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施药机压力波动特性研究 被引量：1
1
作者 韩润哲 朱瑞祥 +2 位作者 翟长远 李为 徐莎 《农机化研究》 北大核心 2014年第7期26-30,共5页
施药机械在变量施药过程中,通过控制回流管路电动球阀的开度对喷头流量和压力进行控制,但喷头的关闭会引起施药管路压力的波动、流量的变化。为了研究压力波动特性,搭建施药性能仿真试验台,在不同回流比例下进行压力波动特性试验。结果... 施药机械在变量施药过程中,通过控制回流管路电动球阀的开度对喷头流量和压力进行控制,但喷头的关闭会引起施药管路压力的波动、流量的变化。为了研究压力波动特性,搭建施药性能仿真试验台,在不同回流比例下进行压力波动特性试验。结果表明,压力波动值与回流比例之间有直接的关系;在相同回流比例下,关闭的喷头数目越多,管路中的压力波动量越大;在不同回流比例条件下,最佳的回流比例是3∶2,建议小型回流控制施药机械采用该回流比例值。 展开更多
关键词 变量施药 回流控制 压力波动 仿真试验台
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波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究 被引量：11
2
作者 陈忠华 平宇 +2 位作者 陈明阳 回立川 吴迪 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1434-1440,共7页
电气化铁路弓网系统的载流摩擦特性,严重影响着受电弓滑板与接触网导线的寿命和电力机车的受流质量。该文使用自行研制的滑动电接触实验机模拟高速铁路受电弓和接触网的接触状况,进行波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究。通过实验数据... 电气化铁路弓网系统的载流摩擦特性,严重影响着受电弓滑板与接触网导线的寿命和电力机车的受流质量。该文使用自行研制的滑动电接触实验机模拟高速铁路受电弓和接触网的接触状况,进行波动接触力下弓网载流摩擦力建模研究。通过实验数据获得不同速度下摩擦系数与接触力波动频率和波动幅度以及电流的特性规律,分别建立与波动接触力和电流相关的摩擦系数模型,并将其与速度相关的Stribeck摩擦模型相结合,实现对摩擦力模型中摩擦系数的修正,最终建立与速度、波动接触力和电流相关的弓网载流摩擦力模型。使用麦夸特法与通用全局优化算法对该模型进行参数辨识,利用实验数据验证该模型的有效性,为弓网摩擦力的预测及摩擦磨损性能的研究提供参考。 展开更多
关键词 弓网系统 波动接触力 摩擦力 建模
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确定磁流化床磁稳操作区域的理论分析与实验研究 被引量：5
3
作者 王迎慧 归柯庭 施明恒 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期82-85,共4页
基于颗粒受力分析,运用流化床的基本理论,采用量纲分析法,提出磁流化床的磁稳区域主要取决于雷诺数Re、阿基米德数Ar和磁重势能比Er,并通过实验数据关联,进一步得出确定临界鼓泡流化速度与起始流化速度之比(即磁稳区域)的半经验公式.此... 基于颗粒受力分析,运用流化床的基本理论,采用量纲分析法,提出磁流化床的磁稳区域主要取决于雷诺数Re、阿基米德数Ar和磁重势能比Er,并通过实验数据关联,进一步得出确定临界鼓泡流化速度与起始流化速度之比(即磁稳区域)的半经验公式.此公式与实验结果的误差小于8%,与以往文献中的数据基本吻合,这说明在一定场合下,该公式具有较好的适用性. 展开更多
关键词 磁流化床 区域 颗粒 数据 雷诺数 关联 实验研究 吻合 实验结果 文献
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波动载荷下弓网载流动态摩擦力模型 被引量：4
4
作者 陈忠华 贾利明 +2 位作者 时光 回立川 唐俊 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第1期48-55,共8页
