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紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析 被引量:78
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作者 石钰锋 阳军生 +1 位作者 白伟 张学民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期826-833,共8页
以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价。测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基... 以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价。测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基偏压影响,紧邻铁路侧墙体位移比远离铁路侧墙体位移大,基坑挖至一定深度后,远离铁路侧墙体上部向基坑外移动,且基坑开挖越深,向基坑外变形越大;相同工序、相同深度条件下,紧邻铁路侧墙体弯矩较远离铁路侧大,紧邻铁路侧墙体弯矩最大值位置比远离铁路侧墙体深;根据偏压基坑位移及受力模式,设计上应对基坑两侧支护参数区别考虑。测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考。 展开更多
关键词 地下工程 偏压基坑 连续墙 内力 位移 稳定性
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超深地下连续墙施工中若干问题探讨 被引量:67
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作者 孙立宝 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2010年第2期51-55,共5页
随着地下空间工程的不断发展,超深地下连续墙的应用越来越多,施工的风险也越来越高。结合工程实践,对超深地下连续墙施工方法及施工中存在的若干问题进行探讨、分析,并提出相对应的解决措施。通过采用先进合理的解决措施,超深地下连续... 随着地下空间工程的不断发展,超深地下连续墙的应用越来越多,施工的风险也越来越高。结合工程实践,对超深地下连续墙施工方法及施工中存在的若干问题进行探讨、分析,并提出相对应的解决措施。通过采用先进合理的解决措施,超深地下连续墙的施工是完全能达到设计要求的。 展开更多
关键词 地下连续墙 成槽 导墙 接头 钢筋笼 灌注混凝土
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圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析 被引量:36
3
作者 董新平 郭庆海 周顺华 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第2期196-199,共4页
圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基... 圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别。同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向不均匀荷载等主要变形因素也进行了探讨,指出在设计和施工阶段应对不均匀荷载予以密切关注。 展开更多
关键词 影响因素分析 变形特点 圆形基坑 圆型 监测资料 条形基坑 均匀荷载 有限元模拟 超深基坑 变形规律 水平位移 基坑变形 本质区别 轴向受压 施工阶段 土压力 中厚壳 混凝土 应用 环向 内力 轴压 弯矩 槽段
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地下连续墙施工中常见问题及控制措施 被引量:34
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作者 吴祥祖 朱小龙 王慧康 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第6期51-53,共3页
结合地铁车站地下连续墙施工控制情况,分析了施工过程中常见问题及其质量影响因素,针对不同的问题提出了相应的对策。
关键词 地下连续墙 地铁 围护结构 注浆 泥浆
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地下连续墙施工中几种接头形式的对比分析及应用 被引量:33
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作者 孙立宝 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2011年第5期53-56,共4页
