凝土路面和利用废旧沥青混合料制备的路面,将计算的结果与我国规范值进行了比较,并讨论了两种路面的冲击系数随速度和粗糙度的变化规律.
关键词
废旧沥青混合料
三维车桥模型
冲击系数
规范值
Keywords
Reclaimed
asphalt
aggregate
three
-
dimensional
bridge
-
vehicle
model
Impact
factor
Code
value
分类号
O59 [理学—应用物理]
F830.91 [理学—物理]
原文传递
题名
再生沥青混凝土桥梁路面的动力响应研究
被引量：
1
4
作者
王芳
刘佳俊
陈征征
刘飞
机构
宿州学院资源与土木工程学院
出处
《河北北方学院学报（自然科学版）》
2018年第7期42-46,共5页
基金
中国大学生创新创业资助项目(201610379041)
文摘
目的再生沥青混凝土路面由于其极大节省路面原材料而越来越得到广泛应用,其可行性及物理性能已得到广泛研究,但关于其承受动荷载的能力则急需验证。方法在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反应桥梁承受汽车冲击荷载的能力。通过三维车桥模型计算再生沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面的冲击系数。结果将计算的冲击系数值与国内规范值进行比较,并讨论两种路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律。结论在正常运营路面条件下,再生沥青混凝土路面的冲击系数可以满足国内规范要求,且在其它条件相同的情况下,再生沥青混凝土路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律与普通沥青路面的冲击系数基本相同。
关键词
再生路面
三维车桥模型
冲击系数
规范值
Keywords
recycled
asphalt
surface
three
dimensional
bridge
vehicle
model
impact
factor
code
value
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车制动作用下预应力混凝土简支梁桥的动力响应及冲击系数研究
邓露
王芳
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
19
下载PDF
职称材料
2
汽车制动作用下不同截面形式简支梁桥的冲击系数研究
王芳
陈征征
《新余学院学报》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
废沥青混合料应用于桥梁路面的冲击系数研究
刘佳俊
王芳
井德胜
付帅
朱志勇
《阴山学刊（自然科学版）》
2017
0
原文传递
4
再生沥青混凝土桥梁路面的动力响应研究
王芳
刘佳俊
陈征征
刘飞
《河北北方学院学报（自然科学版）》
2018
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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