期刊文献+
共找到505篇文章
< 1 2 26 >
每页显示 20 50 100
基于波束形成方法的货车车外加速噪声声源识别 被引量:28
1
作者 褚志刚 杨洋 +3 位作者 王卫东 肖新标 蒋忠翰 贺岩松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期66-70,共5页
综合基于波束形成的噪声源识别方法和外场车外加速噪声测量技术,构建一套完整的针对运动声源的车外加速噪声外场声源识别测试系统,给出了相应的测试计算流程与方法。利用该系统完成货车车外加速噪声声源识别试验,确定发动机为该货车车... 综合基于波束形成的噪声源识别方法和外场车外加速噪声测量技术,构建一套完整的针对运动声源的车外加速噪声外场声源识别测试系统,给出了相应的测试计算流程与方法。利用该系统完成货车车外加速噪声声源识别试验,确定发动机为该货车车外加速噪声的主导噪声源,且对应最大噪声时刻发动机转速为2 400 r/min。进一步的发动机噪声源识别结果表明:涡轮增压器、发电机、气缸盖罩是其主要噪声辐射源。 展开更多
关键词 波束形成 测试系统 车外加速噪声 噪声源识别
下载PDF
阻尼车轮减振降噪的试验研究 被引量:24
2
作者 雷晓燕 张鹏飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期60-64,共5页
对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,试制出由基层(KKD型标准客车车轮)、阻尼层和约束层3部分组成的阻尼车轮样品。在实验室实测标准车轮、阻尼车轮的振动传递函数和噪声级,分析阻尼车轮的减振降噪效果。试验结果表明:... 对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,试制出由基层(KKD型标准客车车轮)、阻尼层和约束层3部分组成的阻尼车轮样品。在实验室实测标准车轮、阻尼车轮的振动传递函数和噪声级,分析阻尼车轮的减振降噪效果。试验结果表明:阻尼车轮具有良好的减振降噪效果,在1200-5000Hz频段内,阻尼车轮较标准车轮的振动传递函数幅值有较大幅度下降,沿车轮结构传递的振动减小;在径向和轴向激励条件下,总噪声级降低达10dB以上。该阻尼车轮在制作上工艺简单,无须对结构进行改造,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 阻尼车轮 减振降噪 振动试验 传递函数 噪声级
下载PDF
高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测研究(Ⅱ):试验验证 被引量:21
3
作者 张迅 李小珍 +2 位作者 刘全民 张志俊 李亚东 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期87-92,共6页
前1篇系列文章(《铁道学报》2013年第1期,作者:李小珍,等)基于车-线-桥空间耦合振动和稳态声辐射的边界元法、统计能量法理论,提出高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测方法。本文以32m双线混凝土简支箱梁为例,将数值仿真分析与现场试验结... 前1篇系列文章(《铁道学报》2013年第1期,作者:李小珍,等)基于车-线-桥空间耦合振动和稳态声辐射的边界元法、统计能量法理论,提出高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测方法。本文以32m双线混凝土简支箱梁为例,将数值仿真分析与现场试验结果进行对比,验证理论模型的可靠性。分析结果表明:该箱梁的结构噪声主要出现在200Hz以下,沿垂直于线路方向的传播较远;噪声峰值出现在中心频率50Hz的频带,且在某些速度下具有明显的有调性;梁缝处的共鸣声较大,出现在中心频率315Hz的频带,沿垂直于线路方向的衰减较快。进行降噪处理时,可优先从噪声峰值频率入手,降低峰值频率处的结构噪声将更为有效。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 噪声 现场试验 共鸣声
下载PDF
含噪光学遥感图像海面弱小舰船目标检测 被引量:19
4
作者 宋明珠 曲宏松 金光 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期153-160,共8页