随着地下连续墙的应用越来越多,地下连续墙的接头形式也在不断地发生变化。结合工程实践,对常用的几种地下连续墙接头形式进行对比分析,阐述了不同形式接头的优缺点及适用范围,为工程设计施工提供借鉴。
关键词 地下连续墙 接头形式 优点 缺点
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深基坑施工对临近地铁隧道变形影响及参数敏感性分析 被引量:28
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作者 何忠明 王盘盘 +1 位作者 王利军 邱俊筠 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期63-72,共10页
为研究深基坑开挖回填及支护结构参数对临近地铁隧道和地下连续墙变形的影响,依托广州地铁11号线基坑工程,在验证数值计算可靠性的基础上,利用有限差分软件FLAC3D对基坑降水开挖及回填过程中临近地铁隧道和地下连续墙的变形规律进行分析... 为研究深基坑开挖回填及支护结构参数对临近地铁隧道和地下连续墙变形的影响,依托广州地铁11号线基坑工程,在验证数值计算可靠性的基础上,利用有限差分软件FLAC3D对基坑降水开挖及回填过程中临近地铁隧道和地下连续墙的变形规律进行分析,并采用正交试验方法研究支撑刚度、地下连续墙嵌固深度和地下连续墙厚度对地下连续墙最大水平位移、地铁隧道最大水平位移和竖向位移指标的影响,分析确定各因素对上述稳定性指标的影响效果。研究结果表明:随着基坑降水施工的开展,地下连续墙的水平位移不断增加,最大水平位移位置也从顶部逐渐向下移,整体呈现近似中间大、两头小的抛物线形;随着基坑施工的开展,地铁隧道的水平位移曲线变得越来越凸出,其位移值较大的区域集中在基坑范围内,最终最大水平位移为8.55 mm,位于地铁隧道近基坑侧中轴线中部;地铁隧道在基坑施工作用下,产生的最大沉降量达3.76 mm,位于地铁隧道近基坑侧的中部;施工完成时地下连续墙的最大水平位移相对于开挖完成时增长了50%左右;采用极差法分析时,因素Ⅲ(支撑刚度)作用下各稳定性指标最大变形均值的极值均大于其他因素,支撑刚度参数对地下连续墙和地铁隧道变形的作用效果最为显著,方差分析结果同样表明支撑刚度对地铁隧道最大水平位移的影响最为显著。在同地区类似基坑的设计时应注重支撑结构的设计。 展开更多
关键词 隧道工程 超大深基坑 隧道变形 敏感性分析 数值模拟 地下连续墙
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天津地区超深地下连续墙成槽施工技术 被引量:28
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作者 杨宝珠 张淑朝 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第2期89-91,共3页
天津地区土层存在上软下硬的情况,超深地下连续墙成槽施工存在上部软土易塌槽、深部砂土难抓取、垂直度难以保证等困难。通过总结国内超深地下连续墙成槽施工经验,针对天津地区地质条件,总结出适用于天津地区的超深地下连续墙成槽技术,... 天津地区土层存在上软下硬的情况,超深地下连续墙成槽施工存在上部软土易塌槽、深部砂土难抓取、垂直度难以保证等困难。通过总结国内超深地下连续墙成槽施工经验,针对天津地区地质条件,总结出适用于天津地区的超深地下连续墙成槽技术,以用于指导天津地区超深地下连续墙的成槽施工。 展开更多
关键词 地下工程 地下连续墙 成槽 施工机械 施工技术
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地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究 被引量:25
8
作者 王雪剑 庄海洋 +1 位作者 陈国兴 王瑞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1435-1443,共9页
针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下... 针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下车站主体结构地震反应的影响规律。研究结果表明:地下连续墙的存在对地铁车站主体结构的抗水平侧移能力有一定的提高作用,使得其顶底间的最大相对位移有显著减小。从这一结果出发,似乎可以认为地下结构抗震分析中不考虑地下连续墙时可看作是地下结构的地震安全储备。但是,地下连续墙的存在明显改变地下结构的整体变形性态,进而导致地下结构的内力发生重分布,尤其使得大震时车站结构的顶、中、底板一些关键部位的地震损伤程度明显比不考虑地下连续墙时要严重;同时,地下连续墙对车站结构顶底板表面与土体间的相对摩擦剪力也产生明显的影响。 展开更多
关键词 地下结构 地下连续墙 抗震性能 地震损伤 土与结构相互作用
