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大断面城市隧道施工全过程风险管理模式研究 被引量:14
1
作者 李忠 魏嘉 朱彦鹏 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2085-2094,共10页
考虑多种风险分析方法,把静态风险管理和动态风险管理有效结合,提出更为全面、合理并贴近大断面城市隧道工程实际的风险界定、辨识、估计、评价和控制的静动态风险管理过程架构,建立科学、系统、易操作且具有代表性和适用性的大断面城... 考虑多种风险分析方法,把静态风险管理和动态风险管理有效结合,提出更为全面、合理并贴近大断面城市隧道工程实际的风险界定、辨识、估计、评价和控制的静动态风险管理过程架构,建立科学、系统、易操作且具有代表性和适用性的大断面城市隧道施工全过程风险管理模式。以兰州北环路九洲大断面隧道工程建设为依托,采用模糊综合评判法确定风险因素集合、风险评判集合以及隶属度集合,对施工全过程进行风险辨识、分析及评价。案例结果表明,基于全过程风险管理模式与以往工程项目中采用的零散、分散、割裂的风险管理模式相比,可实现对施工全过程的风险把握和动态跟踪,并可根据不同的工程项目对风险评估单元划分,对施工风险因素评判等关键环节进行灵活变通,具有较强的可操作性和通用性。研究可作为同类工程项目风险管理重要的参考依据。 展开更多
关键词 隧道工程 大断面 城市隧道 风险管理 施工全过程
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装配式建筑建造全过程碳排放分析与研究 被引量:11
2
作者 武涛 李松 +2 位作者 廖聪 许贵传 陈煌勇 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第4期81-86,共6页
针对装配整体式剪力墙建筑建造过程中建材生产及运输、构件生产及运输、构件吊装、现场施工6个阶段,构建装配整体式剪力墙建筑建造全过程碳排放预测模型。基于武汉市某项目,对装配式建筑、现浇建筑建造全过程碳排放量对比分析进行;计算... 针对装配整体式剪力墙建筑建造过程中建材生产及运输、构件生产及运输、构件吊装、现场施工6个阶段,构建装配整体式剪力墙建筑建造全过程碳排放预测模型。基于武汉市某项目,对装配式建筑、现浇建筑建造全过程碳排放量对比分析进行;计算装配式建筑建造各阶段的碳排放量,提出装配式建筑“减碳”策略与措施,为建筑工程节能减排提供了新思路,能有效促进装配式建筑进一步“低碳”发展。 展开更多
关键词 装配式建筑 建造全过程 碳排放 减碳 碳达峰
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BIM技术在某超高层项目施工中的应用研究 被引量:12
3
作者 石韵 刘军生 +3 位作者 韩大富 吴延 王宝玉 田园 《土木建筑工程信息技术》 2015年第3期67-70,96,共5页
结合某超高层项目,通过BIM技术的应用,实现施工企业对项目工程信息的集成管理。以BIM模型为基础,使项目各参建方实现信息共享,实现文档、视频的提交、审核及使用,并通过在投标阶段及施工阶段应用,实现数字化施工,达到从经营投标到施工... 结合某超高层项目,通过BIM技术的应用,实现施工企业对项目工程信息的集成管理。以BIM模型为基础,使项目各参建方实现信息共享,实现文档、视频的提交、审核及使用,并通过在投标阶段及施工阶段应用,实现数字化施工,达到从经营投标到施工、维护全面实现建筑信息化和精细化的目标。 展开更多
关键词 BIM 全周期 施工过程 超高层
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典型大跨连续梁桥悬臂施工全过程地震反应谱分析 被引量:12
4
作者 郑玉国 袁万城 《湖南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期59-65,共7页
