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下穿既有高速公路顶推箱涵变形和应力分析方法 被引量：12
1
作者 蒋鑫 郑浩 杜召华 《公路工程》 北大核心 2019年第2期91-96,共6页
采用超前加固和顶推施工在既有高速公路下方修建箱涵方法具有开挖量小、混凝土方量少、不需中断高速交通等优势,但也面临计算复杂等问题。以某高速公路下穿顶推箱涵工程为例,采用MIDAS分析软件,横向杆件梁单元构建箱涵梁格模型,考虑汽... 采用超前加固和顶推施工在既有高速公路下方修建箱涵方法具有开挖量小、混凝土方量少、不需中断高速交通等优势,但也面临计算复杂等问题。以某高速公路下穿顶推箱涵工程为例,采用MIDAS分析软件,横向杆件梁单元构建箱涵梁格模型,考虑汽车荷载和周围覆土换算荷载,通过变形等效用弹簧劲度模型确立土体与箱涵间约束关系,建立了顶推箱涵变形和应力分析方法。该方法通过对施工过程中箱涵的沉降、线形和应变等实测数据进行了验证,具有较高的计算精度。可为后续工程施工安全质量控制提供参考。 展开更多
关键词 既有高速 顶推施工 箱涵 分析与应用
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超大城市“半入城”高速公路适应性研究——以广州为例
2
作者 汪振东 王江萍 +2 位作者 赵国锋 常华 张晓航 《交通与运输》 2024年第S01期262-266,共5页
如何解决区域存量高速公路功能城市化、混杂的问题是城市发展不可回避的。以广州为例,回顾广州城市发展,通过中心城区与外围城区骨架道路交通特征的分析,剖析“入城”高速公路交通特征及面临的交通困境,结合未来城市发展趋势,提出不同... 如何解决区域存量高速公路功能城市化、混杂的问题是城市发展不可回避的。以广州为例,回顾广州城市发展,通过中心城区与外围城区骨架道路交通特征的分析,剖析“入城”高速公路交通特征及面临的交通困境,结合未来城市发展趋势,提出不同区域发展定位下的3种高速公路功能优化模式,并以广州多种典型高速公路作为案例,充分阐述其优化思路及方案,为超大城市高速公路功能优化“再突围”提供可借鉴经验参考。 展开更多
关键词 存量高速公路 交通混杂 城市化 功能优化模式
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既有高速公路路基边坡预应力锚索框架拆除技术分析——以漳州至龙岩高速公路改扩建项目A4合同段工程为例 被引量：1
3
作者 陈勇 《工程技术研究》 2022年第21期46-48,共3页
文章提出一种路基边坡预应力锚索框架梁拆除方法,在既有路基边坡的预应力锚索框架梁复合支护结构拆除时,通过在边坡顶部向下逐层开挖纵向土槽和横向土槽,将路基拓宽要挖除的边坡土体沿纵向、横向划分为多个相互独立的区域,利用土体的弹... 文章提出一种路基边坡预应力锚索框架梁拆除方法,在既有路基边坡的预应力锚索框架梁复合支护结构拆除时,通过在边坡顶部向下逐层开挖纵向土槽和横向土槽,将路基拓宽要挖除的边坡土体沿纵向、横向划分为多个相互独立的区域,利用土体的弹性变形释放预应力锚索的有效内应力,再进行框架梁的破除,以及拓宽路基的边坡土体开挖和清运,最后割除预应力锚索。经漳州至龙岩高速公路改扩建项目A4合同段工程实践表明,该方法可保证预应力锚索框架梁拆除作业的安全性,施工工艺简单,操作简便,不需要专业、大型的钻凿设备和专业施工作业队伍,成本低廉,施工进度快,其埋置在土体内已经释放有效内应力的锚索,仍可对拓宽后路基的边坡起到一定的加固作用。 展开更多
关键词 既有高速公路 路基边坡 预应力锚索框架拆除技术
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新建隧道下穿既有高速公路施工技术 被引量：22
4
作者 张臻 廖志鹏 房海勃 《建筑技术》 北大核心 2017年第9期944-946,共3页
结合某公路隧道浅埋暗挖施工方案,对软土地区浅埋大断面隧道下穿既有高速公路的施工过程进行数值计算,通过分析围岩变形和受力状态评价施工方案的安全可靠性。计算结果证明双侧壁导坑法对控制围岩变形有较好效果,但临时支护拆除时轴力... 结合某公路隧道浅埋暗挖施工方案,对软土地区浅埋大断面隧道下穿既有高速公路的施工过程进行数值计算,通过分析围岩变形和受力状态评价施工方案的安全可靠性。计算结果证明双侧壁导坑法对控制围岩变形有较好效果,但临时支护拆除时轴力及弯矩较大,特别是拱脚和墙角位置应加强监控量测并采取必要的补强措施。 展开更多
关键词 隧道 下穿高速公路 双侧壁导坑法
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