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SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究
被引量：
9
1
作者
兰天
杨凤鹏
李博林
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2016年第3期559-564,共6页
本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和...
本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和R=-1状态下的疲劳寿命公式.通过考察低周循环应力-应变曲线,发现材料在试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,具有明显Masing特性.此外,通过对疲劳断口形貌分析,初步给出了疲劳裂纹的扩展机理.
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关键词
SAPH440
薄板材料
高低周疲劳
应变控制
疲劳性能
下载PDF
职称材料
题名
SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究
被引量：
9
1
作者
兰天
杨凤鹏
李博林
机构
上海交通大学船舶海阳与建筑工程学院
出处
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2016年第3期559-564,共6页
基金
国家自然科学基金(11102107)
上海市自然科学基金(16ZR1417700)
文摘
本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和R=-1状态下的疲劳寿命公式.通过考察低周循环应力-应变曲线,发现材料在试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,具有明显Masing特性.此外,通过对疲劳断口形貌分析,初步给出了疲劳裂纹的扩展机理.
关键词
SAPH440
薄板材料
高低周疲劳
应变控制
疲劳性能
Keywords
SAPH440
thin
sheet
material
high
and
low
cycle
fatigue
strain
controlled
fatigue
property
分类号
O346.2 [理学—固体力学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究
兰天
杨凤鹏
李博林
《力学季刊》
CSCD
北大核心
2016
9
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职称材料
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