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迭代增量法分析地下连续墙的受力性状 被引量:20
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作者 冯世进 陈晓霞 +1 位作者 高广运 张建新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期226-230,共5页
围护结构的位移是影响土压力的重要因素,目前深基坑中地下连续墙分析时采用的增量法没有考虑墙体位移对增量荷载的影响。根据墙体位移对增量荷载的影响,假设在每一步开挖过程中围护墙体位移不变,由此确定初始增量荷载。根据计算得到的位... 围护结构的位移是影响土压力的重要因素,目前深基坑中地下连续墙分析时采用的增量法没有考虑墙体位移对增量荷载的影响。根据墙体位移对增量荷载的影响,假设在每一步开挖过程中围护墙体位移不变,由此确定初始增量荷载。根据计算得到的位移,用迭代法对增量荷载进行修正,分析地下连续墙的变形和内力。最后,通过与实测资料的对比,证实了迭代增量法的合理性。 展开更多
关键词 迭代 增量法 地下连续墙
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基坑分区开挖对邻近大直径越江隧道影响的数值模拟与现场实测分析 被引量:22
10
作者 张治国 奚晓广 吴玲 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第9期1480-1488,共9页
为研究基坑分区开挖对邻近越江隧道保护的有效性,以上海市西藏南路双线越江隧道附近绿谷一期基坑工程为依托,首先采用有限元法建立数值模型,分析基坑分区与不分区开挖对地下连续墙位移和既有越江隧道收敛变形的影响。然后根据现场监测数... 为研究基坑分区开挖对邻近越江隧道保护的有效性,以上海市西藏南路双线越江隧道附近绿谷一期基坑工程为依托,首先采用有限元法建立数值模型,分析基坑分区与不分区开挖对地下连续墙位移和既有越江隧道收敛变形的影响。然后根据现场监测数据,研究基坑分区开挖下既有越江隧道和地下连续墙的变形规律。结果表明:1)采用分区开挖的方式,地下连续墙最大位移减小23. 9%,邻近越江隧道最大竖向位移减小35. 4%,分区开挖施工对距离较近隧道的保护效果更好; 2)对于面积较大的分区,其开挖导致的地下连续墙变形更大; 3)既有越江隧道在基坑施工过程中发生了斜向压扁的不规则收敛变形,地下连续墙最大水平位移对邻近隧道的收敛变形具有一定的预测作用。 展开更多
关键词 基坑分区开挖 越江隧道 数值模拟 现场监测 收敛变形 地下连续墙
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土体耦合蠕变模型在基坑数值模拟开挖中的应用 被引量:22
11
作者 郭海柱 张庆贺 +1 位作者 朱继文 姚海明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期688-692,698,共6页
工程实践表明,软黏土地区基坑施工具有显著的时空效应,时间硬化幂函数法则与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型可以反映基坑施工中的时间效应。通过室内三轴流变试验数据拟合模型中的参数,并将其用于深基坑工程的施工模拟,重点... 工程实践表明,软黏土地区基坑施工具有显著的时空效应,时间硬化幂函数法则与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型可以反映基坑施工中的时间效应。通过室内三轴流变试验数据拟合模型中的参数,并将其用于深基坑工程的施工模拟,重点分析了支护时间对围护结构变形和内力的影响特点。数值计算结果与实测数据吻合较好,可为同类基坑工程设计施工提供参考。 展开更多
关键词 深基坑 地下连续墙 耦合蠕变模型 时空效应
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深圳富水软弱地层深基坑施工对周边环境影响分析 被引量:20
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作者 喻伟 陈鑫磊 张学民 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2251-2261,共11页
以深圳地铁10号线福田口岸站基坑工程为依托,采用三维有限元数值模拟,分析富水软弱地层中深基坑降水及开挖对基坑周边地表沉降、地连墙受力变形与周边建筑物变形的影响。研究结果表明:本工程基坑施工过程中,周边地表沉降最大位置位于距... 以深圳地铁10号线福田口岸站基坑工程为依托,采用三维有限元数值模拟,分析富水软弱地层中深基坑降水及开挖对基坑周边地表沉降、地连墙受力变形与周边建筑物变形的影响。研究结果表明:本工程基坑施工过程中,周边地表沉降最大位置位于距地连墙10~20 m范围区间,最大影响范围界限为60 m,沉降最大值达到40.8 mm,其中在淤泥层的施工对周边地表沉降影响最大,降水阶段中最大沉降值达到9.4 mm,开挖阶段中最大沉降值达到7.4 mm;开挖过程中,地连墙变形在淤泥层开挖时变形最明显,变形最大值达到22.56 mm,而基坑坑内降水则对地连墙的水平变形起到一定的抑制作用;基坑开挖使周边建筑物产生较为明显向坑内的水平位移,最大水平变形达7.83 mm,对竖向沉降的影响较小。 展开更多