考虑大跨连续梁桥悬臂施工所面临的各种因素,对3座典型大跨连续梁桥:花瓶型实体桥墩桥梁、矩形空心薄壁桥墩桥梁和双柱实体桥墩桥梁,进行施工全过程地震反应谱分析,获得悬臂施工全过程桥梁结构地震响应的变化规律及比较特性.结果表明,... 考虑大跨连续梁桥悬臂施工所面临的各种因素,对3座典型大跨连续梁桥:花瓶型实体桥墩桥梁、矩形空心薄壁桥墩桥梁和双柱实体桥墩桥梁,进行施工全过程地震反应谱分析,获得悬臂施工全过程桥梁结构地震响应的变化规律及比较特性.结果表明,在整个施工过程中内力峰值较多地集中在6#梁段、8#梁段、9#梁段、边跨合拢和桥面施工阶段,位移峰值主要集中在9#梁段和桥面施工阶段.3座桥梁之间的比较表明,总体上矩形空心薄壁桥墩桥梁在整个施工过程中表现出较大的抗震刚度,双柱实体桥墩桥梁次之,花瓶型实体桥墩桥梁最小.从抗震安全和抗震经济性的角度来看,应综合考虑施工阶段的地震风险和多个施工状态来进行大跨连续梁桥悬臂施工全过程的抗震设计. 展开更多
关键词 典型大跨连续梁桥 悬臂施工 施工全过程 反应谱分析 抗震设计
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蚌埠体育场大悬挑预应力钢罩棚结构施工全过程模拟与监测 被引量:10
5
作者 金磊 王静峰 +2 位作者 王新乐 骆明红 高翔 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2020年第1期110-117,共8页
蚌埠奥体中心体育场作为承接第十四届安徽省省运会的主场馆,采用"大悬挑预应力实腹型钢梁-三向多点圆管支撑"结构体系,由大、小钢罩棚结构组成,外部铺设铝锰镁金属板,呈现蛟龙鳞片状建筑效果。为了保证蚌埠体育场钢结构在施... 蚌埠奥体中心体育场作为承接第十四届安徽省省运会的主场馆,采用"大悬挑预应力实腹型钢梁-三向多点圆管支撑"结构体系,由大、小钢罩棚结构组成,外部铺设铝锰镁金属板,呈现蛟龙鳞片状建筑效果。为了保证蚌埠体育场钢结构在施工全过程中的工程质量和结构安全,深入分析了现场采用的施工方式和施工顺序。采用MIDAS软件建立了蚌埠体育场大悬挑预应力钢罩棚结构的整体模型,对钢构件拼装、预应力张拉和逐步卸载的全过程进行了多步骤的力学性能分析;对关键构件和关键节点的应力和竖向位移实施了监测,将现场实测值与有限元计算值进行了对比分析;总结了施工全过程结构应力和位移的变化规律。分析结果表明:现场监测和数值仿真模拟有效地验证了该施工方法的正确性和施工顺序的可靠性,研究成果可以为类似工程应用提供参考依据。 展开更多
关键词 大悬挑预应力钢罩棚结构 施工全过程 施工模拟 施工监测 施工顺序
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大跨度复杂结构桥梁施工全过程结构空间受力特性研究 被引量:10
6
作者 胡国伟 张宇宁 +1 位作者 张俊兵 施洲 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第3期42-48,共7页
研究目的:通过建立施工全过程时效和路效分析的三维非线性模型,对大跨度V形连续刚构拱组合结构桥的施工全过程空间受力特性进行研究,解决以往的桥梁设计和施工监控采用的计算方法不能有效分析混凝土箱梁的剪力滞、扭转和畸变等引起的截... 研究目的:通过建立施工全过程时效和路效分析的三维非线性模型,对大跨度V形连续刚构拱组合结构桥的施工全过程空间受力特性进行研究,解决以往的桥梁设计和施工监控采用的计算方法不能有效分析混凝土箱梁的剪力滞、扭转和畸变等引起的截面应力分布不均匀问题。研究结论:分析了大跨度V形连续刚构拱组合结构桥施工全过程主梁截面顶板纵向正应力、横向压应力、腹板剪应力等截面空间应力分布和变化规律,其表现在:主梁截面顶板纵向正应力沿横向分布呈显著的不均匀性,剪力滞效应明显,与初等梁理论的预测值相异;主梁横向压应力普遍不大,且顶板应力分布不均匀程度大于底板;单箱双室截面梁三腹板剪应力分布连续变化,且中腹板的剪应力略大于边腹板剪应力,整体具有较好的规律性;施工全过程主梁纵向正应力包络线体现了最大拉应力和最大压应力的施工工况,为施工控制提供了理论基础。 展开更多
关键词 大跨度复杂结构桥梁 施工全过程 空间受力特性 剪滞效应 截面应力分布
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基于施工全过程参数的堆石坝掺砾土心墙压实质量实时评价 被引量:9
7
作者 崔博 张慧高 +1 位作者 王佳俊 余佳 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2021年第2期109-118,共10页
