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城市规划中人口规模预测方法评析 被引量:30
1
作者 郭士梅 牛慧恩 杨永春 《西北人口》 2005年第1期6-9,5,共5页
基于目前城市规划中人口规模预测的重要性,对人口预测方法进行全面综合的评析,总结方法特点,初步提出这些方法的使用范围。
关键词 人口规模预测方法 特点 适用范国
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航标自动监控系统研讨 被引量:5
2
作者 吴宝昌 李定楚 《中国航海》 CSCD 北大核心 1999年第1期41-45,共5页
本文简述了航标自动监控系统的重要性、框架结构、基本组成和监测内容.对系统的作用距离、可用性、可靠性和我国组建该系统的基本条件等进行了研讨。作者认为,我国组建航标自动监控系统不但必需。
关键词 航标 监控 数传信道 传输距离 可靠性
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插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究 被引量:1
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作者 刘志超 郑天雷 +1 位作者 柳邵辉 龚慧明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期161-170,共10页
本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释。主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用WLTC试验循环,但最... 本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释。主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用WLTC试验循环,但最终仍应全面推动中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)的应用;新标准中PHEV的试验流程全面覆盖了车辆实际使用的各个阶段;采用基于利用系数的加权计算方法能更科学地评价PHEV的综合能耗;基于循环能量需求计算PHEV的续驶里程更为合理。两款PHEV的试验结果表明:标准修订后,电量平衡阶段燃料消耗量显著增加,综合燃料消耗远高于2 L/100km;综合电量消耗量有所下降;续驶里程显著降低;考虑能耗折算后,折算的燃料消耗量显著高于综合燃料消耗,甚至有可能增加至电量平衡阶段的燃料消耗量水平。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 能量消耗 续驶里程 评价方法 试验循环 利用系数
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集装箱陆海联运枢纽辐射范围模型研究 被引量:2
4
作者 张新放 吕靖 彭琰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期8-16,共9页
为明确集装箱多式联运及陆海协同运输枢纽的服务范围,从枢纽综合服务水平和广义服务成本角度,提出一种衡量枢纽辐射范围的量化方法;基于枢纽服务效用最优,即综合服务水平与广义服务成本之间的动态平衡,建立枢纽最优辐射范围模型;考虑托... 为明确集装箱多式联运及陆海协同运输枢纽的服务范围,从枢纽综合服务水平和广义服务成本角度,提出一种衡量枢纽辐射范围的量化方法;基于枢纽服务效用最优,即综合服务水平与广义服务成本之间的动态平衡,建立枢纽最优辐射范围模型;考虑托运人对运输时间的满意度偏好,采用模糊时间窗量化托运人满意度,建立枢纽最优辐射域(满意域和容忍域)模型。最后以成都联运枢纽为例,测算其最优辐射范围,包括四川省及其邻接城市;最优辐射域集中在西南地区,尤其四川、重庆、贵州和云南等地;基于断裂点理论分析周边的重庆枢纽对其辐射范围的竞争性影响。为托运人选择集装箱运输枢纽及政府对集装箱联运枢纽的选址和布局提供参考。 展开更多
关键词 综合交通运输 联运枢纽 辐射范围 服务效用 枢纽选址
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己内酰胺聚合装置热平衡分析
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作者 赵子弟 《石油石化节能与减排》 2015年第3期21-27,共7页
聚己内酰胺市场产能趋近饱和,市场竞争日益激烈,企业节能减排压力骤增。通过采用热夹点分析技术和利用夹点三原则进行聚合装置换热网络优化分析,找出不合理换热设备,确定换热网络优化方案,改善装置用能现状,进一步降低了生产成本,提高... 聚己内酰胺市场产能趋近饱和,市场竞争日益激烈,企业节能减排压力骤增。通过采用热夹点分析技术和利用夹点三原则进行聚合装置换热网络优化分析,找出不合理换热设备,确定换热网络优化方案,改善装置用能现状,进一步降低了生产成本,提高了产品市场竞争力。 展开更多
关键词 己内酰胺 聚合 换热网络 夹点 温区 公用工程
