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湘西地区交通可达性对旅游环境系统韧性的影响及空间溢出效应
被引量：
13
1
作者
麻学锋
谭佳欣
《地理科学》
CSCD
北大核心
2023年第2期291-300,共10页
运用集对分析、加权平均旅行时间和综合评价分析等方法,研究湘西地区2000—2020年旅游环境系统韧性和交通可达性演化特征,并利用空间杜宾模型揭示交通可达性对旅游环境系统韧性的空间溢出效应。结果表明:(1)旅游环境系统韧性均值随着时...
运用集对分析、加权平均旅行时间和综合评价分析等方法,研究湘西地区2000—2020年旅游环境系统韧性和交通可达性演化特征,并利用空间杜宾模型揭示交通可达性对旅游环境系统韧性的空间溢出效应。结果表明:(1)旅游环境系统韧性均值随着时间的推移呈现显著上升的态势,空间分布上南部变化相对稳定,而中部和北部变动明显;基于旅游环境子系统韧性的测算结果,将各区县划分为高高高、高低低、高低高、低高高、低低高、低低低6种类型。(2)交通可达性呈现显著的“核心-边缘”空间分布结构,形成吉首-凤凰-鹤城-芷江-洪江-中方为可达性高值区的相对优势带。(3)交通可达性提升通过直接作用旅游经济和社会环境系统韧性,并对旅游经济环境系统韧性产生正向空间溢出,进而促进整体旅游环境系统韧性提升。
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关键词
交通可达性
旅游环境系统韧性
空间杜宾模型
集对分析
湘西地区
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职称材料
题名
湘西地区交通可达性对旅游环境系统韧性的影响及空间溢出效应
被引量：
13
1
作者
麻学锋
谭佳欣
机构
湖南工商大学公共管理与人文地理学院
湖南师范大学旅游学院
出处
《地理科学》
CSCD
北大核心
2023年第2期291-300,共10页
基金
国家自然科学基金项目(42171235,41771164)
湖南省自然科学基金项目(2019JJ40143)
湖南省教育厅科学研究重点项目(21A0378)。
文摘
运用集对分析、加权平均旅行时间和综合评价分析等方法,研究湘西地区2000—2020年旅游环境系统韧性和交通可达性演化特征,并利用空间杜宾模型揭示交通可达性对旅游环境系统韧性的空间溢出效应。结果表明:(1)旅游环境系统韧性均值随着时间的推移呈现显著上升的态势,空间分布上南部变化相对稳定,而中部和北部变动明显;基于旅游环境子系统韧性的测算结果,将各区县划分为高高高、高低低、高低高、低高高、低低高、低低低6种类型。(2)交通可达性呈现显著的“核心-边缘”空间分布结构,形成吉首-凤凰-鹤城-芷江-洪江-中方为可达性高值区的相对优势带。(3)交通可达性提升通过直接作用旅游经济和社会环境系统韧性,并对旅游经济环境系统韧性产生正向空间溢出,进而促进整体旅游环境系统韧性提升。
关键词
交通可达性
旅游环境系统韧性
空间杜宾模型
集对分析
湘西地区
Keywords
traffic
accessibility
the
resilience
of
tourism
environment
system
spatial
Durbin
model
set-pair
analysis
Xiangxi
Area
分类号
F590 [经济管理—旅游管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
湘西地区交通可达性对旅游环境系统韧性的影响及空间溢出效应
麻学锋
谭佳欣
《地理科学》
CSCD
北大核心
2023
13
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