料源参数和施工参数是影响掺砾土心墙压实质量的重要因素。针对当前研究中料源参数被局限于掺砾土,且施工参数考虑不全面,缺乏掺拌参数,不能客观实时评价仓面压实质量的问题,提出了一种基于双向极限学习机(Bidirectional extreme learni... 料源参数和施工参数是影响掺砾土心墙压实质量的重要因素。针对当前研究中料源参数被局限于掺砾土,且施工参数考虑不全面,缺乏掺拌参数,不能客观实时评价仓面压实质量的问题,提出了一种基于双向极限学习机(Bidirectional extreme learning machine,B-ELM)算法,综合考虑施工全过程参数的掺砾土心墙压实质量实时评价模型。研究模型将掺砾土心墙碾压填筑施工过程中土料参数、石料参数等料源参数,掺拌参数、碾压参数等施工参数和气象参数作为模型的输入参数,采用B-ELM算法构建压实质量实时评价模型,将该模型嵌入堆石坝碾压施工质量实时监控系统中,可以实现压实质量的实时评价。结合西南某在建的掺砾土心墙堆石坝,采用本文提出的压实质量实时评价模型,实现了对碾压施工单元压实质量的实时评价。此外,将该模型与基于掺砾土料源参数的压实质量评价模型进行对比,结果表明,二者在精度上具有一致性,该模型在鲁棒性上具有优越性,并且可以实现压实质量的实时评价;与现场实测压实度比较分析,该模型对压实度评价更为准确和稳定。研究成果可为碾压堆石坝施工技术和设计工作提供参考。 展开更多
关键词 堆石坝 掺砾土心墙 压实质量实时评价 掺拌 施工全过程 双向极限学习机
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BIM技术在地铁车辆段施工全过程中的应用 被引量:9
8
作者 徐剑 王立庄 杨荣伟 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第S02期185-191,共7页
BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点,可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章以佛山地铁2号线林岳车辆段项目为例,对BIM技术在地铁车辆段施工全过程中的应用场景、应用方法进行了梳理总结;整理出BIM技术在地铁车辆段施工图设... BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点,可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章以佛山地铁2号线林岳车辆段项目为例,对BIM技术在地铁车辆段施工全过程中的应用场景、应用方法进行了梳理总结;整理出BIM技术在地铁车辆段施工图设计优化、进度控制、资源配置、施工工序模拟等方面的应用情况,阐述了BIM协同管理平台在地铁车辆段项目管理中的关键应用点和具体功能,可为后续类似的超大型、复杂型建设项目提供BIM技术应用的经验。 展开更多
关键词 地铁车辆段 BIM技术 施工全过程 协同管理 实时施工模拟
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深水超长钢板桩围堰受力特性分析 被引量:8
9
作者 何良德 王新宇 +2 位作者 夏国星 张成君 朱璟赪 《水道港口》 2019年第2期182-187,共6页
以芒稻河特大桥主墩深水超长钢板桩围堰为例,考虑钢板桩与地基土、内撑、回填物的相互作用,利用ABAQUS软件建立平面有限元接触模型,通过单元"生死"和位移追踪技术,进行施工全过程仿真模拟,分析围堰受力变形特性。研究表明:基... 以芒稻河特大桥主墩深水超长钢板桩围堰为例,考虑钢板桩与地基土、内撑、回填物的相互作用,利用ABAQUS软件建立平面有限元接触模型,通过单元"生死"和位移追踪技术,进行施工全过程仿真模拟,分析围堰受力变形特性。研究表明:基坑开挖完成后,桩后土压力呈R形分布,入土段下部弹性嵌固作用明显。封底砼顶部在抽水后、冠梁在拆撑过程中有显著的支承作用。钢板桩弯矩在第二道内撑拆除后最大,底撑在抽水后反力最大,其他各道内撑分别在下一道内撑拆除后反力最大。各道围檩最大挠度接近,内撑竖向布置和构件设计合理。 展开更多
关键词 深水围堰 超长钢板桩 内支撑 施工全过程 增量法 接触模型
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高层钢管混凝土结构施工全过程数值模拟 被引量:7
10
作者 刘俊 吴杰 +2 位作者 罗晓群 崔晓强 张其林 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第5期50-56,共7页
