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论自开商埠对近代岳阳城市的影响 被引量:3
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作者 李斌 《湖南城市学院学报》 2006年第5期27-32,共6页
在清政府“自开口岸”政策以抵制列强侵略的大背景下,具有包容性文化特征的岳州人接纳了开放岳州为商埠的决策。岳州开埠客观上促进了岳阳城市的近代转变,与此同时,市场商品经济结构及经济行业、岳阳市民的价值观念等都发生了近代性变化。
关键词 自开商埠 近代岳阳城市 影响
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中日对峙背景下的自主城市建设--近代沈阳商埠地研究 被引量:4
2
作者 王鹤 董卫 《现代城市研究》 北大核心 2010年第6期62-68,共7页
以近代沈阳商埠地为研究对象,重点研究了20世纪二三十年代奉系政府与日本对峙的特定条件下对商埠地的规划、土地经营和发展策略,从而提出了商埠地是近代沈阳自主建设的重要城市空间实例,具有较高的城市文化遗产价值,并提出了对商埠地历... 以近代沈阳商埠地为研究对象,重点研究了20世纪二三十年代奉系政府与日本对峙的特定条件下对商埠地的规划、土地经营和发展策略,从而提出了商埠地是近代沈阳自主建设的重要城市空间实例,具有较高的城市文化遗产价值,并提出了对商埠地历史街区的相应保护对策。 展开更多
关键词 中日对峙 自主建设 商埠地 沈阳
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铁路与近代济南城市的空间变迁(1904—1937) 被引量:4
3
作者 秦熠 《历史教学(下半月)》 CSSCI 北大核心 2015年第5期18-25,共8页
胶济和津浦铁路通车,济南即成为山东主要铁路枢纽,城市外部空间由此极大扩展,形成了广阔的商业腹地,并与全国主要港口建立了稳定联系。城市内部依托铁路开辟了商埠,城市商业中心转移到车站附近。城市人口中依靠工商业就业者占了重要比例... 胶济和津浦铁路通车,济南即成为山东主要铁路枢纽,城市外部空间由此极大扩展,形成了广阔的商业腹地,并与全国主要港口建立了稳定联系。城市内部依托铁路开辟了商埠,城市商业中心转移到车站附近。城市人口中依靠工商业就业者占了重要比例,同时学生数量众多,外地到济南就学者占了大多数。社会组织和舆论机构增加了城市的凝聚力和活力,也改善了城市管理方式和社会结构。 展开更多
关键词 济南 胶济铁路 津浦铁路 商埠 车站
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开埠设关对近代黑龙江社会的双重影响
4
作者 魏爽 《边疆经济与文化》 2024年第8期104-108,共5页
近代哈尔滨和瑷珲等商埠开放并设关榷税后,黑龙江地区被纳入世界资本主义经济体系。开埠设关对近代黑龙江地区社会具有双重影响,一方面,促进了黑龙江地区社会的近代化转型,变革的因素通过商埠和海关的窗口作用于社会各层面,完成了近代... 近代哈尔滨和瑷珲等商埠开放并设关榷税后,黑龙江地区被纳入世界资本主义经济体系。开埠设关对近代黑龙江地区社会具有双重影响,一方面,促进了黑龙江地区社会的近代化转型,变革的因素通过商埠和海关的窗口作用于社会各层面,完成了近代化由沿海向内陆的演进;另一方面,俄、日等列强通过控制和劫夺黑龙江地区海关进行经济掠夺和殖民统治,并进一步干涉中国的内政和外交。 展开更多
关键词 商埠 海关 黑龙江 近代化 经济掠夺
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去边缘化的边疆:沈阳空间变迁与东北现代性的多重变奏
5
作者 宋念申 《中央民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第5期37-49,共13页
