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利用发热保温冒口解决钩体头部缩孔缺陷的探索 被引量:7
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作者 樊超 杜志强 +2 位作者 刘江 李卫国 王虎明 《铸造技术》 北大核心 2017年第12期3021-3023,共3页
钩体采用型砂重力铸造批量生产,钩体头部高度尺寸在钩体整体结构中最高,由于生产线投入砂箱设计高度的限制,型砂普通冒口效果不理想,在钩体头部冒口根部产生缩孔缺陷。在改用发热保温冒口后,利用发热保温冒口的补缩优势,解决了钩体头部... 钩体采用型砂重力铸造批量生产,钩体头部高度尺寸在钩体整体结构中最高,由于生产线投入砂箱设计高度的限制,型砂普通冒口效果不理想,在钩体头部冒口根部产生缩孔缺陷。在改用发热保温冒口后,利用发热保温冒口的补缩优势,解决了钩体头部缩孔缺陷。 展开更多
关键词 钩体头部 型砂普通冒口 缩孔缺陷 发热保温冒口
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挂舵臂铸钢件冒口覆盖剂保温机理研究 被引量:3
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作者 张慧敏 谢敬佩 +2 位作者 王爱琴 王文焱 李洛利 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第6期598-600,共3页
以大型挂舵臂铸钢件为对象,重点研究了铸钢件冒口覆盖剂(GL-Ⅰ型覆盖剂)的配方、化学成分、物性参数及微观组织形貌,分析了其保温机理。结果表明:GL-Ⅰ型覆盖剂高温导热系数较小,λ=0.1 366 W/(m.K),高温烧结后内部呈层片状,且多孔洞,... 以大型挂舵臂铸钢件为对象,重点研究了铸钢件冒口覆盖剂(GL-Ⅰ型覆盖剂)的配方、化学成分、物性参数及微观组织形貌,分析了其保温机理。结果表明:GL-Ⅰ型覆盖剂高温导热系数较小,λ=0.1 366 W/(m.K),高温烧结后内部呈层片状,且多孔洞,其膨胀性好,具有良好的保温隔热性能。 展开更多
关键词 保温冒口 覆盖剂 导热性 保温
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解决17型车钩钩体尾部裂纹措施 被引量:1
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作者 刘鑫 《铸造设备与工艺》 2020年第1期8-9,16,共3页
本文论述了17型车钩钩体生产过程的工艺改进,介绍了17型车钩钩体尾部裂纹产生的原因及采取的措施。通过工艺上采用保温暗冒口提高凝固过程补缩性,同时采用空心销孔芯提高芯子的退让性,并加强车钩钩体生产过程质量控制等措施,成功地解决... 本文论述了17型车钩钩体生产过程的工艺改进,介绍了17型车钩钩体尾部裂纹产生的原因及采取的措施。通过工艺上采用保温暗冒口提高凝固过程补缩性,同时采用空心销孔芯提高芯子的退让性,并加强车钩钩体生产过程质量控制等措施,成功地解决了17型车钩钩体尾部裂纹问题,产品废品率由4.3%降到0.23%. 展开更多
关键词 保温暗冒口 钩体尾部裂纹 E级钢(ZG25MnCrNiMo)
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