海面舰船目标的检测与识别对于海面监测与目标打击具有重要意义,弱小舰船目标由于缺少纹理信息且易受到海面阴影、噪声等因素的影响,使得目前常用的检测方法效果较差。基于通道分离与负值扩展对比敏感函数提出了的海面弱小舰船目标检测... 海面舰船目标的检测与识别对于海面监测与目标打击具有重要意义,弱小舰船目标由于缺少纹理信息且易受到海面阴影、噪声等因素的影响,使得目前常用的检测方法效果较差。基于通道分离与负值扩展对比敏感函数提出了的海面弱小舰船目标检测方法。该方法首先构建像素强度通道与噪声-边缘通道的多分辨图像尺度金字塔;之后,构建不同尺度空间下的负值扩展对比敏感度函数,调制对应各位置的权重;最后,利用各空间尺度系数加权获得两通道视觉显著性图像,通过通道差分处理实现了含噪图像中弱小舰船目标的快速检测。实验结果表明:与其他5种算法相比较,提出的方法具有较高的检测准确率(97.30%)、召回率(84.71%)及综合评价指标(94.49%),同时具备较强的抗噪声能力,适用于含噪海面光学遥感图像中弱小舰船的检测。 展开更多
关键词 成像系统 显著性检测 负值扩展对比敏感函数 对比敏感度 弱小目标 噪声
原文传递
液压电机叶片泵样机的性能试验 被引量:19
5
作者 冀宏 李志峰 +2 位作者 王峥嵘 王建森 兰博杰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期48-51,56,共5页
针对研制出的液压电机叶片泵样机,建立了电机泵性能试验系统,获得了样机的输入电量参数、输出液压能参数及内部转子转速和壳体内部压力等参数,得到了液压电机叶片泵样机的转子转速、噪声、功率和效率等随输出压力变化的特性,并与同等功... 针对研制出的液压电机叶片泵样机,建立了电机泵性能试验系统,获得了样机的输入电量参数、输出液压能参数及内部转子转速和壳体内部压力等参数,得到了液压电机叶片泵样机的转子转速、噪声、功率和效率等随输出压力变化的特性,并与同等功率液压电机油泵组的试验结果进行了对比。与电机油泵组相比,电机叶片泵样机的体积减小50%、轴向尺寸减小61%,噪声降低约7 dB,液压电机叶片泵内部转子转速随输出压力升高而明显下降;同时,试验也发现样机存在内部流道狭窄引起的气泡析出和内部密封不良引起额外泄漏的问题,提出了相应的解决方法,为电机泵的后续优化及工业化提供了参考依据。 展开更多
关键词 液压电机叶片泵 电机油泵组 性能试验 噪声 泄漏
下载PDF
基于数学形态学的图像处理 被引量:6
6
作者 刘勍 张久文 +1 位作者 温志贤 张步达 《天水师范学院学报》 2004年第2期29-33,共5页
以形态为基础对图像处理的数学工具——数学形态学,是一种非线性滤波方法。从19世纪创立发展至今,已在不同领域得到广泛应用。数学形态学具有膨胀、腐蚀、开启和闭合四种基本运算,在图像处理中通过选择一定的结构元素,利用其基本性质对... 以形态为基础对图像处理的数学工具——数学形态学,是一种非线性滤波方法。从19世纪创立发展至今,已在不同领域得到广泛应用。数学形态学具有膨胀、腐蚀、开启和闭合四种基本运算,在图像处理中通过选择一定的结构元素,利用其基本性质对图像进行分割、噪声滤除、边缘检测等处理。但是,目前数学形态学在图像处理应用方面还面临一些问题,有待于进一步解决。今后,该门学科将会朝不同种类数学形态学快速算法的实现、优化结构元素的选取、形态运算的通用性及适应性等方向发展。 展开更多
关键词 数学形态学 图像处理 图像分割 噪声滤除 边缘检测
下载PDF
混流式水轮机异常噪声现场试验分析 被引量:14
7
作者 庞立军 钟苏 +1 位作者 卜良峰 胡建文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期39-42,176,共5页
通过某水电站2台混流式水轮机现场振动、噪声试验,对1#机组运行时出现异常噪声的振源进行查找,同时采用锤击法对水轮机蝶阀层压力钢管进行固有频率测试。分析发现,某种水力激振频率与压力钢管的固有频率在92%以上负荷区域运行时发生耦... 通过某水电站2台混流式水轮机现场振动、噪声试验,对1#机组运行时出现异常噪声的振源进行查找,同时采用锤击法对水轮机蝶阀层压力钢管进行固有频率测试。分析发现,某种水力激振频率与压力钢管的固有频率在92%以上负荷区域运行时发生耦合并引起压力钢管共振,是导致异常噪声的主要原因。在此基础上提出了活门出水边修型以及加装蜗壳进人门孔导流板的处理方案,最终通过改善流道环境,使水力激振频率得到大幅提高,并降低了涡列能量,起到了很好的错频消振效果。研究表明:通畅的流道环境对于有效避免由于水力激振或涡列振动引起的结构共振问题具有重要意义。 展开更多