本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究,而是借由不同权力在城市空间中的排列,揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是:东北边疆是如何展开“现代... 本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究,而是借由不同权力在城市空间中的排列,揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是:东北边疆是如何展开“现代中国”这个统一多民族共同体叙事的。本文提出,沈阳城市格局的变化,生动体现了东北现代性的多重变奏特质。从明代辽东一座普通的卫城,到清代关外第一大都市,再到20世纪东北乃至全国最重要的工业和商业中心,沈阳城的发展容纳了近现代中国形成、转型与重塑的一系列重大主题。其中一个持续性的现象,是一对看似相互背反的动态轨迹:东北作为特殊“边疆”的不断被认定以及这一边疆之“边缘性”的逐渐消失。借助沈阳城市格局的案例研究,本文提出以去边缘化的边疆(de-marginalized frontier)为理解现代东北的一种可能。 展开更多
关键词 盛京 铁路资本主义 满铁附属地 商埠地 统一多民族空间 边疆
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盐田港港口物流发展趋势及对策研究 被引量:4
6
作者 陈思云 王燕 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2005年第3期125-128,共4页
在详细分析盐田港物流发展的历史数据、运营现状和未来市场的科学预测结果的前提下,把握盐田港物流业运输、仓储、配送、货代和经济腹地的发展趋势,研究出盐田港物流发展的整体解决方案,以实现盐田港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主... 在详细分析盐田港物流发展的历史数据、运营现状和未来市场的科学预测结果的前提下,把握盐田港物流业运输、仓储、配送、货代和经济腹地的发展趋势,研究出盐田港物流发展的整体解决方案,以实现盐田港建设华南地区集装箱枢纽港和沿海主枢纽港的战略目标,并为国内其他港口发展物流业提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 仓储 运输 商务代理 集装箱运输 TEU 港口物流
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新生与转型——中国近代早期城市规划知识的形成(1840—1911年) 被引量:3
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作者 高幸 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第1期46-53,共8页
以中国近代早期的城市规划知识及其形成为研究对象,根据《雅典宪章》定义的城市功能,对比晚清中国城市发展状况,选取马路、公园和商埠为关键词,分析近代早期的建设实践和历史文献,梳理城市规划知识形成和发展的基本特征;利用爱如生申报... 以中国近代早期的城市规划知识及其形成为研究对象,根据《雅典宪章》定义的城市功能,对比晚清中国城市发展状况,选取马路、公园和商埠为关键词,分析近代早期的建设实践和历史文献,梳理城市规划知识形成和发展的基本特征;利用爱如生申报数据库,进行关键词的词频统计与分析,验证近代早期各项城市规划知识的公众接受状况,以期揭示中国近代城市规划的源流与内涵。 展开更多
关键词 城市规划史 城市规划知识体系 马路 公园 商埠 中国近代 晚清时期
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自由贸易港建设背景下天津港向商贸物流港转型升级研究 被引量:3
8
作者 周一轩 《产业创新研究》 2018年第1期20-24,共5页
党的十九大报告明确提出"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"。天津港应主动对接自由贸易港建设发展,借助政策支持和制度优势带动港区产业结构调整与经济产值增加,促进港产联动和港城融合,实现从装卸运输... 党的十九大报告明确提出"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"。天津港应主动对接自由贸易港建设发展,借助政策支持和制度优势带动港区产业结构调整与经济产值增加,促进港产联动和港城融合,实现从装卸运输港向商贸物流港转型升级。其具体路径一是充分发展国际中转集拼、内支线中转运输和沿海捎带等业务,深度融入国际航运网络,建立健全区域内干支线网络,加密开通中欧班列。二是转型贸易物流强港,建立横向和纵向一体化物流供应链,带动腹地经济转型升级,加速临港产业集聚发展,培育贸易服务新业态。三是促进航运要素聚集,打造港产联盟和港航联盟,加速航运金融产业集聚,形成高水平、多层次的现代航运服务产业集群。 展开更多
