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刚性接触网布置方式与受电弓磨耗分析 被引量:16
1
作者 庞波 《电气化铁道》 2009年第3期23-26,共4页
对刚性接触网正弦波布置方式进行了理论分析,结合实际数据,探求致使受电弓碳滑板磨耗不规则的原因,进而对刚性接触网的设计、维护提出一些建议。
关键词 地铁 刚性接触网 受电弓 磨耗
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刚性接触网-受电弓载流磨损性能的试验研究 被引量:12
2
作者 梅桂明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1305-1310,共6页
为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究.试验电流为0... 为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究.试验电流为0、400 A(DC),滑动速度为60 km/h,接触法向力为30 N,滑动距离为900 km.在试验过程中测量了弓网之间的滑动摩擦因数、滑板磨损量、滑板温度、电弧电流和电压等参数,计算了滑板的磨损率和电弧能量.试验结果表明:试验得到的滑板磨损率与实际地铁线路刚性接触网滑板的磨损率接近;直流电流对滑板的磨耗和温度有严重的影响,有电流时(400 A)滑板磨损率和温度分别是无电流时滑板磨损率和温度的53.0倍和7.4倍;引起滑板严重磨耗的原因主要是电弧烧蚀和黏着磨损. 展开更多
关键词 磨损 电接触 刚性接触网 接触线 受电弓滑板
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架空刚性悬挂弓网磨耗异常的分析与解决办法 被引量:10
3
作者 谭冬华 《电气化铁道》 2007年第1期29-32,共4页
分析架空刚性接触悬挂在运营中出现的弓网磨耗异常现象,找出其原因和解决办法,提出架空刚性接触悬挂拉出值(偏移值)布置的新思路。
关键词 刚性接触网 弓网磨耗 异常 解决办法
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架空刚性接触悬挂弓网磨耗异常的解决办法 被引量:9
4
作者 谭冬华 《都市快轨交通》 2007年第2期88-91,共4页
分析架空刚性接触悬挂在运营中出现弓网磨耗的异常现象,认为无论是接触线的不均匀磨耗,还是受电弓碳滑板凹凸的形状,都是由于架空刚性悬挂接触线相对于受电弓中心偏移值的分布不合理、不科学造成的。在接触网设计时,要对整条线的接触线... 分析架空刚性接触悬挂在运营中出现弓网磨耗的异常现象,认为无论是接触线的不均匀磨耗,还是受电弓碳滑板凹凸的形状,都是由于架空刚性悬挂接触线相对于受电弓中心偏移值的分布不合理、不科学造成的。在接触网设计时,要对整条线的接触线相对于受电弓中心的偏移值进行综合考虑,使整条线接触线相对于受电弓中心的偏移值分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律。对于既有线路,最有效的解决办法是重新调整接触线相对于受电弓中心的偏移值,使其分布密度服从正态分布规律,或基本服从正态分布规律。 展开更多
关键词 刚性接触网 弓网磨耗 偏移值 解决办法 正态分布
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刚性接触网拉出值布置与磨耗分析 被引量:10
5
作者 白凯元 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第6期149-151,156,共4页
从地铁接触网单"八"字拉出值布置方式入手,并结合重庆地铁6号线刚性悬挂拉出值布置方式,依据更合理利用受电弓滑板的原则,对接触网拉出值布置进行优化,得到变坡"八"字拉出值布置方案。全面统计并分析不同拉出值区... 从地铁接触网单"八"字拉出值布置方式入手,并结合重庆地铁6号线刚性悬挂拉出值布置方式,依据更合理利用受电弓滑板的原则,对接触网拉出值布置进行优化,得到变坡"八"字拉出值布置方案。全面统计并分析不同拉出值区段汇流排的分布,并采用全线统一考虑的设计思路,实现增加受电弓的使用寿命、提高授流质量的目的。 展开更多