关键词 混流式水轮机 现场试验 水力激振 固有频率 异常噪声
下载PDF
海洋磁力仪性能指标分析与测试 被引量:12
8
作者 任来平 王耿峰 +2 位作者 张哲 马越原 葛忠孝 《海洋测绘》 CSCD 2016年第6期38-42,共5页
海洋磁力仪性能测试和评价是海洋磁力测量前期技术准备的重要内容,也是当前海洋磁力测量规范要求的薄弱环节。研究了海洋磁力仪的性能指标的具体含义,提出了切合实际的海洋磁力仪性能指标测试内容、流程、方法和要求,采用G-882G SX海洋... 海洋磁力仪性能测试和评价是海洋磁力测量前期技术准备的重要内容,也是当前海洋磁力测量规范要求的薄弱环节。研究了海洋磁力仪的性能指标的具体含义,提出了切合实际的海洋磁力仪性能指标测试内容、流程、方法和要求,采用G-882G SX海洋磁力梯度仪实测数据,计算了海洋磁力仪动态噪声、内符合精度和外符合精度等关键指标,为海洋磁力仪性能测试工作提供了技术指导,也为海洋磁力仪国产化中面临的性能指标论证和设计提供了依据。 展开更多
关键词 海洋磁力仪 性能指标 测试方法 G-882G SX 动态噪声 内符合精度 外符合精度
下载PDF
小粒径大空隙排水沥青混合料性能试验 被引量:12
9
作者 钟科 罗桑 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1-5,共5页
为实现超薄排水沥青路面的设计与应用,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、声波吸收系数试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,对最大公称粒径4.75 mm和13.2 mm的2种开级配型式与2种不同沥青... 为实现超薄排水沥青路面的设计与应用,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、声波吸收系数试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,对最大公称粒径4.75 mm和13.2 mm的2种开级配型式与2种不同沥青混合料类型组合而成的4种大空隙排水沥青混合料的综合性能进行试验评价。试验结果显示,最大公称粒径4.75 mm级配形式的开级配沥青混合料的透水性能、摩擦性能及抗松散能力比最大公称粒径13 mm级配的沥青混合料略优,具有很好的排水降噪功能。环氧沥青混合料的使用,有利于提高小粒径大空隙排水沥青混合料的整体路用性能。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 试验 排水 降噪 表面特性
原文传递
智能计量设备电力线载波通信测试系统的设计 被引量:12
10
作者 肖勇 张捷 +1 位作者 党三磊 刘健 《电测与仪表》 北大核心 2014年第13期14-20,共7页
低压电力线载波通信技术已广泛应用于智能计量设备中,但由于恶劣通信环境严重影响系统的稳定性,有必要建立电力线信道模拟平台,实现对载波通信性能的测试。文章基于对低压电力线信道特性的分析,完成了对电力线负载、衰减和噪声模拟器的... 低压电力线载波通信技术已广泛应用于智能计量设备中,但由于恶劣通信环境严重影响系统的稳定性,有必要建立电力线信道模拟平台,实现对载波通信性能的测试。文章基于对低压电力线信道特性的分析,完成了对电力线负载、衰减和噪声模拟器的原理分析与设计实现,并在此基础上建立了智能计量设备载波通信测试系统。开展低压电力线载波通信性能测试,并对测量数据和结果进行了分析。测试系统的建立为相关设备的载波通信性能评估和选型提供了有效的手段和参考依据。 展开更多
关键词 电力线载波 通信测试 智能计量 噪声 衰减
下载PDF
路肩隆声带警示效果的试验研究 被引量:9
11
作者 陈涛 潘学政 +2 位作者 梁明进 魏朗 张伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期140-143,148,共5页