关键词 自由贸易港 商贸物流 国际中转集拼 物流供应链
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商港向生产性城市的转型 从上海工业用地规划与工业建筑建设讨论(1945-1960年) 被引量:2
9
作者 李凌洲 彭怒 张俊杰 《时代建筑》 2020年第6期160-167,共8页
随着1949年政权更迭,上海从综合性商港城市逐渐转变为以工业建设为主导的生产型城市。若从1949年前后上海的工业用地规划、工业区建设和工业建筑的设计建造三个具体层面展开研究,能够有效揭示这一时期上海的城市转型。文章首先梳理大上... 随着1949年政权更迭,上海从综合性商港城市逐渐转变为以工业建设为主导的生产型城市。若从1949年前后上海的工业用地规划、工业区建设和工业建筑的设计建造三个具体层面展开研究,能够有效揭示这一时期上海的城市转型。文章首先梳理大上海都市计划的工业用地规划构想,并比对20世纪50年代的三次城市规划,探寻上海工业用地在规划层面的变迁;其次,基于各类地方志、产业志与工业企业建设档案中的50年代工业建设资料,力图呈现这一时期规划引导下的工业区建设状况;随后,通过实地调查与档案图纸查阅,从工业建筑总平面布局、结构、形式等角度,揭示从自发建设到统筹建设模式转变中,工业建筑设计与建造的变化。文章最后指出:社会主义政治经济制度的建立以及国家工业化战略对上海的定位,彻底改变了上海的城市建设,既导致了1953—1957年上海在轻工业向重工业的转型中实现工业区位的空间调整,也促成了1958年后大规模的工业用地扩张和郊区工业区、工业卫星城的建设,推动上海向生产性城市的转型。上海的城市空间结构也从以原租界为核心的单中心转变为以工业区为核心的多中心结构;工业建筑多采用苏联标准和规范、总平面分区明确,大量建造的超大跨度巨型厂房成为这一时期上海重工业建设的标志性形象。 展开更多
关键词 上海城市转型 工业用地规划 工业建设 工业建筑设计与建造 商港 生产性城市 大上海都市计划 超大跨度巨型厂房
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近代奉天商埠地的自主规划与土地经营 被引量:2
10
作者 吕海平 朱光亚 《建筑与文化》 2012年第6期68-69,共2页
本文以20世纪20-30年代奉天(沈阳)商埠地的建设为研究对象,按商埠地的正界、副界和预备界分别从空间区位、道路系统、规划方式及土地经营管理等方面进行探究。从而提出了商埠地是近代沈阳对抗殖民侵略的城市空间,是地方政府自主规划建... 本文以20世纪20-30年代奉天(沈阳)商埠地的建设为研究对象,按商埠地的正界、副界和预备界分别从空间区位、道路系统、规划方式及土地经营管理等方面进行探究。从而提出了商埠地是近代沈阳对抗殖民侵略的城市空间,是地方政府自主规划建设的城市空间,是近代多元文化融合的城市空间,具有重要的城市文化遗产保护和研究价值。 展开更多
关键词 奉天(沈阳) 商埠地 自主规划 土地经营
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对近代沈阳商埠地城市遗产价值的再认识——基于《魁北克宣言》的思考 被引量:2
11
作者 刘奔腾 王鹤 《建筑与文化》 2012年第3期96-97,共2页
本文以近代沈阳商埠地为研究对象,在对商埠地发展和建设研究的基础上,进行了城市历史空间中有形价值和无形价值关系的探讨。对商埠地的无形遗产价值进行了再思考,从而提出了相应的保护原则和策略。
关键词 沈阳 商埠地 无形遗产价值
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近代开埠通商对云南地区经济的积极影响
12
作者 张丽虹 罗维 周钰 《大理大学学报》 2023年第5期89-95,共7页
近代云南商埠的设置形态为从约开商埠到自开商埠:开放商埠以后,云南进出口贸易发展较快;昆明在约开商埠的示范效应下成为自辟商埠。开埠通商促进了云南现代交通发展,大大提高了云南商品运输的效益,成为当时刺激云南地区经济迅速成长的... 近代云南商埠的设置形态为从约开商埠到自开商埠:开放商埠以后,云南进出口贸易发展较快;昆明在约开商埠的示范效应下成为自辟商埠。开埠通商促进了云南现代交通发展,大大提高了云南商品运输的效益,成为当时刺激云南地区经济迅速成长的重要因素。开埠通商还促使云南工矿业发生近代化的变化,表现为出现进口替代及出口加工轻工业、资金筹措股份化等。昆明自辟商埠,不仅成为邻近国家与中国的商品集散地,而且成为云南省内外贸易金融中心,城市经济功能开始启动。总之,近代开埠通商对云南地区经济发生了一定的积极影响。 展开更多
