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题名某54 m简支变截面钢槽型梁结构稳定设计
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作者
胡宇
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《高速铁路技术》
2018年第4期44-49,66,共7页
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文摘
钢结构的稳定性是控制钢桥设计的关键,而局部稳定是整体稳定的前提和基础,国内现阶段桥梁设计规范对局部稳定问题的相关条文规定较少,在设计时通常参考国外的钢结构规范。文章以国内某铁路54 m变截面钢槽型梁为例介绍了稳定性设计的方法,结合国内铁路钢桥规范推荐的能量法,对薄壁高腹板结构的构件局部稳定的设计方法进行探讨,并与国外钢结构规范的方法进行了对比验证分析,计算结果可为类似结构的设计和施工提供参考。
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关键词
变截面钢箱梁
槽型梁
薄壁高腹板
加劲肋
稳定
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Keywords
variable cross-section steel box girder
trough girder
thin walled high web
stiffening rib
stability
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于不同结构形式新型桥墩抗震性能对比分析
被引量：3
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作者
向敏
王文雅
艾庆华
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机构
石家庄铁道大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第9期62-69,共8页
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基金
河北省自然科学基金面上项目(E2014210035)
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文摘
研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同的原则,优化设计两种新型高墩截面:钢板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-1墩)和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-2墩);运用OpenS ees建立模型,采用Pushover方法研究这三种高墩截面结构的滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、延性性能、刚度特性,对比分析三种高墩结构抗震性能的优劣。研究结论:(1)相同轴压比条件下,基于滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩耗能能力远远高于RC墩,CFS-2墩耗能能力略高于CFS-1墩;基于骨架曲线、位移延性系数、等效刚度退化系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩塑形变形能力明显高于RC墩,CFS-2墩塑形变形能力略好于CFS-1墩;(2)优化设计的新型CFS-1墩和CFS-2墩的抗震性能总体优于RC墩;(3)CFS-2墩的抗震性能略强于CFS-1墩,说明钢管混凝土柱间的连接方式对整个桥墩的抗震性能有影响,本研究中双波折腹板连接优于钢板连接;(4)本研究成果可供类似桥梁结构体系设计时参考和借鉴。
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关键词
双肢薄壁高墩
钢管混凝土柱
双波折腹板
滞回性能
塑性变形
抗震性能
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Keywords
double limb thin - walled high pier
concrete - filled steel tuber column
double corrugated steel web
hysteretic behavior
plastic deformation
seismic performance
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分类号
U448.231
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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