为对弓网载流摩擦力进行建模研究,通过实验研究摩擦力与压力波动频率、压力波动幅度、接触电流、滑动速度的关系,建立了摩擦力的LuGre静态模型,利用麦夸特法和通用全局优化法对模型中的静态参数进行辨识;在已建立的LuGre静态模型的基础... 为对弓网载流摩擦力进行建模研究,通过实验研究摩擦力与压力波动频率、压力波动幅度、接触电流、滑动速度的关系,建立了摩擦力的LuGre静态模型,利用麦夸特法和通用全局优化法对模型中的静态参数进行辨识;在已建立的LuGre静态模型的基础上,通过引入动态参数,建立了摩擦力的LuGre动态模型,利用遗传算法结合Simulink仿真的方法对模型中的动态参数进行辨识.研究结果表明:动态模型更具有有效性,为弓网摩擦力的预测及摩擦磨损性能的研究提供参考. 展开更多
关键词 弓网 滑动电接触 摩擦力 LUGRE模型 波动接触力 静态模型 动态模型
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尼日利亚A深海油田投产面临问题及其应对措施研究 被引量：4
5
作者 范学平 段天须 《中国海上油气》 CAS 北大核心 2009年第4期284-288,共5页
尼日利亚A深海油田投产面临的主要问题:管线长而复杂,管中流体体积大、惯性大、流态变化复杂,启动方案及实际操作稍有不慎将会引起生产管线中压力和流量的大幅波动而破坏生产设施;油藏流体为临界流体,管线中可能形成水合物;油藏储层为... 尼日利亚A深海油田投产面临的主要问题:管线长而复杂,管中流体体积大、惯性大、流态变化复杂,启动方案及实际操作稍有不慎将会引起生产管线中压力和流量的大幅波动而破坏生产设施;油藏流体为临界流体,管线中可能形成水合物;油藏储层为疏松砂岩,而油井产能高,容易出砂。通过油藏岩石力学实验和管流流体稳定性数值模拟分析,研究了应对措施,并尽可能严格实施,油田投产以来生产状况良好。 展开更多
关键词 尼日利亚 深海 A油田 生产管线 压力与流量波动 水合物 油藏出砂 应对措施
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管道对进气道动态总压测量影响修正方法 被引量：1
6
作者 徐彬彬 王学 +3 位作者 巫朝君 朱任宇 曾维平 唐建平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期2719-2728,共10页
进气道实验需要测量进气道出口截面的动态总压,当动态压力传感器与测点之间存在管道时,动态总压测量值与真值之间存在较大误差,进而会影响进气道出口截面湍流度的测量精度。通过在中国空气动力研究与发展中心涡轮动力模拟器校准箱的实验... 进气道实验需要测量进气道出口截面的动态总压,当动态压力传感器与测点之间存在管道时,动态总压测量值与真值之间存在较大误差,进而会影响进气道出口截面湍流度的测量精度。通过在中国空气动力研究与发展中心涡轮动力模拟器校准箱的实验,系统地研究了管道对动态总压和湍流度测量的影响。实验结果表明:管道对动态总压和湍流度测量的影响非常严重,动态总压脉动量频域值可被放大10倍以上,湍流度可以放大2.8倍以上。基于修正耗散模型,通过实验结果对修正耗散模型进行了标定,并提出了动态总压管道影响修正方法,修正方法能够有效减小管道所引起的测量误差。 展开更多
关键词 风洞实验 动态总压 湍流度 管道影响 修正方法
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雷诺数对大跨屋盖结构表面风压的影响 被引量：1
7
作者 张建 李天 杨庆山 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期38-42,共5页
为研究不同雷诺数对大跨度屋盖结构表面风压分布特性的影响,采用大涡模拟计算流体动力学方法,计算二维屋盖表面平均和脉动风压系数;系统分析雷诺数对屋盖表面风压分布、流动分离及再附着现象的影响.数值计算结果表明:随着屋盖表面特征... 为研究不同雷诺数对大跨度屋盖结构表面风压分布特性的影响,采用大涡模拟计算流体动力学方法,计算二维屋盖表面平均和脉动风压系数;系统分析雷诺数对屋盖表面风压分布、流动分离及再附着现象的影响.数值计算结果表明:随着屋盖表面特征雷诺数的变化,屋盖表面风压分布亦发生明显变化,特征雷诺数较低时屋盖表面风压较平稳,特征雷诺数升高时屋盖前部的风压系数大幅增大,但增幅逐渐降低,最终趋于稳定.结果验证了雷诺数效应在屋盖结构风荷载模拟中的重要影响. 展开更多