基于CEB-FIP MC90的混凝土时变模型,建立了按主从节点约束考虑钢管与混凝土共同工作的钢管混凝土时变分析模型,提出了高层钢管混凝土结构施工全过程的数值模拟方法。对某高层钢管混凝土结构进行了数值计算,计算中考虑了混凝土的收缩徐... 基于CEB-FIP MC90的混凝土时变模型,建立了按主从节点约束考虑钢管与混凝土共同工作的钢管混凝土时变分析模型,提出了高层钢管混凝土结构施工全过程的数值模拟方法。对某高层钢管混凝土结构进行了数值计算,计算中考虑了混凝土的收缩徐变效应和施工工序影响,与施工过程的监测结果做了对比分析。研究表明,施工过程和收缩徐变对高层钢管混凝土结构影响很大,实际结构在设计和施工中必须予以考虑。 展开更多
关键词 钢管混凝土 高层结构 收缩徐变 施工全过程 分析模型 数值模拟方法
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公路工程项目施工全过程的成本控制 被引量:7
11
作者 刘睿超 《工程建设与设计》 2020年第5期263-264,共2页
如何进行成本控制,打造绿色工程是各类施工单位当前发展的重要内容。对于公路工程项目施工全过程,成本的降低既可以提升自身经济效益,也能降低社会资源消耗。论文主要阐述了公路工程成本管控中存在的一些问题,并就施工全过程的成本控制... 如何进行成本控制,打造绿色工程是各类施工单位当前发展的重要内容。对于公路工程项目施工全过程,成本的降低既可以提升自身经济效益,也能降低社会资源消耗。论文主要阐述了公路工程成本管控中存在的一些问题,并就施工全过程的成本控制进行了分析。 展开更多
关键词 公路工程 成本管控 施工全过程
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装配式钢筋混凝土管型通道数值模拟与现场试验 被引量:7
12
作者 王建国 颜丹青 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期32-37,共6页
建立了钢筋混凝土管型通道的力学模型,通过面-面接触单元模拟回填土与管型通道及管型通道与管片接缝处的相互作用,有效地分析了管型通道的变形及管片的应力分布状况;运用单元的"生"、"死"功能模拟装配式管型通道的... 建立了钢筋混凝土管型通道的力学模型,通过面-面接触单元模拟回填土与管型通道及管型通道与管片接缝处的相互作用,有效地分析了管型通道的变形及管片的应力分布状况;运用单元的"生"、"死"功能模拟装配式管型通道的吊装及土体回填的施工全过程,同时利用该模型分析了六安—武汉高速公路装配式管型通道施工过程的变形及应力分布情况,并与现场试验实测值进行了对比分析。结果表明:该模型能较真实地模拟施工过程中管型通道的变形和受力,且能有效地分析装配式管型通道及盾构隧道衬砌管片的力学特性。 展开更多
关键词 道路工程 装配式管型通道 三维实体-接触模型 施工全过程
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建筑工程数字化施工技术研究与探索 被引量:7
13
作者 房霆宸 龚剑 《建筑施工》 2021年第6期1117-1120,共4页
数字化已成为我国科技发展的关键词,对各行各业产生了极大的影响。将数字化技术融入工程建设领域,对于改变传统施工模式、提升我国工程建造水平具有重要意义。以建筑工程为研究对象,从施工准备、基坑工程、混凝土工程、钢结构工程、机... 数字化已成为我国科技发展的关键词,对各行各业产生了极大的影响。将数字化技术融入工程建设领域,对于改变传统施工模式、提升我国工程建造水平具有重要意义。以建筑工程为研究对象,从施工准备、基坑工程、混凝土工程、钢结构工程、机电工程、装饰工程、模架装备、施工过程管理等方面出发,详细阐述了数字化施工技术的应用模式,可为业内同行开展相关研究和应用工作提供借鉴。 展开更多
关键词 建筑工程 施工全过程 数字化施工 施工模式转变
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深基坑周围环境变形控制技术研究 被引量:2
14
作者 张爱兵 《建筑施工》 2024年第2期222-224,236,共4页