关键词 地铁 刚性接触网 受电弓 拉出值
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环境温度对地铁刚性接触网弹性与弓网受流质量影响研究
6
作者 杨岗 吕琨 +2 位作者 孔国伟 沈鑫 李芾 《机车电传动》 2024年第1期152-165,共14页
近年来全国地铁大面积发生弓网异常磨耗事件,特别是冬季异常磨耗已然成为常态,2022年全国有30余条地铁线路出现此现象,经济损失达数亿元。为了研究环境温度对弓网关系的影响,文章首先建立了某地铁线路刚性接触网有限元模型,计算得到环... 近年来全国地铁大面积发生弓网异常磨耗事件,特别是冬季异常磨耗已然成为常态,2022年全国有30余条地铁线路出现此现象,经济损失达数亿元。为了研究环境温度对弓网关系的影响,文章首先建立了某地铁线路刚性接触网有限元模型,计算得到环境温度-20~20℃下接触网刚度曲线,并分析了环境温度对接触网刚度影响规律;然后,构建地铁变刚度弓网耦合动力学模型,依据EN 50119等标准验证了其准确性,并计算了环境温度(-20~20℃)、列车运行速度(40~90 km/h)、受电弓静抬升力(70~160 N)、定位线夹卡滞工况下的弓网接触力,着重分析了环境温度对弓网接触力、弓网受流质量的影响规律。结果表明:环境温度与弓网接触力、受流质量具有强正相关性,当环境温度低于0℃时,弓网受流指标将严重恶化;线夹卡滞会对弓网接触力、受流质量带来恶劣影响,而且行车速度越高影响越大。 展开更多
关键词 刚性接触网 环境温度 接触网刚度曲线 弓网接触力 受流质量 弓网耦合动力学
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城市轨道交通弓网关系测试方法研究 被引量:3
7
作者 曹熙 张冰 王志良 《现代城市轨道交通》 2023年第10期48-54,共7页
接触网是铁路基础设施的重要组成部分,良好的弓网关系是城市轨道交通列车安全有序运营的必要条件。文章针对刚性悬挂接触网和城市轨道交通车辆的技术特点,研发适用于城市轨道交通运用场景的车载城市轨道交通弓网关系测试系统,并采用该... 接触网是铁路基础设施的重要组成部分,良好的弓网关系是城市轨道交通列车安全有序运营的必要条件。文章针对刚性悬挂接触网和城市轨道交通车辆的技术特点,研发适用于城市轨道交通运用场景的车载城市轨道交通弓网关系测试系统,并采用该系统对我国某城市轨道交通线路弓网关系进行动态检测,同时参考交办运[2019]17号《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》对线路弓网关系的各项指标进行全面分析和评估,所得结论可为新线开通前安全评估和开通后供电管理部门现场养护维修提供数据支撑。 展开更多
关键词 城市轨道交通 刚性接触网 弓网关系 受电弓
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福州至长乐机场城际铁路刚性接触网设置方案研究
8
作者 侯峰 牛景露 《建筑电气》 2023年第2期33-38,共6页
结合隧道限界和项目实际情况,基于仿真分析软件建立弓网仿真模型,深入研究福州至长乐机场城际铁路工程最高160km/h运行时速下刚性接触网设置方案,受电弓、碳滑板材质等关键零部件方案,以及160km/h架空刚性接触网弓网动态相互作用等。
关键词 城际铁路 刚性接触网 柔性接触网 刚柔过渡 弓网匹配 受流性能 弓网接触力 仿真分析
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对城市轨道交通牵引供电授流制式选择的建议 被引量:7
9
作者 何其光 《城市轨道交通研究》 2007年第8期6-11,共6页