使用Wirtgen W600DC型铣刨机在试验路段上设置了5种形式的路肩隆声带,采用驾驶员头部位置处的噪声值、地板和座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种车型(轿车、中型客车、重型货车)的道路试验,建立了路肩隆声带警示效果与结构... 使用Wirtgen W600DC型铣刨机在试验路段上设置了5种形式的路肩隆声带,采用驾驶员头部位置处的噪声值、地板和座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种车型(轿车、中型客车、重型货车)的道路试验,建立了路肩隆声带警示效果与结构参数间的经验模型.试验结果显示,在隆声带条件下,噪声增大了8~23 dB,且在车速为25km/h时出现峰值,在车速大于40 km/h时,随车速的增加而增大;车辆地板加速度均方根值平均增大4~7倍,车辆座椅加速度均方根值平均增大2~3倍.车辆地板和座椅加速度,在隆声带深度大于14 mm时增幅较大,且对于同一结构尺寸的隆声带,在车速为20~35 km/h时出现波峰,在车速大于40 km/h时,随车速的增加而增大.最后,在保证路肩隆声带警示效果以及使用安全性的条件下,提出了适用于我国高等级公路的路肩隆声带合理结构参数建议. 展开更多
关键词 交通工程 路肩隆声带 道路试验 噪声值 振动加速度
下载PDF
燃料电池车用离心压缩机窄带啸叫噪声实验测试与分析 被引量:11
12
作者 韦开君 左曙光 +2 位作者 吴旭东 万玉 许思传 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期14-20,共7页
以某燃料电池车用离心压缩机为研究对象,测试并分析其在不同工况下的气动性能及气动噪声。试验结果表明:当离心压缩机工作在高效率的额定工况区时,进口处气动噪声最小,总声压级峰值出现在轻度喘振线附近;额定工况和阻塞工况的主要噪声... 以某燃料电池车用离心压缩机为研究对象,测试并分析其在不同工况下的气动性能及气动噪声。试验结果表明:当离心压缩机工作在高效率的额定工况区时,进口处气动噪声最小,总声压级峰值出现在轻度喘振线附近;额定工况和阻塞工况的主要噪声源为旋转基频噪声;轻度喘振工况的主要噪声源为窄带啸叫噪声,其频率约为转频的3.9倍;深度喘振工况时550~2 000 Hz的宽频噪声明显上升;叶片通过频率噪声与流量无明显关系,且对总体噪声贡献量不大。应用商业软件CFX对轻度喘振工况下离心压缩机窄带啸叫噪声的产生机理进行分析。仿真结果表明:当离心压缩机流量低于额定流量时,进口冲角增大,导致主叶片、分流叶片前缘及扩压器内靠近轮罩面出现严重的二次流,叶片前缘和扩压器的同时失速是造成轻度喘振工况下窄带啸叫噪声的主要原因。 展开更多
关键词 燃料电池车 离心压缩机 噪声试验 啸叫 轻度喘振 CFD仿真
下载PDF
秸秆抛送装置外壳振动辐射噪声数值模拟与试验验证 被引量:11
13
作者 翟之平 张龙 +2 位作者 刘长增 李浩楠 崔红梅 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第16期72-79,共8页
针对目前秸秆抛送装置抛送叶轮扰动空气及物料引发噪声的原因尚不清楚,为了在秸秆揉碎机设计阶段估算其抛送装置的振动辐射噪声,首先采用计算流体力学CFD方法对秸秆抛送装置内部的气-固非定常流场做了整场瞬态数值模拟,将作用在外壳表... 针对目前秸秆抛送装置抛送叶轮扰动空气及物料引发噪声的原因尚不清楚,为了在秸秆揉碎机设计阶段估算其抛送装置的振动辐射噪声,首先采用计算流体力学CFD方法对秸秆抛送装置内部的气-固非定常流场做了整场瞬态数值模拟,将作用在外壳表面的气流和物料脉动压力加载给抛送装置外壳模型,并采用有限元方法对外壳进行了模态分析及动力响应分析,实现了从气-固两相流体到结构的单向耦合;将抛送装置外壳振动响应作为声学边界条件,利用LMS Virtual Lab的间接边界元Indirect Boundary Element Method声振耦合模块计算了非定常流动引起的外壳振动辐射噪声,并进行了试验验证。数值计算与实测声压级变化趋势相同;辐射噪声最大的基频100 Hz处个别测点仿真声压级较实测值高2.28 dB(A),其余测点的仿真与试验值相差不到1.5 dB(A),结果表明理论分析和数值仿真的可靠性。基于上述方法,比较分析了外壳壁厚对振动辐射噪声的影响。研究结果表明:对应确定的激励频率,存在较合理的外壳壁厚尺寸组合。叶轮转速为1 500 r/min时,较优壁厚为圆形外壳前后侧板壁厚4 mm,其余壁厚为3 mm的尺寸组合,声功率级为78.07 dB(A),满足饲草揉碎机噪声限值90 dB(A)的国家标准要求。该研究可为秸秆揉碎机及叶片式抛送装置低噪声设计研究提供参考。 展开更多
关键词 农业机械 振动 噪声 测试 秸秆抛送装置 抛送外壳 辐射噪声
下载PDF
多动态参数同步测试系统构建及其应用 被引量:11
14