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固定核空间法和最小凸多边形法估计藏狐家域的比较 被引量:11
6
作者 刘晓庆 王小明 +2 位作者 王正寰 刘群秀 马波 《兽类学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期163-170,共8页
最小凸多边形法(MCP)和固定核空间法(FKE)是目前最常用的家域计算方法,但受空间自相关性、偏远位点等问题的影响,两种方法均存在明显的局限性。本文根据2006年和2007年在四川省石渠县和青海省都兰县的7只藏狐352个活动位点数据,分析MCP... 最小凸多边形法(MCP)和固定核空间法(FKE)是目前最常用的家域计算方法,但受空间自相关性、偏远位点等问题的影响,两种方法均存在明显的局限性。本文根据2006年和2007年在四川省石渠县和青海省都兰县的7只藏狐352个活动位点数据,分析MCP和FKE家域估计的效果和存在的问题。结果显示:(1)利用概率百分比≤95%时,MCP计算结果和FKE没有显著差异;(2)极端点对高百分比(85%~100%)下MCP影响显著,而FKE对极端点影响控制较好;(3)FKE家域外形复杂,计算结果受平滑度系数设置影响显著。因此,研究领域行为时,应同时使用FKE和95%MCP两种方法。当数据分布较理想时,FKE能够给出更为准确的面积估计,而MCP则因其通用性,使得研究数据与其他研究的结果更具可比性。 展开更多
关键词 藏狐 家域 利用概率百分比 最小凸多边形法 固定核空间法
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基于出行里程分布的PHEV平均燃油消耗计算方法 被引量:1
7
作者 侯聪 王贺武 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1421-1427,共7页
本文中提出了一种根据车队出行里程分布来计算插电式混合动力汽车(PHEV)车队的平均油耗的方法,并利用北京市区乘用车出行里程分布,计算了丰田Prius Plug-in、通用Volt和菲斯科Karma在北京地区使用的平均油耗。结果表明,3种车型在北京市... 本文中提出了一种根据车队出行里程分布来计算插电式混合动力汽车(PHEV)车队的平均油耗的方法,并利用北京市区乘用车出行里程分布,计算了丰田Prius Plug-in、通用Volt和菲斯科Karma在北京地区使用的平均油耗。结果表明,3种车型在北京市区的平均100km油耗分别为3.37、1.83和3.91L;其中Prius Plug-in和Volt的平均油耗比传统车丰田Corolla分别降低58.47%和77.45%;该方法可用于计算PHEV车队的平均油耗和单个PHEV在某段较长时间内使用的平均油耗。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 出行里程分布 燃油消耗率 利用系数
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联合作战的远程火力战法动态分析方法 被引量:1
8
作者 朱泽生 孙玲 《指挥控制与仿真》 2008年第5期1-5,共5页
用定量动态分析方法开发远程火力战法是联合作战规划中必须解决的重要问题。借助仿真和博弈分析的混合方法,在对博弈效用函数计算的基础上,构建基于识别真目标、假目标以及火力命中目标概率的二人非零和(TPNZS)非合作博弈模型来开发远... 用定量动态分析方法开发远程火力战法是联合作战规划中必须解决的重要问题。借助仿真和博弈分析的混合方法,在对博弈效用函数计算的基础上,构建基于识别真目标、假目标以及火力命中目标概率的二人非零和(TPNZS)非合作博弈模型来开发远程火力战法动态分析方法,对两个典型的联合作战远程火力打击战法性能的初步动态分析表明:战场势态的动态变化直接影响定量规划最优战法的结果。 展开更多
关键词 远程火力战法 联合作战 动态分析 效用函数 博弈模型
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基于博弈均衡分析的联合作战远程火力战法 被引量:1
9
作者 朱泽生 孙玲 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2010年第3期18-21,33,共5页
用定量分析的方法开发远程火力战法是联合作战规划中必须解决的重要问题,借助仿真和博弈分析的混合方法,在对博弈效用函数计算的基础上,构建基于识别真目标、假目标以及火力命中目标概率的二人非零和(TPNZS)非合作博弈模型来开发远程火... 用定量分析的方法开发远程火力战法是联合作战规划中必须解决的重要问题,借助仿真和博弈分析的混合方法,在对博弈效用函数计算的基础上,构建基于识别真目标、假目标以及火力命中目标概率的二人非零和(TPNZS)非合作博弈模型来开发远程火力战法,对一个典型的联合作战远程火力打击系统的初步研究表明:敌我双方的战法分别为π*=(0,π2*,1-π2*)=(0.000 0,0.674 1,0.325 9)和Δ*=(0.000 0,0.000 0,Δ3*)=(0.000 0,0.000 0,1.000 0)。 展开更多
关键词 远程火力战法 联合作战 仿真分析 效用函数 博弈模型
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