在城市轨道交通建设中,牵引供电授流制式是每条线路进行设计时都必须作出选择的重要课题。在简介牵引供电各种授流(馈电)方式的基础上,通过对各种授流电压等级及授流方式的比较后认为,一个城市的轨道交通牵引供电授流制式应力求统一,DC1... 在城市轨道交通建设中,牵引供电授流制式是每条线路进行设计时都必须作出选择的重要课题。在简介牵引供电各种授流(馈电)方式的基础上,通过对各种授流电压等级及授流方式的比较后认为,一个城市的轨道交通牵引供电授流制式应力求统一,DC1500V的牵引供电制式应为首选,对刚性接触网在运行中出现的问题应深入研究。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电 授流制式 刚性接触网
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通过调整刚性接触网正弦波拉出值改善运营线路中弓网异常磨耗的应用实践
10
作者 李杰 王晓博 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期124-128,共5页
[目的]我国早期设计的城市轨道交通线路的刚性接触网以正弦波布置方式为主,运营中普遍存在弓网异常磨耗情况。已运营线路受正线轨行区施工条件限制,无法进行大范围施工改造,致使此问题长期得不到解决,需要研究其优化调整措施。[方法]通... [目的]我国早期设计的城市轨道交通线路的刚性接触网以正弦波布置方式为主,运营中普遍存在弓网异常磨耗情况。已运营线路受正线轨行区施工条件限制,无法进行大范围施工改造,致使此问题长期得不到解决,需要研究其优化调整措施。[方法]通过计算正弦波拉出值布置方式下受电弓表面各计算段工作时与接触网的滑动摩擦距离,并对各计算段的滑动摩擦距离占比进行了统计分析,找出致使受电弓异常磨耗的3个原因。结合运营线路定位点的布置情况,调整拉出值数据,依次对这3个原因提出了优化措施。对比了优化前后的正弦波拉出值,并对优化调整措施的效果进行分析。[结果及结论]与原有正弦波布置方式的拉出值相比,优化后布置方式的拉出值中,受电弓磨耗最大倍数由6.23倍下降至1.47倍,受电弓磨耗平均值倍数由3.52倍下降至1.08倍。在西安地铁2号线部分区段实施了该优化措施后,2年内弓网无明显异常磨耗,受流质量良好。 展开更多
关键词 城市轨道交通 刚性接触网 弓网异常磨耗 正弦波拉出值
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刚性接触网弓网磨耗机理及应对策略
11
作者 李泽宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期47-51,56,共6页
[目的]刚性接触网具有净空要求低、设备零件少等优点,但也存在着弓网磨耗速度较快、跟随性较差等缺点。在上海轨道交通线网中,架空刚性接触网线路占比逐年提升,受电弓碳滑板及接触线异常磨损情况也有上升趋势。因此需分析刚性接触网弓... [目的]刚性接触网具有净空要求低、设备零件少等优点,但也存在着弓网磨耗速度较快、跟随性较差等缺点。在上海轨道交通线网中,架空刚性接触网线路占比逐年提升,受电弓碳滑板及接触线异常磨损情况也有上升趋势。因此需分析刚性接触网弓网磨耗机理,并采取相应的应对策略。[方法]以上海轨道交通刚性接触网线路为例,分析了刚性接触网弓网磨耗机理,并提出了应对策略。[结果及结论]通过改良刚性接触网拉出值布置形式能够改善碳棒局部异常磨损。拉出值范围内的滑动摩擦距离占比平均,可有效改善受电弓碳板局部磨损严重情况。在实际工程中,汇流排跨距应根据线路条件不同进行设置,最大不建议超过10 m。当跨中挠度过大时,应适当增加定位点,以缩短跨距。可通过适当降低列车牵引电流来控制部分锚段接触线磨耗速度过快的情况。 展开更多
关键词 城市轨道交通 刚性接触网 弓网磨耗 应对策略
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地铁刚性接触网供电区间单扇防护密闭隔断门研制 被引量:7
12
作者 徐胜 郭士博 +2 位作者 张瑞龙 袁代光 景座正 《现代城市轨道交通》 2014年第5期1-5,10,共6页
针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间单扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了... 针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间单扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了在大盾构施工条件下两隧道隔墙很薄的场合安装使用的问题,为人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。 展开更多
