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题名拖网渔船船-机-桨-网匹配研究
被引量：3
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作者
李纳
谌志新
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机构
中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所
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出处
《渔业现代化》
北大核心
2017年第6期89-93,100,共6页
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基金
农业部海洋渔业资源调查与探捕项目"远洋渔船标准化研究和标准化船型设计论证"
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文摘
在拖网渔船的设计中,需要重点考虑螺旋桨与船-机的匹配、渔具与船-机-桨的匹配,实现推进系统的高效能发挥。本文引入时间概率的最佳螺旋桨参数优化确定方法,考虑拖网渔船设计的限制条件,通过优化分析,达到运营工况综合效能最佳,实现螺旋桨与船-机的合理匹配。从拖网渔船数据库中选取30艘运营状况优良的渔船进行有效拖力计算,建立拖网渔船有效拖力与主机功率和拖速的多元非线性回归方程,依据此方程得出的有效拖力结果选择网具和网板,实现有效拖力与渔具的合理匹配,最终实现渔具与船-机-桨的合理匹配。通过实船计算对比,验证了回归的有效拖力估算公式误差范围和适用性。研究表明:在拖网渔船设计初期,可以利用该公式估算有效拖力进行网具和网板的匹配,实现技术经济优化论证,最终实现船-机-桨-网的优化匹配。
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关键词
拖网渔船
船-机-桨匹配
有效拖力与渔具匹配
有效拖力估算
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Keywords
trawler
the matching between hull-engine-propeller
the matching between effective drag force and fishing gears
estimation of effective drag forces
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
S972.7
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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