关键词 近代 商埠 云南 经济 积极影响
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开埠通商与近代云南新兴社会阶层的产生 被引量:1
13
作者 车辚 米锐 《学术探索》 北大核心 2017年第12期109-113,共5页
近代云南新兴社会阶层的产生在1884-1885年中法战争之后,是帝国主义强迫清政府在云南边疆开埠通商的产物。在有海关和领事馆的通商口岸,经济、文化、习俗的外向程度比较高,西方的生活方式、意识形态、民风民俗有较大影响,同时商号、银... 近代云南新兴社会阶层的产生在1884-1885年中法战争之后,是帝国主义强迫清政府在云南边疆开埠通商的产物。在有海关和领事馆的通商口岸,经济、文化、习俗的外向程度比较高,西方的生活方式、意识形态、民风民俗有较大影响,同时商号、银行、洋行、新式学堂、教会机构(教堂、医院、学校)、火车站等近代机构林立,客观上为新兴社会阶层的产生提供了物质基础、制度条件和社会土壤。 展开更多
关键词 开埠 通商 社会阶层 近代云南
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清季北京开埠谈判始末
14
作者 王美珏 《北京档案》 北大核心 2023年第2期51-54,共4页
清季中外商约谈判期间,英、美、日三国向中方提出“北京开埠”之诉求。以吕海寰、盛宣怀为首的中方代表在很长时间内都给出不容回寰的否定答复。为了守住谈判底线,中方与外方或主动或被动地进行着利益置换——“裁厘加税”、东北开埠与... 清季中外商约谈判期间,英、美、日三国向中方提出“北京开埠”之诉求。以吕海寰、盛宣怀为首的中方代表在很长时间内都给出不容回寰的否定答复。为了守住谈判底线,中方与外方或主动或被动地进行着利益置换——“裁厘加税”、东北开埠与护馆兵、护路兵撤退相继成为谈判筹码。经过艰难的交锋,北京开埠谈判走向终点——英、美决定放弃;中日就此达成折中协议,后也不了了之。谈判还引发了民间社会的“关怀之音”,既有支持清政府的“拒开”声音,也有反对清政府的“求开”声音。谈判场域内外不同声音牵出的有关王朝未来的思考,都是对中西、新旧漩涡中清季社会不确定性的真实记录。 展开更多
关键词 中外商约谈判 北京 通商口岸 清季社会
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交通近代化进程中镇江商埠地位的变迁
15
作者 胡雪杨 《长江技术经济》 2021年第S01期203-205,共3页
镇江凭依江河交汇的便捷交通与地处江南丘陵的优越地理环境,在明清时期已从军政要地转变为区域性的交通枢纽和商业重镇。进入晚清之后,镇江的开埠把该地区拖入近代化大潮,近代航运业的发展把镇江的商埠地位推向顶峰,而铁路的修建则成为... 镇江凭依江河交汇的便捷交通与地处江南丘陵的优越地理环境,在明清时期已从军政要地转变为区域性的交通枢纽和商业重镇。进入晚清之后,镇江的开埠把该地区拖入近代化大潮,近代航运业的发展把镇江的商埠地位推向顶峰,而铁路的修建则成为这一趋势的转折。交通近代化的不同阶段奠定了镇江商业起落的基调。 展开更多
关键词 镇江 交通近代化 商埠 运河 航运 铁路
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1842年-1853年福州商埠发展的困境——近代福州茶市形成初期的挑战
16
作者 赖江坤 《内蒙古财经大学学报》 2017年第5期36-39,共4页
中英《南京条约》签订后,福州被确定为五口商埠之一。英政府将福州视为进口武夷茶的最佳口岸,试图将其开辟成茶市。但在1844年至1853年九年间,福州开埠后的对外贸易几乎停滞。直到1853年才开始有大量茶叶从福州出口,此后数十年间茶叶出... 中英《南京条约》签订后,福州被确定为五口商埠之一。英政府将福州视为进口武夷茶的最佳口岸,试图将其开辟成茶市。但在1844年至1853年九年间,福州开埠后的对外贸易几乎停滞。直到1853年才开始有大量茶叶从福州出口,此后数十年间茶叶出口占到福州出口货物的90%以上,遂成为举世瞩目的茶市。本文从清政府初期不肯将福州开辟成商埠、英政府坚持福州必须开辟为商埠和福州发展停滞的主要原因等三个问题入手研究讨论,力图比较全面客观地论述福州茶市形成初期面对的挑战。 展开更多