关键词 大跨屋盖结构 雷诺数效应 计算流体动力学 平均风压系数 脉动风压系数
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高速列车车头曲面气动噪声的数值预测 被引量：37
8
作者 肖友刚 康志成 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1267-1272,共6页
利用映射法生成高速列车头部流场的六面体贴体网格。采用三维大涡模拟法(LES)计算高速列车流线型头部的瞬态外流场,利用Lighthill-Curle声学比拟理论预测高速列车头部诱发的气动噪声。研究结果表明:气动噪声在很宽的频带内存在,是一种... 利用映射法生成高速列车头部流场的六面体贴体网格。采用三维大涡模拟法(LES)计算高速列车流线型头部的瞬态外流场,利用Lighthill-Curle声学比拟理论预测高速列车头部诱发的气动噪声。研究结果表明:气动噪声在很宽的频带内存在,是一种宽频噪声;在低频时,声压幅值较大,随着频率升高,幅值下降;当来流速度一定时,距离气动噪声源越远,总声压级越低,但总声压级的衰减幅度减少;随着列车运行速度增加,诱发的噪声加大,但距离车头曲面越远,总声压级的增幅越小;同一噪声源在不同受声点引起的噪声频谱曲线基本相似,控制列车运行过程中产生的脉动压力,能够减少气动噪声。 展开更多
关键词 高速列车 车头曲面 脉动压力 气动噪声 Lighthill—Curle声学理论
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脉动水压力沿缝隙传播的试验研究 被引量：15
9
作者 王玉蓉 张建民 +1 位作者 刁明军 曲景学 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期44-48,共5页
利用自行设计的专门实验设备,对脉动压力在缝隙中的传播规律进行了实验研究。结果表明,1)缝隙内水体流动系受进口边界条件控制的流动;2)缝隙末端开口时,缝隙中脉动压力振幅沿程减小;3)缝隙末端封闭时,缝隙内脉动压力振幅沿程增加;4)缝... 利用自行设计的专门实验设备,对脉动压力在缝隙中的传播规律进行了实验研究。结果表明,1)缝隙内水体流动系受进口边界条件控制的流动;2)缝隙末端开口时,缝隙中脉动压力振幅沿程减小;3)缝隙末端封闭时,缝隙内脉动压力振幅沿程增加;4)缝隙中的脉动压力在传播过程中均出现倍频放大现象。 展开更多
关键词 脉动压力 缝隙 传播特性 实验
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微流量控压钻井中节流阀动作对环空压力的影响 被引量：17
10
作者 孔祥伟 林元华 邱伊婕 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期22-26,共5页
为解决窄安全密度窗口的复杂压力剖面问题,基于质量守恒方程及动量守恒方程,建立了节流阀动作引发的环空波动压力模型,并应用中心差分法对模型进行了求解。研究表明,随钻井液排量增大、节流阀动作时间减小,环空所受波动压力呈增大趋势;... 为解决窄安全密度窗口的复杂压力剖面问题,基于质量守恒方程及动量守恒方程,建立了节流阀动作引发的环空波动压力模型,并应用中心差分法对模型进行了求解。研究表明,随钻井液排量增大、节流阀动作时间减小,环空所受波动压力呈增大趋势;阀芯所受波动压力大于环空段;钻井液排量从36L/s增至56L/s时,阀芯所受波动压力峰值从1.26MPa增至1.56MPa,钻铤段波动压力峰值为0.22MPa;节流阀动作时,套管鞋处引发故障的概率比井底高至35%。研究结果表明,两步、多步线性关阀较一步关阀,不但关阀手段灵活,更可有效减小环空波动压力峰值。 展开更多
关键词 流量控制 节流阀动作 特征线法 波动压力 控压钻井
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水流脉动压力的谱特性及相干尺度 被引量：11
11
作者 王雨苗 路观平 张法宝 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1998年第5期71-76,共6页
