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一种薄板小螺纹底孔翻边模的设计
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作者 张唐善 《河南科技》 2015年第20期47-49,共3页
本文主要针对机械设备中薄板小螺纹零件底孔翻边模的制作工艺、模具制作流程进行了详细的阐述,并提出了模具制作工程中应注意的事项。
关键词 薄板 机械加工 螺纹底孔 设计制作
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工件底孔直径对冷挤压内螺纹牙高率的影响
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作者 侯红玲 陈鑫 +2 位作者 常向龙 赵永强 吴浪 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期231-238,250,共9页
为了建立底孔直径和牙高率之间的关系,以40Cr合金钢为研究对象,通过数值模拟分析了挤压过程中挤压扭矩和挤压温度的变化规律,以及底孔直径对内螺纹牙形饱满度和牙高率的影响;利用MATLAB对试验结果进行数据拟合,得到内螺纹牙高率与底孔... 为了建立底孔直径和牙高率之间的关系,以40Cr合金钢为研究对象,通过数值模拟分析了挤压过程中挤压扭矩和挤压温度的变化规律,以及底孔直径对内螺纹牙形饱满度和牙高率的影响;利用MATLAB对试验结果进行数据拟合,得到内螺纹牙高率与底孔直径之间的关系式;通过内螺纹冷挤压试验验证了数值模拟结果的可靠性和拟合公式的准确性。研究结果表明:在内螺纹冷挤压初始阶段,挤压扭矩和挤压温度快速上升;在挤压校正阶段,挤压扭矩迅速下降,挤压温度下降较慢。对于M8×1.25 mm的内螺纹,工件底孔直径控制在Φ7.33~Φ7.40 mm时,将挤压后的内螺纹牙高率满足连接强度要求,且底孔直径为Φ7.33 mm时,可以保证内螺纹连接强度为100%的同时降低加工难度,提高挤压丝锥的使用寿命。 展开更多
关键词 冷挤压 内螺纹 底孔直径 牙高率 拟合曲线
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基于塑性理论的内螺纹冷挤压底孔直径公式研究
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作者 陈鑫 侯红玲 +3 位作者 常向龙 王艳茹 赵永强 吴浪 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期119-126,共8页
根据等体积变形法结合金属塑性变形理论推导了内螺纹冷挤压工艺中工件底孔直径的计算公式,并结合内螺纹尺寸参数、挤压丝锥结构参数以及金属本身的塑性性能参数对公式进行了修正。基于DEFORM-3D建立了内螺纹冷挤压的数值模拟模型,选择3... 根据等体积变形法结合金属塑性变形理论推导了内螺纹冷挤压工艺中工件底孔直径的计算公式,并结合内螺纹尺寸参数、挤压丝锥结构参数以及金属本身的塑性性能参数对公式进行了修正。基于DEFORM-3D建立了内螺纹冷挤压的数值模拟模型,选择3种不同塑性的材料,以60%和100%的牙高率为参照标准进行数值模拟加工和试验,对所推导的底孔直径计算公式进行了验证,结果表明,3种材料的内螺纹牙高率的数值模拟结果和试验结果与理论计算结果一致,牙高率误差小于5%。说明基于塑性变形理论推导的内螺纹冷挤压工件预制底孔直径计算公式准确有效,可为内螺纹冷挤压工艺中底孔直径的确定提供理论参考。 展开更多
关键词 内螺纹冷挤压 塑性变形 底孔直径 牙高率
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汽车发动机部件螺纹挤压加工底孔尺寸优化
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作者 王建文 李超 +2 位作者 文亮 安庆龙 陈明 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期98-103,113,共7页
螺纹挤压成型工艺广泛应用于当今汽车发动机制造业,其底孔尺寸直接影响成型螺纹精度和机械强度。为提高汽车发动机内螺纹加工质量,基于有限元仿真对螺纹挤压加工的底孔尺寸进行优化,为螺纹制造过程底孔尺寸参数寻优提供参考。应用Deform... 螺纹挤压成型工艺广泛应用于当今汽车发动机制造业,其底孔尺寸直接影响成型螺纹精度和机械强度。为提高汽车发动机内螺纹加工质量,基于有限元仿真对螺纹挤压加工的底孔尺寸进行优化,为螺纹制造过程底孔尺寸参数寻优提供参考。应用Deform-3D软件进行压铸铝合金工件螺纹挤压成型数值仿真,预测螺纹成型尺寸及加工载荷。进而构建底孔尺寸-螺纹尺寸回归模型,面向螺纹制造精度要求优化底孔尺寸范围。考虑汽车发动机部件薄壁结构易变形性质,以发动机缸体螺纹加工为案例,基于有限元仿真分析不同壁厚、底孔尺寸条件下螺纹加工过程弹性变形误差,最终结合生产加工试验验证了本研究方法的准确性和实用性。 展开更多
关键词 汽车发动机制造 内螺纹挤压成型 有限元仿真 底孔尺寸优化 弹性变形误差
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