关键词 福州 商埠 茶市 武夷茶
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同一港池内渔船与商船码头设计竖向及平面参数的确定
17
作者 刘少华 刘立华 《水运工程》 北大核心 2009年第11期97-102,共6页
介绍渔港和商港组合布置时有关竖向设计和水域尺度参数的确定方法,比较水产行业和交通行业相关建设标准对码头港池主要参数设计规定的差异,并阐述在水域面积有限的同一港池内布置各种不同功能的泊位时的总平面布置的思路。
关键词 渔港 商港 港池 竖向设计 平面尺度
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近代沈阳商埠地预备界两套路网之考证
18
作者 柏传友 陈伯超 《沈阳建筑大学学报(社会科学版)》 2015年第4期342-346,共5页
针对近代沈阳商埠地预备界在1931年前后地图上呈现出两套不同尺度的方格网道路的情况,经过对地图和文献资料的考证分析,指出1931年以前地图上的预备界的方格网道路实为早期规划,并未得到建设实施,同时指出在中国人绘制的近代沈阳地图中... 针对近代沈阳商埠地预备界在1931年前后地图上呈现出两套不同尺度的方格网道路的情况,经过对地图和文献资料的考证分析,指出1931年以前地图上的预备界的方格网道路实为早期规划,并未得到建设实施,同时指出在中国人绘制的近代沈阳地图中也存在尚未付诸建设的规划内容,进而对此结论进行了深入的分析与论证。 展开更多
关键词 商埠地 预备界 地图 方格网
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异质文化语境下山东省近代建筑的比较研究--以烟台和济南的商业建筑为例
19
作者 高玮懋 方旭艳 《城市建筑》 2021年第29期97-99,共3页
商业发展对城市发展有促进作用,而商业建筑所涉及的历史背景尤为复杂,在近代建筑中具有较强的历史时代性、区别性与地域性特征。本文以山东省沿海与内陆两座具有代表性的城市烟台和济南为研究对象,在自开埠以来其商业建筑所处的地理环... 商业发展对城市发展有促进作用,而商业建筑所涉及的历史背景尤为复杂,在近代建筑中具有较强的历史时代性、区别性与地域性特征。本文以山东省沿海与内陆两座具有代表性的城市烟台和济南为研究对象,在自开埠以来其商业建筑所处的地理环境、时代背景的基础上,着重对比分析和概括了两座城市现存商业建筑的发展历程及保护现状,并对近代商业建筑的适应性再利用提出建议。 展开更多
关键词 商业建筑 开埠 异质文化 比较研究
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民用飞机机身表面静压孔气动布局设计研究 被引量:10
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作者 孙一峰 杨士普 +1 位作者 方阳 陈迎春 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期673-677,共5页
静压孔气动布局方案设计的首要工作是寻找合适的布置区域,使得静压孔的位置误差尽量降低并规律可控,以利于后期静压源误差修正曲线的试飞获取。首先分析得到静压孔的位置误差实际上主要受飞行马赫数和飞行迎角影响;然后利用商用CFD软件... 静压孔气动布局方案设计的首要工作是寻找合适的布置区域,使得静压孔的位置误差尽量降低并规律可控,以利于后期静压源误差修正曲线的试飞获取。首先分析得到静压孔的位置误差实际上主要受飞行马赫数和飞行迎角影响;然后利用商用CFD软件计算了某现代民机在不同飞行马赫数和迎角下的机身表面静压分布,对计算结果的统计处理显示机身表面规律性的存在静压恢复系数对迎角变化的不敏感区。根据结果,提出了该不敏感区宜于作为机身表面静压孔安装位置选取的参考基线,随后的风洞试验验证了基于上述原则选取的静压孔初步安装位置。全文提出并发展的基于静压场数值计算及结果统计后处理的方法为表面静压孔的气动布局定位提供了一种定量直观的新思路。 展开更多
关键词 民用飞机 表面静压孔 静压 计算流体力学 风洞试验
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