利用试验及时空相关分析的方法，研究了泄水建筑物紊流区脉动压力的特性。分析了在时域及频域中时空关系，指出相干函数更能刻划时空关系的频率特性，脉动压力的能量主要集中于低频区。根据试验结果，研究了脉动压力相干函数与相干尺度... 利用试验及时空相关分析的方法，研究了泄水建筑物紊流区脉动压力的特性。分析了在时域及频域中时空关系，指出相干函数更能刻划时空关系的频率特性，脉动压力的能量主要集中于低频区。根据试验结果，研究了脉动压力相干函数与相干尺度的分布，并对其一般性质作了一些讨论。 展开更多
关键词 脉动压力 相干尺度 泄水建筑物 水流脉动 谱特性
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起下钻过程中井筒稳态波动压力计算方法 被引量：15
12
作者 彭齐 樊洪海 +2 位作者 刘劲歌 韩付鑫 付随艺 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期35-40,共6页
为了避免起下钻过程中井涌、井漏等复杂情况的发生,需要提高井筒波动压力计算精度。以槽流模型为基础,结合起下钻过程中的流体真实速度分布情况,根据井筒流体的连续性及相应的边界条件,分别讨论层流、紊流状态下的波动压力,建立了基于... 为了避免起下钻过程中井涌、井漏等复杂情况的发生,需要提高井筒波动压力计算精度。以槽流模型为基础,结合起下钻过程中的流体真实速度分布情况,根据井筒流体的连续性及相应的边界条件,分别讨论层流、紊流状态下的波动压力,建立了基于钻柱运动的稳态井筒波动压力计算模型,并采用数值解法对模型进行求解。结合现场生产数据分析发现:当起下钻速度由0.2 m/s增大至0.6 m/s时,波动压力由0.21 MPa增大至0.27 MPa;钻柱运动速度、流体流变性等条件不变,环空内外径之比由0.55增大至0.95时,井筒波动压力增加幅度由0.30 MPa增大至0.50 MPa。采用文献数据进行计算对比,结果表明:Burkhardt模型的计算误差多数大于8%,波动压力模型预测值与实测值的计算误差基本小于5%,符合精细控压钻井计算误差要求。研究结果表明,采用井筒稳态波动压力计算方法可以精确分析非钻井过程井筒压力,指导现场安全生产。 展开更多
关键词 波动压力 槽流模型 起下钻 控压钻井
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起下钻时井眼内动态波动压力的预测 被引量：12
13
作者 樊洪海 褚元林 刘希圣 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 1995年第5期36-41,共6页
以流体力学不稳定流动的基本理论为基础，建立了钻井起下钻作业过程中井眼内动态波动压力预测的理论模型。介绍了动态波动压力的基本方程及求解该方程的特征线差分和方格网加插值的求解方法。给出了考虑不同井身结构、钻具组合、钻头和... 以流体力学不稳定流动的基本理论为基础，建立了钻井起下钻作业过程中井眼内动态波动压力预测的理论模型。介绍了动态波动压力的基本方程及求解该方程的特征线差分和方格网加插值的求解方法。给出了考虑不同井身结构、钻具组合、钻头和喷嘴（包括泥包钻头）、起下速度和加速度变化等因素后边界条件及初始条件的处理方法。以算例的形式介绍了模型的应用情况。 展开更多
关键词 起下钻 波动压力 井眼 动态 钻井 采油井
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高速列车司机室内气动噪声预测 被引量：14
14
作者 肖友刚 田红旗 张洪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期10-14,共5页
为了降低司机室内的噪声,采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力,将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷,通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度,将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件,求出了司机室内的... 为了降低司机室内的噪声,采用大涡模拟法计算了高速列车车头曲面的脉动压力,将脉动压力作为头车司机室有限元分析的激励载荷,通过谐响应分析求得司机室壁板的振动速度,将振动速度作为司机室声场边界元模型的激励条件,求出了司机室内的气动噪声在不同频率点的声压分布。计算结果表明：司机室内的声压级在52·3~58·8dB（A）之间变化,声压级较大点位于司机室前窗玻璃向车顶过渡处及纵向中截面型线附近,且在50~315Hz之间,声压幅值较大;司机室内的气动噪声主要是低频噪声,对纵向中截面型线采取更平滑的过渡形式,可降低司机室内的气动噪声。 展开更多