关键词 深基坑施工 地连墙 坑内降水 数值模拟
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深基坑围护结构的变形、稳定与对相邻构筑物的影响 被引量:12
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作者 李永盛 《建筑施工》 1994年第4期29-38,共10页
本文依据现场测量论述了影响上海软土深基坑变形和稳定的关键问题。论文提出的结论可参考应用于大型基坑结构支撑系统的设计和施工。
关键词 深基坑 围护结构 变形 稳定性
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地下连续墙橡胶防水接头施工技术 被引量:17
14
作者 祝强 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第4期108-111,共4页
地下连续墙作为基坑围护结构经常存在渗漏水现象,而地下连续墙渗水又主要在接缝处,围护结构渗漏水也会给地下室结构施工防水带来隐患。根据上海虹梅南路越江隧道工程实际,介绍了地下连续墙橡胶防水接头(简称GXJ)在实际工程中的应用,包... 地下连续墙作为基坑围护结构经常存在渗漏水现象,而地下连续墙渗水又主要在接缝处,围护结构渗漏水也会给地下室结构施工防水带来隐患。根据上海虹梅南路越江隧道工程实际,介绍了地下连续墙橡胶防水接头(简称GXJ)在实际工程中的应用,包括施工工艺流程、关键施工技术等。监测和检测结果显示:通过地下连续墙橡胶防水接头的应用能有效提高地下连续墙防渗漏能力。 展开更多
关键词 地下工程 防水 地下连续墙 橡胶防水接头
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上软下硬的复杂地层中地下连续墙成槽施工技术 被引量:16
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作者 罗反苏 潘岸柳 +1 位作者 罗努银 习智琴 《建筑施工》 2018年第6期827-829,共3页
针对长沙某在建地铁站地下连续墙成槽施工中传统的旋挖钻与成槽机无法克服高黏度坚硬地层的问题,研究采用了一种"旋挖钻+成槽机+双轮铣+冲击钻"组合施工技术。首先,采用旋挖钻施工引孔,引孔完成后采用成槽机施工,施工至入岩... 针对长沙某在建地铁站地下连续墙成槽施工中传统的旋挖钻与成槽机无法克服高黏度坚硬地层的问题,研究采用了一种"旋挖钻+成槽机+双轮铣+冲击钻"组合施工技术。首先,采用旋挖钻施工引孔,引孔完成后采用成槽机施工,施工至入岩层段后再采用双轮铣施工,最后采用冲击钻或成槽机修孔及抓取沉渣,从而彻底解决了上软下硬的复杂地层中成槽困难的问题。同时,该技术提高了施工工效,保证了成槽质量,亦取得了良好的经济效果,对同类工程施工具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 上软下硬土质 复杂地层 地下连续墙 双轮铣 成槽
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某大型深基坑逆作法施工技术 被引量:16
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作者 朱锦峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第1期65-70,共6页
以上海市中山医院综合楼深基坑工程为例,介绍了逆作法施工技术在该工程中的应用。详细介绍了地下连续墙的垂直度控制、防止槽壁坍塌和渗漏技术,一柱一桩的垂直度控制技术,基坑降水,土方开挖,相关节点构造施工技术以及施工监测等关键技... 以上海市中山医院综合楼深基坑工程为例,介绍了逆作法施工技术在该工程中的应用。详细介绍了地下连续墙的垂直度控制、防止槽壁坍塌和渗漏技术,一柱一桩的垂直度控制技术,基坑降水,土方开挖,相关节点构造施工技术以及施工监测等关键技术。监测结果表明,基坑和周边建筑处于稳定状态,达到了预期效果。 展开更多
关键词 地下工程 深基坑 逆作法 地下连续墙 垂直度 监测 施工技术
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桥梁地下连续墙基础发展与展望 被引量:15
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作者 刘明虎 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期41-51,共11页