关键词 地铁 刚性接触网 防护密闭隔断门
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积极开发和采用地铁架空刚性接触网 被引量:4
13
作者 梁养熹 《城市轨道交通研究》 1999年第2期8-11,共4页
分析了柔性接触网和刚性接触网的不同特点,介绍了国外使用架空刚性接触网的情况。我国应开发架空刚性接触网,其国产化的条件已具备。对国内开发研究架空刚性接触网和一些技术问题提出了具体建议。
关键词 供电装置 刚性接触网 地下铁路 架空式
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空气湿度对刚性接触线和受电弓碳滑板磨耗影响的试验研究 被引量:3
14
作者 张哲 张松 都业林 《铁道机车与动车》 2023年第1期18-20,25,I0003,共5页
调研了国内采用刚性接触网和受电弓供电的城市轨道交通项目受电弓碳滑板存在异常磨耗的情况,并以国内某项目为例,针对目前城市轨道交通接触网及受电弓异常磨耗问题季节性变化进行分析,并通过地面试验对空气湿度与弓网异常磨耗的影响关... 调研了国内采用刚性接触网和受电弓供电的城市轨道交通项目受电弓碳滑板存在异常磨耗的情况,并以国内某项目为例,针对目前城市轨道交通接触网及受电弓异常磨耗问题季节性变化进行分析,并通过地面试验对空气湿度与弓网异常磨耗的影响关系进行了试验。 展开更多
关键词 空气湿度 刚性接触网 碳滑板磨耗
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地铁供电系统中刚性接触网常见故障和防范措施解析 被引量:7
15
作者 钟人正 《工程建设与设计》 2018年第14期72-73,共2页
近年来,交通事业的发展为我国社会经济建设做出了巨大的贡献。作为交通事业中重要的组成部分,地铁行业的发展不仅直接关系着民生问题,而且对我国交通事业的发展也有重要的影响。因此,论文对地铁刚性接触网进行分析,并对地铁供电系统中... 近年来,交通事业的发展为我国社会经济建设做出了巨大的贡献。作为交通事业中重要的组成部分,地铁行业的发展不仅直接关系着民生问题,而且对我国交通事业的发展也有重要的影响。因此,论文对地铁刚性接触网进行分析,并对地铁供电系统中刚性接触网常见的故障展开研究,进而提出地铁供电系统中刚性接触网故障的防范措施,为确保地铁供电系统运行的稳定和安全贡献绵薄之力。 展开更多
关键词 地铁供电系统 刚性接触网 BIM技术
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基于激光三角的刚性接触网静态参数测量方法
16
作者 龚兆丰 闫思玲 +3 位作者 肖玲 徐军 刘朋朋 张雪 《光学与光电技术》 2023年第5期99-106,共8页
通过对当前城市轨道交通弓网运行现状分析,讨论目前接触网检测技术手段与方式所存在的问题,设计了一款可实现接触线磨耗、导高和拉出值连续测量的仪器。该装置利用刚性汇流排“∏”型结构特点,以轮对和连杆结构形式实现在汇流排表面的... 通过对当前城市轨道交通弓网运行现状分析,讨论目前接触网检测技术手段与方式所存在的问题,设计了一款可实现接触线磨耗、导高和拉出值连续测量的仪器。该装置利用刚性汇流排“∏”型结构特点,以轮对和连杆结构形式实现在汇流排表面的连续移动功能;同时通过激光三角测量原理和轮廓匹配方法,实现接触线磨耗、导高值和拉出值的连续同步测量。最后通过实验室测试、现场人工对比测试,完成该测量仪器功能与测量精度的验证,经实验该测量仪测量精度达到0.01 mm,对于接触网磨耗测量的平均误差为0.128 mm,导高和拉出值的平均误差分别为2.297 mm和3.119 mm,达到对刚性接触网静态参数检测技术手段与检测效率提升的目标要求。 展开更多
关键词 刚性接触网 接触线磨耗 导高和拉出值 激光三角测量 轮廓匹配
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刚性接触网弓网燃弧现象特性分析 被引量:5