作者 武卉 杨明绥 +2 位作者 王德友 高飞龙 梅繁 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期391-399,共9页
压气机试验过程中虽经常需要进行气动、振动、噪声等多种动态信号的测试与分析,但多是孤立进行的,信号的同步测试和统一分析面临困难。因此对一些多物理场耦合现象研究缺乏手段,不能完成细致的描述。本文主要针对这一问题,提出了一种可... 压气机试验过程中虽经常需要进行气动、振动、噪声等多种动态信号的测试与分析,但多是孤立进行的,信号的同步测试和统一分析面临困难。因此对一些多物理场耦合现象研究缺乏手段,不能完成细致的描述。本文主要针对这一问题,提出了一种可直接用于工程的多场动态信号统一同步测试分析方案。首先简要描述了动态测试技术在压气机气动非定常现象导致的气动、结构失稳研究方面所起到的作用,说明了针对压气机非定常现象进行多物理场动态信号同步测试分析技术研究的必要性。其次完成了多物理场动态信号同步测试分析方案设计,解决了时间同步、相位修正和同步测试分析等关键问题。最后将其应用于某航空发动机压气机的非定常故障机理研究方面,取得了较好的应用效果,充分展现了该动态测试平台在压气机非定常现象研究方面的广阔应用前景。 展开更多
关键词 压气机 动态测试 气动不稳定性 旋转失速 叶片非同步振动 噪声
原文传递
RTK-GPS动态定位精度测试研究 被引量:11
15
作者 秦世伟 谷川 潘国荣 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2008年第5期65-67,共3页
测试了RTK-GPS动态定位的背景噪声;设计直线运动、正弦运动与圆圈运动方式下3种模拟运动装置,并测试了这3种运动模式下RTK-GPS的定位精度和效果。测试结果表明,设计的RTK-GPS精度测试方法能比较直观地了解RTK-GPS的定位精度和优越性。
关键词 RTK—GPS 动态定位 精度测试 背景噪声 模拟运动装置
下载PDF
潜艇水动力噪声的自航模试验技术研究 被引量:10
16
作者 毕毅 高霄鹏 +1 位作者 王波 杨国桢 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2007年第5期40-43,55,共5页
探讨了一种新型的潜艇流噪声与螺旋桨噪声的模型试验方法——自航模水动力噪声测试技术。该方法通过合理的试验方案设计及信号处理手段,在背景噪声相对较低的测试环境中,可得到具有时间通过特性的噪声信号,识别出流噪声与螺旋桨噪声。
关键词 自航模 噪声测试 流噪声 螺旋桨噪声
下载PDF
营运期高速公路交通噪声声场分布及噪声污染的防治措施 被引量:5
17
作者 马春燕 《交通环保》 2005年第3期26-30,共5页
结合福鼎至宁德高速公路工程竣工环保验收的工程实例,对该公路营运初期交通噪声实地监测,用回归曲线的方法,从垂直和水平方向分析了高速公路沿线两侧交通噪声声场分布及其交通噪声的衰减规律,分析了交通噪声对处在不同地理位置上敏感点... 结合福鼎至宁德高速公路工程竣工环保验收的工程实例,对该公路营运初期交通噪声实地监测,用回归曲线的方法,从垂直和水平方向分析了高速公路沿线两侧交通噪声声场分布及其交通噪声的衰减规律,分析了交通噪声对处在不同地理位置上敏感点的影响程度。从噪声治理技术的角度,提出了营运期公路交通噪声污染有效治理的合理化建议。 展开更多
关键词 交通噪声 噪声监测 噪声治理 高速公路
下载PDF
基于数学形态学的图像处理技术应用研究 被引量:8
18
作者 李遨空 张红梅 《光盘技术》 2007年第4期54-55,共2页
数学形态学是由一组形态学的代数运算组成的,它具有膨胀、腐蚀、开启和闭合四种基本运算,基于这些基本运算可以推导和组合成各种数学形态学的实用算法。本文主要对数学形态学的基本理论及其在图像处理中的一些基本应用进行了初步的探讨... 数学形态学是由一组形态学的代数运算组成的,它具有膨胀、腐蚀、开启和闭合四种基本运算,基于这些基本运算可以推导和组合成各种数学形态学的实用算法。本文主要对数学形态学的基本理论及其在图像处理中的一些基本应用进行了初步的探讨,并以二值形态学为主介绍了基于数学形态学的指纹图像滤波处理及应用。 展开更多
关键词 数学形态学 图像处理 边缘检测 图像分割 噪声滤除
下载PDF
考虑边界非理想的铁路桥梁挠度影响线分析与损伤识别 被引量:10
19
作者 王立宪 周宇 +1 位作者 狄生奎 项长生 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期123-132,共10页