交通强国建设目标和创新驱动发展战略对桥梁工程新结构新技术提出了要求,新型地下连续墙基础与之高度契合。概述了桥梁地下连续墙基础结构类型及其在工程中的应用、探索及发展情况;分析了制约完全地下连续墙基础发展应用的关键因素;阐... 交通强国建设目标和创新驱动发展战略对桥梁工程新结构新技术提出了要求,新型地下连续墙基础与之高度契合。概述了桥梁地下连续墙基础结构类型及其在工程中的应用、探索及发展情况;分析了制约完全地下连续墙基础发展应用的关键因素;阐述了存在的设计施工关键技术问题及发展解决之道;展望了地下连续墙基础在桥梁工程建设中的发展趋势和应用前景。分析结果表明:各类地连墙基础在我国均得到了不同程度的工程实践和探索;条壁式、井筒式地下连续墙基础以及两者组合使用的复合地连墙基础为完全地连墙基础,在结构、施工、经济、安全、环保等方面独具优势,具有广阔的应用前景,但其发展受到诸多因素制约;短期内,对于一般地质条件,悬索桥重力式锚碇部分地连墙基础仍将作为综合比选较优的方案广泛应用于工程实践;在非水区和可围堰或筑岛施工的浅水区桥塔及悬索桥重力式锚碇中应用井筒式地连墙基础或井筒式与条壁式同时使用的复合地连墙基础,具有很强的实际需求和现实意义;在常规桥梁特别是有抗震需求的桥梁基础中,广泛应用条壁式地连墙基础具有普遍价值;广泛深入开展井筒式及复壁式地连墙基础的理论、试验、设计方法、关键施工技术研究及编制设计指南和技术规范并积极推广应用是发展路径和工作重点。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础工程 地下连续墙 刚性接头 发展 展望
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在泥质粉砂岩地层中采用双轮铣快速成槽施工技术 被引量:15
18
作者 詹涛 杨春勃 安斌 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第12期2019-2025,共7页
为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实际工况,对设备与配套进行选型与优化,并对成槽工艺进行创新与改进,通... 为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实际工况,对设备与配套进行选型与优化,并对成槽工艺进行创新与改进,通过对1期和2期的施工效果进行分析,得出以下结论:1)复合地层中适宜采用"抓铣"结合快速施工工艺; 2)在较厚的泥质粉砂岩地层中成槽,锥齿型刀盘比标准平齿刀盘效果更好; 3)在泥质粉砂岩地层中,离心式泥水分离系统较振动滤砂机拥有更好的泥水分离效果,可有效提高成槽概率; 4)形成适应南昌地区泥质粉砂岩地层的地下连续墙双轮铣槽机快速成槽施工技术,可以在南昌地区推广应用,也可为类似地层和工程提供借鉴。 展开更多
关键词 地下连续墙 泥质粉砂岩 双轮铣 刀盘选型 快速成槽技术
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近距离低净空下地下连续墙成槽技术研究和探讨 被引量:14
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作者 杜峰 《隧道建设》 北大核心 2015年第2期160-166,共7页
以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深... 以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。 展开更多
关键词 地下连续墙 低净空成槽 高架桥 泥浆比重 钢筋笼分段 低净空吊装设备
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基坑围护结构施工对邻近历史保护性建筑物的影响 被引量:14
20
作者 熊海贝 刘强 +1 位作者 康加华 周行泉 《结构工程师》 2010年第3期135-139,共5页
某高层办公楼深基坑围护结构施工,影响邻近的某一历史保护性建筑(最近距离2.05 m)。通过对该历史保护性建筑的实时沉降监测,着重分析三轴搅拌桩和地下连续墙两个施工阶段对其产生的影响,介绍了施工中采取的建筑物保护措施,并得出相关结... 某高层办公楼深基坑围护结构施工,影响邻近的某一历史保护性建筑(最近距离2.05 m)。通过对该历史保护性建筑的实时沉降监测,着重分析三轴搅拌桩和地下连续墙两个施工阶段对其产生的影响,介绍了施工中采取的建筑物保护措施,并得出相关结论:软土地区,距离保护性建筑为2.05 m的三轴搅拌桩施工对其沉降影响是很大的;地下连续墙施工中应注意成槽和顶升锁口管施工阶段对保护性建筑的沉降影响;基坑围护结构施工之前,宜对保护性建筑进行整体加固。 展开更多
关键词 保护性建筑 基坑开挖 三轴搅拌桩 地下连续墙
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