17
作者 焦蕊 刘忻述 《盐科学与化工》 CAS 2018年第5期38-41,共4页
文章首先通过对弓网燃弧现象的特性分析,了解了弓网的电接触理论和实际运行情况下的弓网燃弧现象,包括刚性接触网及受电弓,以及弓网载流摩擦磨损所形成的弓网燃弧的特性,包括其产生的过程及形成的机理。
关键词 刚性接触网 弓网燃弧 牵引电流扰动
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城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差仿真研究
18
作者 乔锦新 关金发 +2 位作者 程军营 罗成 冯帆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期191-195,共5页
[目的]针对我国城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差对弓网动态性能的影响,基于现场实测数据,结合刚性接触网弓网系统仿真分析,对车速160 km/h受电弓与刚性接触网系统设计出满足条件的技术参数。[方法]首先,对广州地铁三北线进... [目的]针对我国城市轨道交通车速160 km/h刚性接触网施工误差对弓网动态性能的影响,基于现场实测数据,结合刚性接触网弓网系统仿真分析,对车速160 km/h受电弓与刚性接触网系统设计出满足条件的技术参数。[方法]首先,对广州地铁三北线进行供电接触网导高(接触线至轨面的垂直距离)参数实测,对导高的概率分布规律进行了分析,认为导高分布与定位点静态高度分布基本一致,均服从正态分布;然后,在考虑导高施工误差的情况下,选取DSA250型受电弓,根据TB/T3271标准建立了弓网动态仿真模型;最后,仿真分析了不同导高施工误差下的弓网动态性能,并设计了满足车速160 km/h的弓网系统技术参数。[结果及结论]刚性悬挂装置导高的施工误差服从正态分布的概率分布模型;导高存在施工误差的接触力标准差是无施工误差的2~3倍,说明导高施工误差对弓网动态耦合性能的影响显著;对刚性悬挂导高的施工误差,锚段关节处6个定位点高度服从均值为接触线标称高度、标准差为2 mm的正态分布,其他定位点高度服从均值为接触线标称高度、标准差为3 mm的正态分布。 展开更多
关键词 城市轨道交通 刚性接触网 施工误差 仿真分析 导高 接触力
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地铁160km/h刚性接触网结构优化及施工技术研究 被引量:2
19
作者 马林林 《铁道建筑技术》 2023年第3期185-187,共3页
为解决传统刚性接触网不适用于160 km/h地铁刚性接触网安装要求,依托广州18和22号线项目,分析传统刚性接触网的特点、优势及适用范围,对160 km/h地铁刚性接触网工程存在的难点进行分析,并提出解决方案。项目通过对刚性接触网的定位线夹... 为解决传统刚性接触网不适用于160 km/h地铁刚性接触网安装要求,依托广州18和22号线项目,分析传统刚性接触网的特点、优势及适用范围,对160 km/h地铁刚性接触网工程存在的难点进行分析,并提出解决方案。项目通过对刚性接触网的定位线夹、支持装置、吊柱安装方式等进行优化,在现场安装过程中通过采取工厂化加工、控制安装精度、细化安装标准等方式,保证新型刚性接触网安装质量,满足160 km/h新型刚性接触网的运行要求。广州18和22号线的成功应用,证明新型刚性接触网结构的可靠性,极具推广价值。 展开更多
关键词 刚性接触网 弹性线夹 悬臂 吊柱
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关于刚性接触网导线磨耗分析
20
作者 袁群虎 《科学技术创新》 2024年第8期176-179,共4页
接触线的异常磨耗会影响弓网关系,降低受电弓取流质量,缩短接触线的使用寿命,对安全运营也有一定的影响。本文结合工程实际,针对磨耗特征、原因、措施等方面进行了论述。
关键词 刚性接触网 导线磨耗 原因 措施
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