关键词 车辆工程 高速列车 司机室 脉动压力 气动噪声
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竖井旋流泄洪洞不同衔接段体型对竖井底板压强的影响 被引量：12
15
作者 何军龄 尹进步 +2 位作者 蒋俏芬 吴宝琴 姜攀 《水电能源科学》 北大核心 2017年第6期88-91,共4页
结合某超高水头、大泄量竖井旋流泄洪洞的水工模型试验,对竖井与导流洞衔接段体型进行优化研究,重点比较了不同衔接段体型竖井底板的脉动压强。试验表明,当压坡出口面积增大时,水流紊动程度增加,竖井底板所受的最大脉动压强增大,且竖井... 结合某超高水头、大泄量竖井旋流泄洪洞的水工模型试验,对竖井与导流洞衔接段体型进行优化研究,重点比较了不同衔接段体型竖井底板的脉动压强。试验表明,当压坡出口面积增大时,水流紊动程度增加,竖井底板所受的最大脉动压强增大,且竖井底板出现最大脉动压强的工况也发生改变;通过分析压坡口面积与竖井底板所受最大脉动压强值之间的关系,引入了单位水体能量消耗量的概念,竖井水垫区单位水体需要消耗的能量越多,竖井底板所受的最大脉动压强就越大;加深消力井深度、沿长压坡长度及改变压坡孔口数量,均不能降低竖井底板所受的最大脉动压强。 展开更多
关键词 竖井旋流 压坡出口 单位水体 脉动压强
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基于RANS/NLAS的火箭跨声速脉动压力环境预示 被引量：11
16
作者 任淑杰 张收运 闫桂荣 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期418-422,共5页
为了快速准确地预示大型火箭结构的脉动压力环境,采用雷诺平均N-S方程(RANS)求解流场、非线性噪声求解方程(NLAS)求解声场相结合的技术途径,数值求解了跨声速阶段火箭表面锥柱肩部、船尾倒锥、裙柱部区典型位置处脉动压力,给出了火箭在... 为了快速准确地预示大型火箭结构的脉动压力环境,采用雷诺平均N-S方程(RANS)求解流场、非线性噪声求解方程(NLAS)求解声场相结合的技术途径,数值求解了跨声速阶段火箭表面锥柱肩部、船尾倒锥、裙柱部区典型位置处脉动压力,给出了火箭在不同马赫数条件下的均方根脉动压力系数、声压级等。结果表明,基于RANS/NLAS方法,并应用两方程非线性k-ε湍流模型、远场吸收边界及壁面函数法,可成功地进行火箭跨声速脉动压力环境的预示;船尾倒锥区的脉动压力环境较锥柱肩部、裙柱部区更为严重,且马赫数为0.9～0.975时,船尾倒锥区的脉动压力环境最为严重;脉动压力能量主要集中在低频(100 Hz附近)。 展开更多
关键词 跨声速流 RANS/NLAS 脉动压力 声压级
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龙滩工程底孔弧形闸门的自振特性 被引量：10
17
作者 王均星 焦修明 陈炜 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期31-34,共4页
建立了龙滩底孔弧形闸门有限元模型,并根据Westergaard公式编制程序在闸门面板上施加流固耦合引起的"附加质量".在模态分析中,计算了闸门在空气和水中不同开度下的自振频率,并分析了闸门自振振型,讨论了"附加质量"... 建立了龙滩底孔弧形闸门有限元模型,并根据Westergaard公式编制程序在闸门面板上施加流固耦合引起的"附加质量".在模态分析中,计算了闸门在空气和水中不同开度下的自振频率,并分析了闸门自振振型,讨论了"附加质量"对闸门自振特性的影响,为弧形闸门动力特性优化设计提供了参考依据.计算结果表明,龙滩底孔弧形闸门自振频率偏低,前三阶自振频率处于水流主要脉动频率范围内,建议优化支臂结构,提高支臂刚度,以避免在水流脉动下引起闸门强烈振动. 展开更多