为确保软土地区深基坑工程施工时周围环境的安全,结合工程实际,对施工方案进行了优化。利用BIM技术解决了支护结构与地下室结构的碰撞问题,并优化了支护桩桩前水泥土加固区域的范围,并在施工全过程对基坑进行监测,动态调整施工顺序及进... 为确保软土地区深基坑工程施工时周围环境的安全,结合工程实际,对施工方案进行了优化。利用BIM技术解决了支护结构与地下室结构的碰撞问题,并优化了支护桩桩前水泥土加固区域的范围,并在施工全过程对基坑进行监测,动态调整施工顺序及进度,提前采取加固措施解决了钢立柱垂直度异常的问题,最终整个基坑围护变形累计值达到了预期效果,周围市政道路、管线、构筑物的使用功能和安全均得到了保证,为类似深基坑工程提供经验参考。 展开更多
关键词 深基坑 施工全过程 周边环境保护 变形控制
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建筑外墙节能质量管理问题探析及对策研究 被引量:5
15
作者 窦媛 郭汉丁 葛继红 《建筑节能》 CAS 2010年第11期67-71,共5页
建筑外墙节能质量是保证和实现建筑节能效果的核心内容。施工全过程建筑外墙节能质量问题主要包括设计审核不规范、材料检验不合格、图纸会审不全面、投入把关不足、工艺控制不严、新型工艺使用准入审核缺乏、缺乏成品保护意识、竣工验... 建筑外墙节能质量是保证和实现建筑节能效果的核心内容。施工全过程建筑外墙节能质量问题主要包括设计审核不规范、材料检验不合格、图纸会审不全面、投入把关不足、工艺控制不严、新型工艺使用准入审核缺乏、缺乏成品保护意识、竣工验收控制不严、保修责任模糊和寿命周期后管理缺失等10个方面;基于施工全过程建筑外墙节能工程质量影响因素及对其内在本质剖析,从加强节能设计审核、优化施工组织设计、发挥人的主导作用、强化过程动态控制、建立健全管理制度等5个方面,提出改善建筑外墙节能工程质量管理的策略,以促进建筑节能质量管理水平的整体提升。 展开更多
关键词 施工全过程 建筑外墙 节能工程 质量管理 问题分析 改进策略
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基于结构健康监测的大直径球体高层支撑钢结构施工全过程性能评估 被引量:1
16
作者 王毅飞 罗晓群 +2 位作者 李建全 赵胡 王伟 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期80-88,共9页
基于结构性态健康监测系统数据,对大直径球体高层支撑钢结构体系进行施工全过程的结构监控。根据结构设计超限情况,进行了不同传感器的测点布设,建立了以应力、应变、倾角位移和温度传感器为基础的结构健康监测系统;结合结构全施工过程... 基于结构性态健康监测系统数据,对大直径球体高层支撑钢结构体系进行施工全过程的结构监控。根据结构设计超限情况,进行了不同传感器的测点布设,建立了以应力、应变、倾角位移和温度传感器为基础的结构健康监测系统;结合结构全施工过程模拟分析,对比评价了构件及结构体系在各施工阶段的应力和变形,并分析了球体顶部穹顶结构提升过程中结构的力学性态变化。根据模拟分析结果,结合监测系统采集的实测数据,验证了施工期构件及结构体系的安全性,评价了施工全过程环境温度对结构性能的影响,体现了结构健康监测对异形复杂建筑结构施工控制的有效性。 展开更多
关键词 结构健康监测 施工阶段 球体支撑钢结构 提升施工 施工全过程
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装配式混凝土建筑建设全过程增量成本分析 被引量:5
17
作者 唐久林 《建筑经济》 北大核心 2022年第S01期156-160,共5页
从装配式建筑建设全过程成本分析的角度入手,识别装配式混凝土建筑在设计、生产、运输和施工各阶段的增量成本,探析装配式建筑与传统现浇建筑在成本方面产生差异的原因,为装配式建筑成本影响因素的确定提供参考。
关键词 装配式混凝土建筑 现浇建筑 建设全过程 增量成本
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基于施工全过程健康监测的装配式部分包覆钢-混凝土组合结构体系动力特性研究 被引量:1
18
作者 孙求知 李亚明 刘宏欣 《建筑结构》 北大核心 2024年第4期24-29,8,共7页