铁路桥梁多为装配式桥梁,因其边界条件介于理想铰支与固支边界间的非理想状态,而较难实现影响线分析与损伤识别。考虑装配式铁路桥的非理想支承特性,建立带转动约束和竖向弹性支承边界的主梁模型,以模拟实际预制装配式铁路桥梁主梁,并... 铁路桥梁多为装配式桥梁,因其边界条件介于理想铰支与固支边界间的非理想状态,而较难实现影响线分析与损伤识别。考虑装配式铁路桥的非理想支承特性,建立带转动约束和竖向弹性支承边界的主梁模型,以模拟实际预制装配式铁路桥梁主梁,并引入基于对数正态分布模型的主梁截面初始不确定性参数。通过力法原理推导了该主梁挠度影响线的解析表达式,进而提出考虑边界非理想的铁路梁损伤识别方法。采用实测某装配式3跨连续组合梁桥挠度影响线,评价该桥的承载能力,同时对所提方法进行验证,并研究了挠度影响线测点位置、局部损伤位置与程度、测试噪声对主梁挠度影响线的影响。结果表明:基于所提出的影响线指标可以定位、定量边界非理想的装配式铁路连续梁桥某跨及其临跨的局部损伤,且更易于识别主梁跨中与纵梁结构损伤,指标抗噪性良好;实测影响线可用于评价装配式连续梁桥中支座连续性的强弱,为实际铁路桥梁的挠度影响线分析与损伤识别提供理论借鉴。 展开更多
关键词 铁路桥梁 非理想支承 挠度影响线 不确定性 损伤识别 测试噪声
下载PDF
A NEW LARGE CAVITATION CHANNEL IN CHINA SHIP SCIENTIFIC RESEARCH CENTER 被引量:8
20
作者 Wang Tian-kui, Lu Fang, Fan Xiao-bing, Shi Xiao-jun China Ship Scientific Research Center, Wuxi 214082, China 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2003年第4期59-62,共4页
After about 10 years' runing of the LCC (DTRC, USA) and the HYKAT( HSVA,Germany) , another new large cavitation channel with low background noise is to be in operation inChina Ship Scientific Research Center(CSS-R... After about 10 years' runing of the LCC (DTRC, USA) and the HYKAT( HSVA,Germany) , another new large cavitation channel with low background noise is to be in operation inChina Ship Scientific Research Center(CSS-RC), Wuxi, China. The important specific properties of thechannel are the large test section (2. 0 m in height, 2. 2 m in width and 10. 5 m in length) , themaximum speed of more than 15 m/s, the low turbulence level, the low background noise of the wholefacility, together with the new noise measurement system. So large scale models can be tested withonly minor wall effects and at high Renolds numbers, and the pretentious acoustical measurements canbe performed. This paper describes the features of the new channel and the first test resultsobtained during extensive calibration and validation. 展开更多
关键词 large cavitation channel cavitation test noise investigation
原文传递
上一页 1 2 26 下一页 到第
使用帮助 返回顶部