关键词 弧形闸门 附加质量 自振特性 脉动压力
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高速列车车头曲面脉动压力的大涡模拟 被引量：10
18
作者 肖友刚 张晓缝 康志成 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期227-232,共6页
为了得出车头曲面脉动压力的分布规律,利用参数变换技术,生成了高速列车车头曲面的四边形贴体网格,进而生成了高速列车头部流场的六面体网格。对车头流线型曲面的脉动压力进行了大涡模拟,得出了脉动压力的分布特性:在流场中某点处产生... 为了得出车头曲面脉动压力的分布规律,利用参数变换技术,生成了高速列车车头曲面的四边形贴体网格,进而生成了高速列车头部流场的六面体网格。对车头流线型曲面的脉动压力进行了大涡模拟,得出了脉动压力的分布特性:在流场中某点处产生的压力主要影响该处本地,而对其余点的影响作用则随着距离的增加而迅速减弱;脉动压力的频带很宽,无明显的主频率。各点脉动压力的频谱在低频时幅值较大,随着频率升高,幅值以负指数规律持续下降。脉动压力1/3倍频程频谱的主要能量集中在20～500Hz频率范围内,随着列车运行速度提高,频谱的主要能量范围有向高频移动的趋势。 展开更多
关键词 高速列车 车头曲面 脉动压力 大涡模拟
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压缩拐角激波与旁路转捩边界层干扰数值研究 被引量：9
19
作者 童福林 唐志共 +2 位作者 李新亮 吴晓军 朱兴坤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3588-3604,共17页
为了研究激波与旁路转捩边界层的干扰机理,采用直接数值模拟(DNS)方法对来流马赫数Ma∞=2.9,24°压缩拐角内激波与转捩边界层的相互作用进行了系统的研究。考察了旁路转捩干扰下压缩拐角内分离区形态和激波波系结构的典型特征。比... 为了研究激波与旁路转捩边界层的干扰机理,采用直接数值模拟(DNS)方法对来流马赫数Ma∞=2.9,24°压缩拐角内激波与转捩边界层的相互作用进行了系统的研究。考察了旁路转捩干扰下压缩拐角内分离区形态和激波波系结构的典型特征。比较了转捩干扰与湍流干扰流动结构的差异,并分析了造成差异的原因。研究了拐角内转捩边界层的演化特性,探讨了转捩干扰下脉动峰值压力和峰值摩阻的分布规律及形成机制。研究结果表明:相较于湍流干扰,两侧发卡涡串的展向挤压使得分离区起始点以V字型分布,且分离激波沿展向以破碎状态为主,激波脚呈现多层结构;拐角内的干扰作用急剧加速了边界层的转捩过程;转捩干扰下的拐角内峰值脉动压力以单峰结构出现在分离区的下游,同时干扰区内的强湍动能和高雷诺剪切应力使得其局部峰值摩阻系数要高于湍流干扰。 展开更多
关键词 压缩拐角 激波/边界层干扰 旁路转捩 脉动压力 摩阻 直接数值模拟
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定向井倾斜井段环空中幂律流体的稳态波动压力 被引量：7
20
作者 汪海阁 刘希圣 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 1996年第1期29-33,共5页
以幂律模式为基础，从理论上分析了管柱在定向井倾斜井段上下运移时，稳定层流条件下钻井液粘性产生的波动压力．建立了同心环空中波动压力的解析模式，并在此基础上导出了偏心环空中幂律流体稳态波动压力的近似公式，从而为波动压力的... 以幂律模式为基础，从理论上分析了管柱在定向井倾斜井段上下运移时，稳定层流条件下钻井液粘性产生的波动压力．建立了同心环空中波动压力的解析模式，并在此基础上导出了偏心环空中幂律流体稳态波动压力的近似公式，从而为波动压力的计算提供了可靠的理论依据和计算手段，为定向井井身结构设计及井内压力控制提供了重要依据．为便于现场应用，绘制了不同情况下波动压力系数的变化规律图版． 展开更多
关键词 定向井 环形空间 波动压力 幂律流体
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