为研究装配式部分包覆钢-混凝土组合结构的动力特性,基于世博文化公园双子山项目,采用全过程健康监测手段对装配式PEC结构体系施工全过程的应力、加速度进行监测,研究其阻尼比和自振频率在施工过程中的变化情况,将实测结果与有限元计算... 为研究装配式部分包覆钢-混凝土组合结构的动力特性,基于世博文化公园双子山项目,采用全过程健康监测手段对装配式PEC结构体系施工全过程的应力、加速度进行监测,研究其阻尼比和自振频率在施工过程中的变化情况,将实测结果与有限元计算结果进行对比。结果表明:结构应力计算值、自振频率计算值等均与实测值吻合较好,验证了结构施工全过程仿真模拟计算的合理性。施工过程中PEC框架梁柱及节点后浇区的型钢及混凝土应力实际监测结果均满足强度要求。节点后浇区混凝土浇筑前后,结构自振周期和阻尼比差别较小;结构顶部覆土恒载施加完成后,结构的自振周期和阻尼比均较之前有所增大。结构设计时阻尼比取0.04,小于施工完成后的阻尼比实测值最小值0.046,阻尼比取值偏于安全,设计阻尼比取值合理。 展开更多
关键词 装配式部分包覆钢-混凝土组合结构 施工全过程 健康监测 有限元分析 动力响应 自振频率 阻尼比
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密集建筑区超深基坑施工全过程环境变形实测分析
19
作者 陶燕丽 陈康 +2 位作者 朱剑锋 龚晓南 于泽一 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期969-977,共9页
在城市密集建筑区进行超深基坑施工时,基坑施工全过程环境变形的精细分析和控制至关重要。以杭州某超深基坑施工全过程为例,对支护结构施工阶段、基坑开挖阶段和支撑拆除阶段地表沉降、地连墙侧移、邻近建筑物沉降、管道沉降进行了精细... 在城市密集建筑区进行超深基坑施工时,基坑施工全过程环境变形的精细分析和控制至关重要。以杭州某超深基坑施工全过程为例,对支护结构施工阶段、基坑开挖阶段和支撑拆除阶段地表沉降、地连墙侧移、邻近建筑物沉降、管道沉降进行了精细化实测统计分析。结果表明:墙体最大侧移位置在基坑底板浇筑完成后基本维持不变,位于0.8倍开挖深度处,而最大侧移量在支撑拆除阶段还存在持续小幅增加,增加量可达累计侧移量的10%;地表沉降、邻近建筑物沉降和管道沉降在基坑施工完成后仍呈现持续发展趋势;对于墙体侧移、地表沉降、邻近建筑物沉降和管道沉降,各施工阶段所占比例大小顺序一般为基坑开挖阶段>支撑拆除阶段>围护施工阶段,墙体侧移和地表沉降主要在基坑开挖阶段产生,基坑开挖阶段所占比例均达到60%以上,最高达到91.95%;邻近建筑物变形和管道沉降主要在基坑开挖和围护施工阶段产生,基坑开挖阶段所占比例多在60%左右,且支撑拆除阶段的比例也可达到30%以上。 展开更多
关键词 超深基坑 施工全过程 环境变形 实测分析
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云桂铁路南盘江特大桥主拱圈非线性稳定性评估 被引量:4
20
作者 吕梁 钟汉清 +2 位作者 辜友平 任伟 赵雷 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期27-31,共5页
为探讨大跨度劲性骨架拱桥主拱圈的非线性稳定性能,以云桂铁路南盘江特大桥为工程背景,运用西南交通大学自主研发的LSB软件建立主拱圈有限元模型,考虑几何与材料非线性的影响,计算施工全过程共46个工况下的结构非线性稳定系数,并评估主... 为探讨大跨度劲性骨架拱桥主拱圈的非线性稳定性能,以云桂铁路南盘江特大桥为工程背景,运用西南交通大学自主研发的LSB软件建立主拱圈有限元模型,考虑几何与材料非线性的影响,计算施工全过程共46个工况下的结构非线性稳定系数,并评估主拱圈在施工过程中的变化趋势。结果表明:钢管骨架拼装阶段主拱圈非线性稳定系数在2.2~26.3,拼装与拱顶合龙段相邻的19#节段时非线性稳定系数为2.2,钢管骨架合龙时非线性稳定系数为3.9;灌注钢管内混凝土阶段主拱圈非线性稳定系数在2.6~3.8,灌注下弦外侧钢管内混凝土时非线性稳定系数为2.6,随着钢管内混凝土逐渐达到其设计强度,非线性稳定系数保持相对稳定;浇筑外包混凝土阶段非线性稳定系数在2.1~4.6,浇筑边箱底板第3,6,9段外包混凝土时非线性稳定系数为2.1,是施工全过程主拱圈非线性稳定系数的最小值;施工全过程主拱圈失稳形态以面内失稳为主,其非线性稳定系数均大于安全临界值2.0,非线性稳定性能满足要求。 展开更多
关键词 铁路桥梁 劲性骨架 主拱圈 有限元分析 施工全过程 非线性稳定系数
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